田宏

在圣誕節(jié)這一天，我和雜志編輯部的同事們結(jié)束了2020年第一期汽車之友-沖程雜志。過去的一年，電動(dòng)汽車的話題不斷充斥著我們的生活，我們也做過相關(guān)電動(dòng)車的很多專題，比如說復(fù)古電動(dòng)車專題、還有這期電動(dòng)皮卡專題。一時(shí)間思緒亂飛，我在想圣誕老人的座駕是不是也該換電動(dòng)車了呢？實(shí)際上還真是如此。

臨近圣誕節(jié)，日產(chǎn)就借助純電動(dòng)車聆風(fēng)（Leaf）制作了一款流動(dòng)的“圣誕樹”。這顆樹上掛滿數(shù)干顆LED燈，點(diǎn)亮這些燈借助的是聆風(fēng)通過動(dòng)能回收系統(tǒng)所取得的電力。大家或許知道，再生制動(dòng)在很多新能源車上都有使用，但聆風(fēng)搭載的是“e-Pedal”單踏板控制，這個(gè)技術(shù)很特別，只需一個(gè)踏板就能控制車輛行進(jìn)，甚至剎停。日產(chǎn)借助一個(gè)事件說明與其他車輛的不同。

無獨(dú)有偶，改裝品牌Hennessey Performance也在車上弄了一顆圣誕樹，只不過這是一顆世界上最快的樹，據(jù)說這棵樹可以2.6秒就能達(dá)到0-100km/h加速，最高時(shí)速可達(dá)288公里。因?yàn)?，這顆圣誕樹被綁在Hennessey改裝的Jeep Trackhawk HPE1000上。Hennessey用一次事件營(yíng)銷解釋了為什么他們升級(jí)的SUV如此出色。把圣誕樹綁在大馬力渦輪增壓改裝車上狂飆，這樣的事情幾年前凱迪拉克CTS-V Wagon也干過，只不過這次Hennessey直接把Jeep推向了1000hp。

我想說的是，無論是改裝車，還是電動(dòng)車。在國(guó)外，人們可以在其樂融融的氣氛里把自家產(chǎn)品亮點(diǎn)傳達(dá)給大眾，而且能夠引起共鳴和傳播。在國(guó)內(nèi)，改裝商家宣傳自家的產(chǎn)品頂多參加個(gè)展會(huì)，或者參加個(gè)聚會(huì)。電動(dòng)車的宣傳對(duì)于汽車廠家來說更難下手，都是關(guān)于電的東西，還不如傳統(tǒng)汽車的機(jī)械構(gòu)造更容易理解。關(guān)于營(yíng)銷，我們似乎真的要?jiǎng)狱c(diǎn)心思，更沒有必要?jiǎng)硬粍?dòng)隔空打嘴仗，或者整出下挑戰(zhàn)書之類的滑稽鬧劇。