湯麗娟

摘? 要：隨著全球化競爭的日趨激烈，在短周期內(nèi)推出滿足客戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品是企業(yè)保持核心競爭力的關(guān)鍵。研究表明，產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)是縮短研發(fā)周期、提高研發(fā)質(zhì)量的有效舉措之一。文章旨在以內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)為例，探索產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)基于產(chǎn)品系統(tǒng)及零部件的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速、高效集成。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)品開發(fā);產(chǎn)品平臺(tái);平臺(tái)建設(shè)

中圖分類號(hào)：TP391.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）14-0177-02

Abstract： With the increasingly fierce global competition， the launch of products to meet the individual needs of customers in a short period is the key for enterprises to maintain their core competitiveness. The research shows that the construction of product platform is one of the effective measures to shorten the period of research and development and improve the quality of research and development. The purpose of this paper is to take the research and development of diesel locomotives as an example to explore the construction of the basic platform of product development， so as to realize the modular， standardized and serialized design based on product systems and parts， and finally realize the rapid and efficient integration of products.

Keywords： product development; product platform; platform construction

引言

目前，隨著國內(nèi)外市場的不斷擴(kuò)張，機(jī)車產(chǎn)品訂單呈現(xiàn)出小批量、多品種的趨勢(shì)，如何確保在短周期內(nèi)以較低成本高質(zhì)量地完成此類市場訂單產(chǎn)品的研發(fā)是企業(yè)亟需解決的問題。針對(duì)這種現(xiàn)狀，開展產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，搭建同一系列產(chǎn)品平臺(tái)衍生出的具有不同功能及特性的產(chǎn)品族，實(shí)現(xiàn)基于產(chǎn)品系統(tǒng)及零部件的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)，可以在一定程度上降低研發(fā)周期、提高研發(fā)質(zhì)量，從而滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

1 產(chǎn)品平臺(tái)的定義及建設(shè)意義

1.1 產(chǎn)品平臺(tái)的定義

產(chǎn)品平臺(tái)的概念在上世紀(jì)90年代首次被提出，相關(guān)研究者認(rèn)為，產(chǎn)品平臺(tái)是在同一系列產(chǎn)品中被共享和重用的設(shè)計(jì)及零部件的集合[1]。其后，不同學(xué)者對(duì)產(chǎn)品平臺(tái)的概念均有不同的定義，如文獻(xiàn)[2]中認(rèn)為產(chǎn)品平臺(tái)是在產(chǎn)品開發(fā)過程中確定的一個(gè)基準(zhǔn)，以它為基準(zhǔn)擴(kuò)展出了一系列產(chǎn)品[2];文獻(xiàn)[3]中認(rèn)為產(chǎn)品平臺(tái)是整個(gè)系列產(chǎn)品所采用的共同要素，平臺(tái)組成要素包括該系列產(chǎn)品所共用的基本架構(gòu)、支撐該架構(gòu)的組件/模塊和關(guān)鍵技術(shù)[3]。我們認(rèn)為，產(chǎn)品平臺(tái)是面向特定市場范圍的產(chǎn)品系列所共享的核心資源的集合，是一個(gè)對(duì)可搭建成多種產(chǎn)品的零部件的管理平臺(tái)。

1.2 產(chǎn)品平臺(tái)的建設(shè)意義

有研究表明，大部分產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)中只有28%的工作是全新的，而72%的研發(fā)活動(dòng)是熟悉的或重復(fù)的，這72%的工作就是產(chǎn)品平臺(tái)體系內(nèi)的工作[3]。產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)可以整合企業(yè)資源，提高零部件重用率、縮短研發(fā)周期、提高研發(fā)效率、降低企業(yè)成本，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和企業(yè)發(fā)展都有著重要意義。

縮短研發(fā)周期：產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)可以提高零部件的重用率，減少不必要的重復(fù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證等工作，從而大大提高了研發(fā)效率、縮短研發(fā)周期，同時(shí)也為后續(xù)的采購、物流等環(huán)節(jié)節(jié)約了相應(yīng)的時(shí)間成本。

降低研發(fā)成本：經(jīng)過試驗(yàn)、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)的成熟零部件的重用，可以大大降低研發(fā)成本;同時(shí)，成熟零部件的重用從另一方面也提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少了設(shè)計(jì)差錯(cuò)，從而降低了后續(xù)由設(shè)計(jì)變更引起的研發(fā)成本。

提高知識(shí)重用：產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)的核心是對(duì)已有資源的重用，資源重用即知識(shí)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的重用，能夠降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，從而提高設(shè)計(jì)質(zhì)量及產(chǎn)品可靠性。

2 產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)探索

本文中我們以某內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造公司為例，在既有機(jī)車的研發(fā)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，探索產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)。我們認(rèn)為產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)工作可分為三個(gè)層級(jí)，即零部件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、整車級(jí)。在本文中主要考慮零部件級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)的搭建工作，以期提高機(jī)車設(shè)計(jì)過程中零部件及通用要素的借用率與重用率，從而減少設(shè)計(jì)差錯(cuò)、降低設(shè)計(jì)成本、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2.1 產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)實(shí)施原理

通過對(duì)公司既有機(jī)車產(chǎn)品的零部件及通用要素的梳理與分析研究，形成單獨(dú)的簡統(tǒng)分析報(bào)告。分析報(bào)告中需識(shí)別出針對(duì)此零部件或通用要素的優(yōu)選等級(jí)（包括1、2、3三個(gè)等級(jí)），以便于后續(xù)設(shè)計(jì)的借鑒使用（其中1級(jí)表示優(yōu)先選用、2級(jí)表示可以選用、3級(jí)表示不可以使用）。在梳理過程中，需遵循各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化原則，即技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、過程標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)實(shí)施步驟

首先，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)歷史機(jī)車產(chǎn)品的零部件及通用要素進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)梳理，梳理內(nèi)容包含型號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)等要素。其次，根據(jù)梳理結(jié)果，設(shè)計(jì)師對(duì)每個(gè)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)選等級(jí)的識(shí)別并形成簡統(tǒng)分析報(bào)告。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)專家對(duì)每份文件進(jìn)行了評(píng)審，以確保每個(gè)零部件及通用要素優(yōu)選等級(jí)制定的合理可行，為后續(xù)平臺(tái)成果的應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通過對(duì)各項(xiàng)點(diǎn)的簡統(tǒng)分析，大大縮小了零部件及通用要素的選用范圍，以通用要素為例，簡統(tǒng)后優(yōu)選等級(jí)為1的通用要素只占簡統(tǒng)前所有通用要素的29%。表1為部分通用要素簡統(tǒng)前后種類對(duì)比。

3 產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用

產(chǎn)品開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)的最終目的是為了提高零部件及通用要素的借用率、重用率，因此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極探索將前期平臺(tái)建設(shè)成果應(yīng)用到后續(xù)機(jī)車設(shè)計(jì)過程中。我們選取了公司正在研發(fā)的整車產(chǎn)品，并要求其零部件及通用要素的選型在產(chǎn)品平臺(tái)庫中進(jìn)行，同時(shí)對(duì)選用平臺(tái)庫中的項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，通過產(chǎn)品平臺(tái)庫的搭建，大大縮小了零部件及通用要素的選型范圍，嚴(yán)格控制了選型種類，不僅降低了研發(fā)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，更是大大降低了后續(xù)采購、維保成本。

4 結(jié)束語

產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)是企業(yè)取得市場競爭優(yōu)勢(shì)的核心競爭力，使企業(yè)能夠快速研發(fā)出符合客戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品。產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)是持續(xù)并不斷完善的過程，文章僅探索了零部件層級(jí)的平臺(tái)搭建工作。后續(xù)一方面將對(duì)已有的平臺(tái)建設(shè)成果不斷完善與鞏固，并加大成果的應(yīng)用;另一方面，積極探索系統(tǒng)級(jí)與整車級(jí)平臺(tái)的搭建，最終實(shí)現(xiàn)基于產(chǎn)品系統(tǒng)及零部件的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)，從而從設(shè)計(jì)源頭上有效降低開發(fā)新部件時(shí)各環(huán)節(jié)所帶來的附加成本，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)車產(chǎn)品的快速、高效集成。

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