魏勝君

摘 要：自改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，科技突飛猛進(jìn)。國(guó)家需要更多的大國(guó)工匠，正是在這一背景下，對(duì)職業(yè)教育提出了鮮明的要求，明確提出在職業(yè)院校應(yīng)用型本科高校啟動(dòng)學(xué)歷證書(shū)+職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)制度試點(diǎn)（簡(jiǎn)稱1+X證書(shū)），彌補(bǔ)了大國(guó)工匠的短缺，同時(shí)又為我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展提供了人才，實(shí)現(xiàn)了新能源的高度發(fā)展。本文闡述了在1+X證書(shū)制度下，對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了相關(guān)研究，以此來(lái)為更多研究者提供借鑒和經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：1+X證書(shū);新能源汽車(chē);實(shí)訓(xùn)基地

近幾十年來(lái)，我國(guó)科技的發(fā)展有目共睹。國(guó)家也在出臺(tái)相應(yīng)的政策，大力扶持科技的發(fā)展，并培養(yǎng)大量的相關(guān)專業(yè)人才。在這樣的背景下，1+X證書(shū)制度也應(yīng)運(yùn)而生。發(fā)展新能源汽車(chē)是解決我國(guó)能源不足和污染環(huán)境等問(wèn)題。在這一制度下，各大職業(yè)院校成立新能源汽車(chē)專業(yè)，建設(shè)新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心。既適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要，也能滿足社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)人才的需求，也讓人才有了用武之地。

1 1+X證書(shū)的內(nèi)涵

1+X證書(shū)制度具體指的是在職業(yè)院校實(shí)施的學(xué)歷證書(shū)加若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，證書(shū)的相互銜接和融通，也是現(xiàn)代職業(yè)教育制度框架關(guān)于人才培養(yǎng)模式評(píng)價(jià)模式的一種制度設(shè)計(jì)。通過(guò)1+X的有機(jī)銜接，能有效提升職業(yè)教育質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力?！?”為學(xué)歷證書(shū)，學(xué)歷證書(shū)全面反映學(xué)校教育人才的培養(yǎng)質(zhì)量，在國(guó)家人力資源開(kāi)發(fā)中起著不可或缺的基礎(chǔ)性作用，也就是對(duì)應(yīng)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)情況?！癤”為若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)是畢業(yè)生、社會(huì)成員職業(yè)技能水平的憑證，反映職業(yè)活動(dòng)和個(gè)人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合能力。1+X證書(shū)制度既可以拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)的本領(lǐng)，也能緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。[1]

2 傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的不足

任何事物都有一個(gè)從舊質(zhì)到新質(zhì)的變化。傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以傳統(tǒng)的管理觀念和管理模式，已不適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)進(jìn)步發(fā)展的需要。從傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)來(lái)看，發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地的一些問(wèn)題。這需要引起大家的重視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找到解決問(wèn)題的方法。

2.1 重理論缺實(shí)踐

傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心是廣泛的重視理論知識(shí)而缺乏實(shí)踐為主，造成主次不分。學(xué)生只能以書(shū)本上的間接經(jīng)驗(yàn)為主，而缺乏實(shí)踐獲得的直接經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法適應(yīng)社會(huì)工作崗位需求，最終導(dǎo)致被淘汰，進(jìn)而阻礙了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

2.2 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與崗位技能需求脫節(jié)

目前據(jù)長(zhǎng)期的研究來(lái)看，傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容僅僅是為了完成領(lǐng)導(dǎo)安排的教育任務(wù)，而沒(méi)有立足市場(chǎng)需求，導(dǎo)致學(xué)員實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與今后崗位的工作內(nèi)容不對(duì)接，不符合學(xué)生的實(shí)際發(fā)展需求。從更深層次來(lái)看，傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容不具有針對(duì)性和代表性，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容繁雜，并未真正起到培養(yǎng)學(xué)員的作用。學(xué)員們實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不符合未來(lái)用人單位的需求。

2.3 目標(biāo)不明確

傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心沒(méi)有明確的規(guī)劃，要將學(xué)員培養(yǎng)成什么樣的專業(yè)人才，才能夠讓他們立足社會(huì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。當(dāng)前，傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心缺乏為企業(yè)輸送人才的意識(shí)，缺乏以企業(yè)為模板來(lái)定位人才的發(fā)展方向，以此來(lái)提升學(xué)員的就業(yè)率。以往汽車(chē)領(lǐng)域職業(yè)技能的培訓(xùn)，往往是教學(xué)一套標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)訓(xùn)一套標(biāo)準(zhǔn)，考試又是另一套標(biāo)準(zhǔn)，最后進(jìn)入企業(yè)后，企業(yè)又是另一套標(biāo)準(zhǔn)。最終導(dǎo)致的結(jié)果是教師在用心教、努力教，但效果欠缺，培養(yǎng)不出來(lái)專業(yè)性強(qiáng)的學(xué)生。最根本的問(wèn)題就在于標(biāo)準(zhǔn)多，不統(tǒng)一，銜接不上，最終導(dǎo)致人才跟不上市場(chǎng)，市場(chǎng)不認(rèn)可人才。所以實(shí)施1+X證書(shū)制度，推進(jìn)建設(shè)一套完整標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范實(shí)訓(xùn)條件，按能力本位思想融合課程、教學(xué)計(jì)劃與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，銜接院校企業(yè)，形成模塊化職業(yè)技能教學(xué)考核體系，并在職業(yè)院校內(nèi)落地實(shí)施。[2]

3 1+X證書(shū)制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)基本架構(gòu)

3.1 理論與實(shí)踐相結(jié)合

實(shí)訓(xùn)基地忽視了實(shí)踐，導(dǎo)致培養(yǎng)的人才不符合社會(huì)需求，所以現(xiàn)代新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心一定要注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)員的全面性和專業(yè)性。通過(guò)教師傳授有關(guān)的理論知識(shí)，學(xué)生學(xué)習(xí)并運(yùn)用，再通過(guò)親身實(shí)踐，獲取一定的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型發(fā)展。

3.2 確立大國(guó)工匠目標(biāo)

目前，因?yàn)槿狈π履茉雌?chē)相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人才，需要確立起大國(guó)工匠的目標(biāo)，以培養(yǎng)該領(lǐng)域相關(guān)的專業(yè)人才。同時(shí)通過(guò)大國(guó)工匠目標(biāo)的確定 ，確定人才的培養(yǎng)定位，也為今后人才的培養(yǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)培養(yǎng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的人才，也可以充分發(fā)揮出專業(yè)技能人才推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)專業(yè)人才在質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革中的重要作用，大力促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工藝提檔升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品質(zhì)量提升。在此背景下，確立培養(yǎng)大國(guó)工匠的目標(biāo)就顯得意義深遠(yuǎn)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域我們需要?jiǎng)?chuàng)新，我們也要改變中國(guó)制造的格局，使中國(guó)成為真正意義上的中國(guó)智造。同時(shí)實(shí)施1+X證書(shū)制度，可以加快技能人才隊(duì)伍建設(shè) 完善人才結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)一大批知識(shí)型、操作型、實(shí)用型的技能人才，服務(wù)于高端產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，以實(shí)現(xiàn)又快又好的發(fā)展。[3]

3.3 堅(jiān)持政府引導(dǎo)，社會(huì)參與

1+X證書(shū)制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)，不能僅僅依靠學(xué)校單方的力量。更要通過(guò)政府合理的引導(dǎo)，與企業(yè)相互配合，實(shí)現(xiàn)三方的互聯(lián)互動(dòng)。政府也要投入相應(yīng)的資金，著重培養(yǎng)專業(yè)人才的發(fā)展。社會(huì)中的企業(yè)要提供給學(xué)員實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)員有親身實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，要提供可觀的福利待遇，以吸引專業(yè)人才的加入和潛心鉆研。目前，各省政府加大資金投入，重點(diǎn)支持深化職業(yè)教育教學(xué)改革，加強(qiáng)技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)等方面，并通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)等方式支持開(kāi)展職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)培訓(xùn)和考核工作，這也為新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心人才服務(wù)培養(yǎng)提供了便利。

3.4 育訓(xùn)結(jié)合，質(zhì)量為上

從去年開(kāi)始，新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)重點(diǎn)圍繞服務(wù)國(guó)家需要、市場(chǎng)需求、學(xué)生就業(yè)能力提升，保證人才培養(yǎng)的專業(yè)性。對(duì)人才的培養(yǎng)主要是教育和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合，培養(yǎng)的內(nèi)容主要包括：一是培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織，這主要是針對(duì)學(xué)員獲取相應(yīng)的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)以及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的主體，對(duì)證書(shū)質(zhì)量、聲譽(yù)負(fù)總責(zé)，主要職責(zé)包括標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)教材和學(xué)習(xí)資源開(kāi)發(fā)，考核站點(diǎn)建設(shè)考核頒證等，并協(xié)助試點(diǎn)院校實(shí)施證書(shū)培訓(xùn)。二是開(kāi)發(fā)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，三是融入專業(yè)人才培養(yǎng)。四是實(shí)施高質(zhì)量職業(yè)培訓(xùn)。這些舉措都是為了保障高質(zhì)量的人才，并且使人才符合社會(huì)的需求。

4 1+X證書(shū)制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)

4.1 充分利用新能源技術(shù)

目前我國(guó)面臨可再生資源短缺，急需研發(fā)出可再生資源的替代品，就是新能源。 1+X證書(shū)制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心通過(guò)大量專業(yè)人才的培養(yǎng)，對(duì)接高、精、尖創(chuàng)新型科技，使新能源技術(shù)得到發(fā)展。我國(guó)目前的汽車(chē)從生產(chǎn)線來(lái)看，大多以高耗油、高耗能的汽車(chē)為主，而缺乏新能源汽車(chē)。實(shí)訓(xùn)中心培養(yǎng)的專業(yè)人才研制出新能源汽車(chē)，我國(guó)將是世界上擁有新能源技術(shù)創(chuàng)新型國(guó)家之一，掌握最核心的技術(shù)，也就掌握了自主權(quán)。同時(shí)新能源技術(shù)，也能夠大量運(yùn)用到企業(yè)中，以企業(yè)為生產(chǎn)線，打造最頂尖的新能源汽車(chē)，滿足市場(chǎng)的需求。

4.2 學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合

2019年政府工作報(bào)告進(jìn)一步指出，要加快學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的互通銜接。1+X 證書(shū)制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)體現(xiàn)了職業(yè)教育作為一種類型教育的重要特征，是落實(shí)立德樹(shù)人的根本任務(wù)，完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合校企合作的一項(xiàng)重要制度設(shè)計(jì)。既滿足了汽修專業(yè)學(xué)歷教育的教學(xué)要求，又滿足了社會(huì)崗位所需的職業(yè)技能證書(shū)的要求，這是一個(gè)雙贏的制度設(shè)計(jì)。

4.3 擴(kuò)大校企合作

目前1+X證書(shū)制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心培養(yǎng)人才是要面向企業(yè)。所以學(xué)校一定要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，來(lái)打造學(xué)生的專屬實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。如果脫離企業(yè)，學(xué)校培養(yǎng)該領(lǐng)域的學(xué)員就難以符合社會(huì)的要求。1+X 制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)已涵蓋了智能新能源汽車(chē)的運(yùn)用與維修。汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向是節(jié)能環(huán)保。相對(duì)以往針對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)始的汽修職業(yè)資格證書(shū)，瞄準(zhǔn)智能新能源汽車(chē)新增的汽修職業(yè)資格證書(shū)培養(yǎng)，可以拓寬學(xué)生今后的就業(yè)途徑，提高學(xué)生未來(lái)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。雖然職業(yè)院校，適宜在1+X 證書(shū)制度實(shí)施的主體，但同時(shí)，也要注意和企業(yè)相合作，引進(jìn)企業(yè)的師資，導(dǎo)入技能標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范教育培養(yǎng)，改善設(shè)施設(shè)備，以此來(lái)提升學(xué)生的質(zhì)量。

4.4 團(tuán)隊(duì)合作，分工明確

在1+X證書(shū)制度下，新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行指導(dǎo)，在如何對(duì)接未來(lái)新能源汽車(chē)專業(yè)群建設(shè)的前提下，針對(duì)本行業(yè)年度車(chē)輛工程重點(diǎn)學(xué)科以及汽修卓越團(tuán)隊(duì)建設(shè)任務(wù)進(jìn)行的分工。未來(lái)新能源汽車(chē)專業(yè)群將以新能源汽車(chē)產(chǎn)教聯(lián)盟為依托，以學(xué)校雙高建設(shè)為契機(jī)，對(duì)接未來(lái)汽車(chē)技術(shù)電動(dòng)化，網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，有計(jì)劃，有步驟深入推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心得建設(shè)，立足將常規(guī)汽車(chē)專業(yè)做出高端，新能源汽車(chē)專業(yè)做出特色的雙軌，并打造人才培養(yǎng)新范式。

5 結(jié)束語(yǔ)

新能源汽車(chē)將會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)主趨勢(shì)，建設(shè)基于1+X證書(shū)制度下新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)，既是培養(yǎng)新能源汽車(chē)人才的必然需求，也是實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)的有效途徑。因此結(jié)合1+X證書(shū)的要求，進(jìn)一步做好并完善實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃，構(gòu)建適應(yīng)1+X證書(shū)要求的新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心，是1+X證書(shū)新能源汽車(chē)模塊試點(diǎn)取得良好效果的重要保障，是培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求人才的有效途徑。

校教研重點(diǎn)項(xiàng)目《基于“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”的新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)方案研究》（JYA1603）。

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