Wanlon

在風(fēng)水論中，自古就有山水陰陽之說。陰陽兼具才能讓大自然調(diào)和，一個(gè)地方才會(huì)有靈氣。比方廣州主城區(qū)北面是白云山，南面是珠江，在地理位置上就非常符合山陽水陰格局。一到周末，白云山肯定是人山人海，夜晚的珠江肯定游船燈光璀璨。人們?cè)诖蟪鞘泄ぷ骶昧?，偶爾近距離觸摸一下大自然的精華也是極好的。

廣州還有一個(gè)依山靠水的好地方，那就是南沙。在地理位置上，南沙是西江、北江、東江三江匯集出海之地，江水縱橫，河海相連，因此水在這自然是見怪不怪的。比較難得是，這里還有山。一般江河的出海口都是一馬平川，但珠江水到了這里突然有一座山豎在眼前，就顯得格外引人注目了。這座山叫做黃山魯，兼具黃山和魯山之名，山的前面就是珠江的出?？诹尕暄螅簿褪俏奶煜椤哆^零丁洋》詩中說的那個(gè)地方。背山面海，優(yōu)美的自然環(huán)境讓南沙的城市景觀多幾許靈氣和層次。

但與山相比，我更想說的是南沙的海，因?yàn)楹Ｊ沁@里的人們賴以生存的根本。在南沙灣最南端的大角山上有個(gè)天后宮，據(jù)說是東南亞最大的媽祖廟。以前南沙居民世代靠海謀生，視媽祖為護(hù)航之神，每逢出海或遇天旱、洪澇都要祈求神靈庇佑，由此形成的媽祖信俗已延續(xù)近千年。即使是現(xiàn)在，南沙也是廣州重要的海鮮市場(chǎng)，由于這里的海域?qū)儆谙痰唤鐓^(qū)，魚類品種繁多，海產(chǎn)品非常豐富，以至于很多人大老遠(yuǎn)從廣州市區(qū)趕過來采購或者品嘗宵夜。

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黃山魯森林公園有鋪裝公路通到山頂，有很長一段是單行道，平時(shí)車輛和游客比較稀少，在蜿蜒曲折高低起伏的林蔭山道上小跑一把，雖然不能像開賽道那樣放肆，但也是挺爽的。之前在場(chǎng)地測(cè)試時(shí)，我們就已經(jīng)領(lǐng)教過鄧祿普SP SPORT MAXX 050+輪胎的運(yùn)動(dòng)潛能，換上它之后加速制動(dòng)這些直線性能都有了明顯提升?，F(xiàn)在跑山，這套輪胎在彎道上的側(cè)向抓地力也給我們留下了深刻印象，這輛以豪華舒適為本的ES300h就像是換上了“運(yùn)動(dòng)鞋”的“西裝客”，盡管身體還有所束縛沒有釋放，但腳下已變得利索起來，從攻彎時(shí)方向盤的反饋和車頭的指向就能知道，車輛的操控能力有了大幅改善，因此也讓你對(duì)它更有信心了。

自駕游的樂趣，不僅是游山玩水，也關(guān)乎駕駛體驗(yàn)。一輛好車，一套好胎，能讓旅程更舒暢也更安全。

現(xiàn)在的南沙依然要靠海而生，但絕對(duì)不是出海打漁這么原始的方式了。從2012年開始，南沙就身披一個(gè)又一個(gè)光環(huán)，國家級(jí)新區(qū)、自貿(mào)區(qū)、城市副中心、珠三角城市幾何中心，今年初，南沙區(qū)又被定位為粵港澳全面合作示范區(qū)。政府開始傾盡全力來發(fā)展南沙，于是你會(huì)看到這幾年南沙發(fā)生的翻天覆地的變化。城市到處是建設(shè)的工地，一座座高樓拔地而起，街道也變得越來越漂亮，開往廣州市區(qū)的地鐵也通了，南沙正在爭(zhēng)分奪秒地開展現(xiàn)代化進(jìn)程。

盡管國家傾盡全力發(fā)展南沙，但有一個(gè)事實(shí)始終是制約南沙發(fā)展的致命要素，那就是交通。就像我們前面說的，南沙啥都不多就是水多，小到河涌，大到水道，南沙要想成為珠江口岸城市群的樞紐，必須先把交通搞起來。所以你會(huì)看到這里到處不停地修建碼頭、港口、橋梁，以跨過阻擋城市發(fā)展進(jìn)程的那些江海。比如前兩期鄧祿普南沙自駕游文章中提到的南沙大橋和南沙國際郵輪母港，都是今年通車、通航。直通歐洲的集裝箱貨運(yùn)通道——南沙港鐵路，也將于2020年建設(shè)完工。南沙還要建設(shè)國內(nèi)最大的汽車滾裝碼頭。這些世界級(jí)的工程項(xiàng)目都是為了打破江河海水對(duì)交通的限制，只有這樣，南沙這片海才能真正造福這里的人們。

未來的南沙還會(huì)圍繞交通展開一場(chǎng)大決戰(zhàn)，據(jù)說南沙萬頃沙交通樞紐將來的規(guī)?？氨葟V州南站，這里是灣區(qū)高速地鐵、城際鐵路、高速鐵路的樞紐中心。坐地鐵18、22號(hào)線30分鐘就能到達(dá)市區(qū)，從南沙到達(dá)灣區(qū)任何一個(gè)城市的“一小時(shí)生活圈”即將形成。到那時(shí)，南沙的江海才能發(fā)揮應(yīng)有的作用，而不是人們貿(mào)易或者出行的負(fù)擔(dān)。