閻玉霞

摘 要：危險品運輸風(fēng)險大，相對于普通運輸安全要求較高。駕駛員是運輸企業(yè)用工主體，在企業(yè)中處于關(guān)鍵崗位，而駕駛員招聘難的問題為企業(yè)發(fā)展帶來諸多影響。重點分析危運行業(yè)駕駛員招聘難問題的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生的原因，并提出解決招聘難問題的對策，以期促進危運行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：危運行業(yè);駕駛員;招聘難;解決對策

中圖分類號：F243.3? ? ? ? 文獻標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2020）04-0087-02

一、危運行業(yè)駕駛員招聘現(xiàn)狀

1.人員不適合。企業(yè)在新員工招聘時，存在應(yīng)聘者與用工企業(yè)兩者之間的信息存在不對稱問題。招聘過程中，用工企業(yè)一般只能通過查看應(yīng)聘者的簡歷、當(dāng)面面試或者通過一些測試來獲得應(yīng)聘者有關(guān)的信息，而大部分應(yīng)聘者在面試時通常容易隱瞞一些不利的信息或是會對自己的從業(yè)經(jīng)歷夸大其詞，影響用工企業(yè)真實判斷。

2.新員工成本大、安全風(fēng)險高。企業(yè)員工的流動，勢必需要企業(yè)重新補充新人替代，新增人員產(chǎn)生上崗培訓(xùn)費用及安置成本都會增加企業(yè)用工成本。危運駕駛員最基本的要求是取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上且3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故人員，為減少安全事故，需要技術(shù)嫻熟的駕駛員才能駕馭，而新員工從業(yè)資格時間短、經(jīng)驗少，安全風(fēng)險高。

3.年輕駕駛員比例少。目前危運行業(yè)駕駛員老齡化現(xiàn)象嚴重，年輕駕駛員較少，老員工知識層面、創(chuàng)新意識和對新事物的接納能力相對較弱，45歲開始是疾病高發(fā)、上有老下有小的階段，家務(wù)事比較多，不利于企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。年輕員工個性普遍比較張揚，受家庭因素、社會環(huán)境和職業(yè)價值觀等諸多因素影響，不喜歡墨守成規(guī)的傳統(tǒng)職業(yè)，危運駕駛員很難成為年輕員工首選職業(yè)，年輕員工即使選擇駕駛員行業(yè)，受此行業(yè)發(fā)展空間影響，僅作為臨時性工作，很少作為長遠職業(yè)規(guī)劃。

二、危運行業(yè)駕駛員招聘難的原因分析

1.社會培養(yǎng)能力不足，技能水平要求較高。危險品運輸駕駛崗位對執(zhí)業(yè)者本身的素質(zhì)要求很高，不是一件簡單的事，從生理方面、心理方面、技能水平方面及職業(yè)道德等方面都有要求。既要通過公安機關(guān)車管部門組織的駕駛技能水平測試，還需要通過交通運輸管理部門的從業(yè)資格證審查。

2.從業(yè)環(huán)境艱苦，工資待遇沒有優(yōu)勢。從事危險品運輸駕駛員，日常工作中重復(fù)勞動多，因客戶的訂單受市場及經(jīng)濟因素影響，造成需在一段時間內(nèi)連續(xù)作業(yè)，需采取集中工作、集中休息的方式來安排工作與休息時間，且駕駛?cè)藛T面臨著長時間機器轟鳴單調(diào)枯燥、毫無變化的駕駛環(huán)境，無人與之交流，從業(yè)環(huán)境相對較為艱苦。這樣單調(diào)、自律要求極高的工作，很多年輕人吃不了這個苦，工作中時刻保持警覺，身心壓力較大。同時，薪資待遇沒有太大優(yōu)勢，薪資分配屬于按勞分配，基本固定提升空間不大。

3.工作壓力大，承擔(dān)的風(fēng)險高。駕駛員工作屬于造出晚歸型，若是長途配送連續(xù)工作時間較長，每年因疲勞駕駛引起的交通事故概率以及腰椎勞損增生等職業(yè)病概率也相對較高，為保證配送任務(wù)，常無法在正常時間內(nèi)用餐、如廁，工作精神長期處于高度緊張狀態(tài)，承載危險品貨物的安全，也使他們加倍小心謹慎。久而久之，駕駛員的疲勞顯著加重，工作壓力大。

4.社會認可度低，職業(yè)晉升有限，個人發(fā)展前途受限。駕駛員崗位受傳統(tǒng)觀念的束縛，普遍認為僅僅是一項技能，沒前景、沒出息，難以當(dāng)作一項長期職業(yè)去接受和認可。個人發(fā)展前景不明朗、不樂觀，缺乏職業(yè)上升通道，無法通過具體的發(fā)展方向作為奮斗目標(biāo)，自身學(xué)習(xí)提升發(fā)展有限，實際工作的積極性也就難以得到激發(fā)。

三、解決招聘難問題的對策

1.堅持以人為本。注重對人才的培養(yǎng)，尊重每一位員工的意見和建議，時刻關(guān)注員工的心理訴求，通過談心談話等方式了解掌握員工思想動態(tài)，及時為員工排憂解難，做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，始終保持“有福同享，有難同當(dāng)”的和諧狀態(tài)。

2.提升管理能力。全面推廣和深化精細管理，持續(xù)推進管理隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一支能力強、結(jié)構(gòu)合理的管理隊伍，堅持實事求是和務(wù)實的工作作風(fēng)，樹立責(zé)任意識、規(guī)則意識和民主意識，強化管理人員工作能力和執(zhí)行能力，團結(jié)帶領(lǐng)廣大員工更好地推動企業(yè)進步。

3.增強企業(yè)實力。深度發(fā)掘企業(yè)發(fā)展?jié)摿?，建立文化素質(zhì)較高的領(lǐng)導(dǎo)人和創(chuàng)新能力強的人才團隊，打造有凝聚力的誠信和諧企業(yè)。加大市場競爭力度，通過加強客戶研究，不斷挖掘市場潛力，對市場要有“寸土必爭”的信念;加強現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，通過線路優(yōu)化、強化過程監(jiān)管和縮短裝卸時間等措施，確保配送效率提高。提高設(shè)備保障能力，縮短車輛配件供應(yīng)周期和維修周期，做好后勤保障。優(yōu)化配送管理布局，全面推廣和深化精細管理，持續(xù)推進基層管理隊伍建設(shè)，提高員工綜合能力。

4.變革薪酬管理制度。全面規(guī)范管理，培養(yǎng)員工正確的工作態(tài)度，同時還要把生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)與薪酬考核結(jié)合起來，促使所有員工心往一處想，勁往一處使，積極主動地開展工作，初步實現(xiàn)管理創(chuàng)效的預(yù)期目的。通過強培訓(xùn)、細檢查、嚴考核、硬兌現(xiàn)狠抓制度執(zhí)行力，優(yōu)化推進績效工資，側(cè)重工作量及工作效率等主要因素，制定更加傾向于中長期發(fā)展的薪酬體系。

5.打開公司晉升渠道。構(gòu)建完善的職業(yè)發(fā)展體系，打通高技能人才職業(yè)發(fā)展通道。因才施用、尊重員工，充分發(fā)揮員工的創(chuàng)造性，盤活人力資源，建立專業(yè)技術(shù)通道，通過職級評聘將專業(yè)技術(shù)崗位工作的高技能人才晉升到管理人員崗位，真正激發(fā)技能人才的工作熱情和積極性，關(guān)注技能人才的成就地位和職業(yè)發(fā)展。

總之，增強企業(yè)實力，完善薪酬體系，打通晉升渠道是各行業(yè)吸引人才，穩(wěn)定人才的前提，也是激發(fā)員工工作積極性的重要手段。因此，企業(yè)應(yīng)基于穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展理論下明確員工所需和職業(yè)前景方向，給予員工發(fā)揮的空間和對應(yīng)的勞動收益，使得企業(yè)和員工共同進步發(fā)展，從而解決技能人才流失這一大難題。