李睿

摘 ? ?要：隨著我國(guó)的綜合實(shí)力顯著提高，道路橋梁建設(shè)也越來(lái)越完善。在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，市政道路工程是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中的重要項(xiàng)目。在市政道路工程施工過(guò)程中，對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。軟土地基的施工處理技術(shù)水平會(huì)直接影響道路工程的整體質(zhì)量，在市政道路工程軟土地基施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須根據(jù)軟土地基的施工工序要求，對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和控制，防止出現(xiàn)質(zhì)量通病，保證整體工程施工質(zhì)量符合市政道路工程的實(shí)際要求。因此，需要對(duì)軟基加固技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和完善，提高軟基加固施工的效率以及質(zhì)量，才能夠促進(jìn)我國(guó)市政道路工程建設(shè)行事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù);道路橋梁施工;應(yīng)用

1 ?引言

在最近幾年的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)城市內(nèi)部市政道路工程的建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)張，有效推動(dòng)著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。由于城市內(nèi)部人口數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)我國(guó)市政道路建設(shè)工作提出了更高的要求，因此各大工程單位正在不斷加大市政道路施工力度，以此來(lái)滿(mǎn)足人們的日常生活和出行要求。在市政道路工程的施工過(guò)程中，受到地質(zhì)環(huán)境因素的影響，經(jīng)常會(huì)遇到軟土地基條件直接影響到了道路路面的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，并且在長(zhǎng)時(shí)間的使用下路面會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)不均勻沉降問(wèn)題，對(duì)人們的出行安全以及道路的使用壽命都形成了重大影響。針對(duì)這一問(wèn)題，相關(guān)工程施工單位對(duì)不同的軟土地基條件進(jìn)行了全面的分析和研究，并且提出了相應(yīng)的軟土地基加固處理技術(shù)，在市政道路工程施工當(dāng)中加以廣泛應(yīng)用，有效解決了軟土地基條件對(duì)市政道路工程所產(chǎn)生的不良影響，提高了市政道路的使用質(zhì)量和安全性。

2 ?軟土地基加固技術(shù)的應(yīng)用意義

現(xiàn)階段，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相對(duì)較快，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也比較快，城市化建設(shè)水平在不斷提高。這為市政道路建設(shè)規(guī)范的發(fā)展以及完善提供了更加可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大，對(duì)市政道路的質(zhì)量也有更高的要求。因此，在市政道路建設(shè)過(guò)程中，施工企業(yè)為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須促進(jìn)企業(yè)的健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在這種情況下，企業(yè)的擴(kuò)大化發(fā)展與市政道路的擴(kuò)大化建設(shè)相適應(yīng)，能夠?yàn)槭姓缆肥聵I(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供更加有力的保證。在當(dāng)前市政道路建設(shè)過(guò)程中，每一個(gè)施工階段都是相互聯(lián)系的，其中一個(gè)施工階段出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)對(duì)整體工程的質(zhì)量產(chǎn)生極大影響。而對(duì)市政道路的軟土地基進(jìn)行有效處理是保證市政道路施工安全性以及施工強(qiáng)度的重要內(nèi)容。軟土地基加固技術(shù)的應(yīng)用水平會(huì)直接影響市政道路的最終質(zhì)量，為了防止在軟基施工過(guò)程中出現(xiàn)意外事故，相關(guān)部門(mén)以及施工企業(yè)必須重視利用合理科學(xué)的軟基加固處理技術(shù)進(jìn)行施工，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及地質(zhì)環(huán)境選擇科學(xué)合理的軟基加固技術(shù)，才能夠提高軟基加固技術(shù)應(yīng)用水平，確保市政道路工程的整體質(zhì)量。

3 ?軟基特點(diǎn)

3.1 ?含水量較高，孔隙比較大

對(duì)于軟基來(lái)說(shuō)，較大的孔隙以及較高的含水量等特點(diǎn)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。之所以會(huì)出現(xiàn)較大的孔隙，一方面是由于含水量較大。另一方面也是根本原因則源自于軟土本身，由于大黏土和粉土粒等軟土表面含有負(fù)電荷，而空氣中的水分被這些負(fù)電荷所吸附，吸附的水分最終停留在了軟土表面，如此也就使得軟土的松軟程度進(jìn)一步增強(qiáng)，隨之也就使得軟土的孔隙不斷增大。

3.2 ?流變性

所謂流變性，就是指軟土長(zhǎng)期受到外力和重力的作用而出現(xiàn)形體變化的情況。對(duì)于這樣的情況，具體的過(guò)程中務(wù)必采取相應(yīng)的軟基基礎(chǔ)技術(shù)，以確保道路橋梁建設(shè)和使用過(guò)程中的穩(wěn)定安全。

3.3 ?高系數(shù)的壓縮性能、低強(qiáng)度的抗剪性

強(qiáng)度較低是軟土的又一個(gè)重要特點(diǎn)，這點(diǎn)還與其孔隙較大和含水率較高有著很大的關(guān)系。如果道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中未能采取加固施工技術(shù)，那么道路橋梁坍塌的概率將會(huì)大大增加。鑒于此，施工單位對(duì)于此類(lèi)技術(shù)的使用就成了一種必然。

4 ?軟基加固技術(shù)在道路橋梁施工中的相關(guān)應(yīng)用

4.1 ?粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)

在市政道路工程的施工過(guò)程中，粉煤灰碎石樁加固技術(shù)是處理軟土地基條件的常見(jiàn)方法，相關(guān)施工人員將碎石粉煤灰以及石屑等材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，有效提高混合材料的?qiáng)度。在市政道路軟土地基施工過(guò)程中，通過(guò)使用該混合材料進(jìn)行墊層，可以有效提高道路技術(shù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。通過(guò)該項(xiàng)軟土地基加固技術(shù)的有效應(yīng)用，可以充分保證道路地基結(jié)構(gòu)的承載力得到明顯的提高，并且整個(gè)施工流程相對(duì)比較簡(jiǎn)單，施工效率和施工效益都得到了全面的提高。通過(guò)該項(xiàng)軟土地基加固技術(shù)的有效應(yīng)用，不但可以節(jié)省大量的工程施工原材料，并且對(duì)周?chē)h(huán)境所產(chǎn)生的污染較小，但是這種加固技術(shù)也存在相應(yīng)的問(wèn)題，比如，在混合料的澆筑工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)管道堵塞問(wèn)題，尤其是使用泵送混凝土的方法，由于會(huì)產(chǎn)生較大的施工壓力，會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的爆管事故，產(chǎn)生爆管事故的主要原因是由于粉煤灰碎石的提高速率相對(duì)較慢，在規(guī)定的時(shí)間范圍之內(nèi)無(wú)法將混合材料充分輸出。除此之外，由于大部分的泵送管道的半徑較小，對(duì)混凝土的輸出效率形成了不良的影響，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)不良的管道堵塞問(wèn)題。

4.2 ?分層填筑

對(duì)于布料來(lái)說(shuō)，一般是以松浦的厚度和自卸汽車(chē)運(yùn)送的土方量為準(zhǔn)劃出網(wǎng)格線(xiàn)，進(jìn)而以此為根據(jù)完成布料。試驗(yàn)段的填料應(yīng)以路幅全寬為準(zhǔn)進(jìn)行均勻攤鋪，松鋪厚度一般應(yīng)控制在35cm左右。對(duì)于基床底層以下兩側(cè)邊坡鋪設(shè)格柵的情況，由于存在0.6m的間距，因而一層的松浦厚度應(yīng)以35cm的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。為了確保修整后邊坡的路堤邊緣更為穩(wěn)固，應(yīng)加寬每層填料每側(cè)的鋪設(shè)寬度，此處以加寬50cm為宜。

4.3 ?旋噴樁加固施工技術(shù)

旋噴樁軟土地基加固技術(shù)，在各種不同類(lèi)型的軟土地基條件當(dāng)中的應(yīng)用效果非常明顯，在施工過(guò)程中使用旋噴鉆機(jī)來(lái)開(kāi)展施工，可以有效提高施政道路軟土地基的加固施工效率。該項(xiàng)施工技術(shù)在使用過(guò)程中也被工作人員稱(chēng)之為“旋噴法”，施工人員需要運(yùn)用鉆機(jī)將帶有噴嘴的注漿管，直接輸送到預(yù)定深度的土壤當(dāng)中，通過(guò)使用高壓設(shè)備將將葉材料直接進(jìn)行噴射，對(duì)軟土地基進(jìn)行強(qiáng)烈沖擊。由于受到?jīng)_擊能量的影響，軟土地基當(dāng)中的顆粒會(huì)被直接切開(kāi)，一些粒徑相對(duì)較小的顆粒會(huì)隨著將葉冒出地面，剩余的土壤顆粒則伴隨著噴射流快速流動(dòng)，在重力和離心力的雙面作用下，內(nèi)部土壤顆粒會(huì)依照一定的規(guī)律進(jìn)行運(yùn)動(dòng)與排列，等到輸送的漿液材料完全凝固之后，可以提高軟土地基結(jié)構(gòu)的整體密實(shí)程度和穩(wěn)定性。該項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中需要注意以下幾個(gè)方面問(wèn)題：首先，依照不同的施工地質(zhì)條件，環(huán)境選擇出相應(yīng)的鉆機(jī)型號(hào)，如果轉(zhuǎn)機(jī)型號(hào)選擇不科學(xué)，會(huì)直接影響到后續(xù)的加固處理效果，進(jìn)而影響到了整個(gè)市政道路工程的施工質(zhì)量。其次，在施工之前需要對(duì)高壓設(shè)備進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，充分保證漿液的噴射速率符合工程的生物要求。由于高壓噴射設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較復(fù)雜，因此相關(guān)施工單位需要增派專(zhuān)業(yè)的工作人員，對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)和保養(yǎng)，充分保證漿液噴射質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，提高市政道路軟土地基加固處理效率。最后，要有效做好材料的拌和工作，由于市政道路軟土地基的施工規(guī)模相對(duì)較大，如果漿液的拌和質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)直接影響到軟土地基的整體加固工作質(zhì)量，因此相關(guān)施工人員必須要嚴(yán)格依照專(zhuān)業(yè)的配比和施工順序來(lái)加以進(jìn)行。

5 ?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程遇到的軟基施工確實(shí)有著很大的難度，由于其中涉及到的要素較多，包括地形、地質(zhì)條件和環(huán)境以及氣候等，務(wù)必要綜合分析，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)的原則科學(xué)施工。對(duì)于不同的施工條件，應(yīng)選用適宜的加固技術(shù)，以確保其中遇到的軟基難題能夠得到有效的處理。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李宇杰.試析市政路橋施工中的軟基加固技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（6）：174～175.