王宗哲

摘 要：本文對近年來軍事物流領域的專家學者對軍事物流運輸、軍事物流效益評價的相關文獻進行了搜集整理;總結出了常見的對軍事物流運輸效益評價的理論方法;對模糊綜合評價法、層次分析法、BP神經網絡法、平衡計分卡和數(shù)據(jù)包絡法等五種評價方法進行了簡要介紹，并列表對比分析了五種方法的優(yōu)缺點，其中使用最經常的是模糊綜合評價法。

關鍵詞：軍事運輸，評價方法，綜述

0 引言

廣義的軍事運輸是指軍隊運用各種運輸方式運送人員和裝備物資的活動。對于裝備物資來說，運輸是軍事物流活動的核心環(huán)節(jié)，是后勤保障工作和軍事斗爭準備的基礎，如何正確合理地評價其效益對軍事物流運輸及軍事物流提高運作效率、降低物流成本、提升后勤保障力有重要的意義。

1評價理論方法綜述

在收集到的文獻里，對于軍事物流、軍事運輸效益的評價，最常用的方法是模糊綜合評價法。王天虹[1]運用模糊模式識別原理，分析影響軍事物流各環(huán)節(jié)的因素的基礎上構建了軍事物流評價指標體系，采用層次分析法確定權重，設計了基于多級模糊綜合評價法的軍事物流系統(tǒng)評價方法。并利用隸屬度定義模糊聚類損失函數(shù)，提出一種基于模糊模式識別的應急軍事物流效益評估方法。從時間、工作水平、成本、資源四個指標進行評價，立足軍事運輸客觀實際，運用FAHP方法建立了多級模糊綜合評價模型，并用某汽車運輸部隊進行實證。其他方法使用中，張強[2]在其碩士論文中采用平衡計分卡方法構建了軍地應急物流配送的績效評價指標體系，運用AHP—層次評測法確定了評價模型和指標權重，最后進行了實證。汪濤，董志強[3]結合數(shù)據(jù)包絡法評估特點，構建了基于改進DEA的有界對抗 CCR軍事物流績效評估模型，為軍事物流績效評估提供一種新的思路與方法。陳明[4]等分析了影響軍事物流基地保障效能的關鍵因素，運用系統(tǒng)效能評估法，改進WSEIAC模型建立軍事物流基地物資保障效能評估模型，并實證了其可行性。

1 評價步驟

通過學習閱讀前人的研究文獻，可以總結出軍事物流運輸效益評價的步驟如下：

首先是分析影響軍事物流運輸或者軍事物流各環(huán)節(jié)因素的基礎上建立綜合評價體系。比如軍事、經濟效益、供應商服務水平為影響因素等;其次是擇優(yōu)選擇綜合評價的理論方法。常用的有多級模糊評價法，層次分析法，人工神經網絡法等;再次是運用評價方法構建評價模型。模型構建是適應選取的評價方法，以軍事運輸效益最優(yōu)為一級目標，以各影響因素為二級指標的評價體系。按一定的原則程序確定各指標的權重，對模型進行求解;最后用實例進行驗證模型的可行性及正確性。

2 評價方法

對于軍事物流運輸效益的評價，最重要的是選擇一種合適的評價方法。選取的評價方法的優(yōu)劣，直接決定著評價結果的正確性、可行性以及是否具有指導性。結合前人研究發(fā)現(xiàn)：模糊綜合評價法、AHP、BP神經網絡法、數(shù)據(jù)包絡法、平衡計分卡這五種方法是最具有代表性的方法。

（一）模糊綜合評價法是一種基于模糊數(shù)學的綜合評價方法，該綜合評價法根據(jù)模糊數(shù)學的隸屬度理論把定性評價轉化為定量評價，即用模糊數(shù)學對受到多種因素制約的事物或對象做出一個總體的評價。它具有結果清晰，系統(tǒng)性強的優(yōu)點，能較好地解決模糊的、難以量化的問題，適合各種非確定性問題的解決。同時也存在在指標權重值確時容易夾雜專家個人的偏好，主觀性程度很強。

（二）AHP是20世紀70年代初期由美國匹茲堡大學運籌學家Satty教授提出的多準則決策方法，是一種將人們主觀的想法實現(xiàn)分層量化，進行定量的分析，即將一些定性的指標經模型轉變轉化成定量的指標。此方法能夠有效地整理和綜合主觀判斷，可把一個復雜問題表示為有序的遞階層次結構，并能統(tǒng)一處理決策中的定性與定量因素。

（三）BP神經網絡法是在BP神經網絡現(xiàn)有算法的基礎上提出的，是通過任意選定一組權值，將給定的目標輸出直接作為線性方程的代數(shù)和來建立線性方程組，解得待求權。此方法也是一種定性與定量相結合的方法，是當前比較前沿的研究方法。最大的優(yōu)點是通過大量的樣本數(shù)據(jù)得出較為客觀的權值，大大降低了權值的主觀性。其缺點是需要大量的樣本數(shù)據(jù)，計算復雜，當指標數(shù)量和層級較多時不易收斂，容易陷入局部最優(yōu)，因此其通用性和普適性較差。

（四）數(shù)據(jù)包絡分析法是根據(jù)多項投入指標和多項產出指標，利用線性規(guī)劃的方法，對具有可比性的同類型單位進行相對有效性評價的一種數(shù)量分析方法。其優(yōu)點是能處理多指標投入和多指標產出的評價問題，廣泛應用于不同行業(yè)及部門;不用提前預估參數(shù)數(shù)據(jù)，能避免主觀因素的影響;權值確定時不受評價者主觀偏好的影響，相對客觀公正等。其最大缺點是不能評價含有模糊因素的問題。

（五）平衡計分卡是源自哈佛大學教授Robert Kaplan與諾朗頓研究院的執(zhí)行長David Norton于90年所從事的未來組織績效衡量方法的一種績效評價體系。其核心思想是在于對一系列指標的平衡計分，從整體上對評估對象進行衡量，既有整體思想，又有局部概念。其設計包括四個方面：財務角度、顧客角度、內部經營流程、學習和成長。其突出優(yōu)點是對影響因素的分析比較全面，評價結果較為客觀符合實際。但也有實施難度大，指標數(shù)量多，指標體系建立較困難的缺點。

3 評價方法的優(yōu)缺點對比

綜上，為便于直觀了解各種評價方法的優(yōu)缺點，繪制了對比分析表如下：

4 結束語

軍事物流運輸?shù)脑u價是部隊進行軍事物流監(jiān)督管理的有效方法之一，是對軍事物流運輸水平的一種事前控制與指導和事后綜合評價，對軍事物流的發(fā)展起到監(jiān)督和保障作用。同時，軍事物流運輸效益評價是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要綜合考慮影響效益的所有因素，慎重地選擇評價的指標，合理地確定權重以及科學地選擇評價方法，以期能夠為提高軍事物流運輸保障效率提供一定的借鑒意義。

參考文獻：

[1] 王天虹等. 模糊模式識別的應急軍事物流效益評估方法[J].2013，11（38）11：36-40.

[2] 張強.軍地應急物流配送模型及績效評估研究[D].長安大學碩士學位論文，2014.

[3] 汪濤，董志強. 基于改進DEA 模型的軍事物流績效評估[J].軍事交通學院學報，2015，9（17）：60-64.

[4] 陳明等.基于ADC法的軍事物流基地物資保障效能評估模型[J].軍事交通學院學報，2015，17（10）：46-50.