劉浩

摘 要：新能源汽車的出現(xiàn)，改善了汽車行業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展模式，有利于踐行國家節(jié)能減排的相關理念，為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。隨著新能源汽車數(shù)量的不斷增加，對于汽車維修技術的要求也越來越高，只有加強技術革新，才能增強新能源汽車的維修效果，保障汽車各系統(tǒng)運行的安全性。電子診斷技術的應用，在很大程度上消除了傳統(tǒng)維修技術的弊端，有利于汽車故障的快速解決，提升維修工作質(zhì)量與效率。本文將通過分析新能源汽車維修中電子診斷技術的價值，探索新能源汽車維修中電子診斷技術的應用措施。

關鍵詞：新能源汽車;維修;電子診斷技術;應用

我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮態(tài)勢，是推動現(xiàn)代化建設進程的關鍵，汽車成了人們?nèi)粘３鲂泻蜕鐣a(chǎn)中不可或缺的重要工具。綠色出行理念的推行，能夠解決汽車工業(yè)發(fā)展中對大氣造成的污染問題，新能源汽車受到人們的廣泛歡迎。它具有較低的排量和能耗，能夠有效緩解當前社會資源能源緊缺的局面，為環(huán)保事業(yè)的發(fā)展注入強勁活力。但是，如同其它汽車一樣，新能源汽車也會在運行中發(fā)生不同類型的故障，電子診斷技術在故障診斷中可以發(fā)揮有效作用，促進故障診斷與維修時間的縮短。隨著人們社會生產(chǎn)生活節(jié)奏的加快，必須促進電子診斷技術在新能源汽車維修中的不斷推廣應用，以促進汽車及相關產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。

1 新能源汽車維修中電子診斷技術的價值

首先，電子診斷技術能夠保障維修設備的多樣化。在新能源汽車的快速發(fā)展當中，傳統(tǒng)維修技術已經(jīng)不符合當前工作的基本要求，對于診斷與維修人員的專業(yè)性與技術性要求較高，如果其缺少豐富的診斷經(jīng)驗，將會在故障定位與類型辨別上遇到困難[1]。在應用電子診斷技術時，工作人員可以借助于豐富的維修設備降低診斷難度，通過解碼器和電腦平衡機等，促進工作效率的提升。其次，電子診斷技術可以提升維修管理的全面性。維修工作涉及零件采購、內(nèi)容記錄和程序管理等各個方面，不同工作人員的溝通交流十分重要。運用電子診斷技術時，能夠依靠強大的計算機系統(tǒng)，促進數(shù)據(jù)的共享化與公開化，提升數(shù)據(jù)流通速率。最后，電子診斷技術的應用還可以促進維修制度的完善化。汽車的故障檢測更具動態(tài)化特征，不同系統(tǒng)的實時運行狀態(tài)能夠被獲取，降低新能源汽車的診斷與維修成本，幫助工作人員快速完成維修任務。因此，應該加大電子診斷技術的應用力度，切實解決新能源汽車在運行中的故障問題。

2 新能源汽車維修中電子診斷技術的應用

2.1 發(fā)動機故障診斷

在新能源汽車的電氣系統(tǒng)當中，發(fā)動機是核心構(gòu)件，在汽車運行中也常常發(fā)生故障問題，導致整個系統(tǒng)受到影響。由于新能源汽車的類型存在差異性，因此發(fā)動機也會有所不同，在應用電子診斷技術時應該明確其基本工作原理，加快故障的診斷與處理[2]。在純電動汽車當中，電壓是影響發(fā)動機運行狀況的主要因素，發(fā)動機的動力不足問題往往是由于電動機負載較大和電壓不足而導致。電子診斷技術能夠?qū)崿F(xiàn)對故障的有效定位，同時幫助工作人員明確故障類型與原因。油壓穩(wěn)定性較差，是導致汽油混合動力汽車發(fā)動機故障的主要原因，此時應該采用電子診斷技術檢測實時的油壓狀況，通過對比分析相關參數(shù)，能夠采取針對性維修措施[3]。故障診斷系統(tǒng)應用于發(fā)動機系統(tǒng)當中，能夠?qū)崟r監(jiān)控汽車ECU、傳感器和執(zhí)行器等，通過讀取故障代碼的方式能夠獲取故障信息。維護人員可以運用備份程序，鎖定故障位置，及時消除發(fā)動機的故障問題。

2.2 油樣檢查

對于混合動力汽車的油樣檢查，也是當前故障診斷與維修中的關鍵點，在該類型的汽車當中，電動機與發(fā)動機共同配合完成故障。HV-ECU、HV蓄電池、阿特金森循環(huán)發(fā)動機和變速驅(qū)動橋總成等，是其主要構(gòu)成部分。汽車啟動和運行所需動力由電動機提供，為汽車的加速與中高速行使提供動力。變速驅(qū)動橋的應用，能夠以相應的比例為電動機和發(fā)動機提供動力，保障汽車的正常行使。當故障問題出現(xiàn)在混合動力汽車當中時，應該進行發(fā)動機診斷和油樣檢測工作，尤其是在信號檢測當中可以采用電子診斷技術，并通過示波器進行顯示。對于故障位置的判斷，需要對點火瞬間電壓變化進行觀察，明確波形峰值，進而研究汽車的點火結(jié)構(gòu)與運行狀態(tài)[4]。在檢查油液時，需要綜合運用油液鐵譜分析和油液光譜風險分析技術，同時利用高梯度磁場結(jié)構(gòu)，有效分離油液當中的機械磨損顆粒，分析汽車的實際磨損情況。

2.3 電路故障診斷

電路故障也是在新能源汽車中經(jīng)常出現(xiàn)的故障類型，應該依靠強大的電子系統(tǒng)進行智能化控制。當故障問題出現(xiàn)在電路當中時，會對汽車的其他組件產(chǎn)生影響，因此應該采用電子診斷技術進行及時診斷和維護。與普通的汽車相比較而言，新能源汽車的電子組件數(shù)量要更多，當電路系統(tǒng)的負載升高到限值以上時就會引發(fā)不同類型的電路故障。尤其是很多車主會使用相應的電子設備，這也會導致其運行負擔升高，系統(tǒng)運行中面臨較大的風險。電子診斷技術的應用，可以在第一時間發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)的故障問題，增強其運行安全性。ABS系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)電路故障的系統(tǒng)之一，在工作中應該對其加強維護。維護人員需要在電路系統(tǒng)當中應用故障檢測儀，全面觀察ABS警告燈的工作狀況[5]。當汽車在啟動時ABS警告燈閃爍，那么故障問題仍舊存在。在檢測DLC3診斷端口電壓時，采用數(shù)字萬用表，故障代碼的獲取則需要觀察警告燈的閃爍頻率，幫助維修人員及時制定處理措施。

2.4 電池故障的診斷

傳統(tǒng)動力電池的檢測方法較為落后，難以適應當前新能源汽車的故障診斷需求，因此必須對其進行不斷改進，準確查找故障原因。電子診斷技術的應用，能夠在電池結(jié)構(gòu)原理的基礎上，實現(xiàn)對故障問題的有效排查，分析故障位置及其原因，促進維修工作效率與質(zhì)量的提升[6]。點火線圈高溫故障、電池損耗故障、電子元器件損害故障和管理系統(tǒng)故障等，是動力電池故障的主要故障類型，在診斷過程中需要在檢測口接入電子診斷設備，借助于電腦快速獲取故障信息。電動機、動力電池和動力電池管理系統(tǒng)，共同組成純電動汽車的動力系統(tǒng)，是整個汽車當中的核心構(gòu)件。鉛酸電池、鋰電池、燃料電池和鎳氫電池等等，是當前動力電池的不同類型，在使用電子診斷技術時，應該根據(jù)不同動力電池的工作原理進行處理。

3 結(jié)語

在新能源汽車的故障診斷當中采用電子診斷技術，能夠有效提升故障診斷的精確性和效率，使故障問題可以得到快速解決，增強汽車的運行性能。電子診斷技術具有維修設備多樣化、維修管理全面化和維修制度完善化等特點，因此在實踐中的應用越來越廣泛。應該明確其在發(fā)動機故障診斷、油樣檢查、電路故障診斷和電池故障的診斷中的應用要點，提升實際診斷水平，促進我國新能源事業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻

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[3]章文宗.新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].汽車實用技術，2020（02）：210-212.

[4]汪異.新能源汽車維修中電子診斷技術的整合運用[J].湖北農(nóng)機化，2019（24）：112.

[5]顧龍鳳.新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].南方農(nóng)機，2019，50（24）：41.

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