唐勇

近幾年來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”一直是社會(huì)熱點(diǎn)話題，它正逐漸改變著傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，影響著人們的日常生活，為社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。本文將針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商運(yùn)作及流通的影響進(jìn)行分析，明確“互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵，總結(jié)生鮮電商的運(yùn)行模式，提出生鮮電商的改革創(chuàng)新發(fā)展，希望能夠起到積極的現(xiàn)實(shí)意義，為生鮮電商企業(yè)發(fā)展決策提供參考。

在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，“互聯(lián)網(wǎng)+”傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了諸多新形態(tài)，這為企業(yè)發(fā)展提供了新思路。生鮮產(chǎn)品對(duì)質(zhì)量、時(shí)間要求較高，因此消費(fèi)者更傾向于在實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)，線上銷(xiāo)售困難較大，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)了銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的改革升級(jí)，能夠有效改善現(xiàn)有生鮮電商的運(yùn)作和流通模式，下面我們將進(jìn)行具體分析。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵以及生鮮電商的運(yùn)行模式

（一）? “互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵

所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”，就是將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相互融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而達(dá)到新的發(fā)展層次。現(xiàn)階段，人們對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵解讀存在兩種觀點(diǎn)，一種是“互聯(lián)網(wǎng)+”是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的紐帶和橋梁，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，另一種觀點(diǎn)認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”形成了新的產(chǎn)業(yè)。無(wú)論如何，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，發(fā)展出了新的商業(yè)模式，形成了新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，能夠有效將各個(gè)產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了信息互通，從而減少了信息成本，提高了生產(chǎn)效率，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)。目前，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)在醫(yī)療、交通、金融等各個(gè)領(lǐng)域獲得了不錯(cuò)的效果，隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商行業(yè)的影響也越來(lái)越大，引發(fā)了一系列的產(chǎn)業(yè)革命。

（二）生鮮電商的運(yùn)行模式

1.平臺(tái)模式

平臺(tái)模式比較常見(jiàn)，比如天貓、京東等著名電商平臺(tái)，這種運(yùn)營(yíng)模式是通過(guò)大電商的綜合性網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搭建的，能夠有效將買(mǎi)家、賣(mài)家、物流企業(yè)等相關(guān)資源整合到一起，實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易流程，因此交易平臺(tái)便成為了聯(lián)系各方的紐帶和橋梁，處于中心位置。生鮮電商在這種模式中主要借助了交易平臺(tái)的大流量實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展，對(duì)于諸多中小商家來(lái)而言，省去了額外的開(kāi)支，提供了很大的便利，但是，平臺(tái)模式對(duì)于尋求獨(dú)立發(fā)展的大商家而言存在一定的局限性，而且容易與電商平臺(tái)產(chǎn)生利益沖突。另外，由于進(jìn)入平臺(tái)的成本較低，平臺(tái)內(nèi)部生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)常出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，不利于電商企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.垂直模式

與平臺(tái)模式不同，具備較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)可以搭建自己的生鮮電商平臺(tái)發(fā)展線上業(yè)務(wù)。眾所周知，生鮮具有易變質(zhì)、易損壞等特點(diǎn)，所以需要較高的運(yùn)輸成本保障，這也是諸多企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的天然屏障。但是，對(duì)于物流企業(yè)而言卻沒(méi)有那么困難，他們可以利用自身的物流資源直接進(jìn)入生鮮領(lǐng)域，比如，順豐優(yōu)選便可以從原產(chǎn)地直接進(jìn)貨銷(xiāo)售。另外，生鮮食品企業(yè)進(jìn)入電商市場(chǎng)的也比較常見(jiàn)，他們自身具備食品生產(chǎn)加工的自然優(yōu)勢(shì)，能夠有效保證產(chǎn)品品質(zhì)、贏得客戶(hù)信賴(lài)，但是需要較長(zhǎng)的時(shí)間培養(yǎng)客戶(hù)群體。

3.線上線下模式

線上線下模式即O2O，它是一種線上選擇、付款線下體驗(yàn)提貨的消費(fèi)模式，這需要生鮮電商開(kāi)設(shè)實(shí)體店進(jìn)行配合，所以銷(xiāo)售業(yè)務(wù)量與實(shí)體店數(shù)量直接掛鉤，如果店鋪過(guò)少、取貨不便，則很難產(chǎn)生較好的效益。但是，如果線下店鋪能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，則擁有較大的營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，一方面，消費(fèi)者進(jìn)店取貨可以比對(duì)實(shí)物，降低了線上購(gòu)物差異較大的風(fēng)險(xiǎn)，能夠有效提高客戶(hù)的忠誠(chéng)度，另一方面，客戶(hù)數(shù)據(jù)更加完整，信息反饋更加真實(shí)，電商能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)銷(xiāo)售過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)根據(jù)銷(xiāo)售情況和客戶(hù)反饋改變營(yíng)銷(xiāo)策略，從而實(shí)現(xiàn)最佳對(duì)接。

二、分析”互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商運(yùn)作及流通的影響

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商運(yùn)作模式的影響

實(shí)際生活中，在電商行業(yè)的迅猛發(fā)展沖擊下，實(shí)體店面臨著艱難的生存問(wèn)題，其競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前，但是在生鮮領(lǐng)域仍然占據(jù)較大比重。一方面是因?yàn)樯r銷(xiāo)售的物流成本比較高，不利于長(zhǎng)途運(yùn)輸，另一方面生鮮食品對(duì)保鮮度要求要高，最好是即買(mǎi)即食，所以消費(fèi)者更看重的是生鮮的新鮮程度，因此更熱衷到實(shí)體店挑選。在這種情況下，生鮮電商的運(yùn)作模式應(yīng)該尋求差異性，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，畢竟實(shí)體店的覆蓋范圍有限，而且營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品以平價(jià)為主，不能滿(mǎn)足個(gè)性化需求。生鮮電商可以跨越地域限制，利用大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者的喜好，為他們提供定制產(chǎn)品、高端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)差異化營(yíng)銷(xiāo)。同時(shí)，高端消費(fèi)者更注重服務(wù)品質(zhì)，購(gòu)買(mǎi)能力較強(qiáng)，信用系數(shù)較高，生鮮電商可以提供更細(xì)致、多樣的深加工服務(wù)，而且一旦建立長(zhǎng)期友好關(guān)系，這類(lèi)客戶(hù)的忠誠(chéng)度較高，便于維護(hù)管理。

在傳統(tǒng)的運(yùn)作模式中，生鮮電商的優(yōu)勢(shì)通常是分散的，僅僅涵蓋產(chǎn)品、平臺(tái)、物流中的一種，實(shí)際運(yùn)營(yíng)效率并不高。平臺(tái)模式并不能從生鮮電商的運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行考量，而是關(guān)注自身的綜合收益，垂直模式?jīng)]有大量資金投入到不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”能夠有效實(shí)現(xiàn)信息整合，加強(qiáng)不同領(lǐng)域企業(yè)之間的溝通合作，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，大大提高了生鮮電商的運(yùn)作效率。除了有效整合，生鮮電商還可以降低投入風(fēng)險(xiǎn)，將部分業(yè)務(wù)分散到供貨商和配送商手中，而主要精力集中在質(zhì)量控制、環(huán)境把控、客戶(hù)維護(hù)等方面上，有效減少運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商流通環(huán)節(jié)的影響

物流運(yùn)輸是生鮮電商的主要流通環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)物流行業(yè)運(yùn)輸成本較高、效率較低，導(dǎo)致了線上生鮮價(jià)格居高不下，而且消費(fèi)體驗(yàn)一般。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)能夠產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，有效解決了信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，提高了交通設(shè)施的運(yùn)輸效率，降低了生鮮電商的流通成本，為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠，從而提高的線上生鮮銷(xiāo)售業(yè)務(wù)量。

冷鏈物流是目前生鮮電商領(lǐng)域主流的流通方式，一般情況下，產(chǎn)品運(yùn)輸需要通過(guò)高速公路和城區(qū)道路兩種類(lèi)型的道路，相對(duì)而言，高速運(yùn)輸效率比較高，但是城區(qū)道路運(yùn)輸效率卻不盡如人意，如果能夠改善城區(qū)道路運(yùn)輸效率，則大大縮減了整體流通時(shí)間。在現(xiàn)有交通條件下，冷鏈物流車(chē)的運(yùn)輸效率很難改變，無(wú)人機(jī)是“互聯(lián)網(wǎng)+”交通的產(chǎn)物，能夠有效跨越交通阻礙，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展能夠助推生鮮電商流通模式的改善，提高產(chǎn)品的保鮮度，進(jìn)一步解決銷(xiāo)售難題。

綜上所述，本文首先了解了“互聯(lián)網(wǎng)+”的基本內(nèi)涵，然后分析了平臺(tái)模式、垂直模式、線上線下模式三種生鮮電商運(yùn)行模式，最后著重研究了“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商運(yùn)作及流通的影響。希望能夠起到積極的現(xiàn)實(shí)意義，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用研究，促進(jìn)生鮮電商行業(yè)的快速發(fā)展，為人們提供更加便捷的生活服務(wù)。（作者單位：四川省內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院商務(wù)管理系）