孫繼軍
摘 要
交通行業(yè)需要充分做到與時俱進,然而,結合我國交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看,交通運輸經濟面臨諸多困境,因此,本文通過新形勢下交通運輸經濟面臨的困境進行分析,并針對性提出幾點改善措施,希望通過本文闡述能夠為相關人士提供參考和借鑒,為促進交通運輸業(yè)穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎。
關鍵詞
新形勢;交通運輸經濟;面臨困境;改善措施
中圖分類號: ?F512 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼: A
DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.07.104
Abstract
The transportation industry needs to fully keep pace with the times. However,considering the current situation of the development of the transportation industry in China,the transportation economy is facing many difficulties.Therefore,this article analyzes the difficulties facing the transportation economy in the new situation and aims Several improvement measures are proposed,and I hope that this article can provide references and references for relevant people and lay the foundation for the stable development of the transportation industry.
Key Words
New situation;Transportation economy;Facing difficulties;Improvement measures
0 引言
交通運輸經濟與國計民生息息相關,尤其在現(xiàn)代化進程發(fā)展迅速、市場經濟水平不斷提高的新形勢下,想要促進社會穩(wěn)定發(fā)展,就要充分做好交通運輸工作。因此,交通運輸在發(fā)展過程中需要形成一套健全、科學的發(fā)展策略[1],然而,結合我國交通運輸經濟現(xiàn)狀來看,仍然存在一些問題亟須解決,因此,本文通過交通運輸經濟面臨的困境以及改善措施進行探究具有一定的現(xiàn)實意義。
1 新形勢下交通運輸業(yè)中存在的挑戰(zhàn)
1.1 缺乏資金供應量
近年來,我國經濟的飛速發(fā)展,促使交通運輸業(yè)建設規(guī)模逐漸擴大,為了緩和交通運輸帶來的壓力,交通路線也逐漸增加,在帶動社會發(fā)展的同時,也使交通運輸行業(yè)面臨全新的挑戰(zhàn)。結合我國交通網現(xiàn)狀可以看出,當前部分道路需要在山地、丘陵等區(qū)域建設,不僅為施工增加了挑戰(zhàn)性,還需要投入大量的資金成本。在交通運輸?shù)缆方ㄔO過程中,隨著施工量和施工需求的日益增加,使得資金供應量嚴重缺乏,尤其在經濟危機持續(xù)深入的環(huán)境下,我國的金融監(jiān)管力度也相應增加,使得資金流通更加艱難[2]。
1.2 城鄉(xiāng)之間存在差異性
從城鄉(xiāng)實際發(fā)展狀況分析,由于城市和鄉(xiāng)村之間經濟發(fā)展存在較大差異性。加上鄉(xiāng)村地形復雜,為道路建設增加難度,導致在城鄉(xiāng)之間的道路建設嚴重缺乏互動性。另外,由于城市和鄉(xiāng)村在道路建設過程中,無論在資金投入方面還是施工技術方面,均存在差異性,導致城鄉(xiāng)發(fā)展間存在的差距越來越大,不僅不利于交通運輸平衡發(fā)展,還嚴重阻礙了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
1.3 交通網絡建設缺乏安全性
縱觀我國交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀可以看出,在交通網絡建設方面存在缺乏安全性的問題,近年來,我國社會經濟發(fā)展迅速,交通路線逐漸增加,為交通運輸網絡建設提出了更高的需求,不僅需要充分保證道路運輸具有安全性和穩(wěn)定性,還要提高運輸效率和運輸質量。然而,近年來我國公路運輸過程中交通事故頻繁發(fā)生,對人們的生命財產帶來極大威脅,引發(fā)了巨大的社會恐慌,追其緣由,造成這種不良現(xiàn)象的原因有兩個方面:第一,交通運輸企業(yè)以及交通運輸人員缺乏安全管理意識,在實際運輸過程中沒有嚴格遵守相關規(guī)章制度,出現(xiàn)疲勞駕駛、等違規(guī)操作行為[3]。甚至一些企業(yè)過于注重經濟效益,在貨物運輸或旅客運輸過程中出現(xiàn)嚴重超載或超速現(xiàn)象,為人們對生命安全帶來嚴重威脅。第二,客運站缺乏服務能力和綜合素質??瓦\站日常來往人員較多,從業(yè)人員在工作過程中需要面對不同的人員和問題。使得人員在服務過程中存在應付了事的現(xiàn)象,從而降低了服務質量。另外,在客運和貨運灌流過程中,由于安全指標不夠完善,使得檢查流程缺乏科學性,在一定程度上為交通運輸埋下安全隱患[4]。
1.4 外部環(huán)境影響因素
近年來,我國大力倡導構建節(jié)約型和友好型社會,人們的環(huán)保意識和節(jié)約意識不斷增強。使得交通運輸行業(yè)的發(fā)展受到一定制約。交通運輸過程中汽車尾氣排放、噪聲污染等嚴重影響城市環(huán)境。為了能夠積極響應我國“節(jié)能減排”這一發(fā)展理念,交通運輸業(yè)需要充分做到與時俱進,針對性采取措施構建科學合理的燃料和排放標準,有效減少外部環(huán)境對交通運輸經濟帶來的影響。
2 形勢下交通運輸業(yè)面臨的困境的改善措施
2.1 加大資金投入力度
資金供應量是交通運輸建設的重要前提,近年來,交通運輸建設規(guī)模逐漸擴大,交通線路逐漸增加,使得資金需求與日俱增,想要充分保證交通運輸建設資金充足,需要政府部門加大投入力度,增加融資渠道。具體可以從以下兩個方面進行分析:第一,各地區(qū)需要結合經濟發(fā)展狀況展開道路建設項目[5]。并通過地區(qū)經濟推動交通運輸持續(xù)發(fā)展。與此同時,各地政府部門也要高度重視道路建設問題,通過加大力度投入人力、物力、財力保證道路建設順利進行。同時,需要重視培養(yǎng)道路建設技術人員,保證技術人員能夠掌握先進技術,規(guī)范自身操作行為,從而有效解決交通運輸資金問題。第二,通過發(fā)行交通運輸債券有效緩解交通運輸資金問題。交通運輸債券與其他債券相比,具有成本較低、方案豐富、手續(xù)簡單等優(yōu)勢,當前,我國一些地方政府已經正式實施這種方式,并且取得了顯著效果。
2.2 開展城鄉(xiāng)一體化建設
充分利用鄉(xiāng)村資源,大力開展交通運輸建設工作,將城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)相連接,從而實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展,有利于為城鄉(xiāng)一體化建設奠定良好的基礎。與此同時,交通運輸行業(yè)需要結合農村發(fā)展實際情況進行分析[6],制定適合農村長遠發(fā)展的計劃,有效推動農村經濟穩(wěn)定發(fā)展。從而縮小城市和農村之間存在的經濟差距。針對城鄉(xiāng)交通運輸?shù)缆肥┕ぜ夹g有壁壘這一問題,可以通過相互交流經驗等方式進行處理,有效解決道路建設中存在的各種問題,從而提高鄉(xiāng)村道路建設的綜合水平。有利于在促進鄉(xiāng)村發(fā)展的基礎上,促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,從而帶動我國經濟持續(xù)上漲。
2.3 保證交通網絡建設具有安全性
想要保證交通運輸經濟持續(xù)上漲,需要保證交通網絡建設具有安全性,具體可以從以下幾個方面進行分析:第一,保證公路運輸具有連續(xù)性,公路運輸使交通運輸中的重要組成部分,具有方面、快捷、靈活的優(yōu)勢,通過公路運輸能夠加強各地區(qū)間的貿易交流。有利于帶動社會經濟穩(wěn)定發(fā)展。因此,保證公路運輸具有聯(lián)系性對交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展具有重要作用。想要實現(xiàn)這一目標,需要充分考慮地區(qū)經濟、文化、政治等多方面因素,做好多因素間的協(xié)調工作,切勿只重視交通運輸?shù)陌l(fā)展,忽略了環(huán)境、文化等方面的建設[7]。需要盡可能減少土地資源浪費,全面提高資金利用率。有效提高交通運輸?shù)慕ㄔO質量,減少后期維護檢修的成本支出。最后,政府部門需要結合地方發(fā)展實際情況制定相關策略和機制,保證二者在發(fā)展過程中能夠相互促進,從而實現(xiàn)二者協(xié)調發(fā)展。
2.4 加強公路交通運輸內部控制和管理工作
加強重視交通運輸內部控制和管理工作是提高交通運輸經濟的重要前提。交通運輸業(yè)需要設置專門的市場發(fā)展部門,通過定期調查市場貨源以及客流量,科學預測交通運輸未來發(fā)展趨勢,有利于為企業(yè)制定長期發(fā)展戰(zhàn)略目標提供依據[8]。
2.5 積極響應節(jié)能減排發(fā)展戰(zhàn)略
通過引進環(huán)境保護技術以及節(jié)能減排設備,有效減少資源利用和廢氣排放。同時,需要提高新能源的開發(fā)和使用力度。除此之外,在交通公路建設過程中,需要科學選擇建設地址,并做好綠化工作。保證我國環(huán)境和經濟協(xié)調發(fā)展、
3 結語
綜上所述,交通運輸行業(yè)與國計民生息息相關,想要提高我國經濟效益,增強我國綜合實力,就要解決交通運輸經濟方面存在的問題,充分做好交通運輸建設工作。通過增加資金投入力度、拓展融資渠道、協(xié)調城鄉(xiāng)發(fā)展、完善交通網絡建設以及響應節(jié)能減排發(fā)展理念等方式,保證交通運輸建設具有安全性和穩(wěn)定性,在提高運輸質量和效率的同時,帶動我國經濟穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻
[1]周錦.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析[J].中國市場,2015(11):105-106.
[2]張志民.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施[J].工業(yè)C,2016:106.
[3]劉濤.新形勢背景下交通運輸經濟面臨的困境及優(yōu)化策略[J].技術與市場,2017(03):216-217.
[4]王偉國.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施分析[J].經貿實踐,2017(4).
[5]徐闖,高尊.對新形勢下交通運輸經濟面臨困境的探討[J].時代報告:學術版,2015:392.
[6]郭秀芬.新形勢環(huán)境下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探討[J].市場觀察,2015:186.
[7]張將.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析[J].中國集體經濟,2016,No.480(04):20-21.
[8]趙方平.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析[J].生產力研究,2014(10):157-158+161.