吳龍 雷彬

摘 ? ?要：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市之間和城鄉(xiāng)之間公路的修筑更加完善，極大提升了人們的出行便利。但是公路工程本身具有較強(qiáng)復(fù)雜性，項(xiàng)目的最終質(zhì)量受很多因素控制，因此在公路工程施工中，不能單純重視項(xiàng)目的工期趕工，更要從管理角度出發(fā)，重點(diǎn)落實(shí)精細(xì)化管理工作。文章將從精細(xì)化管理概念出發(fā)，剖析當(dāng)前精細(xì)化管理在公路工程施工管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步探討精細(xì)化管理在公路工程施工管理中的應(yīng)用，希望可以對(duì)相關(guān)從業(yè)人員引起足夠的重視。

關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理;公路工程;施工管理

1 ?前言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展的同時(shí)，也讓我國(guó)軌道交通、城市與城際公路網(wǎng)更加發(fā)達(dá)。鑒于公路工程本身的復(fù)雜性，因此在施工中有必要在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中落實(shí)精細(xì)化管理，為工程最終質(zhì)量提供有力保障，革新施工團(tuán)隊(duì)的管理技術(shù)，使公路施工的綜合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。在具體落實(shí)精細(xì)化管理工作時(shí)，管理人員需要正視當(dāng)前存在的一些弊病，使精細(xì)化管理工作更具效率。

2 ?精細(xì)化管理概述

精細(xì)化管理是一種較為重要的管理理念，在企業(yè)管理中具有舉足輕重的地位。其主要目的在于令公路工程工期大幅縮短，為施工人員生命安全和公路工程最終質(zhì)量，提供良好保障。精細(xì)化管理可以視作項(xiàng)目工程的核心工作，實(shí)質(zhì)是化整為零，將項(xiàng)目整體拆分成不同的工程細(xì)節(jié)，將細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)量化成不同的指標(biāo)，以期在任意細(xì)小環(huán)節(jié)中都能達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。精細(xì)化管理思想和數(shù)學(xué)上“微積分”思想類似，都是從細(xì)節(jié)處抓起，最后助力項(xiàng)目整體達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。妥善應(yīng)用精細(xì)化管理，可以令公路工程返工次數(shù)顯著降低，也能領(lǐng)工程工期大幅縮短，實(shí)現(xiàn)資源的合理分配，達(dá)到減少企業(yè)成本的目的，最大程度提升公路工程的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

3 ?精細(xì)化管理在公路工程施工管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀

3.1 ?施工管理技術(shù)水平達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

施工管理在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，起到的作用不容忽視，但是卻存在一部分施工單位過于重視公路工程中施工技術(shù)的革新和應(yīng)用，而忽視必要的施工管理的現(xiàn)象。當(dāng)前社會(huì)背景下，我國(guó)公路工程施工管理往往不能夠達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)，不能根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推陳出新，和國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存一定差距。若將施工管理比作“道”，將施工技術(shù)比作“術(shù)”，這種重術(shù)輕道的做法，無(wú)疑會(huì)讓施工單位陷入惡性循環(huán)，對(duì)公路工程質(zhì)量和自身經(jīng)濟(jì)效益都有不利影響[2]。

3.2 ?公路工程基層施工人員素質(zhì)堪憂

公路工程往往在施工地點(diǎn)上產(chǎn)生較大變化，這也導(dǎo)致人員流動(dòng)性居高不下。公路工程一線施工人員中，年齡大的農(nóng)民工占了很大一部分，缺乏過硬的施工技能和專業(yè)素質(zhì)，學(xué)習(xí)的意愿也不強(qiáng)，很多都是憑借自身工作經(jīng)驗(yàn)參與施工活動(dòng)，導(dǎo)致在施工中施工管理難度成倍增長(zhǎng)。除此之外，限于施工單位自身實(shí)力，也沒有為施工人員的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)劃出相應(yīng)的資金，加上人員的高流動(dòng)性，素質(zhì)良莠不齊，往往難以形成針對(duì)性培訓(xùn)，導(dǎo)致施工人員對(duì)自身職責(zé)認(rèn)識(shí)不清，安全意識(shí)相對(duì)匱乏。媒體報(bào)道的各種公路工程不規(guī)范施工引發(fā)的重大勞動(dòng)安全事故，應(yīng)該為管理人員和基層施工人員敲響警鐘，從而更加完善重視精細(xì)化管理落實(shí)情況。

3.3 ?施工監(jiān)理力度不夠

公路工程施工整個(gè)階段，監(jiān)理的作用不容小覷，主要是對(duì)日常施工任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督管理，確保公路工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。盡管現(xiàn)階段我國(guó)關(guān)于公路工程的建立制度較為明確，但是在施工監(jiān)理?xiàng)l件一部分，規(guī)定卻略顯空白，導(dǎo)致該職位濫竽充數(shù)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，沒辦法百分之百在施工階段發(fā)揮施工監(jiān)理的作用。這不僅會(huì)降低施工單位經(jīng)濟(jì)效益，而且也會(huì)損害施工單位的社會(huì)效益[3]。

4 ?加強(qiáng)精細(xì)化管理在公路工程施工管理中應(yīng)用的對(duì)策

4.1 ?公路施工質(zhì)量精細(xì)化管理

針對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化管理，首先應(yīng)追本溯源，科學(xué)分析影響公路工程最終質(zhì)量的因素，并將因素進(jìn)行劃分，大體可分成材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與材料儲(chǔ)存保管管理。對(duì)于材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而言，質(zhì)檢工作人員需要重點(diǎn)檢查施工材料在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，是否符合本次施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)階段應(yīng)用的抽樣檢測(cè)也應(yīng)當(dāng)有區(qū)別，經(jīng)過抽樣檢測(cè)之后的材料，應(yīng)當(dāng)送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行二次檢測(cè)，在材料保證公路工程質(zhì)量不受影響。在儲(chǔ)存保管施工材料問題上，應(yīng)當(dāng)按照材料不同的特性，采取不同的儲(chǔ)存保管方式，例如木材要注重防火，危險(xiǎn)品則要注重隔離，鋼筋水泥則需要注重防潮[4]。

4.2 ?公路工程施工安全精細(xì)化管理

安全生產(chǎn)是施工中應(yīng)當(dāng)注意的首要問題，因此精細(xì)化管理一定要重視基層施工人員的人身安全問題。通常情況下，施工人員自身安全意識(shí)不足，以及施工隊(duì)伍人員的高流動(dòng)性，是影響人身安全的關(guān)鍵因素?；诖耍芾砣藛T一定要在正式施工之前，有的放矢對(duì)施工人員展開相關(guān)的技能和安全意識(shí)培訓(xùn)，讓每個(gè)施工人員都能對(duì)施工安全隱患更加明確，從而提高施工人員對(duì)施工過程中危險(xiǎn)因素的排除能力。在施工人員安全帽，可以植入BIM技術(shù)芯片，借助信息技術(shù)，令管理人員實(shí)施監(jiān)控施工人員的工作情況，為施工人員安全提供保障[5]。

4.3 ?公路工程施工進(jìn)度精細(xì)化管理

首先管理人員應(yīng)當(dāng)明確公路工程施工進(jìn)度控制的復(fù)雜性，在項(xiàng)目經(jīng)理任命時(shí)就應(yīng)當(dāng)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富和專業(yè)素質(zhì)過硬的人員擔(dān)任。鑒于進(jìn)度精細(xì)化管理不能單獨(dú)依靠一個(gè)組織或個(gè)人的努力，因此項(xiàng)目各部門應(yīng)當(dāng)通力合作，緊密配合，加強(qiáng)各項(xiàng)工作的落實(shí)。首先應(yīng)當(dāng)明確各個(gè)人員的權(quán)利責(zé)任，尤其是項(xiàng)目中極其重要的合同管理部門與材料采購(gòu)部門等等;另外，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮項(xiàng)目組人員的主觀能動(dòng)性，在籌劃方案和落實(shí)工作時(shí)提升協(xié)調(diào)性，并加強(qiáng)工作上的配合。

4.4 ?增強(qiáng)動(dòng)態(tài)化監(jiān)控管理

公路工程施工階段，需要保證項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃施工實(shí)際進(jìn)度的一致性，對(duì)項(xiàng)目實(shí)際施工情況需要保持監(jiān)控，對(duì)偏離進(jìn)度預(yù)期的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取糾偏措施。在施工實(shí)際進(jìn)度落后于原定計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)專門開會(huì)對(duì)產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，進(jìn)行收集和分析，具體情況具體分析，第一時(shí)間做出調(diào)整方案。管理者需要站在全局視角，對(duì)整個(gè)公路工程展開動(dòng)態(tài)化監(jiān)督管控，使整個(gè)工程推進(jìn)更加順利?？梢試@項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合時(shí)下大火的BIM技術(shù)，收集施工中各種數(shù)據(jù)，在信息系統(tǒng)中展現(xiàn)，保證資源分配上更加科學(xué)合理[6]。

5 ?結(jié)束語(yǔ)

總體來(lái)說，精細(xì)化管理在公路工程施工管理中占有舉足輕重的地位，管理者應(yīng)當(dāng)給予足夠重視程度，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)，優(yōu)化施工資源的科學(xué)配置，達(dá)到工期縮短，質(zhì)量提高的根本目的。

參考文獻(xiàn)：

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