郭凱梁

摘 要：目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到城市化發(fā)展的關(guān)鍵階段，公共工程建設(shè)項(xiàng)目也呈現(xiàn)出大幅度增長(zhǎng)的趨勢(shì)。要想保證公路工程在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，其質(zhì)量以及數(shù)量都可以達(dá)到相關(guān)的指標(biāo)，那么我們就需要對(duì)工程施工的過(guò)程進(jìn)行科學(xué)合理的管理。本文主要針對(duì)公路工程施工管理當(dāng)中的重點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單探討。

關(guān)鍵詞：公路工程項(xiàng)目;施工管理;重點(diǎn)

1公路工程項(xiàng)目施工管理的特點(diǎn)

與其他類型的工程項(xiàng)目相比，公路工程在施工管理工作期間其表現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)比較突出，主要有建設(shè)項(xiàng)目面廣，現(xiàn)場(chǎng)管理的難度比較大，其次是工程技術(shù)的難度比較高，不利于進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，接著是對(duì)工程技術(shù)具有較高的要求，最后是施工管理具有多樣性復(fù)雜性的特點(diǎn)。

2公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的現(xiàn)狀

與國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在開展公路工程施工管理操作時(shí)，仍然存在較多的缺陷以及不足。特別是在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作方面，其管理體系缺乏，管理意識(shí)也不足。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)缺乏相應(yīng)的安全管理制度，施工企業(yè)也沒(méi)有針對(duì)安全管理給予足夠的重視，所以現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全意識(shí)非常差。這就直接導(dǎo)致工程在進(jìn)行實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)各種類型的安全事故。這些事故未能得到及時(shí)的解決，不僅會(huì)使得整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量受到影響，甚至?xí){到現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全以及后期使用者的生命安全。

3公用工程施工管理的重點(diǎn)

3.1施工前充分準(zhǔn)備

公路工程在進(jìn)行施工之前，必須要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，而這一環(huán)節(jié)需要關(guān)注的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)部分。首先需根據(jù)項(xiàng)目開展的實(shí)際情況制定科學(xué)合理的施工管理制度，這一制度的內(nèi)容應(yīng)該與施工企業(yè)的實(shí)際情況相符合。在制度體系內(nèi)部，應(yīng)該通過(guò)建立良好的激勵(lì)機(jī)制，搭建運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)障礙的體系，利用該體系，可以將現(xiàn)場(chǎng)工作人員的工作積極性以及工作責(zé)任心進(jìn)行激發(fā)。其次是正式施工開始之前，工作人員應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行密切的調(diào)查，避免施工環(huán)境對(duì)于工程質(zhì)量造成不良影響。最后針對(duì)施工圖紙的相關(guān)要求進(jìn)行認(rèn)真的解讀，做好頂線以及放樣的相關(guān)工作。

3.2質(zhì)量管理

一個(gè)工程的質(zhì)量是工程，是否能夠使用的基本原則。對(duì)于光的過(guò)程來(lái)說(shuō)它的質(zhì)量是它的生命線，如果公共構(gòu)成存在質(zhì)量不合格的情況，那么就很容易出現(xiàn)裂縫一次增強(qiáng)的問(wèn)題，這不僅會(huì)使得后期的養(yǎng)護(hù)以及維修成本大幅度的增加，還會(huì)限制車輛的出行，甚至影響到公路使用人員的生命安全。所以在開展公路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，施工單位必須要重點(diǎn)關(guān)注質(zhì)量管理的問(wèn)題，將其放在管理的重要位置，要求現(xiàn)場(chǎng)工作人員重視質(zhì)量管理的問(wèn)題，并且根據(jù)質(zhì)量管理體系的每一個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行實(shí)踐操作。而且施工單位還需要組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員學(xué)習(xí)質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)容，保證過(guò)程的順利進(jìn)行。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，需要求各部門人員對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，保證原材料質(zhì)量合格，才可以使得工程質(zhì)量得到提升。當(dāng)然工程施工工藝，工程施工流程以及新的技術(shù)也是非常必要的。只有確保公路工程的每一個(gè)施工公司，質(zhì)量都合格，才可以避免質(zhì)量缺陷的問(wèn)題，才可以整體提高公路工程的建設(shè)效率。

3.3施工現(xiàn)場(chǎng)管理

公路工程施工管理工作的核心內(nèi)容在于現(xiàn)場(chǎng)管理。這種管理涉及的內(nèi)容比較復(fù)雜，而且他的管理質(zhì)量也直接決定了整個(gè)公路工程的質(zhì)量。在針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理的過(guò)程當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)該對(duì)施工的一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的關(guān)注，對(duì)于一些常出現(xiàn)的這種問(wèn)題更需要給予嚴(yán)格的把控。公路工程常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，主要有路基失穩(wěn)，內(nèi)部開裂以及沉降等等。一旦出現(xiàn)這些問(wèn)題之后，公路工程的使用壽命就會(huì)大幅度縮短，而且還會(huì)引發(fā)各種類型的交通安全事故。這些問(wèn)題的存在，一般都是在進(jìn)行公路工程施工的過(guò)程當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)工作人員未能按照相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的施工操作。比如路基沉降不均勻的問(wèn)題，一般都是在施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員未能對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。雖然上回分析的問(wèn)題只是公路工程施工當(dāng)中具體一個(gè)環(huán)節(jié)的某一個(gè)問(wèn)題，但是像類似于這些問(wèn)題的內(nèi)容，一般都是出現(xiàn)在公路工程的施工環(huán)節(jié)中。所以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理具有很高的必要性。

3.4施工成本管理

任何一個(gè)工程的困難都需要進(jìn)行施工成本的計(jì)算工作，只有嚴(yán)格的控制施工成本，才可以保證工程后期經(jīng)濟(jì)效益的提升。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)的施工成本管理工作極其必要，如果施工成本不能控制在合理的范圍之內(nèi)，那么后期公路工程的經(jīng)濟(jì)效益將無(wú)法得到保障。施工成本的控制，不僅需要控制好施工設(shè)備的費(fèi)用，還需要控制施工材料的費(fèi)用。所以不管是進(jìn)行設(shè)備購(gòu)買還是進(jìn)行材料購(gòu)買，采購(gòu)人員必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況購(gòu)買合理且適量的材料。而且在進(jìn)行設(shè)備以及材料購(gòu)買時(shí)，必須要購(gòu)買符合標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量的產(chǎn)品。不能為了控制成本而購(gòu)買殘次品。施工設(shè)備的采購(gòu)工作應(yīng)該與工程的類型之間存在密切的聯(lián)系，不能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行盲目的選擇，否則將會(huì)出現(xiàn)極其嚴(yán)重的成本浪費(fèi)的問(wèn)題。因?yàn)楣饭こ淘O(shè)計(jì)的施工環(huán)節(jié)比較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量較多，人流量比較大，所以在進(jìn)行成本預(yù)算工作時(shí)，也需要進(jìn)行員工成本的控制。

3.5施工進(jìn)度管理

與其他類型的工程相比，公路工程的工程進(jìn)度與整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益，甚至于周邊居民的生活便利性之間存在密切的聯(lián)系。所以在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，建設(shè)單位以及現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)于其進(jìn)度都需要給予足夠的關(guān)注。在制定施工進(jìn)度之前，我們應(yīng)該根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況以及具體的任務(wù)開展詳細(xì)的調(diào)查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)指標(biāo)之后才能夠保證施工進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性以及合理性。當(dāng)然在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，施工單位也需要充分考慮施工機(jī)械性能，設(shè)備性能，施工人員的綜合素質(zhì)能力，工程質(zhì)量以及工程的控制目標(biāo)等等。只有在綜合考慮多個(gè)因素的前提下，才可以確保進(jìn)度的科學(xué)性以及合理性。當(dāng)然在工程進(jìn)度計(jì)劃在得以確定之后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員就需要嚴(yán)格地按照計(jì)劃進(jìn)行一系列的施工操作。此項(xiàng)過(guò)程還需要確保材料質(zhì)量的合格，確保機(jī)械性能的提升，確保施工的順利進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作是非常重要的?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)該根據(jù)工程施工的實(shí)際情況，采取有效的措施，將施工管理的效果進(jìn)行提升。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的工作，不僅能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)工作人員的各項(xiàng)施工活動(dòng)進(jìn)行有效的約束，還能夠整體促進(jìn)公路工程的順利進(jìn)行。因?yàn)楣饭こ淘谕度胧褂弥蠛苡锌赡艹霈F(xiàn)沉淀裂縫等問(wèn)題，而這些問(wèn)題都是由于施工時(shí)無(wú)法給予相應(yīng)的質(zhì)量保障而引發(fā)的。所以施工單位需要根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況制定科學(xué)合理的管理制度，將每一個(gè)施工環(huán)節(jié)以及施工步驟進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證工程質(zhì)量的提升。

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