陳慧慧 張莎 黃斯斯

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于蔬菜的需求量增加，對(duì)蔬菜的鮮活性、安全性、價(jià)格等方面的要求提高，同時(shí)這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，蔬菜交易平臺(tái)的發(fā)展前景不可小覷，但蔬菜交易平臺(tái)的成本一直居高不下。所以，本文通過對(duì)蔬菜交易平臺(tái)的成本進(jìn)行研究，為蔬菜交易平臺(tái)的后續(xù)成本管理提供發(fā)展建議。

關(guān)鍵詞：蔬菜交易平臺(tái)? 成本管理? 對(duì)策研究

一、蔬菜交易平臺(tái)成本管理現(xiàn)狀分析

我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國和人口大國，居民對(duì)于蔬菜的需求量是很大的。蔬菜交易平臺(tái)打造網(wǎng)絡(luò)與蔬菜的結(jié)合，給居民的生活帶來便利。蔬菜是一種特別的農(nóng)產(chǎn)品，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品一般物流運(yùn)輸數(shù)量多，蔬菜的品種也多，由于其本身的特性，對(duì)于物流的要求也比較高，我國現(xiàn)在還存在著“賣菜賤”“買菜貴”“產(chǎn)銷地兩價(jià)”等現(xiàn)象，這其中的原因不僅是商家牟取利潤，另一原因是蔬菜的包裝、運(yùn)輸儲(chǔ)存等問題而產(chǎn)生的一系列成本導(dǎo)致的，因?yàn)槭卟吮旧砭哂行迈r性、易損性等特點(diǎn)。截至2017年底，中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額有每年遞增的趨勢(shì)，2017年的農(nóng)產(chǎn)品物流總額為3.7萬億元。但中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額占物流總額的比重卻一直呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，2017年比重已經(jīng)下降至1.46%。而且由于生鮮產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流的規(guī)?？焖僭鲩L，冷鏈物流的比例逐步提高。農(nóng)產(chǎn)品流通過程需要經(jīng)過多個(gè)節(jié)點(diǎn)，也正是因?yàn)檫@多個(gè)節(jié)點(diǎn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本、儲(chǔ)存保鮮成本、中介流通費(fèi)用偏高。中國是世界上電子商務(wù)發(fā)展最快的國家，中國網(wǎng)絡(luò)零售交易額達(dá)到5.16萬億元。所以說蔬菜交易平臺(tái)的前景不可小覷，蔬菜交易平臺(tái)的成本管理也迫在眉睫。

二、蔬菜交易平臺(tái)成本管理存在的問題

（一）物流成本高

蔬菜的生命周期很短，易損耗。蔬菜的物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入不夠充足，我國蔬菜物流近幾年有了初步的發(fā)展，但隨著消費(fèi)者對(duì)商品的要求的不斷提高，我國蔬菜物流還要更進(jìn)一步的發(fā)展[1]。物流成本也就顯得至關(guān)重要，運(yùn)輸時(shí)間越長那么損耗率也就越高，也就增加了物流成本。為了控制損耗率，蔬菜交易平臺(tái)大多選擇冷鏈物流，采用冷庫的方式保存蔬菜，這樣蔬菜的新鮮度在運(yùn)輸途中得以保存。當(dāng)前我國存在“運(yùn)送難”“運(yùn)送貴”的情況，是由于物流的運(yùn)送環(huán)節(jié)過于繁雜，中間環(huán)節(jié)過多，導(dǎo)致物流成本增高。在冷鏈物流配送的過程中，不僅要考慮一般的常溫物品配送的成本外，還要考慮在配送過程中物品變質(zhì)和腐爛所造成的成本以及冷庫車輛等冷凍設(shè)備消耗的成本。在配送過程中有多個(gè)因素會(huì)引起物流成本的升高，所以有效的控制物流成本變得重要。

（二）平臺(tái)銷售成本高

蔬菜平臺(tái)的主要銷售渠道是網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)不像其他的蔬菜市場可以當(dāng)街吆喝或者消費(fèi)者可以實(shí)地看到蔬菜的品質(zhì)，所以蔬菜交易平臺(tái)的推廣費(fèi)用成為主要的銷售成本?？梢钥吹浆F(xiàn)有的蔬菜交易平臺(tái)已經(jīng)有一些推廣方案，但由于沒有確定的方向，使得網(wǎng)絡(luò)推廣市場競爭比較混亂，蔬菜交易平臺(tái)可以看到有很大的發(fā)展前景，但是對(duì)于推廣方面還是欠缺火候，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)推廣方式的認(rèn)識(shí)比較簡單，只看成是一種推廣手段，沒有真正將推廣與實(shí)際的經(jīng)營管理過程結(jié)合起來。

（三）采購成本高

采購是蔬菜交易平臺(tái)的起點(diǎn)，采購成本包括蔬菜成本、運(yùn)輸成本、包裝成本等成本?！安速v傷農(nóng)”“菜貴傷民”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因?yàn)橹虚g環(huán)節(jié)過多，導(dǎo)致蔬菜的采購成本增加。蔬菜是易損耗的，它的損耗主要與蔬菜的搬運(yùn)次數(shù)和儲(chǔ)藏時(shí)的溫度有關(guān)，其次是運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，因?yàn)檫\(yùn)輸周轉(zhuǎn)的時(shí)間越長，蔬菜的保鮮度達(dá)不到要求，那么蔬菜的損耗率也就會(huì)上升。所以如何去保存蔬菜就顯得尤其重要。蔬菜采購環(huán)節(jié)的薄弱在一定程度上也影響了蔬菜交易平臺(tái)的發(fā)展。

（四）管理成本高

蔬菜交易平臺(tái)是網(wǎng)絡(luò)與蔬菜的結(jié)合，現(xiàn)下網(wǎng)絡(luò)技術(shù)突飛猛進(jìn)，技術(shù)維護(hù)是很重要的一個(gè)方向。消費(fèi)者愿意見到新的東西，平臺(tái)需要?jiǎng)?chuàng)新，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在持續(xù)發(fā)展。對(duì)于電商企業(yè)來說，技術(shù)是他們最顯著的一個(gè)競爭力，消費(fèi)者雖然不能最直觀的看到電商企業(yè)的產(chǎn)品，但是一個(gè)優(yōu)秀的電商平臺(tái)可以通過技術(shù)將產(chǎn)品呈現(xiàn)給消費(fèi)者看。況且在這個(gè)勇于創(chuàng)新的時(shí)代，技術(shù)的更新?lián)Q代也許就是一瞬間的事情，所以平臺(tái)技術(shù)維護(hù)和創(chuàng)新可以為平臺(tái)發(fā)展新的市場、創(chuàng)新產(chǎn)品、提升企業(yè)的競爭力。沒有一家電商平臺(tái)是可以不借助技術(shù)而獨(dú)自發(fā)展的，技術(shù)是平臺(tái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

三、蔬菜交易平臺(tái)成本管理對(duì)策

（一）夯實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)物流技術(shù)

我國在物流環(huán)節(jié)上的損耗率為25%-30%，在長距離運(yùn)輸下，由于缺乏統(tǒng)一的調(diào)度與組織，容易出現(xiàn)“空車回運(yùn)”的現(xiàn)象。一方面需要加強(qiáng)各個(gè)物流環(huán)節(jié)，對(duì)蔬菜的運(yùn)輸過程中的各個(gè)步驟進(jìn)行有效的控制，從而大大降低物流成本。另一方面要不斷夯實(shí)我國物流的基礎(chǔ)建設(shè)，目前我國存在的物流問題，主要是由于物流基礎(chǔ)建設(shè)的滯后[2]。要規(guī)劃好蔬菜運(yùn)輸?shù)穆肪€，保證每次運(yùn)輸都是有意義的。現(xiàn)在大多數(shù)的蔬菜交易平臺(tái)都采用冷鏈物流，冷鏈物流在一定程度上保證了蔬菜的新鮮程度，但冷鏈物流的成本也是不低的，而且我國的冷鏈物流還處于不成熟的階段，一些冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施有些老舊，需要進(jìn)行改善，創(chuàng)新冷鏈物流，提高冷鏈配送的效率，意味著能夠使冷鏈?zhǔn)称吩诖诉^程中變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)降低[3]。

（二）注重平臺(tái)推廣，深化銷售成本

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要用戶量，實(shí)體店需要消費(fèi)者的數(shù)量，但最終都是需要進(jìn)行推廣，讓更多的消費(fèi)者了解自己的產(chǎn)品。推廣有對(duì)內(nèi)進(jìn)行推廣和對(duì)外進(jìn)行推廣，對(duì)外推廣就是對(duì)還未開發(fā)的潛在客戶進(jìn)行推廣，這一類人往往還不怎么了解我們的產(chǎn)品，通過一系列手段針對(duì)潛在的用戶進(jìn)行營銷推廣，以達(dá)到增加網(wǎng)站PV、IP、會(huì)員數(shù)或收入的目的。對(duì)內(nèi)推廣也可以稱為二次推廣，讓原本已經(jīng)購買了本產(chǎn)品，對(duì)本產(chǎn)品有一定了解的客戶進(jìn)行推廣，若使用得當(dāng)，二次推廣也是推廣的一大主力軍，效果不會(huì)比對(duì)外推廣差，開發(fā)老客戶比開發(fā)新客戶要容易的多，相對(duì)于成本的投入也會(huì)少一些。

（三）精簡采購環(huán)節(jié)，減少采購成本

采購是蔬菜流通環(huán)節(jié)的起點(diǎn)，蔬菜從生產(chǎn)者開始，需要經(jīng)歷幾道采購環(huán)節(jié)，而每個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)營者都想要更加高額的利潤，所以蔬菜被不停加價(jià)，蔬菜的價(jià)格就高了。平臺(tái)采購蔬菜可以去到蔬菜的原產(chǎn)地去進(jìn)行采購，省掉蔬菜采購的其他環(huán)節(jié)，精簡了蔬菜采購成本，原產(chǎn)地的蔬菜不但質(zhì)量好而且價(jià)格便宜，也可以滿足平臺(tái)需要的蔬菜數(shù)量。

（四）深化技術(shù)維護(hù)，創(chuàng)新管理成本

作為一個(gè)電商平臺(tái)，最重要的就是技術(shù)，這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代更新?lián)Q代的速度也快，所以技術(shù)的創(chuàng)新、技術(shù)的維護(hù)是至關(guān)重要的。把一些潛在的隱患都找出來，進(jìn)行改正性維護(hù)。在這個(gè)日新月異的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，需要更換的硬件以及其他系統(tǒng)部件進(jìn)行更換。夯實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)新平臺(tái)的新功能。使得蔬菜交易平臺(tái)的技術(shù)更進(jìn)一步，更加的創(chuàng)新。

四、結(jié)論

本文通過對(duì)蔬菜交易平臺(tái)的成本進(jìn)行研究，認(rèn)為蔬菜交易平臺(tái)的成本管理的重點(diǎn)應(yīng)放在以下幾個(gè)方面：一是蔬菜交易平臺(tái)的蔬菜的運(yùn)輸主要體現(xiàn)在物流成本，而且蔬菜自身容易損壞、不易保鮮等特點(diǎn)，對(duì)于蔬菜交易平臺(tái)來說物流成本顯得至關(guān)重要，但目前的物流設(shè)施卻過于老舊，而且一些技術(shù)還有待更新。二是蔬菜交易平臺(tái)不像蔬菜市場那么直觀的讓消費(fèi)者感受到蔬菜的質(zhì)量，消費(fèi)者初使用也會(huì)有一些生疏，對(duì)于蔬菜交易平臺(tái)來說平臺(tái)的銷售靠推廣，如何推廣，怎樣推廣有效，推廣方案的創(chuàng)新是必要的。三是蔬菜的采購成本是蔬菜的第一道成本，經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，采購成本由于太多的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致其成本越來越高，要精簡一些不必要的環(huán)節(jié)。四是蔬菜交易平臺(tái)是蔬菜與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，蔬菜交易平臺(tái)應(yīng)注重技術(shù)的更新和維護(hù)，以此提高蔬菜交易平臺(tái)的競爭力。蔬菜是人們生活中重要的農(nóng)產(chǎn)品，同廣大民眾的生活息息相關(guān)，成本問題也必須引起高度重視，只有這樣，蔬菜交易平臺(tái)才能良性有序發(fā)展[4]。

參考文獻(xiàn)：

[1]王欽.蔬菜物流存在的問題及解決對(duì)策[J].商，2016（18）：275.

[2]陳文莉.蔬菜物流成本控制對(duì)策研究[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2014（04）：117-118.

[3]劉魯媛.基于成本管理視角下我國蔬菜冷鏈物流配送過程中的因素分析[J].新經(jīng)濟(jì)，2015（29）：37.

[4]陳起鈞.蔬菜價(jià)格異常波動(dòng)的影響因素及對(duì)策[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（14）：76.

基金項(xiàng)目：2019年度國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目（蔬菜交易平臺(tái)的成本管理研究），編號(hào)是“S201912303007”。

作者單位：湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院