王福建

摘 要：鐵路建設(shè)和發(fā)展對(duì)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步具有重要的作用，也是實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵保障，因此我們必須要加強(qiáng)鐵路建設(shè)時(shí)期安全施工管理，保證鐵路建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。在鐵路建設(shè)過(guò)程中施工安全對(duì)于鐵路建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全具有直接聯(lián)系，所以我們必須針對(duì)鐵路建設(shè)施工過(guò)程中安全管理存在的問(wèn)題，針對(duì)性的提出相關(guān)解決策略，從而保證鐵路質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鐵路;建設(shè)施工;安全問(wèn)題;對(duì)策

引言

我國(guó)交通運(yùn)輸部提出于2035年，希望我國(guó)能夠進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的行列，而安全是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本保障[1]，只有我們?cè)趫?jiān)持安全第一的前提下，加強(qiáng)安全發(fā)展體系的有效建設(shè)，才能夠保證鐵路建設(shè)的質(zhì)量為保證鐵路的高效，因此我們必須要針對(duì)施工安全中的問(wèn)題進(jìn)行分析，從而提出相關(guān)策略。

一、鐵路建設(shè)期施工安全管理中存在的問(wèn)題

1.1鐵路施工前期存在的安全管理問(wèn)題

在鐵路施工前期必須要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，這是鐵路項(xiàng)目施工順利開展的前提條件，但是，在實(shí)際鐵路施工過(guò)程中由于常常重視施工過(guò)程，卻忽視施工前期的籌劃[2]。在施工準(zhǔn)備工作中并不能夠詳細(xì)的進(jìn)行計(jì)劃，由于在施工組織設(shè)計(jì)中及安全保障措施存在不合理狀況，臨時(shí)用電方案也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不到位等多種因素，最終使得施工準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致鐵路建設(shè)項(xiàng)目受到較大的影響，并存在一定的安全隱患。

1.2鐵路施工過(guò)程中存在的安全管理問(wèn)題

鐵路工程是鐵路運(yùn)營(yíng)的前提條件，所以我們必須要重視施工過(guò)程中的安全管理問(wèn)題，能夠加強(qiáng)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控，及時(shí)對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行排查，并適時(shí)調(diào)整相關(guān)方案，避免出現(xiàn)施工安全事故等問(wèn)題[3]。在鐵路施工過(guò)程中，我們不僅僅要注重對(duì)人員機(jī)械設(shè)備的安全管理，同時(shí)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，排查各種安全隱患，對(duì)施工安全方案進(jìn)一步評(píng)審對(duì)人員管理的過(guò)程中，要檢查安全管理人員的持證狀況，并對(duì)參與鐵路現(xiàn)場(chǎng)施工工作人員培訓(xùn)，使其意識(shí)到安全的重要性，對(duì)特種設(shè)備人員也要進(jìn)行執(zhí)政管理，在鐵路建設(shè)過(guò)程中常常出現(xiàn)人員持證并不滿足實(shí)際需求的狀況，管理人員和施工人員自身的安全意識(shí)相對(duì)薄弱，對(duì)于安全教育培訓(xùn)也并未到位，安全施工防護(hù)出現(xiàn)問(wèn)題，造成施工安全事故。同時(shí)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理更應(yīng)該重視，由于機(jī)械設(shè)備常常在鐵路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，使用頻率較大，但是由于機(jī)械設(shè)備故障或質(zhì)量問(wèn)題造成的安全事故并不在少數(shù)，導(dǎo)致項(xiàng)目管理者付出沉重代價(jià)，甚至威脅到施工人員的生命安全[4]。對(duì)施工方案管理也要及時(shí)進(jìn)行研究，由于施工方案對(duì)于施工期的安全具有重要的指導(dǎo)作用，如果不能夠及時(shí)的對(duì)安全方案進(jìn)行評(píng)審，那么可能會(huì)導(dǎo)致施工安全方案的安全措施防護(hù)不到位，整個(gè)施工安全方案指導(dǎo)性較弱，并不能夠真正發(fā)揮指導(dǎo)作用，在施工過(guò)程中管理人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員常常無(wú)據(jù)可依，最終施工過(guò)程中管理人員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致施工安全受到較大的危險(xiǎn)。

除此之外，在鐵路建設(shè)施工過(guò)程中，由于現(xiàn)場(chǎng)安全管理意識(shí)較為薄弱，施工工作人員并不能意識(shí)到安全管理的重要意義，而施工的管理人員也不能夠加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，使得鐵路項(xiàng)目在建設(shè)的過(guò)程中出現(xiàn)一種不安全的氛圍，導(dǎo)致施工人員在施工過(guò)程中相對(duì)隨意，安全意識(shí)較低，潛藏著較大的安全隱患。通過(guò)安全隱患排查，能夠提前對(duì)施工過(guò)程中存在的安全問(wèn)題進(jìn)行消除和避免，然而在鐵路建設(shè)施工過(guò)程中，由于個(gè)別的施工單位并不能夠?qū)κ┕ぐ踩[患進(jìn)行排查工作，對(duì)鐵路建設(shè)過(guò)程中存在的安全問(wèn)題不重視，導(dǎo)致可能會(huì)出現(xiàn)較大的安全事故。

二、鐵路建設(shè)施工安全管理的相關(guān)策略

2.1加強(qiáng)施工前的相關(guān)安全準(zhǔn)備工作

在鐵路工程施工的過(guò)程中，我們必須意識(shí)到開展施工前的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的一項(xiàng)任務(wù)，尤其是對(duì)施工組織安全方案進(jìn)行研究，有利于通過(guò)臨時(shí)用電編制工作等，從而對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行研究，針對(duì)施工過(guò)程中可能存在較大風(fēng)險(xiǎn)的安全專項(xiàng)方案，我們必須要采取相關(guān)的策略對(duì)施工安全方案進(jìn)一步評(píng)審[5]，從而篩選安全系數(shù)較高的施工方案，按照施工方案從而對(duì)技術(shù)交底工作進(jìn)行開展，避免出現(xiàn)事故，及時(shí)對(duì)施工責(zé)任的班組和現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，施工人員能夠意識(shí)到安全的重要意義，并加強(qiáng)其規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。

2.2鐵路施工中安全管理對(duì)策

在鐵路工程施工的過(guò)程中，有計(jì)劃的展開施工是至關(guān)重要的一項(xiàng)任務(wù)，要按照組織評(píng)審的方案來(lái)開展相關(guān)的防護(hù)工作，并從工程的具體情況出發(fā)，及時(shí)的對(duì)施工人員需要的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)配置。在鐵路建設(shè)過(guò)程中，也要盡量減少計(jì)劃出現(xiàn)變化的狀況，能夠做好各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)，加強(qiáng)鐵路施工設(shè)計(jì)單位以及與土建施工單位等之間的緊密聯(lián)系，確保鐵路建設(shè)初期施工工作的有序開展[6]。同時(shí)，鐵路建設(shè)過(guò)程中，我們也要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其樹立較強(qiáng)的安全意識(shí)，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，而各個(gè)施工部門也要明確個(gè)人的施工責(zé)任，開展安全責(zé)任登記工作，能夠真正的將施工安全管理責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人的身上，按照相關(guān)的施工規(guī)定來(lái)開展工作，制定科學(xué)有效的安全管理措施。例如，可以定期進(jìn)行施工的安全檢查，對(duì)存在問(wèn)題的地方及時(shí)的進(jìn)行整改，專人進(jìn)行安全管理負(fù)責(zé)。除此之外，我們也要對(duì)特殊設(shè)備操作人員進(jìn)行安全管理，使其能夠意識(shí)到對(duì)機(jī)械設(shè)備安全維護(hù)的重要意義。機(jī)械設(shè)備也要符合國(guó)家鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，必須具備嚴(yán)格的檢驗(yàn)證和使用登記證等，保證設(shè)備的安全性能。同時(shí)也要制定合理的安全培訓(xùn)計(jì)劃，使相關(guān)工作人員能夠參與培訓(xùn)并設(shè)置安全講平臺(tái)，從而能夠使施工人員具備安全意識(shí)。

除此之外，在鐵路建設(shè)施工過(guò)程中，安全管理人員必須要定期的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查和監(jiān)督，按照國(guó)家的法律規(guī)定對(duì)存在安全隱患的地方及時(shí)的進(jìn)行排查，對(duì)于存在安全問(wèn)題的地方也要利用通知書的方式使相關(guān)責(zé)任人能夠及時(shí)的進(jìn)行整改，并加強(qiáng)各項(xiàng)施工工作的記錄，確保施工中存在的安全隱患得以消除。

三、小結(jié)

綜上所述，在鐵路建設(shè)施工過(guò)程中，我們必須要提高施工的質(zhì)量，針對(duì)目前鐵路施工中存在的各種安全問(wèn)題，采取針對(duì)性的策略進(jìn)行控制，在鐵路建設(shè)過(guò)程中也要加強(qiáng)施工安全管理，避免出現(xiàn)安全管理不到位等各種狀況，強(qiáng)化安全問(wèn)題，提高鐵路施工的質(zhì)量，保證鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性，從而實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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