趙國(guó)棟 王翠翠

摘 要：隨著交通運(yùn)輸事業(yè)不斷取得新成就，公路施工技術(shù)也在不斷進(jìn)步。公路路面材料經(jīng)過幾次變革，瀝青路面是公路工程中的中常見路面形式，施工中應(yīng)引起高度重視。必須詳細(xì)分析這項(xiàng)施工技術(shù)的要點(diǎn)，做好整個(gè)施工過程的步驟，以提升路面的最終質(zhì)量，促進(jìn)公路事業(yè)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面施工;施工技術(shù);施工管理

伴隨著我國(guó)城市化的推進(jìn)與發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)取得了顯著的進(jìn)步和成果。公路瀝青路面基層是公路施工建設(shè)的基礎(chǔ)，也是路面負(fù)荷重量的載體，其質(zhì)量的高低會(huì)直接影響公路的施工質(zhì)量、公路的運(yùn)輸效率以及公路的運(yùn)作壽命。因此，在開展公路瀝青路面基層施工工作的時(shí)候，工程施工人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握各環(huán)節(jié)施工技術(shù)，并采取有效的質(zhì)量控制措施，來保障公路瀝青路面基層施工的質(zhì)量，促使我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展的更快更高。本文以此為背景，分析公路瀝青路面基層施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施。

1 公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

1.1 瀝青混合料的拌制

瀝青混合料是否合格直接關(guān)系到瀝青路面的施工質(zhì)量，同時(shí)如果瀝青混合料在混合比例、拌和時(shí)間和溫度上存在著失誤的話不僅會(huì)影響整個(gè)混合料的使用也會(huì)提升混合料的成本。瀝青混合料的開展一般都是在公路施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的，首先檢測(cè)人員將沒有質(zhì)量問題的物料準(zhǔn)備好后放入攪拌機(jī)中就可以進(jìn)行物料的混合。在混合的過程中要嚴(yán)格按照相應(yīng)的混合技術(shù)和步驟嚴(yán)格進(jìn)行，從而保證瀝青混合料的質(zhì)量，也保證瀝青路面的施工質(zhì)量。

1.2 瀝青混凝土的攤鋪

在開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，先做好基層清理工作，確保無雜質(zhì)。要噴透層油，以便上下兩層能夠更好地結(jié)合在一起。開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)、設(shè)計(jì)相關(guān)要求。在攤鋪施工中，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，可以兩臺(tái)為一組進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。通常要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)為同一廠家，同一型號(hào)以保證可以同步推進(jìn)。在攤鋪施工中，要注意控制好車速，注意攤鋪機(jī)履帶是否夾雜一些雜物，發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)清理，以免影響攤鋪質(zhì)量。在一些工程項(xiàng)目中，對(duì)路面施工質(zhì)量有很高要求。為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)配備現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員，做好現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。為了有效保證路面平整度，在攤鋪施工完畢后要酌情開展人工找平工作，發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題及時(shí)補(bǔ)救處理。

1.3 瀝青混凝土的碾壓

碾壓施工通?？煞譃槿齻€(gè)步驟，可以使用不同顏色的標(biāo)記進(jìn)行區(qū)域標(biāo)注，以免發(fā)生漏壓或者重復(fù)碾壓等問題。在進(jìn)行碾壓操作時(shí)，必須遵守勻速、慢壓、高頻、低幅的做法。開展作業(yè)活動(dòng)第一遍碾壓施工通常使用雙鋼輪壓路機(jī)即可確保施工質(zhì)量，在進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，要控制好前進(jìn)速度，保持勻速、慢速前進(jìn)狀態(tài)，并且盡量保證施工作業(yè)的連續(xù)性。要根據(jù)工程要求以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制好前進(jìn)速度以及碾壓溫度。在碾壓作業(yè)中，雙鋼輪壓路機(jī)會(huì)留下明顯的輪跡，這些輪跡初期不必理會(huì)，待到第三次碾壓施工中使用輪胎壓路機(jī)處理即可。假如在工程建設(shè)使用的是排壓流水輾壓方式進(jìn)行施工作業(yè)，要注意做好工作分解與分工安排。工程建設(shè)中可能會(huì)出現(xiàn)必須換車道的現(xiàn)實(shí)問題，在遇到這類問題時(shí)必須了解各項(xiàng)注意事項(xiàng)，按規(guī)定變道。

1.4 路面接縫位置的有效處理

接縫施工技術(shù)是公路瀝青路面基層施工的重要技術(shù)之一，假如沒有控制好這一技術(shù)環(huán)節(jié)，則可能為公路埋下隱患，導(dǎo)致裂縫等狀況，影響公路的性能和壽命。公路瀝青路面基層接縫包括濕接縫與干接縫這兩種：其一，濕接縫用于新老拌合料的接茬處，為保證公路瀝青路面基層的平整，濕接縫施工要提前留置30cm～50cm的區(qū)域先不進(jìn)行碾壓，在攤鋪完新拌合料以后，再一起碾壓。其二，干接縫施工時(shí)，要清潔好接縫處，在新拌合料攤鋪完畢后，還應(yīng)灑水進(jìn)行濕潤(rùn)。此外，為了預(yù)防凝結(jié)硬化振動(dòng)對(duì)初期拌和造成影響，新料攤鋪不可直接在原攤鋪料上碾壓，而且，在開展路面接縫工作的時(shí)候，所有施工設(shè)備都不能放于攤鋪完畢的基層內(nèi)，以避免影響施工強(qiáng)度[3]。

2 公路瀝青路面基層施工質(zhì)量控制措施方法

2.1 施工材料嚴(yán)格選擇

施工材料的質(zhì)量與施工質(zhì)量之間是正相關(guān)關(guān)系，公路瀝青路面施工也是一樣。所以，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，來挑選持有質(zhì)量資質(zhì)認(rèn)證的廠家來采購(gòu)施工材料，以此保證施工質(zhì)量。而且，購(gòu)買好的施工材料，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前要依照批次抽樣檢查，假如發(fā)現(xiàn)存在不合規(guī)不合要求的材料產(chǎn)品，一律全部退回，而合格通過了的施工材料，則應(yīng)該按照規(guī)范進(jìn)行保存，以免因?yàn)橐恍┩獠恳蛩囟鴵p傷材料。

2.2 加強(qiáng)混合材料運(yùn)輸管理

瀝青混合材料的運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)派遣專門人員去測(cè)量混合材料的溫度，控制好混合材料出廠與到場(chǎng)的溫度。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行卸料的時(shí)候，每卸載一斗混合料，運(yùn)輸車應(yīng)移動(dòng)一下位置，車輛移動(dòng)次數(shù)要>4次，根據(jù)前后中順序來卸料，以免瀝青混合材料在卸料的過程中離析。混合材料運(yùn)輸一整個(gè)過程中都要保持形狀的完整不變，假如出現(xiàn)大塌落，則應(yīng)當(dāng)立刻檢查混合材料的瀝青含量與級(jí)配。運(yùn)輸過程中的混合材料要用保溫棉被蓋住，尤其是運(yùn)輸車的前部與兩側(cè)都要覆蓋，以此來減少混合材料運(yùn)輸過程中的熱量揮散，同時(shí)避免混合材料被污染。此外，在選擇混合材料運(yùn)輸車的時(shí)候，卸料等待時(shí)間、運(yùn)輸距離、攤鋪速度以及拌和機(jī)產(chǎn)量等都需要進(jìn)行分析與考量。

2.3 控制路面路基質(zhì)量與雨水影響

為保證瀝青路面基層施工質(zhì)量，公路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制。在施工前，要先檢測(cè)施工地區(qū)土質(zhì)物理性質(zhì)，為施工后期提供科學(xué)依據(jù)。此外，還要了解施工地區(qū)土壤中的顆粒特性，假如土壤顆粒比較細(xì)，土壤彈模量就會(huì)很高，這是需要注意的。除了路面路基質(zhì)量控制以外，雨水對(duì)公路的影響也不能忽視。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，不光車輛行駛會(huì)對(duì)影響公路質(zhì)量，雨水的沖刷也會(huì)影響公路質(zhì)量。所以，為保證公路質(zhì)量、公路壽命，需要對(duì)公路表面施行防水處理，以此來減少雨水對(duì)公路的威脅損害。

2.4 完善養(yǎng)護(hù)工作環(huán)節(jié)

公路瀝青基層施工工作中，養(yǎng)護(hù)的重要性經(jīng)常被忽視，但養(yǎng)護(hù)對(duì)公路施工質(zhì)量的影響確實(shí)不容忽視的。通常來說，應(yīng)當(dāng)采用濕養(yǎng)的方式來對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，因?yàn)榛鶎踊旌狭系暮^少，所以容易出現(xiàn)裂縫，所以，在完工后的一周內(nèi)要用灑水車碰灑水霧來進(jìn)行濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，減少裂縫產(chǎn)生。

3 結(jié)束語

在公路工程中施工中，瀝青混凝土在當(dāng)前屬于一種較為先進(jìn)的施工技術(shù)手段，對(duì)于瀝青路面的施工，需要重視材料和機(jī)械的選擇，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。做好拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等一系列操作，解決路面的裂縫、不平整等問題，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊波.淺談路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制[J].居業(yè)，2019（02）：136.

[2]李旺喜，王定志.關(guān)于施工中影響瀝青路面平整度的因素分析[J].居舍，2018（27）：19.

[3]趙慶東.路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制探討[J].居舍，2018（24）：225-226.