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        汽車(chē)駕駛技能與安全駕駛探討

        2020-06-04 09:00:29馮七斤
        關(guān)鍵詞:安全駕駛

        摘 要:隨著近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升,社會(huì)各方面的發(fā)展也都相應(yīng)的有了很大的進(jìn)步,人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越高,這也直接促進(jìn)了私家車(chē)數(shù)量的上漲,汽車(chē)在日常生活當(dāng)中的普及率和應(yīng)用率都越來(lái)越高,使得人們的生活質(zhì)量也相應(yīng)的有了很大的提高,但與此同時(shí),車(chē)輛增多對(duì)于社會(huì)交通所產(chǎn)生的不利影響也是不能被忽視的,交通安全事故也相應(yīng)的越來(lái)越多。據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)報(bào)道來(lái)看,我國(guó)交通事故的發(fā)生率是逐年攀升的,更多的人將汽車(chē)作為日常生活當(dāng)中不可缺少的交通工具,但是由于自身汽車(chē)駕駛技能存在著不足,并且在安全駕駛方面的意識(shí)也存在著不足,所以說(shuō)便導(dǎo)致了一些安全事故的產(chǎn)生,不僅造成了一些經(jīng)濟(jì)方面的損失,更重要的是對(duì)人們的生命產(chǎn)生了直接的威脅。因此說(shuō)在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,需要對(duì)汽車(chē)駕駛技能和安全駕駛的問(wèn)題予以進(jìn)一步的重視,既要使汽車(chē)更好的為人們的生活服務(wù),同時(shí)也要相應(yīng)的減少危險(xiǎn)的產(chǎn)生。

        關(guān)鍵詞:汽車(chē)駕駛;駕駛技能;安全駕駛

        就我國(guó)社會(huì)當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,汽車(chē)所發(fā)揮的作用是越來(lái)越突出的,汽車(chē)自身所具備的優(yōu)勢(shì)使其在人們的日常生活當(dāng)中占據(jù)了愈發(fā)重要的位置,汽車(chē)已經(jīng)成為了人們?nèi)粘3鲂械闹饕焦ぞ?,但是這同時(shí)也給交通系統(tǒng)帶來(lái)了很大的壓力,如果駕駛?cè)藛T自身的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)比較欠缺的話,那么將會(huì)直接導(dǎo)致各種交通事故的產(chǎn)生,這對(duì)于駕駛?cè)撕推渌说娜松戆踩紩?huì)相應(yīng)的產(chǎn)生威脅,因此說(shuō)在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,汽車(chē)駕駛?cè)藛T必須要確保自己有熟練的駕駛技能,并且也要相應(yīng)的養(yǎng)成更好的安全意識(shí),增加駕駛的安全系數(shù),進(jìn)而得以在更大的程度上避免交通安全事故的產(chǎn)生,使汽車(chē)更好的為我們的生活服務(wù)[1]。

        1 對(duì)汽車(chē)駕駛技能的要求

        1.1 駕駛?cè)藛T需要有敏銳的觀察能力

        在進(jìn)行汽車(chē)駕駛的實(shí)際過(guò)程當(dāng)中,難免會(huì)有一些意外事故的出現(xiàn),所以說(shuō)敏銳的觀察力對(duì)于汽車(chē)駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)是極為重要的,駕駛員需要時(shí)刻對(duì)路況、自己的駕駛、周?chē)?chē)車(chē)輛的駕駛狀況等都要加以關(guān)注,這樣才能夠有效的避免一些突發(fā)問(wèn)題的出現(xiàn),從而盡可能的避免交通安全事故的產(chǎn)生。

        1.2 及時(shí)的發(fā)出信號(hào)

        車(chē)輛在進(jìn)行駕駛的過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)出于個(gè)人需要而產(chǎn)生一定的變動(dòng),但是在道路行車(chē)的過(guò)程當(dāng)中還要顧及到其他車(chē)輛的行駛,這就要求車(chē)輛駕駛?cè)藛T在日常的行車(chē)過(guò)程當(dāng)中,需要做出變道、超車(chē)、拐彎等的操作時(shí),需要提前利用打燈或者鳴笛等的形式來(lái)對(duì)周?chē)能?chē)輛做出提醒,確保路況可以供自己操作的時(shí)候再進(jìn)行操作,此外汽車(chē)駕駛?cè)藛T在路上行車(chē)的時(shí)候,還需要時(shí)刻與其他的車(chē)輛保持一個(gè)相對(duì)安全的距離,避免和其他車(chē)輛出現(xiàn)并排駕駛的狀況,避免和其他車(chē)輛之間出現(xiàn)安全碰撞事故[2]。

        1.3 具備好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)

        汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)比較累的工作,所以對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T自身的身體素質(zhì)也有所要求,并且如今一些交通事故的發(fā)生也是由于駕駛?cè)藛T在車(chē)輛的行駛過(guò)程當(dāng)中突發(fā)疾病所導(dǎo)致的,因此為了確保自己和他人的安全,身體患有疾病的人要盡量避免開(kāi)車(chē),汽車(chē)駕駛?cè)藛T也需要定期的進(jìn)行身體檢查。此外在進(jìn)行車(chē)輛駕駛的過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)遇到突發(fā)狀況,這就對(duì)駕駛?cè)藛T自身的心理素質(zhì)提出了要求,遇到突發(fā)事件不能慌張,需要時(shí)刻保持冷靜,根據(jù)事故發(fā)生的現(xiàn)狀來(lái)探究問(wèn)題解決的措施,這樣一來(lái)才能夠更有效的進(jìn)行問(wèn)題處理,在一定的程度上避免更大危險(xiǎn)和損失的產(chǎn)生[3]。

        2 如何提高汽車(chē)駕駛技能

        2.1 駕駛?cè)吮仨毥?jīng)受專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)

        就我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展來(lái)看,只要是取得了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛許可證就能夠進(jìn)行汽車(chē)駕駛,但是拿到駕照并不代表駕駛技術(shù)可以滿足駕車(chē)需要,很多人過(guò)分在意汽車(chē)駕駛的方便,但是卻忽視了駕駛技能水平的重要性,很多人在剛拿到駕照之后就會(huì)急于上路,但是由于駕駛經(jīng)驗(yàn)比較少,所以不能正確的處理在駕駛的過(guò)程當(dāng)中所出現(xiàn)的一些問(wèn)題,難以安全汽車(chē)駕駛的規(guī)范來(lái)完成駕駛行為,由此便給自己和他人的人身安全帶來(lái)了一定的威脅[4]。所以說(shuō)在拿到了駕駛證之后,汽車(chē)駕駛?cè)藛T還必須要再進(jìn)行駕駛技能訓(xùn)練,在經(jīng)過(guò)訓(xùn)練之后掌握一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)再選擇駕車(chē)上路,由此可以在一定的程度上對(duì)駕車(chē)的安全性予以保證。

        2.2 對(duì)汽車(chē)駕駛員進(jìn)行思想教育

        為了進(jìn)一步的保證汽車(chē)駕駛的安全性,除了要對(duì)駕駛員的技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)之外,還需要相應(yīng)的加強(qiáng)對(duì)駕駛員心理素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)加以培養(yǎng),如果不能從思想上對(duì)安全駕駛的問(wèn)題加以重視的話,那么即使駕駛技術(shù)再好,也可能會(huì)因?yàn)楹鲆暯煌ㄒ?guī)則而造成交通事故的產(chǎn)生,所以說(shuō)對(duì)駕駛員進(jìn)行思想道德素質(zhì)教育是很必要的,使他們可以自覺(jué)的遵守交通規(guī)則,將駕駛安全置于一個(gè)更加重視的位置。

        3 影響汽車(chē)安全駕駛因素

        3.1 關(guān)于主觀因素的影響

        這里所指的主觀因素影響所指的主要是汽車(chē)駕駛?cè)藛T自身的心理素質(zhì)和加深習(xí)慣,這兩個(gè)方面的會(huì)直接的對(duì)汽車(chē)駕駛的安全性產(chǎn)生影響。如果駕駛?cè)藛T可以具備好的心理素質(zhì)的話,那么在遇到意外事件的時(shí)候就會(huì)迅速的做出反應(yīng),降低事故所能夠帶來(lái)的不利影響,降低事故發(fā)生的概率。而駕駛員的駕駛習(xí)慣也會(huì)直接的關(guān)系到汽車(chē)駕駛的安全性,良好正確的駕駛習(xí)慣并不是可以在短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)的,因此在日常的駕車(chē)過(guò)程當(dāng)中一定要系安全帶、不看手機(jī)、不酒后駕車(chē)、不疲勞駕駛等,并且還要嚴(yán)格的遵循行車(chē)規(guī)范,在駕車(chē)的過(guò)程當(dāng)中保持高度的集中力,不放低安全警惕,進(jìn)而得以有效的降低駕車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)[5]。

        3.2 關(guān)于客觀因素的影響

        這主要指的是汽車(chē)駕駛過(guò)程當(dāng)中一些不可抗力的出現(xiàn),比如說(shuō)遇到大風(fēng)、暴雨等天氣的時(shí)候,汽車(chē)的雨刷器和車(chē)燈就會(huì)相應(yīng)的受到影響,這時(shí)汽車(chē)駕駛員的視野就會(huì)相應(yīng)的受到影響,并且惡劣天氣一般也是安全事故高發(fā)的時(shí)候。而當(dāng)天氣比較炎熱的時(shí)候,汽車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中輪胎會(huì)受到比較大的壓力,這時(shí)出現(xiàn)爆胎事故的可能性就會(huì)比較大[6]。諸如此類(lèi)的客觀因素還有車(chē)輛的密集程度、汽車(chē)自身的性能等,這些因素的存在都可能會(huì)對(duì)汽車(chē)的安全駕駛產(chǎn)生不利影響。

        4 如何提高安全駕駛意識(shí)

        對(duì)于汽車(chē)駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō),安全意識(shí)的培育也是汽車(chē)駕駛過(guò)程當(dāng)中一個(gè)比較重要的內(nèi)容。首先來(lái)說(shuō)在正式進(jìn)行車(chē)輛啟動(dòng)之前,駕駛員首先需要進(jìn)行車(chē)輛檢查,包括汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)和車(chē)燈等,確保車(chē)輛沒(méi)有任何的安全隱患再啟動(dòng)車(chē)輛,在進(jìn)行車(chē)輛行駛的時(shí)候,還要有意識(shí)的和其他車(chē)輛保持距離,尤其是在大雨、大霧等比較惡劣的天氣時(shí),更要和前面的車(chē)輛保持一個(gè)安全距離。其次駕駛員在進(jìn)行汽車(chē)駕駛的過(guò)程當(dāng)中還要相應(yīng)的具備一定的責(zé)任感,如果在車(chē)輛駕駛的過(guò)程當(dāng)中擅自違反交通法則規(guī)定的話,那么將會(huì)由于自身的違法行為而對(duì)其他的車(chē)輛造成安全威脅,因此駕駛員是一定要避免疲勞駕駛的。最后在進(jìn)行車(chē)輛拐彎操作和剎車(chē)操作的時(shí)候都需要掌握一定的技巧,針對(duì)于行車(chē)路段的變化來(lái)應(yīng)用不同的行車(chē)技巧,在進(jìn)行汽車(chē)駕駛的時(shí)候,一定不能酒后駕車(chē),養(yǎng)成喝酒不開(kāi)車(chē),開(kāi)車(chē)不喝酒的良好習(xí)慣,同時(shí)這也是一個(gè)很重要的行車(chē)安全意識(shí)[7]。

        5 結(jié)語(yǔ)

        綜上,如今交通安全事故已經(jīng)成為當(dāng)前一個(gè)不可以被忽視的問(wèn)題,隨著汽車(chē)數(shù)量的增加,人們自身的生命安全也相應(yīng)的受到了更大的威脅,針對(duì)于當(dāng)前交通事故的現(xiàn)狀,社會(huì)也一直都在倡導(dǎo)安全駕駛工作的重要性,但是由于汽車(chē)駕駛技術(shù)和駕駛?cè)藛T在安全意識(shí)方面所存在的問(wèn)題,所以說(shuō)交通事故的整體發(fā)生頻率當(dāng)前還是比較高的,給人們的身心健康和財(cái)產(chǎn)安全都相應(yīng)的帶來(lái)了不利影響,因此說(shuō)我們?cè)谙硎苤?chē)給生活帶來(lái)的便利時(shí),也不能忽視交通事故所帶來(lái)的不利影響,只有對(duì)交通安全隱患做出有效的防范,才可以在更大的程度上實(shí)現(xiàn)駕駛安全性的提高,這就要求汽車(chē)駕駛?cè)藛T必須要重視自身駕駛技能的提高,并且也要相應(yīng)的樹(shù)立起安全意識(shí),在進(jìn)行汽車(chē)駕駛的過(guò)程當(dāng)中嚴(yán)格的遵守交通規(guī)范,禮讓行人,文明駕駛,進(jìn)而得以有效的減少交通安全事故的發(fā)生頻率。

        參考文獻(xiàn):

        [1]董振杰.汽車(chē)駕駛技能與安全駕駛探討[J].中國(guó)科技投資,2018(10):249.

        [2]趙培順.汽車(chē)駕駛技能與安全駕駛問(wèn)題探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018(31):3599.

        [3]邵泳.信息化背景下的汽車(chē)駕駛技能與安全駕駛問(wèn)題探討[J].中國(guó)科技投資,2019(10):159.

        [4]張正華.汽車(chē)駕駛技能與安全駕駛研究[J].科技風(fēng),2019(22):221.

        [5]王永波.試析汽車(chē)駕駛技能的形成與駕駛技能的培養(yǎng)[J].商情,2018(26):229.

        [6]董正先.論機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員綜合技能的提升[J].科技展望,2016,26(16):263.

        [7]戈劍.淺談提高高校駕駛員安全行車(chē)的綜合技能[J].科技視界,2013(23):100,142.

        作者簡(jiǎn)介:馮七斤(1974-),男,河南鄭州人,二級(jí)技師,研究方向:汽車(chē)駕駛。

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