梁軍杰 陳培 葉耀挺

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量提升，帶動(dòng)著汽車行業(yè)的進(jìn)步，汽車行業(yè)應(yīng)用尼龍材料有著理想的發(fā)展空間，但和西方國(guó)家比較仍舊不足。尼龍材料應(yīng)用在開發(fā)和加工汽車行業(yè)中，仍舊有問題存在，因此我國(guó)要加大研究尼龍材料的力度，從而構(gòu)建生產(chǎn)汽車專業(yè)，更好的開發(fā)PA專門化、功能化特征，使尼龍材料和汽車行業(yè)能夠緊密合作，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。本文主要闡述在汽車行業(yè)中運(yùn)用改性尼龍材料的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

關(guān)鍵詞：改性尼龍材料;汽車行業(yè);運(yùn)用

目前人們朝著節(jié)約能源、降低耗能的方向努力，因此汽車行業(yè)也應(yīng)以此作為目標(biāo)，減少有害氣體的出現(xiàn)。人們通過探索可知，使用尼龍材料能夠減小能耗，尼龍價(jià)格高，能夠用于加工、回收使用等內(nèi)容，此些優(yōu)勢(shì)會(huì)使汽車行業(yè)有著更理想發(fā)展空間。探究尼龍優(yōu)勢(shì)，使用加工成型技術(shù)，讓尼龍更好的使用在汽車行業(yè)中。

一、汽車應(yīng)用尼龍的案例

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)也在不斷的進(jìn)步，人們生活水平得到提升，對(duì)舒適度有著更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。汽車是人們代步出行的工具，人們對(duì)于汽車安全和舒適性能有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，尼龍材料有著多種優(yōu)勢(shì)，在汽車中應(yīng)用尼龍部件可以增加穩(wěn)定性，并且降低汽車的重量，更加易于維護(hù)生產(chǎn)汽車。尼龍布件在逐漸取締金屬部件，因此，在汽車行業(yè)應(yīng)用尼龍材料內(nèi)容主要有：

（一）在汽車發(fā)動(dòng)部位使用尼龍材料

在汽車的凈化氣流系統(tǒng)中使用尼龍材料，從而凈化汽車燃料混合氣流。在發(fā)動(dòng)機(jī)的吸進(jìn)管中，要把尼龍作為原材料，使用超聲波焊接與無(wú)縫焊接的技術(shù)開展制造生產(chǎn)工作。應(yīng)用PA11和PA12有著較強(qiáng)的耐腐蝕性、成本低、質(zhì)量輕，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的搖桿也是使用尼龍制作，向其中加入顏色，能夠避免有削切加工的情況出現(xiàn)。

（二）在汽車車身部件使用尼龍材料

汽車車體控制部件和驅(qū)動(dòng)部件主要是使用尼龍材料制作，應(yīng)用尼龍材料有著強(qiáng)度和耐沖擊性。固定安全帶的鉸鏈和車門把手，同時(shí)尼龍的合金耐熱性佳、質(zhì)量輕，能夠固定鋼板，增加汽車的耐腐蝕性。

（三）在汽車電氣部件中應(yīng)用尼龍材料

汽車電器部件通常是應(yīng)用在電器儀表的燈罩、外殼等位置，此些位置對(duì)于電氣部件性能有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，需要確保其耐熱性跟力學(xué)性符合要求，并且在靜載負(fù)荷和動(dòng)載負(fù)荷上，也要確保具有一定承載力，電氣部件也要具備耐燃性和安全性。

（四）汽車安全氣袋應(yīng)用尼龍材料

新型汽車的安全氣帶單絲強(qiáng)度高，具有良好的耐沖性。安全帶外殼的剛性強(qiáng)，韌性佳，模擬尼龍制作安全帶模塊最佳，同時(shí)制造骨架的材料通常是PA46和PA66。

二、優(yōu)化改性尼龍材料和發(fā)展前景

（一）優(yōu)化改性尼龍材料

汽車小型化加速，電子電氣設(shè)備的性能也在不斷地提升，尼龍的不足約束著尼龍使用范圍。根據(jù)應(yīng)用尼龍的領(lǐng)域，來優(yōu)化尼龍性能，從而擴(kuò)大尼龍使用的領(lǐng)域。因此改良尼龍材料的性能主要有：第一，若想增加制作產(chǎn)品尺寸的穩(wěn)定性，需要先改善尼龍的吸收性：第二，若想使通訊行業(yè)、電氣電子行業(yè)的要求得到滿足，則需要增加尼龍的耐磨性、抗進(jìn)性抗、低溫性以及阻燃性，使尼龍部件能夠提升應(yīng)變環(huán)境的能力;第三，若想取締金屬，則需要使尼龍?jiān)黾訖C(jī)械強(qiáng)度。

（二）開發(fā)尼龍材料手段

隨著汽車數(shù)量的上升，尼龍材料需求大速增長(zhǎng)，PA聚合技術(shù)也在持續(xù)改進(jìn)，因此，需要精細(xì)模塑加工技術(shù)控制手段以及澆筑工藝，推動(dòng)尼龍塑料的發(fā)展。開發(fā)新型尼龍的方式主要有：第一，填充尼龍塑料。由于不同添加劑對(duì)尼龍塑料產(chǎn)生多種影響，因此可使用添加填料增強(qiáng)劑等方式來優(yōu)化尼龍材料的性能;第二，尼龍材料的合金化。尼龍合金材料指的是使用橡膠組分來增加尼龍?jiān)诘蜏叵碌臎_擊強(qiáng)度、合金性能與橡膠功能。橡膠在樹脂中的分散度以及粘合力有著直接的關(guān)系，若想提升尼龍的耐熱性，則要將尼龍材料的綜合性充分發(fā)揮，使多種尼龍材料混合，增加聚合物的共混體系，擴(kuò)大應(yīng)用尼龍材料。若想提升尼龍材料的柔軟性，則需要混合非結(jié)晶與結(jié)晶性尼龍材料;第三，納米復(fù)合尼龍材料。在上世紀(jì)90年代研發(fā)PA6納米復(fù)合材料，此材料與PA比較在耐熱性強(qiáng)度加工性上有著優(yōu)勢(shì)，不斷開發(fā)PA納米復(fù)合材料，從而使汽車應(yīng)用尼龍材料更加廣泛;第四，開發(fā)特殊尼龍材料，汽車行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)于部件的消音、耐熱性有著嚴(yán)格的要求，因此特殊尼龍材料應(yīng)運(yùn)而生[1]。

汽車行業(yè)應(yīng)用改性尼龍材料的發(fā)展前景

對(duì)于改性尼龍產(chǎn)品而言，隨著汽車銷量的上升，我國(guó)也實(shí)施激勵(lì)政策，從而提升汽車銷售率。我國(guó)汽車應(yīng)用改性尼龍產(chǎn)品數(shù)量在持續(xù)上升，并且有著穩(wěn)定上升的趨勢(shì)，滿足人們多樣化需求，拉近汽車行業(yè)和尼龍材料的合作[2]。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，尼龍材料應(yīng)用在汽車行業(yè)中，能夠改良尼龍不足，從而擴(kuò)大使用領(lǐng)域。比如優(yōu)化尼龍吸收性，能夠提升制品尺寸的穩(wěn)定，取替金屬材料，加強(qiáng)耐環(huán)境應(yīng)變能力，從而更好的應(yīng)用在汽車行業(yè)中。

參考文獻(xiàn)：

[1] 韓小梅. 改性尼龍材料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用[J]. 中國(guó)科技博覽，2012（31）：481.

[2] 吳汾，杜寧寧. 汽車高性能尼龍復(fù)合材料的研發(fā)[J]. 江蘇科技信息，2015（7）：45-48，57.

作者簡(jiǎn)介：

梁軍杰（1988-），性別：男，籍貫：河南鄲城縣，民族：漢，研究方向：高分子材料的配方設(shè)計(jì)，改性材料在電子電器、汽車上的應(yīng)用和檢測(cè);

陳培（1987-），性別：男，籍貫：浙江瑞安，民族：漢，研究方向：高分子材料的配方設(shè)計(jì)，加工工藝、制品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);

葉耀挺（1980-），性別：男，籍貫：浙江瑞安，民族：漢，研究方向：高分子材料的配方設(shè)計(jì)，加工工藝、制品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

（浙江新力新材料股份有限公司，浙江 瑞安 325000）