黃立幸

摘 要：隨著我國經濟快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，新能源汽車得到了廣泛推廣，其中存在的常見新能源汽車故障，仍然需要對其進行深入探究，在當下汽車種類繁多的情況下，不同種類的汽車，所出現的問題也是不同的，但是都需要先找出故障原因，然后再針對性的進行維修，從中提高維修技術。

關鍵詞：新能源汽車;汽車維修;維修技術

1 新能源汽車的概念

新能源汽車實際上指的是應用汽油與柴油以外的新能源為汽車燃料，并應用了先進技術展開動力控制以及駕駛的新型車輛。首先，從動力方面入手進行分析可以得出，新能源汽車和以柴油與汽油為燃料的傳統汽車相比，其屬于包含純電動汽車在內的混合型動力汽車;像甲醇、石油、天然氣等清潔能源都是目前新能源汽車的主要動力來源。其次，從科學技術方面入手進行分析可以得出，其新能源汽車最主要的特點就是更為依賴高新技術，其不單單更為符合環(huán)境保護的需要，還極大提升了安全性能，可以幫助駕駛者獲得更為優(yōu)越的駕駛體驗[1]。

2 新能源汽車常見故障

2.1 電池故障

純電動汽車的動力傳動方式主要是將燃油進行粗制煉制之后應用到發(fā)電，然后將電力充到汽車的內部動力電池組中，除此之外還可以通過直流電樁進行快速的充電或者家庭的慢充方式來為電動汽車補充足夠的電力，總而言之純電動汽車的動力來源就必須依靠電池。目前，純電動汽車常見的故障就是電池故障，這是因為純電動汽車的研發(fā)時間比較晚，所以其內部采用的電池組還沒有通過足夠規(guī)范化和長時間以及長距離的檢驗。比如說現代很多電動車采用的是鋰電池，這種電池就經常會出現過度放電和充電不足的問題影響純電動汽車的持續(xù)使用，并且鋰電池在充放電這個過程很難受到有效的控制，還會嚴重影響電池組的使用壽命。

2.2 電動機驅動系統故障

在新能源汽車中，電動機驅動系統故障是比較常見的故障類型，誘發(fā)其故障的因素比較多，如機械系統故障、電路系統故障及磁路系統故障等。如果電動機驅動系統出現故障，將會對驅動系統運行狀態(tài)的穩(wěn)定性和安全性產生不利影響。通常情況下，由于機械、電路及磁路等系統與電動機驅動系統保持著密切的相關性，如果他們之間的配合不理想，將會誘發(fā)系統故障[2]。從形式上來看，電動機驅動系統故障有機械故障和電氣故障兩種形式;從機械故障角度發(fā)現，鐵芯、軸承及轉軸等部件出現損傷也會誘發(fā)電動即驅動系統故障。

3 新能源汽車故障維修策略

3.1 維修前對汽車進行細致全面的檢查

新能源汽車和傳統的汽車相比在結構方面有了很大程度的簡化，比如說減少了發(fā)動機和變速箱，但是在電路系統上卻要比傳統的汽車復雜許多，所以這就需要維修人員在維修之前對汽車進行足夠全面和細致的檢查，維修前的檢查工作主要分為如下幾個方面，首先是對真空泵和控制器進行檢查是否可以保證正常的工作狀態(tài)，這個過程需要維修人員在汽車熄火的狀態(tài)下對踏板進行反復的踩動。其次是對真空管路的泄漏情況進行檢測。最后一個環(huán)節(jié)是對汽車的內部線路進行全面的檢查，保證線路可以在運行的過程中足夠安全。

3.2 電池維修技術

在對新能源汽車的電池進行維修的時候，維修工作人員應該提升對以下幾點的重視：首先，明確認識到電池保護板規(guī)格的重要價值，只有選擇了真正符合實際規(guī)格需要的保護板才可以有效保證電池不受侵害，為汽車的正常運行提供更有力的支持和保障，切實避免安全隱患的發(fā)生;其次，要定期對電池進行充放電處理，通過這種方式展開工作可以使電池的使用壽命得到有效提高，降低短路出現幾率;再次，定期展開故障排查工作，從而及時找出可能引發(fā)電池出現故障的原因并排除;最后，在維修電池的時候，必須要保證熄火斷電，進而有效避免維修過程中發(fā)現安全意外事故。

3.3 純電動汽車維修

高壓電容器放電是檢測純電動汽車故障的直接方法，可快速判斷出是否存在電路故障或電源故障，進而為故障原因類型的判斷和后續(xù)汽車的維修提供方向。還可以對鋰電池進行多次充放電，從而測試電池的實際容量。鋰電池在平時存放時，一定要確保電池中有一定的電量，如果電池電量不足，在經過長時間的存放后，會產生電池極板硫酸鹽化問題，對電離子的運行起到阻礙作用。所以純電動汽車其維修技術重點在于養(yǎng)護電池，采取規(guī)避虧電問題?？啥ㄆ趯ζ囦囯姵剡M行檢測維護，衡量鋰電池容量是否發(fā)生變化，進而提升電動汽車運行的效率。同時需加強對控制器的檢修，檢測時盡量避免對接觸器接線無序調整，在清除附帶雜物與灰塵的情況下保障維修處理效果[3]。

3.4 驅動系統控制器維修技術

和傳統汽車相比，新能源汽車的驅動系統結構非常復雜，其控制器發(fā)生故障的幾率也十分高，一個不小心就有極大可能造成安全意外事故的發(fā)生。所以，在進行控制器維修的過程中，維修工作人員應該從如下幾點入手展開工作：首先，在對新能源汽車的驅動系統控制器進行故障檢測以及維修的時候，必須要提前斷電，這樣才可以保證擁有足夠放出控制器內部電量的緩沖時間，為后續(xù)檢修工作夯實根基，避免安全意外事故發(fā)生;其次，在進行控制器檢修的時候，必須要定期展開故障的檢修以及排查工作，正常來講檢修周期為3個月每次，降低新能源汽車在行駛過程中發(fā)生故障的可能性;再次，在檢修控制器的時候。

4 結束語

新能源汽車是在傳統的燃油車基礎上的一次重大的改革，新能源汽車的推廣使用可以有效降低汽車的碳排放，對保護我國的生態(tài)環(huán)境有著十分重要的作用，有著十分廣大的應用前景。針對這種情況，為了有效提高新能源汽車的維修水平，就需要維修人員對于汽車出現故障的類型和關鍵的維修技術有一個很好地掌握，只有這樣才能逐漸實現新能源汽車的良好長久發(fā)展。

參考文獻：

[1]路兵兵.新能源汽車維修的關鍵技術探究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（12）：92+94.

[2]張鵬飛.新能源汽車的故障維修關鍵技術分析[J].科技經濟導刊，2017（15）：47.

[3]楊杰.新能源汽車的故障問題與維修關鍵技術分析[J].科技經濟導刊，2017（06）：101.

基金項目：廣西高校中青年教師基礎能力提升項目（2020KY71008）

項目名稱：適用于廣西丘陵地貌的太陽能輔助甘蔗收割機

結構設計與研究