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        試論無人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢及其在測繪測量中的應(yīng)用

        2020-07-09 12:25:35馬星艷
        磚瓦世界·下半月 2020年4期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)勢應(yīng)用

        馬星艷

        摘 要:目前,無人機(jī)技術(shù)以其靈活性好、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代及未來遙感測繪中發(fā)揮著非常重要的作用 ,被廣泛應(yīng)用于測繪測量中。文章主要分析了無人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢及其在測繪測量中的應(yīng)用,以供參考。

        關(guān)鍵詞:無人機(jī)遙感技術(shù);優(yōu)勢;測繪測量;應(yīng)用

        1 引言

        無人機(jī)遙感技術(shù)即利用無人駕駛飛行器技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)、遙感應(yīng)用技術(shù)以及遙測遙感技術(shù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)獲取空間地理信息的新型現(xiàn)代化數(shù)字測量技術(shù)。因此,加強(qiáng)對無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用研究,對其應(yīng)用與普及有著積極的促進(jìn)作用。

        2 無人機(jī)遙感技術(shù)概述

        無人機(jī)遙感,是利用先進(jìn)的無人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù)將無人機(jī)作為空中遙感平臺的微型遙感技術(shù),其特點(diǎn)是:以無人機(jī)為空中平臺,遙感傳感器獲取信息,用計(jì)算機(jī)對圖像信息進(jìn)行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。無人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低,不但能完成有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)。無人機(jī)遙感系統(tǒng)由于具有機(jī)動(dòng)、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感技術(shù)的不足。

        3 無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

        3.1 監(jiān)測尺度大

        無人機(jī)遙感技術(shù)不僅能有效監(jiān)測到大范圍內(nèi)的物體,還能有效實(shí)現(xiàn)對小區(qū)域范圍內(nèi)物體的測量。同時(shí),在無人機(jī)遙感技術(shù)下,目標(biāo)地區(qū)的實(shí)際情況還能夠以三維的形式反映在相應(yīng)系統(tǒng)內(nèi),讓相關(guān)工作人員可以直觀地了解到目標(biāo)地區(qū)的具體信息。

        3.2 監(jiān)測效率高

        無人機(jī)遙感技術(shù)的監(jiān)測效率高主要體現(xiàn)在對突發(fā)事件的應(yīng)急處理方面。對于突發(fā)事件,較低的監(jiān)測效率不僅會錯(cuò)失事件的最佳解決時(shí)間,嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致事件的危害性增強(qiáng)。而無人機(jī)遙感技術(shù)的主要優(yōu)勢在于監(jiān)測效率高,利用這一技術(shù)對緊急事件進(jìn)行處理,必定能夠達(dá)到提高處理效率、改善處理效果的目的。將其應(yīng)用到測繪工程的測量過程中,也能夠使測量效率得到保證。

        3.3 信息處理速度快

        無人機(jī)遙感技術(shù)測量得到的信息數(shù)據(jù)會直接傳輸至相應(yīng)的信息處理系統(tǒng)進(jìn)行處理,較高的自動(dòng)化水平有效地提升了信息數(shù)據(jù)的處理速度和處理能力,為保證信息采集的效率提供了重要保障。

        4 測繪工程測量中無人機(jī)遙感技術(shù)的運(yùn)用流程

        4.1像控點(diǎn)布設(shè)與相機(jī)檢校

        在測繪工程測量中,應(yīng)用無人機(jī)遙感技術(shù),首要程序是布設(shè)像片控制點(diǎn),在這項(xiàng)工作中,可直接加密攝影測量的控制點(diǎn),也可根據(jù)測圖需求在實(shí)地布設(shè)控制點(diǎn)。有學(xué)者經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),在采取區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)額時(shí)候,應(yīng)該設(shè)置2條航線,設(shè)置12條平高點(diǎn)布設(shè)基線,且在各條航線上設(shè)置高程控制點(diǎn),并分別布設(shè)5條基線。像控點(diǎn)布設(shè)完成后,全面檢校無人機(jī)上攜帶的各類相機(jī),確保各項(xiàng)功能正常,攝像清晰,能夠獲得分辨率達(dá)標(biāo)的全方位影響。

        4.2航空攝影

        在無人機(jī)航測工作開展過程中,首先,應(yīng)該設(shè)計(jì)好航線,根據(jù)現(xiàn)有的待測地區(qū)信息,包括大致地形信息,例如山峰、水域、建筑、軍事設(shè)施等地形要素的分布情況,工作時(shí)的風(fēng)力風(fēng)向、降雨、起霧、云系高度,光照強(qiáng)度等信息,制定科學(xué)合理的航線,并設(shè)置在不同位置時(shí)相機(jī)的焦距、像幅;其次,在規(guī)定工作期限內(nèi),選擇一個(gè)天氣晴朗、風(fēng)阻低、云霧少、大氣透明度高且無塵沙飛揚(yáng)的天氣,進(jìn)行航空攝影,不過在工作時(shí)間設(shè)置上,還需根據(jù)不同區(qū)域的地形條件,根據(jù)規(guī)定的太陽高度角來細(xì)化。

        4.3高精度加密計(jì)算

        將無人機(jī)傳輸回來的影像數(shù)據(jù)、像片控點(diǎn)數(shù)據(jù)等集中在一起,進(jìn)行預(yù)處理后,再導(dǎo)入INPHON軟件主模塊中,進(jìn)行空中三角測量,應(yīng)用OrthoVista模塊、SeamEditor等,糾正單片,拼接影像并生成正射影像成果,在這一過程中,可應(yīng)用自檢校的平差方式,來消除地球曲率、大氣折光造成的數(shù)據(jù)誤差,確保結(jié)果準(zhǔn)確性。此外,測繪人員可將測繪所獲影像和數(shù)據(jù)導(dǎo)入ContextCapture center軟件中,提交任務(wù)進(jìn)行三角測量解算,合理設(shè)置各項(xiàng)參數(shù)及像控點(diǎn)刺點(diǎn)位置,根據(jù)作業(yè)目標(biāo)選擇建模的區(qū)域、精度及格式,進(jìn)行實(shí)景三維建模[5]。

        4.4內(nèi)業(yè)測圖和外業(yè)測繪

        展開內(nèi)業(yè)測圖工作時(shí),以像控點(diǎn)為依據(jù),利用空中三角測量計(jì)算出測圖的控制點(diǎn)、平面坐標(biāo)、高程,再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整測量方案,在遇到植被覆蓋的地區(qū),應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)測,根據(jù)植物高度調(diào)修正繪圖數(shù)據(jù),遇到電纜、建筑等獨(dú)立物體,應(yīng)該進(jìn)行精確化測量,并利用計(jì)算機(jī)軟件制作格式地圖。外業(yè)測繪在實(shí)際打印的地圖上進(jìn)行,作業(yè)人員需嚴(yán)格按照國家測繪工程測量標(biāo)準(zhǔn),修正、調(diào)整測量結(jié)果,全面保障結(jié)果準(zhǔn)確度,再以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)注電纜、通信線路、轉(zhuǎn)折點(diǎn)等,標(biāo)明公路等級、寬度、類型,在準(zhǔn)確的位置繪制橋梁、涵洞等構(gòu)筑物,確保各地標(biāo)物的誤差不超過0.5米。

        5無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用

        5.1收錄實(shí)時(shí)影像資料

        在測繪工程測量中應(yīng)用無人機(jī)遙感技術(shù)的過程中,主要是借助技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)和信息的實(shí)時(shí)性采集和分析,有效建立完整的信息以及數(shù)據(jù)收集管理。不僅僅要進(jìn)行待測區(qū)地形測試和地貌數(shù)據(jù)收集,也要對飛行平臺和路線進(jìn)行合理性設(shè)計(jì),有效建立完整的數(shù)據(jù)分析框架結(jié)構(gòu),并且保證數(shù)據(jù)整合管理要素的合理性,維護(hù)管理模式的綜合價(jià)值。值得一提的是,正式借助無人機(jī)遙感技術(shù),能全面進(jìn)行實(shí)時(shí)性影像資料的收錄,并且保證相應(yīng)工作都能按照標(biāo)準(zhǔn)化要求有序開展,相較于傳統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)和控制機(jī)制,這種方式獲取的資料信息更加健全和完整,且能提升飛機(jī)在飛行過程中的運(yùn)行效果。

        5.2 完成突發(fā)事件的處理

        在測繪工作中,若是遭遇山體滑坡或者是泥石流等問題,建立完整的突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制十分關(guān)鍵,在傳統(tǒng)測量方法中,需要建立較長的測量周期才能完成對應(yīng)工作,而在實(shí)際測繪測量監(jiān)測過程中,借助無人機(jī)遙感技術(shù)體系,就能及時(shí)對測繪地區(qū)的影像資料進(jìn)行合理性收集,能提升突發(fā)事件的處理效率和時(shí)效性。另外,若是遭遇陰雨天氣,傳統(tǒng)機(jī)制不能及時(shí)對測量測繪區(qū)域的影像予以信息收集和管理,而借助無人機(jī)遙感技術(shù)能有效深入測繪區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)采集,并且保證動(dòng)態(tài)性監(jiān)測,真正意義上維護(hù)了數(shù)據(jù)的全面性和實(shí)時(shí)性,也為后續(xù)建立多元化測量測繪數(shù)據(jù)系統(tǒng)匯總機(jī)制提供保障。

        5.3 復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用

        在進(jìn)行單一航空拍攝時(shí),除了對云層進(jìn)行考量之外,還應(yīng)當(dāng)對山勢高低進(jìn)行系統(tǒng)考慮,在開展測繪工程測量工作的過程中,倘若環(huán)境條件比較惡劣,運(yùn)用傳統(tǒng)測量技術(shù)很難將其作用充分發(fā)揮出來。在工程測量工作中,通過無人機(jī)遙感技術(shù),能夠針對所有自然資源與空間,全面開展相關(guān)監(jiān)測工作,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)空間成像精度的提高,并且能夠打破地理環(huán)境的局限性。利用無人機(jī)遙感技術(shù),附近能夠?qū)ζ皆蟠ㄩ_展良好測量工作,即便是面對惡劣環(huán)境的山區(qū),亦能夠?qū)ζ溟_展準(zhǔn)確的拍攝工作,是傳統(tǒng)工程測量中的許多難題迎刃而解,并且使整個(gè)測繪服務(wù)得到高效保障。利用無人機(jī)遙感技術(shù),開展測繪工程測量工作,所花費(fèi)的成本費(fèi)用比較少,并且具備一定安全性,在工程測量工作中,其應(yīng)用范圍比較廣泛。

        6 結(jié)語

        總而言之,無人機(jī)遙感技術(shù)不僅大幅度提升了我國測繪工程的測量精度和測量效率,還有力地推動(dòng)了我國數(shù)字化測繪領(lǐng)域的發(fā)展。因此,重視并加強(qiáng)對無人機(jī)遙感技術(shù)的研究,充分發(fā)揮其優(yōu)勢作用,對于我國測量技術(shù)的發(fā)展有著十分積極的現(xiàn)實(shí)意義。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郭虎.淺析無人機(jī)遙感測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究,2018(10).

        [2]何得躍.無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用簡析[J].智能城市,2019(03).

        [3]劉振宇.無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程中的應(yīng)用淺析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2018(12).

        作者身份證號:210921198704144042

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