羅燕

摘要：隨著我國高職教育發(fā)展呈現(xiàn)國際化、信息化、多樣化和市場化的態(tài)勢，結合廣西現(xiàn)代物流業(yè)對專業(yè)人才的需求，實踐教學是目前廣西高職院校培養(yǎng)高素質高技能應用人才的關鍵。本文旨在分析當前廣西高職物流管理專業(yè)實踐教學體系運行機制存在主要問題的同時，提出建立廣西高職物流管理專業(yè)實踐教學體系運行機制的具體措施。

關鍵詞：物流管理;實踐教學;保障機制

教育部關于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質量的若干意見中提出要深化職業(yè)教育教學改革，全面提高人才培養(yǎng)質量。同時根據(jù)廣西經(jīng)濟社會發(fā)展，結合高職院校職業(yè)教育人才培養(yǎng)的實際需求，科學合理的開展實踐教學已成為職業(yè)院校發(fā)展的關鍵教學環(huán)節(jié)。物流管理專業(yè)在作為實踐性較強的學科，培養(yǎng)學生的操作能力、創(chuàng)新能力就顯得尤為重要，基于此，既要強化校企協(xié)同育人，更要注重教育與生產(chǎn)勞動、社會實踐相結合，突出做中學、做中教，強化教育教學實踐性和職業(yè)性，促進學以致用、用以促學、學用相長。要有效開展實踐性教學，積極推行專業(yè)認知實習、學徒跟崗實習、頂崗實習等多種實踐形式，就需要建立完善且有效的實踐教學體系運行保障機制，從而強化以育人為目標的實習實訓考核評價，成為廣西高職院校物流管理專業(yè)實踐教學體系改革的良好保障。

一、廣西高職院校物流管理專業(yè)實踐教學體系運行保障機制存在的問題

（一）實訓基礎條件差，物流實踐教學基地能力不足

結合目前多數(shù)職業(yè)院校物流實訓基地運作情況來看，多數(shù)已建成實訓基地任務功能設置單一，設施設備不全面，難以全面展現(xiàn)物流的基礎技能要求，且可能受初期建設經(jīng)費投入、設計思路、院校自身認知、甚至是布局等因素影響，在物流基地的開發(fā)過程中只講究速度以及功能的簡單實現(xiàn)，沒有可持續(xù)發(fā)展的意識，導致無法與時俱進，創(chuàng)新力不足，實訓的硬軟件不能滿足現(xiàn)實崗位實踐需要。

（二）物流專業(yè)經(jīng)驗師資缺乏，實踐指導有限

在現(xiàn)有的物流管理專業(yè)教師隊伍中，多數(shù)教師都偏理論知識的傳授，而輕實踐，究其原因就在于如今雖各院校高職教師在學歷上的要求有了提高，但多數(shù)專業(yè)教師都是直接從學校到學校，本身實踐能力較缺乏，所以注重理論教學的教師存在多數(shù)，從而會使學生的實踐操作能力也較薄弱，培養(yǎng)的物流學生無法滿足企業(yè)對技術型高素質人才的需求。

（三）物流實踐教學的考核評價體系不完善

職業(yè)院校為學生設計物流實訓過程，大都與真實物流崗位技能要求一致，也就是實現(xiàn)了崗位培訓。當學生每完成一項任務，相應的就要進行考核評價，其目的應是幫助學生認知到崗位技能要求，并能從中汲取經(jīng)驗教訓，從而揚長補短，不斷培養(yǎng)其成為適應職業(yè)和崗位需要的高技能人才。然而，目前高職院校的物流實訓課程大多是考查課程或是存在于某一門課程中的子模塊，通常實訓考核是任課教師自由命題和考核，既沒有具體的實訓考核標準，也沒有完善的技能考核題庫，更缺乏科學、規(guī)范、統(tǒng)一的行業(yè)企業(yè)崗位技能考核體系和標準作為參考。教師在對學生進行實訓評價時，往往依據(jù)學生的實訓情況隨意自主的給出實訓評價結果，與學生專業(yè)資格所要求的技能脫節(jié)，導致過于主觀，沒有一個標準的客觀衡量體系。因此，學生在實踐學習后不能很好地理解實踐的意義，也不能真正掌握和應用崗位技能的要求。

（四）意識落后，物流實踐內(nèi)容設計陳舊

實踐教學內(nèi)容一般包括入學專業(yè)認識實訓、校內(nèi)實訓基地實訓、校外頂崗實習等主要環(huán)節(jié)。但由于缺乏實踐教學基地和師資等作為基礎保障，只能滿足某門課程或子任務的實踐教學，從而導致實訓基地功能單一，使用率不高，忽視深層次功能的開發(fā)。所以物流管理實踐教學內(nèi)容設計存在不合理，總是單一模塊內(nèi)容體現(xiàn)，沒有形成一套完整符合物流企業(yè)需要的真實崗位技能實訓內(nèi)容，學生很多時候為了實訓而實訓，不明確實訓的意義和目的是什么，系統(tǒng)性的認知沒有形成，且畢業(yè)頂崗實習多半是 “放羊”，讓學生自己聯(lián)系單位，自主實踐，既沒有統(tǒng)一的組織，又無跟蹤指導，實踐教學效果差。

（五）院校本位嚴重，缺乏行業(yè)企業(yè)參與

目前，學校管理者的認知往往與社會需求脫節(jié)，無法真正抓住用人單位崗位需要，所以許多高職院校的物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標沒有進行充分的市場調(diào)查，培養(yǎng)的學生綜合能力得不到社會的認可和接受，這是在高職院校物流管理專業(yè)建設過程中，普遍存在著的一個問題。然而，加強產(chǎn)學研合作，建立校外實踐教學基地，推行現(xiàn)代學徒制、開展訂單式培養(yǎng)才是培養(yǎng)高素質高技能人才的重要途徑。因此，為培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、創(chuàng)新能力和快速工作適應能力，高職院校應積極建立校外實踐教學基地與物流企業(yè)開展合作，幫助學生完成真實崗位實踐，提高學生的專業(yè)素質以及就業(yè)競爭力。

（六）缺乏物流學生實踐反饋評價機制

一般而言，學生在真實崗位實踐中會遇到各種實際問題和技術操作問題，并通過各種方式將問題解決，這是很好的信息積累過程，但很多高職院校卻缺乏完善的信息反饋和評價機制。再則，許多高職物流畢業(yè)生在企業(yè)的真實工作過程中會吸收很多新的信息，擁有實踐經(jīng)驗，匯總后將是非常好的實踐指導手冊，若通過此來對物流專業(yè)的實踐課程進行對照評價，將事半功倍。遺憾的是，絕大多數(shù)高職院校缺乏有效的畢業(yè)生回訪機制，因此，物流實習的崗位技能操作不能及時更新，物流實踐教學的內(nèi)容和考核評價標準也無變化，導致目前教師實訓考核的內(nèi)容與企業(yè)最需要的崗位技能要求是連續(xù)的、長期的脫節(jié)，被培養(yǎng)的學生進入企業(yè)后往往難以適應。

二、廣西高職院校物流管理專業(yè)實踐教學體系運行保障機制建立措施

（一）完善物流專業(yè)實訓基地裝備，提高實踐水平

按照教育部指導意見，為適應廣西區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，高職院校物流專業(yè)要建立與行業(yè)企業(yè)技術要求、工藝流程、管理規(guī)范、設備水平同步的實習實訓裝備標準體系。實習基地建設是物流實踐教學的重要基礎條件，決定物流實踐教學的質量和效果，也關系到物流專業(yè)學生實踐操作能力的提高。囿于前期投資以及實訓場地等資源的有限，可以采用多種方式來提高各高職物流專業(yè)的實踐能力，如以“資源共享、成本共擔”為原則，在廣西區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)校、政、行、企合作共贏，形成區(qū)域共享型實訓基地。

（1）院校建立協(xié)同

每個院校資源有限，分攤到物流專業(yè)的實訓建設資金匱乏，職業(yè)院?？梢耘c區(qū)域輻射范圍內(nèi)專業(yè)方向、專業(yè)特色與自身相近的高校共享或共建實驗基地，實現(xiàn)設備、場地和師資融通，通過設計聯(lián)合實踐教學環(huán)節(jié)，營造更好的實踐教學環(huán)境。

（2）院校與企業(yè)協(xié)同

為培養(yǎng)更適應企業(yè)需求的高素質高技能物流人才，應積極引導企業(yè)主動參與職業(yè)教育發(fā)展事業(yè)，通過校企聯(lián)盟構建職業(yè)教育集團，加強校企合作，在傳統(tǒng)的共建實訓基地模式上實現(xiàn)延伸，建設生產(chǎn)性校內(nèi)實訓基地，即企業(yè)在校內(nèi)設置工作場所，直接開展現(xiàn)實運作中的全部或部分生產(chǎn)業(yè)務，向師生開放所有生產(chǎn)流程，讓在校學生直接參與生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，形成高度仿真實場景的模擬實訓環(huán)境，實現(xiàn)“校中企、校中廠、校中店”。在共建中互惠雙贏，學校能很好的解決學生實訓甚至實習需求，實現(xiàn)學做一體，企業(yè)能實現(xiàn)經(jīng)營成本的節(jié)約，以及得到良好的廣告宣傳。從而實現(xiàn)互惠互利、協(xié)同發(fā)展，且企業(yè)還可以借各院校與企業(yè)共建的實訓基地來尋找適合自己發(fā)展的人才，有效地建立一支高水平員工隊伍，還可利用學校的教育資源來完成公司的技術研發(fā)或改革創(chuàng)新工作，真正實現(xiàn)校企融合共建與合作共贏的建設宗旨。

（3）院校與行業(yè)協(xié)同

職業(yè)院校還可與物流相關的各類行業(yè)協(xié)會建立協(xié)同，共同建設產(chǎn)教實訓基地，共同推動產(chǎn)學研項目的發(fā)展，及時掌握行業(yè)發(fā)展前沿趨勢，確保實踐教學與時俱進，保證實踐方法和內(nèi)容多樣化。

（二）加強師資建設，打造“雙師型”實踐指導教師

針對廣西區(qū)域物流業(yè)發(fā)展需要，要加強實踐教學師資隊伍建設，可以建立高職教師培養(yǎng)培訓基地和教師企業(yè)實踐基地，努力打造一批專業(yè)技能扎實、實踐教學能力突出、擁有現(xiàn)代信息技術應用的高層次“雙師型”物流專業(yè)實踐教師隊伍，具體落實五年一周期的教師頂崗實習制度，可以實行新任教師先實踐、后上崗和教師定期實踐制，通過企業(yè)實踐，讓物流專業(yè)教師掌握物流崗位技能要求，提高崗位實踐能力，從而提高實訓指導能力?；诖?，高職院?？梢栽诠べY待遇、職稱評審等方面對“雙師型”教師進行傾斜，達到鼓勵校內(nèi)專業(yè)教師深入企業(yè)實踐，提升實踐教學水平的目的。此外，高職院校也可以通過聘請行業(yè)企業(yè)具有實踐能力，經(jīng)驗豐富的一線的管理人員擔任實踐兼職教師，與校內(nèi)專業(yè)教師共同完成實踐教學指導任務，實現(xiàn)專兼互補。

（三）完善實踐教學環(huán)節(jié)，建全管理制度

一般而言，實踐教學不同于理論教學，涉及的內(nèi)容較多，因此管理較難，應對實踐教學的組織管理、安全管理等方面做出明確的要求，完善相關的規(guī)章制度，使實踐教學活動有章可循。高職院校實踐教學所涉及的教材一般包括實踐教學計劃、實踐教學大綱和教材、實踐指導書、學生實踐手冊、學生實踐報告等，制定完善規(guī)范的校內(nèi)實訓管理規(guī)定、校外實習管理規(guī)定等實踐教學環(huán)節(jié)管理制度。在實踐教學計劃中，要明確實踐教學目標的要求，針對各個環(huán)節(jié)實踐教學制定具體內(nèi)容，這是實踐教學實現(xiàn)的指導性文件，對各實踐教學環(huán)節(jié)和項目的教學目標、教學內(nèi)容、教學要求、教學形式、教學手段、時間安排、與理論教學的銜接、考核方法等作出明確規(guī)定，以規(guī)范實踐教學。且物流專業(yè)每年需根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)人才需求，不斷修訂實踐教學計劃。

（四）建立實踐教學考核機制，保障教學質量

高職院校在對物流管理學生進行技能考核時要打破傳統(tǒng)思維，更新評價考核體系，將傳統(tǒng)的、單一的筆試考核，變成以能力考試為最終目標，卷面考試（也可機試）與技能操作考試相結合的考評制度。例如，實踐性較強的專業(yè)課程，可以通過實踐操作、無紙化機試等任意組合方式進行考核。并根據(jù)學生的實踐操作效果、設施設備以及信息系統(tǒng)的熟練程度和機試理論答題的準確性來確定他們的最終成績。若是以任務驅動的教學內(nèi)容，可以根據(jù)學生在任務實施過程中的具體表現(xiàn)和任務完成的結果進行評價。但在整個教學過程中，應以適應社會企業(yè)對高職物流管理人才的崗位要求為目標，不斷的調(diào)整更新學生的人才培養(yǎng)方案，加強技能培養(yǎng)。要注重把實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)與國家職業(yè)證書制度相結合，結合1+X證書制度，要求或鼓勵學生取得勞動部或其他認證機構頒發(fā)的職業(yè)證書，如物流師、采購助理師、供應鏈管理師等與物流行業(yè)相關的職業(yè)證書。如此，既可以檢驗和考核學生的職業(yè)技能和實際操作能力，又可以與社會需求相契合，走多元開放式教學之路，真正培養(yǎng)出適應社會需要的物流專業(yè)技術人才，同時也能提高學生的就業(yè)率。

（五）建立反饋機制，跟蹤學生實踐

物流管理專業(yè)是一門實踐性很強的學科，對學生的要求要適應社會企業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)新實操技能、掌握信息數(shù)據(jù)，所以各職業(yè)院校要推動物流管理專業(yè)教育教學與企業(yè)生產(chǎn)實踐、技術推廣、社會服務緊密結合，積極開展訂單式培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)，加強學生職業(yè)指導和創(chuàng)業(yè)教育，建立健全高職實習生、畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務體系，促進物流教育教學更好地面向社會和市場。另外，根據(jù)學生的就業(yè)崗位不同，服務企業(yè)不同，建立健全畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)信息跟蹤反饋機制，及時答疑解惑，收集整理學生實習和就業(yè)過程中遇到的各類崗位操作技能問題，及時反饋到物流崗位技能培訓的教學過程，進行實踐改革，使實訓教學的培養(yǎng)與企業(yè)的需要實現(xiàn)協(xié)同。

參考文獻：

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基金項目：

本文是2016年度廣西職業(yè)教育教學改革研究立項項目“高職院校物流管理專業(yè)實踐教學體系的改革研究與實踐”（項目編號：GXGZJG2016A107）的階段性成果。