劉世庭

摘 要：近年來汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，為經(jīng)濟(jì)的快速增長做出很大的貢獻(xiàn)，但同時也存在著很多的問題。汽車制造業(yè)本身有著其獨(dú)物的一面，因?yàn)槠嚢踩a(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對促進(jìn)汽車安全技術(shù)的研究與發(fā)展、保障社會公共利益等方面發(fā)揮著重要的作用。本文主要針對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化在汽車制造業(yè)安全管理工作中的作用進(jìn)行分析和討論。?

關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化;汽車制造業(yè);安全管理;作用;環(huán)境職業(yè)健康

一、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化在汽車制造業(yè)安全管理工作中的作用

現(xiàn)階段，我國的汽車管理模式是根據(jù)汽車生產(chǎn)行業(yè)的特點(diǎn)，主要都是由上級主管部門為履行安全生產(chǎn)而進(jìn)行的“行業(yè)監(jiān)督”職責(zé)。上級主管部門是通過下達(dá)各種考核指標(biāo)來開展監(jiān)督指導(dǎo)、利用兌現(xiàn)獎懲等方法對來進(jìn)行安全監(jiān)管。汽車生產(chǎn)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系不僅借鑒了OHSA S18001的思路和基本的架構(gòu)，也同時借鑒了“安全生產(chǎn)目標(biāo)管理”的方法和標(biāo)準(zhǔn)。所以，現(xiàn)階段汽車生產(chǎn)企業(yè)的安全管理模式是由著 OHSA S18001體系、目標(biāo)管理、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系等三種模式并存的。OHSA S18001體系有著很強(qiáng)的、系統(tǒng)性、持續(xù)改進(jìn)性，但對汽車企業(yè)細(xì)節(jié)安全問題上不夠具體。安標(biāo)體系則主要是從技術(shù)的角度對安全管理提出了具體的要求和詳細(xì)的技術(shù)指標(biāo)，但安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的不足之處是的有部分檢查考核表的設(shè)計(jì)與時代不相符，檢查考核的某些標(biāo)準(zhǔn)不能適用于汽車行業(yè)現(xiàn)代化。

二、我國機(jī)械制造企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作現(xiàn)狀

目前，中國作為世界上第二大產(chǎn)品出口國，很多機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品銷往國外，為了生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，中國很多企業(yè)都在采用現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，這在一定程度上提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，但同時帶來另一重要難題--安全生產(chǎn)管理。相比較歐盟等國家較成熟的機(jī)械行業(yè)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，在我國的安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)制度中存在著一些不足，這些不足主要表現(xiàn)在：（1）標(biāo)準(zhǔn)的因地制宜性差：主要體現(xiàn)在A類基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和B類通用標(biāo)準(zhǔn)中，這兩類標(biāo)準(zhǔn)大部分是等效采用了ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會國際聯(lián)合會）標(biāo)準(zhǔn)體系和EN（歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會）標(biāo)準(zhǔn)體系，沒能很好的結(jié)合我們國家自己的基本國情，即沒能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的同化，從而導(dǎo)致了某些機(jī)械制造企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)的采用和實(shí)施過程中遇到了很多問題，嚴(yán)重者會放棄使用這些標(biāo)準(zhǔn)繼而引起更多的安全生產(chǎn)管理問題。（2）標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時性差：主要體現(xiàn)在我國機(jī)械行業(yè)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)的全面性和先進(jìn)性。首先是在我國發(fā)布的機(jī)械行業(yè)安全生產(chǎn)管理國家標(biāo)準(zhǔn)中C 類標(biāo)準(zhǔn)只有300余項(xiàng)，相比較歐盟的600多項(xiàng)，涵蓋的企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)比較少，導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性差;再者，相比較歐盟的機(jī)械行業(yè)去安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系的實(shí)時更新性，我國的安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)中有很大一部分是跟多年前制定的，對于目前世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們的標(biāo)準(zhǔn)處在追趕的狀態(tài)，沒能起到先行者的作用。

三、機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)面臨的問題

目前，要想達(dá)到安全質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)需要投入大量的人力和資金，并且這個過程需要持續(xù)很長的時間，所以會打消部分企業(yè)和員工的積極性。另外，如何對企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作成果進(jìn)行評定是一個棘手的問題，因?yàn)闄C(jī)械制造行業(yè)中各個企業(yè)的規(guī)模不同，相對來說不具有可比性。一些歷史遺留問題造成標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作具有一定的難度。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施過程中還有許多細(xì)化的問題需要解決，但是這些問題不能成為阻擋安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的絆腳石，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)是機(jī)械制造企業(yè)刻不容緩、勢在必行的工作。

四、如何推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作

1、加大汽車生產(chǎn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作投入

加大投入是安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作開展的最有效的方法之一，汽車生產(chǎn)企業(yè)要加大安全方面的人財(cái)物投入，設(shè)定投入比例。比如：對安全管理部門的工作人員進(jìn)行專業(yè)水平的提升和強(qiáng)化企業(yè)員工樹立安全意識以及聘請專業(yè)人員對安全管理工作的重點(diǎn)進(jìn)行講解，同時還要引入同行業(yè)先進(jìn)的安全管理模式和安全理念，還可以使用安全系數(shù)高的設(shè)施設(shè)備和安全設(shè)備等等。

2、協(xié)調(diào)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系與環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)

第一，要想降低安全生產(chǎn)事故發(fā)生的概率，首先要制定比較完善的安全管理制度再抓好現(xiàn)場安全管理，這一點(diǎn)作為管理層來說是必不可少的要求。但并不是每一個人都具備專業(yè)安全管理的素質(zhì)和技能的，管理人員必須對管理常識精通，并且對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)以及生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)熟悉，還要具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)，防患于未然將安全事故隱患扼殺在搖籃里。

第二，汽車生產(chǎn)企業(yè)要做好安全標(biāo)準(zhǔn)化和環(huán)境職業(yè)健康兩個體系的協(xié)調(diào)與融合，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和環(huán)境職業(yè)健康兩個體系相輔相成，缺一不可，在一線工作的操作人員一定要按安全生產(chǎn)規(guī)范來操作，把生命安全放在第一位，這樣才能降低事故發(fā)生的風(fēng)險，企業(yè)管理人員要把現(xiàn)場安全生產(chǎn)的辦法落到實(shí)處。

3、完善安全監(jiān)督檢查機(jī)制

要建立和健全安全監(jiān)督檢查制度，重視安全檢查過程，避免將檢查流于形式化?？梢詮囊韵聨讉€方面著手：

（1）應(yīng)將安全檢查方式分為多種形式，如綜合檢查、專項(xiàng)檢查、日常檢查、節(jié)假日檢查等，使每種檢查都具有一定的針對性。安全檢查也不應(yīng)該只有安全管理人員參與，而且每類檢查參與人員也要有所不同，綜合安全檢查要有公司主要負(fù)責(zé)人、分管生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參與，專項(xiàng)安全檢查組織專業(yè)技術(shù)人員參與，日常安全檢查班組人員要參與，確保每個層級都參與安全檢查，實(shí)現(xiàn)全員管安全，同時專業(yè)技術(shù)人員的參與從專業(yè)的角度出發(fā)解決問題，避免檢查人員缺乏必要的專業(yè)知識，對生產(chǎn)工藝和設(shè)備不熟悉，難以識別隱患等問題。

（2）每次檢查前做好檢查方案，制定安全檢查表，確定檢查項(xiàng)目，確保安全檢查不漏檢，檢查內(nèi)容要多元化，不僅僅要查現(xiàn)場，還要查規(guī)章制度的適用性、執(zhí)行情況及反饋情況，查人員勞動紀(jì)律的遵守情況，查體系建設(shè)的完善性，以此來堵上安全管理方面的漏洞。

（3）對于檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要建立臺賬，分類管理，制定計(jì)劃，責(zé)任到人，確保檢查出的隱患能夠及時有效的解決，同時通過分類管理，定期統(tǒng)計(jì)找出頻發(fā)隱患，分析起原因，從而從根本上解決此類隱患，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，最大程度的保障安全。

4、優(yōu)化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的評分方式

安全生產(chǎn)一直都被大家所關(guān)注，在日常生產(chǎn)作業(yè)時光靠監(jiān)督是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須要對工作成果進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，所以需要制定切實(shí)可行的評分標(biāo)準(zhǔn)，對生產(chǎn)過程和最終達(dá)到的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，通過多次檢查評分的過程不斷修正評分標(biāo)準(zhǔn)，使其越來越貼近實(shí)際生產(chǎn)需要，對安全生產(chǎn)管理更具有實(shí)際指導(dǎo)意義。

結(jié)束語

汽車制造業(yè)的發(fā)展依賴于技術(shù)研發(fā)方面的投入，技術(shù)的累積以及技術(shù)研發(fā)的效率，這些因素需要企業(yè)投入大量的財(cái)力資源及人才資源。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化在汽車生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營發(fā)展中具有重要意義，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，樹立企業(yè)良好形象的關(guān)鍵所在。企業(yè)需要從自身實(shí)際出發(fā)，結(jié)合汽車制造行業(yè)特點(diǎn)，建立規(guī)范的生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系，確保汽車生產(chǎn)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李永堅(jiān).關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理模式研究[J].技術(shù)與市場，2015（7）：282-282.

[2]王鐵.安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對機(jī)械制造企業(yè)安全管理工作的作用[J].安全，2010，11（08）：19-22.

[3]張建業(yè).以職業(yè)健康安全管理體系推動安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)探究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2012，8（9）

[4]肖棟梁，王凱，孫霞.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施過程中存在問題和對策[J].化工安全與環(huán)境，2016：12.