摘 要：為滿足航空產(chǎn)業(yè)的繁重的科研任務(wù)需求和日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，航空科研院所加大高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)力度，因此也對(duì)如何快速引導(dǎo)新員工融入工作，掌握崗位知識(shí)和技能提出了更高的要求。本文通過(guò)結(jié)合航空科研院所新員工的特點(diǎn)，分析現(xiàn)有培訓(xùn)模式，發(fā)掘其存在的不足，尋求優(yōu)化的途徑，從而完善新員工培訓(xùn)體系。

關(guān)鍵詞：航空科研院所;新員工;培訓(xùn)

1 概述

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，可以是經(jīng)營(yíng)模式、技術(shù)能力、市場(chǎng)資源的競(jìng)爭(zhēng)，也可以是發(fā)展戰(zhàn)略的競(jìng)爭(zhēng)，但歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人力資源已經(jīng)成為企業(yè)最核心的資源。企業(yè)人力資源包括人員招聘與配置、薪酬設(shè)計(jì)和管理、績(jī)效考核與評(píng)價(jià)等重要業(yè)務(wù)模塊，但員工培訓(xùn)在人力資源開發(fā)中發(fā)揮的重要作用越來(lái)越引起重視，尤其新員工培訓(xùn)作為新員工進(jìn)入企業(yè)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，是新員工與企業(yè)建立理想信念契合和素質(zhì)能力匹配的重要橋梁。

目前國(guó)家大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，并允許民營(yíng)資本進(jìn)入航空產(chǎn)品市場(chǎng)，使我國(guó)航空科研院所在迎接重大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，其行業(yè)的壟斷地位也面臨巨大的挑戰(zhàn)，新的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)研究所在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新提出了更高的要求。近年航空科研院所科研任務(wù)日益繁重，為做好各產(chǎn)品、項(xiàng)目的設(shè)計(jì)研發(fā)工作，近年加大了科研人才引進(jìn)力度的。因此，如何使新員工快速提升其職業(yè)化能力，融入科研生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，在科研生產(chǎn)任務(wù)中發(fā)揮作用，使目前需要研究解決的問(wèn)題。

2 航空科研院所新員工培訓(xùn)存在的問(wèn)題

大部分航空科研院所基于業(yè)務(wù)和人員特點(diǎn)已制定了《新入職員工培訓(xùn)方案》。培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：人力資源部組織的集中入職導(dǎo)入培訓(xùn)，內(nèi)容包括企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)文化、規(guī)章制度、各類體系管理要求、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理等研究所相關(guān)業(yè)務(wù)和流程介紹;團(tuán)隊(duì)合作及拓展訓(xùn)練;科研設(shè)計(jì)人員計(jì)算機(jī)軟件及系統(tǒng)培訓(xùn);師徒幫帶;部門二級(jí)培訓(xùn)等。目前的新員工培訓(xùn)在促進(jìn)新員工快速融入企業(yè)文化、工作氛圍、工作團(tuán)隊(duì)，適應(yīng)企業(yè)工作方式和環(huán)境，掌握崗位所需知識(shí)和技能等方面起到了一定的作用。但隨著引進(jìn)人員的數(shù)量、專業(yè)、結(jié)構(gòu)及研制任務(wù)、能力要求等方面的變化，新員工培訓(xùn)在課程設(shè)置、培訓(xùn)形式、實(shí)施管控和考核評(píng)估等方面需要進(jìn)一步的優(yōu)化改進(jìn)，其中存在的主要問(wèn)題如下：

1）培訓(xùn)課程的針對(duì)性不強(qiáng)。航空科研院所每年引進(jìn)的新員工90%為從各類高校畢業(yè)生中引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才，但因國(guó)內(nèi)航空設(shè)計(jì)制造類專業(yè)畢業(yè)生資源有限，近年加大了其他相近專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)力度，以替代航空專業(yè)技術(shù)人才方面的需求。專業(yè)技術(shù)人員是航空科研院所的主力軍，如何使他們迅速融入工作，提升履職能力是新員工培訓(xùn)的重點(diǎn)。但目前的培訓(xùn)課程，主要是單位的基本概況、業(yè)務(wù)流程等方面的導(dǎo)入介紹，而業(yè)務(wù)工作、專業(yè)技能等方面的內(nèi)容較少，培訓(xùn)的針對(duì)性不強(qiáng)，較大程度的依賴所在部門的“師徒幫帶”和日常工作的積累，不利于新員工快速適應(yīng)工作環(huán)境，掌握崗位技能，提升職業(yè)化能力。

2）培訓(xùn)形式過(guò)于單一。目前的新員工培訓(xùn)形式主要采取傳統(tǒng)集中授課的方式進(jìn)行，而90后為主體的新員工，他們的思維更加活躍，更加注重主觀感受。經(jīng)調(diào)查了解到，大部分新入職技術(shù)人員現(xiàn)有的培訓(xùn)形式整體較為單一、枯燥，單純的集中講授，體驗(yàn)感和代入感不強(qiáng)，難以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，短時(shí)間集中學(xué)習(xí)對(duì)相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)不夠深入，甚至?xí)觥白唏R觀花”的情況，培訓(xùn)效果難以保證。

3）培訓(xùn)的過(guò)程管控不到位。由于航空科研院所的科研任務(wù)繁重，部分領(lǐng)導(dǎo)對(duì)培訓(xùn)重視程度不夠，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急于讓新員工上崗工作，對(duì)于培訓(xùn)工作實(shí)施不到位的情況。在人力資源部組織的短時(shí)間的集中培訓(xùn)后，崗位知識(shí)和專業(yè)技能培訓(xùn)主要依靠所在部門的“師徒幫帶”。所在部門雖指定專人幫帶，并簽訂幫帶協(xié)議，但“師徒幫帶”期較短（一般為一年），同時(shí)還存在幫帶過(guò)程中管控不嚴(yán)，培養(yǎng)計(jì)劃的制定、實(shí)施過(guò)程等落實(shí)不到位的情況，幫帶效果較大程度依賴于師傅的責(zé)任心，有的新員工甚至成為“打雜跑腿”的角色，極大的影響單位在員工心中的形象，不利于員工與單位建立心理契約，甚至可能影響人員穩(wěn)定。

4）培訓(xùn)效果評(píng)估未有效落實(shí)。目前的培訓(xùn)效果評(píng)估形式主要為：集中培訓(xùn)階段對(duì)學(xué)員開展培訓(xùn)效果調(diào)查，部門課程進(jìn)行考試;師徒幫帶階段主要采取部門總結(jié)評(píng)價(jià)的方式開展培訓(xùn)考核評(píng)估?？己?、評(píng)估結(jié)果的真實(shí)性和有效性難以保證，同時(shí)考核和評(píng)估結(jié)果較少得到實(shí)際運(yùn)用，流于形式。

3 航空科研院所新員工培訓(xùn)優(yōu)化途徑

1）優(yōu)化新員工培訓(xùn)項(xiàng)目，增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性。針對(duì)航空科研院所新入職員工以專業(yè)技術(shù)人員，尤其是科研設(shè)計(jì)人員為主體的特點(diǎn)，以崗位履職能力為落腳點(diǎn)，在原有通用的培訓(xùn)課程的基礎(chǔ)上，增設(shè)“設(shè)計(jì)人員生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)”、“專業(yè)崗位輪換”等項(xiàng)目，使新入職科研設(shè)計(jì)人員可以全面的了解科研設(shè)計(jì)工作的全流程，熟悉其他專業(yè)及生產(chǎn)制造相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、工藝和方法，為后續(xù)的專業(yè)協(xié)作、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)協(xié)同奠定基礎(chǔ)。為解決近年引進(jìn)的非航空專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員比例上升的問(wèn)題，航空專業(yè)理論缺乏的問(wèn)題，可邀請(qǐng)高?；蚝娇照箻I(yè)的專家開展“航空專業(yè)知識(shí)專項(xiàng)培訓(xùn)”，為新員工打好理論基礎(chǔ)。對(duì)照新員工的特點(diǎn)及培訓(xùn)需求設(shè)計(jì)培訓(xùn)項(xiàng)目，增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性。

2）創(chuàng)新培訓(xùn)形式，拓展培訓(xùn)渠道。對(duì)于培訓(xùn)內(nèi)容較為固定、通用性較強(qiáng)的課程，由人力資源部門組織相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門編制《新員工入職導(dǎo)航手冊(cè)》，里面包括企業(yè)文化、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理等相關(guān)規(guī)定及業(yè)務(wù)流程介紹，便于新員工日常查閱學(xué)習(xí)使用。同時(shí)，可逐步開發(fā)動(dòng)畫、視頻等形式的新員工培訓(xùn)系列“微課”，增強(qiáng)培訓(xùn)的趣味性、靈活性。對(duì)于專業(yè)性加強(qiáng)的計(jì)算機(jī)軟件、系統(tǒng)及航空專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)等，除集中的面授和實(shí)操培訓(xùn)外，可邀請(qǐng)業(yè)務(wù)主管部門或外部專業(yè)機(jī)構(gòu)編制系列化的教材，上傳資料庫(kù)，供員工查閱、學(xué)習(xí)。通過(guò)創(chuàng)新培訓(xùn)形式，使培訓(xùn)的主導(dǎo)權(quán)更多的掌握在新員工手中，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，持續(xù)、深入的學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，進(jìn)一步落實(shí)培訓(xùn)效果。

3）拓展培訓(xùn)周期，加強(qiáng)培訓(xùn)的連續(xù)性和系統(tǒng)性。目前新員工集中培訓(xùn)和“師徒幫帶”的時(shí)間為一年，屬于入門基礎(chǔ)層面，入職的二至五年內(nèi)是青年員工職業(yè)生涯發(fā)展的關(guān)鍵期，做好入職五年內(nèi)青年員工的職業(yè)化培訓(xùn)對(duì)于接穩(wěn)“師徒幫帶”的接力棒，使新入職青年員工能力進(jìn)一步提升，快速成長(zhǎng)為可以獨(dú)擋一面、承擔(dān)重任的技術(shù)骨干人才的有著重要作用。針對(duì)航空科研院所新入職青年技術(shù)人員學(xué)歷層次高、理論基礎(chǔ)扎實(shí)但整體欠缺科研技術(shù)專業(yè)知識(shí)的特點(diǎn)，根據(jù)入職五年的青年員工需要逐步掌握的基本知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和研發(fā)能力等，結(jié)合崗位能力要求，為其“量體裁衣”圍繞專業(yè)知識(shí)、設(shè)計(jì)方法、工具運(yùn)用、流程標(biāo)準(zhǔn)、研制經(jīng)驗(yàn)、綜合素質(zhì)等方面來(lái)開發(fā) “入職五年內(nèi)青年人員培訓(xùn)指導(dǎo)書”，為其指明學(xué)習(xí)方向和目標(biāo)，采取部門培訓(xùn)、自學(xué)的等方式拓展新員工培訓(xùn)的周期，增強(qiáng)培訓(xùn)的連續(xù)性和系統(tǒng)性，促進(jìn)新員工職業(yè)化能力的快速提升。

4）加強(qiáng)培訓(xùn)過(guò)程管控，完善考核激勵(lì)機(jī)制。建立完善新員工培訓(xùn)管理制度，規(guī)范培訓(xùn)實(shí)施、日常管理，明確考核評(píng)估的相關(guān)要求。每個(gè)階段或項(xiàng)目的培訓(xùn)完成后，可采取理論或?qū)嵅倏荚?、階段性學(xué)習(xí)成果總結(jié)、部門考核評(píng)價(jià)的方式進(jìn)行培訓(xùn)效果評(píng)估。同時(shí)，定期收集調(diào)查新員工的培訓(xùn)需求和存在的困難，及時(shí)協(xié)調(diào)解決和改進(jìn)培訓(xùn)項(xiàng)目。落實(shí)“師徒幫帶”、“入職五年內(nèi)新員工培訓(xùn)”期間的部門和相關(guān)人員的責(zé)任，制定考核指標(biāo)，定期開展考核和效果評(píng)估效果，考核結(jié)果與部門及責(zé)任人的績(jī)效考核結(jié)果掛鉤。同時(shí)，給與在新員工培訓(xùn)工作方面成效突出的部門和各位給予精神和物質(zhì)方面的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)加強(qiáng)新員工的過(guò)程管控，建立完善考核激勵(lì)機(jī)制，確保培訓(xùn)效果落到實(shí)處。

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作者簡(jiǎn)介

龍橙（1985-），女，漢族，湖南長(zhǎng)沙，工程師，碩士研究生，研究方向：人力資源開發(fā)與培訓(xùn)。