劉新強(qiáng)

摘 要：目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提升，城市居民收入不斷增長，居民汽車擁有量顯著提升，便于居民基本生活和出行，但也導(dǎo)致城市道路交通擁擠，交通事故發(fā)生率升高。上述問題與交通危險(xiǎn)駕駛行為關(guān)系密切，危險(xiǎn)駕駛行為較為普遍，是導(dǎo)致城市交通問題的主要因素之一，且此行為受多種因素影響，本文對具體因素進(jìn)行分析，旨在為城市交通管理提供科學(xué)依據(jù)，制定有效的應(yīng)對策略。

關(guān)鍵詞：城市交通;危險(xiǎn)駕駛行為;影響因素;應(yīng)對策略

1 引言

目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，居民對汽車的需求量不斷升高，方便了居民日常生活及出行。但是隨著居民汽車擁有量的不斷增加，也引發(fā)了道路交通事故等問題，主要與危險(xiǎn)駕駛行為關(guān)系密切，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛行為，會對駕駛員自身安全及財(cái)產(chǎn)造成威脅，同時(shí)也會影響社會整體狀態(tài)，目前我國城市交通危險(xiǎn)駕駛行為研究尚處于初級階段，且管理手段、約束機(jī)制均不健全，不利于此行為的引導(dǎo)和控制，因此必須采取有效措施抑制駕駛員危險(xiǎn)行為[1-2]。這一行為的產(chǎn)生受多種因素影響，主要包括外界情境因素和駕駛員自身因素，應(yīng)該結(jié)合駕駛員具體情況，制定綜合性調(diào)節(jié)方案，以降低危險(xiǎn)駕駛行為發(fā)生率。

2 城市交通危險(xiǎn)駕駛行為概述

駕駛行為具體指日常駕駛過程中，駕駛員的表現(xiàn)及與駕駛有關(guān)的行為，而危險(xiǎn)駕駛行為則是一種負(fù)性行為，具體指駕駛過程中，駕駛員出現(xiàn)危險(xiǎn)的、錯(cuò)誤的行為，并極易引起交通事故，甚至?xí)?dǎo)致違法違規(guī)駕駛行為[3-4]。目前我國城市居民汽車擁有量較高，且交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，危險(xiǎn)駕駛行為發(fā)生率較高，但受外界情景、駕駛員個(gè)人因素影響，駕駛員出現(xiàn)的危險(xiǎn)駕駛行為也存在明顯差異，需結(jié)合具體情況針對性分析。

3 城市交通危險(xiǎn)駕駛行為影響因素

3.1 情景因素

情境因素對危險(xiǎn)駕駛行為影響較大，通常榜樣作用、社會規(guī)范、法律法規(guī)、外界獎(jiǎng)勵(lì)、基礎(chǔ)建設(shè)、規(guī)章制度等會影響駕駛員危險(xiǎn)感知情況，若上述因素控制不當(dāng)會導(dǎo)致錯(cuò)誤駕駛，甚至?xí)l(fā)冒險(xiǎn)違規(guī)情況，也伴有駕駛員情緒性違規(guī)情況，削弱了駕駛員風(fēng)險(xiǎn)感知能力，進(jìn)而增加了不良駕駛行為，導(dǎo)致危險(xiǎn)駕駛行為出現(xiàn);

3.2 駕駛員個(gè)人因素

交通危險(xiǎn)駕駛行為出現(xiàn)與駕駛員態(tài)度不端正有關(guān)，同時(shí)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)與技巧直接影響駕駛行為，通常駕駛經(jīng)驗(yàn)不足或技巧不過關(guān)會增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)，而駕駛員人格特性也會影響其駕駛行為，通常焦慮、憤怒、刺激和敏感等情緒會增加危險(xiǎn)駕駛行為出現(xiàn)率。

4 城市交通危險(xiǎn)駕駛行為應(yīng)對策略

相關(guān)部門應(yīng)該明確并重視社會規(guī)范、榜樣力量、規(guī)章制度等情境因素對城市交通危險(xiǎn)駕駛行為的影響，并充分調(diào)節(jié)駕駛員自身狀態(tài)，針對性制定應(yīng)對策略。首先要加強(qiáng)榜樣宣傳、理念規(guī)范和社會輿論等的正確引導(dǎo)作用，交通部位制定合理的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，定期開展榜樣宣傳活動(dòng)，并利于紙媒、電視、網(wǎng)絡(luò)等手段宣傳安全駕駛行為，強(qiáng)調(diào)危險(xiǎn)駕駛行為的危害;其次進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施完善工作，保證交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，定期進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患;最后應(yīng)采取多種獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化規(guī)章制度貫徹落實(shí)工作，并積極宣傳不良駕駛危害，促使駕駛員危險(xiǎn)感知能力提升，使其自覺遵守交通規(guī)則，具體措施可細(xì)化為如下方面：

4.1 加大執(zhí)法與監(jiān)督力度

城市交通危險(xiǎn)駕駛行為多與駕駛員性格特征有關(guān)，很多駕駛員急躁且易怒，從而影響其自身危險(xiǎn)感知能力，不利于危險(xiǎn)駕駛行為控制，而為了進(jìn)一步端正駕駛員態(tài)度，交通部門應(yīng)通過健全立法、加大監(jiān)督力度予以調(diào)整。相關(guān)部位需加強(qiáng)立法和執(zhí)法力度，完善交通相關(guān)法律法規(guī)，并做好科普工作，同時(shí)嚴(yán)懲各類危險(xiǎn)行為，幫助駕駛員樹立安全駕駛理念，尤其嚴(yán)懲醉駕、超速駕車、逆行駕車等行為，并能夠通采取獎(jiǎng)勵(lì)的方式提倡文明駕駛行為。

4.2 做好城市道路交通網(wǎng)規(guī)范工作

交管部門應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施、輔助設(shè)置建設(shè)和維護(hù)力度，合理規(guī)劃和布局城市道路網(wǎng)，并且對于駕駛員而言，照明設(shè)備、道路標(biāo)識等設(shè)施布置情況直接影響駕駛安全性，因此需結(jié)合道路具體情況，合理設(shè)置道路標(biāo)識和標(biāo)線，并保證照明設(shè)備正常使用，標(biāo)識均清晰可見，定期進(jìn)行檢查，對不合格的標(biāo)識進(jìn)行重新處理，進(jìn)而提高駕駛員危險(xiǎn)感知能力，避免由于失誤或者經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的違規(guī)行為發(fā)生。

4.3 開展危險(xiǎn)駕駛行為矯正及安全教育活動(dòng)

城市交通危險(xiǎn)駕駛行為無法短期內(nèi)得以徹底改善，必須制定長期調(diào)節(jié)方案，相關(guān)部門可結(jié)合駕駛?cè)藛T年齡和職業(yè)特點(diǎn)，采取針對性教育方式，尤其對于參加駕駛證考試人員，應(yīng)加強(qiáng)安全駕駛方面教育，并通過媒體等多種渠道強(qiáng)化日常宣教。

4.4 注重提高駕駛員機(jī)能和經(jīng)驗(yàn)

除了常規(guī)上路前技能培訓(xùn)外，還應(yīng)加強(qiáng)對駕齡較短人員或出現(xiàn)違規(guī)駕駛?cè)藛T的在培訓(xùn)工作，重點(diǎn)傳授駕駛經(jīng)驗(yàn)，并對安全知識進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，同時(shí)創(chuàng)建規(guī)范系統(tǒng)的駕駛技能水平測評體系，保證駕駛員對自身技能具有正確的認(rèn)知，進(jìn)而主動(dòng)提高自身駕駛行為，消除危險(xiǎn)駕駛行為隱患。

5 結(jié)束語

城市交通危險(xiǎn)駕駛行為較為普遍，主要與交通基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)、行為引導(dǎo)、教育和駕駛員自身行為等諸多因素相關(guān)，考慮到危險(xiǎn)駕駛行為存在較高的安全隱患，因此應(yīng)結(jié)合上述影響因素，采取針對性應(yīng)對策略，以此提高駕駛員危險(xiǎn)感知能力，強(qiáng)化其安全意識，進(jìn)而預(yù)防危險(xiǎn)駕駛行為發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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