李金花

摘要：伴隨著社會經(jīng)濟和生產(chǎn)的發(fā)展，鐵路事業(yè)也得到了發(fā)展。鐵路在長期的運營中，受到多種因素的影響，常常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，尤其是路基病害。因此，必須要全面加強鐵路路基維修工作，針對其中存在的問題進行有針對性的解決，以保障鐵路的順利、安全運行。本論文立足于鐵路路基維修，對其現(xiàn)存的問題進行了詳細的研究，并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：鐵路路基;維修;問題;解決對策

在當(dāng)前社會背景下，鐵路運輸已經(jīng)在社會生產(chǎn)和生活中發(fā)揮了重要的影響。無論是人們的長途出行，還是物資的運輸?shù)?，都離不開鐵路的正常運行。但是鐵路在運行的過程中，受到長期的磨損、自然因素、人為因素的影響，難免會出現(xiàn)多種磨損、損壞，給鐵路的正常運行帶來一定的安全隱患。因此，必須要加強鐵路路基的維修工作，以保障鐵路正常運行。

一、鐵路路基維修現(xiàn)狀分析

1、重視程度不夠

在鐵路路基的維修中，維修的范圍涉及非常廣。其中涉及到的學(xué)科非常多，包括：力學(xué)、地質(zhì)、水保、水文等，并且鐵路路基、路況也會受到山體、地形的自然營力作用下，使得鐵路路基在運行的過程中，會發(fā)生多種病害、變形等現(xiàn)象。結(jié)合相關(guān)的調(diào)查資料顯示：約有將近70%左右鐵路線路在運行的過程中，出現(xiàn)的故障、隱患等基本上都出現(xiàn)在路基這一點。而90%的鐵路災(zāi)害都發(fā)生在路基上。因此，必須要加強鐵路路基的維修工作。但是，在目前的鐵路路基維修中，由于各級領(lǐng)導(dǎo)、部門等對路基的養(yǎng)護工作重視程度不夠，對這一工作缺乏整體的認識，以至于相關(guān)的維修部門，在鐵路路基維修的時候，缺乏工作的積極性和主動性，嚴重制約了鐵路路基維修的質(zhì)量。

2、相關(guān)人員配備不足

目前，在我國鐵路的維修中，基本上都是對線路上的建筑進行養(yǎng)護、維修，而針對鐵路路基的維修和養(yǎng)護工作卻相對比較少，以至于鐵路路基的維修和養(yǎng)護工作常常無法有效的運行。而在研究中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因就是相關(guān)人員配備不足。尤其是伴隨著工務(wù)段管轄的范圍不斷增加，現(xiàn)有的維修人員已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的維修工作需求。在這種情況下，由于相關(guān)人員配備不足，以至于在路基維修的時候，常常出現(xiàn)走馬觀花、蜻蜓點水的現(xiàn)象，難以對其進行認真的維修。如此一來，勢必會導(dǎo)致鐵路路基維修的過程中，出現(xiàn)多種安全隱患，嚴重制約了鐵路路基的維修質(zhì)量[1]。

3、維修作業(yè)脫標現(xiàn)象嚴重

在鐵路路基建設(shè)的時候，常常在路基鋪設(shè)完成之后，施工車輛就必須要從鋪設(shè)后進行運輸，以至于路基AB的填料出現(xiàn)被污染、板結(jié)等現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致其出現(xiàn)滲水性差、線路翻漿嚴重等現(xiàn)象。甚至在路基修筑的時候，由于部分路基工程屬于隱蔽工程，采用挖棄碴棄土等進行回填，給其后期的鐵路路基維修工作也帶來了一定的難度。另外，鐵路路基在建設(shè)的初期，因為缺乏了系統(tǒng)性的認識，以至于在后期的鐵路運行中，常常出現(xiàn)新的病害得以改善，在治理的同時又形成了新的病害，進而帶了一種連鎖式的反應(yīng)[2]。

二、路路基維修對策分析

1、結(jié)合設(shè)備的實際情況，建立健全的維修制度

健全的維修制度是進行鐵路路基維修和管理的基礎(chǔ)和重要保障。因此，必須要充分結(jié)合設(shè)備的實際運行情況，建立一個健全的維修制度，并對鐵路路基維修的技術(shù)、維修的工作范圍、維修計劃和編制、驗收方法、維修技術(shù)的安全操作、計算標準、質(zhì)量驗收標準等做出明確的規(guī)定，并嚴格按照其中的規(guī)定進行維修，進而不斷提升鐵路路基的維修質(zhì)量。另外，在鐵路維修的時候，還要指定出明確的責(zé)任要求，如：安全管理制度、勞動競賽評比制度等，不斷加強鐵路路基的維修管理工作，進而提升相關(guān)工作人員的效率和質(zhì)量。

2、明確維修原則

在對鐵路路基進行維修的時候，必須要建立在明確的維修原則上。因為鐵路路基維修工作的重要目的就是保障路基的質(zhì)量，延長鐵路的使用壽命。鐵路維修工作的基本任務(wù)就是要保證路基的牢固性，還要保障排水設(shè)備保持良好的狀態(tài)，并及時將鐵路路基在鐵路運營中存在的病患進行整治，進而保障鐵路運行的順利性、安全性。因此，在鐵路路基維修的過程中，必須要堅持“排水第一、預(yù)防為主、修養(yǎng)并重、綜合治理”的原則，以預(yù)防工作為主，只有將預(yù)防工作做到位之后，才能減輕氣候的工作負擔(dān)，減少日后維修費用，并為鐵路路基運行奠定堅實的基礎(chǔ)[3];在預(yù)防的同時，還必須要對病害進行整治、對設(shè)備進行維修、對路基進行保養(yǎng)等，進而全面加強鐵路路基的維修;最后，在對鐵路路基進行維修的時候，還必須要結(jié)合鐵路路基的實際情況，因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛞蛩?、環(huán)境因素等，實施綜合性的治理，進而使得鐵路路基維修更加具有針對性。

3、加強維修技術(shù)力量，提升工作人員技術(shù)能力

要加強鐵路路基的維修工作，必須要以強大的專業(yè)技術(shù)力量作為保障。尤其是針對山區(qū)的鐵路地段來說，受到客觀條件的限制，在維修的過程中面臨著巨大的困難，必須要不斷提升維修的技術(shù)力量，才能對其進行更好的檢查、觀測、鑒定和預(yù)報工作。因此，在加強鐵路路基維修的時候，必須要投入先進的設(shè)備儀器等，尤其是做好偏遠山區(qū)的維修設(shè)備的升級工作，以更好地服務(wù)于鐵路路基的維修;另一方面，還要加強路基維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提升維修人員的維修技術(shù)，使其更好地參與到鐵路路基維修中[4]。

結(jié)束語

綜上所述，鐵路路基是鐵路工程中最為重要的組成部分，由于完全暴露在大自然界中，常常受到自然環(huán)境因素的影響，出現(xiàn)多種磨損、損壞等現(xiàn)象。因此，必須要全面加強鐵路路基的維修工作，并立足于當(dāng)前的鐵路路基維修現(xiàn)狀，采取積極有效的措施，不斷提升鐵路路基維修質(zhì)量。

參考文獻：

[1]賀冠芳.重載鐵路線路病害治理、維修及養(yǎng)護原理[J].科技與創(chuàng)新，2017（19）：85-86.

[2]駱武偉.長吉城際鐵路路基養(yǎng)護維修對策與建議[J].中國鐵路，2016（08）：30-32.

[3]王達，袁玉民.鐵路路基維修與養(yǎng)護方法探微[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2016，13（06）：21-22.

[4]師楊楊. 高速鐵路路基沉降病害整治技術(shù)研究[D].石家莊鐵道大學(xué)，2016.