崔軍輝

摘 要：近年來，我國的交通行業(yè)有了很大進展，道路橋梁工程建設越來越多。道路橋梁隧道工程作為基礎設施建設中重要的組成部分，道路橋梁隧道建設工程項目和數量逐年增加。為了確保工程項目的整體安全性，應全面分析道路橋梁隧道工程項目施工技術的重點和難點，不斷提高整體施工技術水平。文章以道路橋梁隧道工程施工過程中存在的施工問題為切入點，并根據實際情況提出相關建議，促進了道路橋梁隧道工程的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：施工技術;隧道工程;道路橋梁

引言

隨著我國城市化進程的不斷加快，道路橋梁和隧道工程的數量日益增多，在城市中隨處可見，成為城市中必不可少的部分。但在實際的施工過程中，影響道路橋梁隧道工程質量的因素有很多，而影響最大的則是地質和水文條件，導致施工人員在開展施工作業(yè)中所處的施工環(huán)境十分的惡劣，這對于施工人員技術水平的要求也十分的嚴格。若施工人員未掌握專業(yè)的施工技術，則無法在惡劣的施工環(huán)境下有效的開展相關施工作業(yè)。所以，由于影響工程施工質量的不利因素較多，施工環(huán)境較為惡劣，還需確保工作人員具備較高的技術水平和綜合素質，并通過實地考察的方式來掌握施工場地的實際情況，針對其存在的不利因素采取合理的解決措施，從而有效的保障工程的質量和安全。

1道路橋梁隧道工程施工現狀

我國地理面積遼闊且地勢復雜，山地、丘陵地形居多，隧道工程是最有效率的施工方式，而且能夠有效避免山體滑坡等問題對行車安全的影響，降低對山體植物生態(tài)的影響，有利于平衡經濟發(fā)展與生態(tài)保護之間的關系。除了隧道工程，在必要的情況下，還會開展水下通道工程保障交通的順暢。在道路橋梁不斷的發(fā)展過程中，隧道工程將成為非常重要且關鍵的建設模式，因此，在未來的道路橋梁基礎設施的建設中，道路橋梁隧道工程的建設、養(yǎng)護、管理等問題將成為我國道橋工程中一項非常重要的內容。同時，道路橋梁隧道工程的施工，還面臨著穿越山體的難點，穿越過程對設計與施工技術提出了更高的要求，這些都將是隧道工程施工中所必須重視的問題。就目前而言，我國道路橋梁隧道的建設中存在的主要問題有施工前期支護、混凝土厚度與強度、襯砌、凍害問題等。在現有的隧道工程中，有很多隧道工程存在著質量問題，在養(yǎng)護和維修方面更是不足，在一定程度上影響了隧道工程的發(fā)展與行車安全。加強對隧道工程施工難點的分析并提出對應的解決措施，對于當前隧道工程施工中有重要意義。

2當前道路橋梁施工中存在的問題

2.1混凝土裂縫

混凝土裂縫是道路橋梁建設施工中常見的問題，作為一種重要的表現形式，其對于道路橋梁施工造成的損害比較嚴重。道路橋梁施工常用的材料是混凝土，施工人員在選擇混凝土材料時，沒有注重其材料質量，甚至存在以次充好的現象，在施工中容易引發(fā)混凝土裂縫。裂縫的產生與混凝土澆筑施工有較大的關聯，施工人員在開展混凝土澆筑作業(yè)時，沒有確保澆筑的均勻性，會影響道路橋梁的綜合性能。

2.2鋼筋容易銹蝕

在道路橋梁隧道工程施工過程中，鋼筋是一種重要的增強材料，在道路、橋梁和隧道的使用過程中起著支撐的作用，在工程施工中由于多種因素而容易出現銹蝕問題。當銹蝕的鋼筋被應用到道路、橋梁和隧道工程中將會極大地降低道路、橋梁和隧道的使用壽命，這不僅給社會帶來經濟損失更重要的是危及施工人員以及后期使用者的生命安全。從鋼筋的質量上看，有些鋼筋生產商生產的鋼筋比較劣質，容易銹蝕，在購買鋼筋材料的時候如果不加以仔細的辨別容易購進易銹蝕的鋼筋材料。從施工人員的角度分析，有些施工人員對鋼筋銹蝕問題的關注度不夠。在鋼筋使用之前通常需要施工人員對鋼筋進行涂層以起到減緩鋼筋銹蝕的作用，而在實際的施工過程中，有些施工人員根本沒有對鋼筋進行涂層鋼筋暴露在外界環(huán)境中缺乏涂層的保護，尤其是環(huán)境中存在腐蝕性物質的時候加速了鋼筋的腐蝕;有些施工人員雖然按照規(guī)定對鋼筋進行了圖層，但是操作不符合規(guī)范，圖層的保護作用大打折扣。鋼筋在運輸的過程中難免會遭到碰撞和相互摩擦，增加了鋼筋銹蝕的概率;在鋼筋混凝土結構中，混凝土中存在氯離子，進而發(fā)生一些化學反應，對鋼筋的保護膜有較強的破壞作用，造成鋼筋內部酸化、銹蝕。

2.3市政道路路基及溝槽填土存在沉陷的現象

若成熟道路路基未具備較強的強度，那么城市道路路面堅硬程度也會較小，若該路基的強度較高，并且足夠穩(wěn)定，那么該城市道路的穩(wěn)定性也能得到有效的保障。而在壓實路基回填土的過程中，回填過厚、回填土含水量未達到相關標準等現象普遍存在，而這些現象都會對回填工作的質量帶來危害，從而大幅度提升了回填路基或路面出現沉陷現象的概率。

3道路橋梁施工問題的解決對策

3.1對道路橋梁隧道裂縫進行嚴格控制

作業(yè)人員應嚴格遵循施工標準進行混凝土制作工作，全面分析施工時出現的混凝土裂縫現象，并根據混凝土構件的不同位置，合理配備強度等級。在開展混凝土配筋率計算工作時，需要保障計算結果以及計算公式的精準性，施工人員應對水灰比以及水泥使用量進行嚴格的控制。根據實際情況，應合理融入外加劑和摻合料做好混凝土強度調節(jié)工作。此外，為了確保道路橋梁隧道工程整體施工效果和質量，需要定期開展系統(tǒng)性的員工培訓工作，全面提升施工人員自身專業(yè)素養(yǎng)，幫助施工人員全面掌握混凝土裂縫的控制技術。

3.2提高原材料的質量，防御鋼筋銹蝕

要降低鋼筋銹蝕對于道路橋梁和隧道工程造成的危害，首先要從源頭上進行控制，即加強對原材料購買環(huán)節(jié)的控制，提高原材料的質量。負責道路橋梁隧道工程施工的施工單位必須要嚴格控制原材料的購買工作，規(guī)范采購人員的工作，在選擇原材料供應商的時候要選擇有生產許可證、產品合格證等證件齊全的正規(guī)廠家，并且具有良好的信譽。鋼筋容易受到氯離子的腐蝕作用，因此，堅決不能夠應用含有氯化鈣等氯離子含量較高的防凍劑的鋼筋材料，降低氯離子對鋼筋材料的腐蝕作用。施工單位要提高施工人員對于鋼筋銹蝕問題的重視程度，要求施工人員按照規(guī)定對鋼筋材料進行涂層工作，并且規(guī)范的完成涂層工作，有效的發(fā)揮圖層對鋼筋的保護作用。施工人員在應用鋼筋材料之前還要對鋼筋材料進行除銹工作，防止在后期工作中與其他物質相互反應，加速腐蝕。鋼筋的運輸過程中要采取必要的防護措施，降低因碰撞和摩擦造成的鋼筋銹蝕，施工人員在應用鋼筋時要輕拿輕放。

3.3選擇最佳的隧道開挖技術

在開展開挖作業(yè)的過程中，還需有效的檢查每道工序的質量，當工序質量合格才可開展后續(xù)的作業(yè)，防止出現欠挖或超挖的情況。對于其復雜的施工環(huán)境，還需工作人員結合企業(yè)的實際情況來選擇最佳的施工設備和技術。

結語

綜上所述，道路橋梁建設施工需要考慮有關的工作環(huán)境，采取有效的措施提高施工質量及安全性。施工單位需要明確其中存在的問題，提出有效的對策加強工程項目建設施工效用，使其能夠發(fā)揮綜合性能，為區(qū)域發(fā)展提供保障。

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