劉 凡

(宿州學院 商學院，安徽 宿州 234000)

自中國提出“一帶一路”倡議以來，“一帶一路”沿線國家的貿易規(guī)模不斷增長，沿線國家的貿易便利化水平不斷提高、配套基礎設施不斷完善、營商環(huán)境不斷優(yōu)化。國家和企業(yè)在積極培育“一帶一路”市場的實踐中，中國與沿線國家的貿易呈現(xiàn)出了新特點：跨境電商規(guī)模不斷擴大，鐵路運輸及航空運輸規(guī)模增加，國際化人才需求增加等。此外，“一帶一路”倡議推進過程中產(chǎn)生了一系列制度創(chuàng)新，如重慶自貿試驗區(qū)首次運用“鐵路提單國際信用證”結算、上海自貿試驗區(qū)成功試點了“一帶一路”離岸貿易境內結算等?！秶H貿易實務》課程應及時更新教學內容、規(guī)劃教學設計、掌握國際貿易發(fā)展新實踐。

一、“國際貨物運輸”章節(jié)主要教學目標和教學思想

國際貨物運輸，即承運人完成貨物的跨國界運輸，屬于服務貿易范疇，是國際貿易中履行合同的重要環(huán)節(jié)。該章節(jié)的主要教學目標與教學思想如下。

(一)“國際貨物運輸”主要教學目標

貿易雙方合理選擇運輸方式，簽訂運輸條件，填制運輸單證，有利于及時履行國際貿易合同、降低國際貨物運輸風險。在國際貨物運輸中，海洋運輸因其運送量大、平均運費低成為應用最廣泛的運輸方式。隨著“一帶一路”倡議下多雙邊合作不斷展開，中歐班列、國際快遞、航空運輸在經(jīng)貿往來中也發(fā)揮著重要支撐作用。在此背景下，通過“國際貨物運輸”章節(jié)的教學，主要實現(xiàn)以下目標：

首先，知識目標。讓學生知曉海運的優(yōu)勢與不足，掌握班輪運輸與租船運輸兩種海運方式，掌握國際海洋貨物運輸運費的計算，掌握中歐班列、國際快遞的基本內容，了解其他運輸方式。

其次，技能目標。包括培養(yǎng)學生不同運輸方式的運費核算技能，培養(yǎng)學生自主簽署裝運條款的技能，以及繕制各類型運輸單據(jù)的技能。最后，能力目標[1]。主要培養(yǎng)學生的溝通技能和合作意識，能根據(jù)商品特點、購銷意圖和運輸速度、成本等因素合理選擇運輸方式，掌握“一帶一路”沿線所有沿海國家的海運服務、“陸海新通道”鐵海聯(lián)運班列、中國與“一帶一路”沿線62個國家簽訂的航空運輸協(xié)議等。

(二)“國際貨物運輸”主要教學思想

1.因材施教

關注學生的課堂表現(xiàn)，及時與學生溝通，及時關注學生在課堂中對國際貨物運輸相關案例的分析能力，掌握學生對常見運輸條款的熟悉程度。如部分學生覺得對國際貨物運輸相關的專業(yè)英語術語學習興趣不濃，對英文合同中的裝運條款和英文運輸單據(jù)不熟悉，因此，在教學中應對這部分學生展開積極引導，先幫助其熟悉常見的裝運條款的英文標題，克服對英語條款和英文單據(jù)的學習困境。

2.啟發(fā)誘導

關注學生對課堂中有關班輪運輸、裝運期規(guī)定、滯期費和速遣費、分批裝運和轉運、提單等內容的分析和質疑。引導學生思考如下問題：各種國際貨物運輸方式的各自特點是什么，托運人和承運人在裝運合同中為什么要規(guī)定滯期和速遣條款，買方為什么要求賣方提供清潔的已裝船提單，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國國家郵政局與巴基斯坦等國家的郵政局為響應“一帶一路”倡議簽署了備忘錄，該備忘錄對沿線國家間加強郵政和快遞領域的合作有什么作用。通過各種與“國際貨物運輸”有關的提問，啟發(fā)學生掌握該章節(jié)的相關理論應用。

二、“國際貨物運輸”的教學

“國際貨物運輸”的教學分析主要分析《國際貿易實務》課程的授課對象和“國際貨物運輸”這一章的要點和難點。

(一)“國際貨物運輸”教學對象

《國際貿易實務》這門課的教學對象主要是國際經(jīng)濟與貿易專業(yè)的學生，學生的英語四六級通過率較高、對小語種的學習熱情較高，這為運輸條款的簽訂和運輸單據(jù)的繕制奠定了良好基礎，但也有部分英語基礎較薄弱的學生，對英文裝運條款和運輸單據(jù)的學習興趣不高。學生學習過程中對“一帶一路”互聯(lián)互通、基礎設施建設、中歐班列運行情況、跨境物流等內容興趣濃厚，因此，在教學過程中，應及時關注英語基礎薄弱的學生并不斷豐富教學內容以提高教學效果[2]。

(二)“國際貨物運輸”教學內容

“國際貨物運輸”這一章的主要教學內容分為四個模塊：國際貨物運輸方式、國際貨物運輸費用、國際貨物運輸單據(jù)和國際貨物裝運條款。其中，授課重點知識點是：班輪運輸、中歐班列、國際快遞、國際多式聯(lián)運、海運提單；授課難點知識點是班輪運費、租船運費、集裝箱運費的計算、裝運條款的磋商和簽訂[3]。

三、“國際貨物運輸”的教學方法和策略

由于國際經(jīng)濟與貿易專業(yè)學生有較高的語言學習熱情和時政關注熱情，因此，教師在教學中主要采用以下教學方法和教學策略。

(一)“國際貨物運輸”教學方法

“國際貨物運輸”章節(jié)主要教學方法包括講授法、案例分析法和信息化教學方法。運用講授法講解班輪運輸和租船運輸、裝運期、分批裝運和轉運、滯期和速遣、海運提單、鐵路運單、航空運單等概念，教學中應側重于各知識點的整合訓練。運用案例分析法講解班輪運費的計算、裝運時間規(guī)定方法、裝卸時間規(guī)定、關于提單的國際公約等內容，教學中應側重于問題導向的辨析訓練。運用信息化教學法、借助信息化教學平臺，推送“一帶一路”相關紀錄片、《超級工程》中的“中國港”等資料供學生在課前學習，側重于激發(fā)學生對所學內容提出問題、引發(fā)課堂互動交流。

(二)“國際貨物運輸”教學策略

1.重點突出、難點突破

在本章教學中，由于基本概念較多，在突出班輪運輸、中歐班列等重點知識時，用精簡、凝練的語言介紹大陸橋運輸、管道運輸?shù)雀拍?。在突破班輪運費的計算等難點時，應先講解基本運費和附加運費的概念，介紹班輪運費表的應用，通過實例梳理班輪運費計算過程。先介紹定程租船運費的定價方法和與租船運輸有關的費用，再通過實例核算租船運費。

2.理論與實踐相結合

教師在教學中緊抓國際貨物運輸?shù)男聦嵺`、更新課堂教學內容，鼓勵學生自主關注國際貿易專業(yè)前沿。例如，以往教學中，只有海運提單具有物權憑證的性質，可以通過背書轉讓貨物所有權，而在實踐中，首批以“鐵路提單國際信用證”結算的德國進口汽車，于2017年12月乘坐中歐班列抵達重慶自由貿易試驗區(qū)，這次實踐探索首次賦予了鐵路運輸單據(jù)的金融屬性。

3.立足現(xiàn)實、反應前沿

中國對“一帶一路”沿線國家的出口運輸方式主要是水運，但鐵路運輸和航空運輸?shù)脑鲩L速度明顯[4]，其中，2017年鐵路運輸方式的出口額較2016年增長了34.5%。因此，在教學中應及時關注國際貿易發(fā)展新動態(tài)，關注內陸地區(qū)國際物流通道和陸上國際貿易規(guī)則的完善過程。使學生既能熟悉中國對外貿易轉型升級的國情，又能主動關注國內外貿易新形勢、熟悉國際貿易新規(guī)則和新的慣例做法。

四、“國際貨物運輸”的教學安排

在“一帶一路”倡議下，筆者對“國際貨物運輸”章節(jié)的教學重新梳理了教學內容和課程實訓設計，具體內容如下。

表1 “國際貨物運輸”教學內容安排

1.夯實“國際貨物運輸”知識基礎

教師在教學過程中，首先要講解各種運輸方式的基本概念，然后要拓展到各種運輸方式下的國際公約和慣例。此外，在課前主要采取預習的方式，教師借助信息化教學平臺導入國際貨物運輸相關資料，并發(fā)布一些有關國際貨物運輸基礎概念的單選題和判斷題，教師在線批閱課前作業(yè)掌握學生預習效果。在課堂教學過程中，教師應運用多媒體教學法，展示不同國際貨物運輸工具和運輸費用計算步驟等；運用實際案例鞏固學生不同運輸方式下運輸成本的核算能力；通過實際填制海運提單等培養(yǎng)學生制單和審單技能；通過模擬談判和小組討論，向學生講授運輸條款的簽訂技巧。課后，借助信息化教學平臺推送課后作業(yè)，并依據(jù)作業(yè)完成質量及時調整教學安排[6]。

2.融合“國際貨物運輸”發(fā)展實踐

教師在教學過程中應注重將最新的國際貿易實務發(fā)展實踐融入課堂，在講解“班輪運輸”這一重點知識點時，結合班輪運輸固定時間、固定航線、固定港口和相對固定費率的特點展開課程實訓。教師利用信息化教學方法，使學生能夠自主查詢主要海洋運輸公司有哪些、不同公司的船期和航線是什么，世界主要的港口、主要海洋運輸航線、中國主要貿易合作伙伴國家的第一大港口是什么。教師在教學過程中通過提問引導學生辨析：英國的第一大港口是倫敦港嗎、西班牙在哪個航線等，引導學生主動搜集資料、增強課程教學內容的應用性。教師在講解“集裝箱運輸”這一個知識點時，教師要求學生整理世界排名前20的船公司全稱及英文縮寫，通過船公司官網(wǎng)搜集整理常用的集裝箱的類型，并要求學生能隨時回答出常用集裝箱的長寬高尺寸。

3.提升“國際貨物運輸”應用探索

教師在課堂教學中利用世界地圖帶領學生展開學習研究，讓學生真實感受到國際貨物運輸?shù)男掳l(fā)展和新實踐對中國對外貿易的促進作用。以中國出口貨物至歐洲為例，以往常用的運輸方式是海洋運輸，即從中國的沿海港口裝船，向西南方向，經(jīng)過馬六甲海峽進入印度洋，到達索馬里后進入紅海、蘇伊士運河到達地中海沿岸國家；“一帶一路”倡議下通過中歐班列，中國出口到歐洲的貨物可經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)、二連浩特、經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。教師通過實例分析讓學生感受到中歐版列縮短了國際貨物運輸距離和運輸成本，提升學生對國際貿易實務課程的學習興趣和探索動力。

五、“國際貨物運輸”的教學后記

教師在講解國際貨物運輸方式時，注重根據(jù)不同運輸方式的特點、應用和分類，分析承運人與托運人在不同運輸方式下的權利與義務的國際公約，例如，“海牙規(guī)則”“國際鐵路貨物運輸公約”等，能在教學中有意識地拓展教學課程的廣度和深度。教師教學過程中也能及時更新教學知識，關注“一帶一路”倡議下貿易暢通的運輸支撐，幫助學生培養(yǎng)與時俱進的全球思維和國際化視野。但課堂趣味性和應用性有待提升，教師授課過程中過多講解理論知識而降低學生課堂學習興趣，對于國際貨物貿易環(huán)節(jié)中的租船訂艙等實操內容的教學涉及較少。因此，為了優(yōu)化教學效果，應注意備課時不斷更新、豐富教學案例，加強課內實踐教學，既要理論聯(lián)系實際，又要注意知識的現(xiàn)實應用。

六、結語

通過對應屆畢業(yè)生的職位和工作的研究，大多數(shù)學生認為在學習了國際貨物運輸?shù)南嚓P理論后，該理論的應用較少。因此，教師備課時應提前推送國際貨物運輸最新研究成果和發(fā)展實踐到信息化教學的應用軟件上供學生學習、思考；注意真實案例的搜集；結合實際工作需要落實國際貨物運輸?shù)恼n內實訓。此外，在國際貨物運輸這一章的教學中還應充分利用實訓模擬軟件，模擬租船訂艙等環(huán)節(jié)的操作。