李啟新 修東華

摘要：為了滿足不斷提高的建設(shè)質(zhì)量要求，也更是為了對道路橋梁的施工過程進行有效的統(tǒng)一管理，對在道路橋梁施工存在的施工技術(shù)問題進行分析研究，對道路橋梁的施工技術(shù)的發(fā)展前景進行繼續(xù)展望，以推動道路橋梁的建設(shè)工程更好的向前發(fā)展，同時也提高道路橋梁建設(shè)施工的建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：道路橋梁結(jié)構(gòu);施工技術(shù);發(fā)展方向

1道路橋梁施工技術(shù)

1.1 混凝土現(xiàn)場施工技術(shù)

在橋梁建造的施工中，混凝土的施工要做到攪拌材料符合設(shè)計要求，混凝土中的砂石料和水泥的配比要符合橋梁的設(shè)計，選材上盡可能地使用鋼纖維材質(zhì)的混凝土作為主體施工用材，鋼纖維的混凝土性能較普通混凝土要好，具有很強的抗拉應力、抗剪應力和抗裂變的性能，在做到混凝土選配合適材料的基礎(chǔ)上，大大增加了橋梁建造的質(zhì)量，有效增加了橋梁的使用壽命。施工工序要遵循攪拌材料要均勻，澆鑄要到位最后振搗要達到混凝土水平面的平整。

1.2 鋪裝連鎖塊施工技術(shù)

鋪裝連鎖塊施工技術(shù)是預制混凝土，預制混凝土要確保與實際情況相符合，依據(jù)實際工程要求制作相適用的混凝土預制塊，其要求非常嚴格，目前我國市場上有一種混凝土鋪裝連鎖塊技術(shù)其自身伴有蒸汽養(yǎng)護作用的，制作中可以靠自身的蒸汽養(yǎng)護作用將預制混凝土牢固的連接成一個整體，其日后的變形量很小。此種材料應用極為廣泛。鋪裝連鎖施工技術(shù)要控制好施工質(zhì)量要求，對鋪裝地面的平整度進行施工，在確保施工安全的基礎(chǔ)上對使用的土質(zhì)進行篩選，除去土中雜物或顆粒物，必要時更換地基土。

1.3 翻模施工技術(shù)

翻模施工技術(shù)在以往的橋梁施工中應用的較多，它是借助大型的塔吊來實現(xiàn)翻模施工工作的，大型的塔吊將制作好的鋼模放在支撐鋼模的支架上，是由機器來操控的，然后由塔吊將工作平臺和模板一起提升到施工地點，再由施工人員在工作平臺之間進行模板加工作業(yè)，通常翻模施工的模板分為三層，每層間都有一定的施工空間和高度，模板是通過施工人員借用手板葫蘆進行模板提升調(diào)整安裝，每澆鑄一層混凝土就要支一層模板，這種施工操作簡便易行容易被接受。

1.4 鉆孔灌注樁施工技術(shù)

道路橋梁的鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應用，需要對鉆孔深度、定位板的實際測量和實際的鉆井要嚴格把控，施工前對施工的地理位置及地下所存在的管網(wǎng)管道以及所能涉及到的地下設(shè)施的測量和位置的確定，以便于鉆孔施工的需要。對鉆孔基點和鉆孔線的設(shè)定要進行精細化的測繪，搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，與設(shè)計之初的圖紙方案進行核對，確定無誤后方可以進行鉆孔施工作業(yè)。鉆孔灌注樁技術(shù)應用也是較為普遍的。

2 道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展方向

2.1 道路橋梁施工技術(shù)中新材料的應用

在道路橋梁施工中應用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架進行橋梁的施工作業(yè)，是對以往混凝土施工的新的改進，在現(xiàn)代化的橋梁建設(shè)中，鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為橋梁建造的核心構(gòu)架，鋼結(jié)構(gòu)的承受應力的能力非常強大，施工效率也優(yōu)于混凝土構(gòu)架，對不同承載要求的橋梁建筑有較大的適應性，應用鋼結(jié)構(gòu)建造的橋梁，可以有效控制橋梁的自重，堅守橫載內(nèi)力的影響。目前波形鋼腹板的施工應用很廣泛，相比較混凝土構(gòu)件大大減少了頂板和底板所受到的壓力，在進一步簡化波形鋼腹板預埋管施工工藝的同時，又方便了現(xiàn)場施工的操作，再借助體外預應力索可以提高模板和鋼筋施工效率。波形鋼腹板的抗震性能也優(yōu)于混凝土。未來的橋梁施工應用波形鋼腹板也會增多。

2.2 道路橋梁施工結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的應用

道路橋梁的加固技術(shù)是提高橋梁穩(wěn)固性的施工，也是提高道路橋梁結(jié)構(gòu)剛度的施工環(huán)節(jié)，有很多的加固技術(shù)在應用到橋梁的施工中，而噴射混凝土的加固技術(shù)的使用是非常廣泛的，施工流程是將混凝土漿液利用混凝土高壓噴射專用設(shè)備噴射到錨固鋼筋網(wǎng)上，經(jīng)過一段時間混凝土漿液鑄件冷卻固化，與錨固鋼筋網(wǎng)形成一個整體的復合結(jié)構(gòu)，有效增強了整體結(jié)構(gòu)性能，增強了構(gòu)件斷面的受力情況，使得橋梁的整體受力有很大的提高。在道路橋梁的建造中運用結(jié)構(gòu)整體體系共同承載受力的結(jié)構(gòu)建造模式是非常先進的建造方式，結(jié)構(gòu)整體受力可以減少受力的不均勻性，提高整體穩(wěn)定性。碳纖維布橋梁加固技術(shù)的應用可以做到整體受力的改善，使用高承載強度的碳纖維布加固技術(shù)可以提高整體混凝土構(gòu)件的抗拉應力的能力，碳纖維材質(zhì)優(yōu)良、自身重量比較輕、抗腐蝕耐高強度，作為道路橋梁預應力筋對預應力的減小效果明顯。與鋼筋相比較，免除了更換鋼筋的環(huán)節(jié)。所以應用前景非常大。

2.3 道路橋梁施工中新技術(shù)的應用

在道路橋梁的建設(shè)中一些新的施工技術(shù)也在應用中，在對施工的橋梁和道路的質(zhì)量檢測中就有一些新技術(shù)的應用，光纖傳感器技術(shù)、紅外線診斷技術(shù)、無損檢測技術(shù)以及超聲波檢測技術(shù)等，這些新技術(shù)的出現(xiàn)可以精確地探查出道路橋梁存在的質(zhì)量問題或施工缺陷，還能夠?qū)Φ缆窐蛄簝?nèi)部存在的損傷點位進行定位探查，從而提高了道路橋梁的加固施工效率。同時這些新的治療檢測技術(shù)還能對橋梁的老化、維護及衰老周期進行檢測，因此也確保了道路橋梁的通行安全。道路橋梁新技術(shù)的廣泛應用，對于橋梁施工中存在的老問題進行了有效的解決。尤其是對建造年限較長的道路橋梁的檢查和維修，新技術(shù)的技術(shù)發(fā)揮是非常巨大的。對新改擴建的道路橋梁的周期性維護和道路的重新改造提供精準的數(shù)據(jù)支持。

2.4 道路橋梁施工技術(shù)節(jié)能化的發(fā)展趨勢

在道路橋梁的技術(shù)應用中現(xiàn)代化的節(jié)能技術(shù)也將是道路橋梁技術(shù)應用的重點，伴隨著國家科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，節(jié)能技術(shù)在道路橋梁的建設(shè)中也有相當大的應用市場，同時節(jié)能技術(shù)的廣泛應用更是國家環(huán)境治理的要求所在，對道路橋梁施工中水資源的應用要從施工項目的設(shè)計之初到施工項目結(jié)束的全過程的設(shè)計考量，合理使用有限的水資源，嚴格按照設(shè)計要求來對水資源的使用，做到不浪費水資源。對于砂石料的取用，要確保所取用的地理環(huán)境不受影響，挖掘砂石料時不得破壞地面上的植被根系。施工現(xiàn)場的地理環(huán)境的保護也要在設(shè)計開始就要有系統(tǒng)性的考慮，對施工后所產(chǎn)生的工業(yè)垃圾要及時回收，要做到施工項目的建造為地方環(huán)境增添色彩，還給地方人們帶來生活的便利，為道路橋梁建造的長期發(fā)展打下基礎(chǔ)。

3 結(jié)束語

總之，道路橋梁施工技術(shù)的新發(fā)展新趨勢，就是要求道路橋梁的建設(shè)要有可持續(xù)發(fā)展的新思想新理念，對道路橋梁現(xiàn)階段的建設(shè)狀況進行系統(tǒng)性的分析，將施工技術(shù)流程進行合理的設(shè)計和布置，使得道路橋梁的施工管理達到新的管理水平，積極地應用新的施工技術(shù)和施工方法，使道路橋梁的建設(shè)發(fā)展更上一層樓。

參考文獻：

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