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        城市軌道運輸安全管理與實施的銜接探討

        2020-03-10 09:46:43龍澤宏
        科學與財富 2020年32期
        關(guān)鍵詞:管理現(xiàn)狀優(yōu)化策略安全管理

        龍澤宏

        摘 要:在當前地鐵交通運輸業(yè)快速化發(fā)展過程中,地鐵運輸安全管理近年來受到了人們的高度關(guān)注,因此為切實有效地提高安全管理質(zhì)量和效率,將信息化系統(tǒng)實踐于地鐵客運運輸安全管理中,成為了現(xiàn)階段推動地鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略基礎(chǔ),為此本文針對客運城市軌道運輸安全管理現(xiàn)狀,對其優(yōu)化處理對策進行了深入探討。

        關(guān)鍵詞:客運信息化系統(tǒng);安全管理;管理現(xiàn)狀;優(yōu)化策略

        引言:伴隨科學技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用,城市軌道運輸安全性近年來受到了人們的高度關(guān)注,為切實保障人身安全,降低安全事故的發(fā)生率,將客運信息化系統(tǒng)踐行于運輸安全管理中,無論是在提升地鐵客運服務(wù)質(zhì)量亦或是地鐵線路安全,都發(fā)揮了重要性作用,是保證城市軌道交通安全隱形的基礎(chǔ)。

        一、現(xiàn)階段城市軌道運輸安全管理現(xiàn)狀剖析

        (一)管理系統(tǒng)功能簡單化、單一化

        作為當前人們出行的重要交通工具,地鐵客流量近年來呈現(xiàn)出直線上升趨勢,而與此同時伴隨人們物質(zhì)生活水平的不斷提高,乘客對運輸安全管理的要求也更加嚴格。但相對于其它交通行業(yè)發(fā)展而言,地鐵客運的業(yè)務(wù)內(nèi)容較為龐大、內(nèi)部人員分工較為細致,因此在進行管理時往往需要投入較多的精力,可目前來講雖然客運信息化系統(tǒng)的應(yīng)用在一定程度上改善了原有工作現(xiàn)狀,為行業(yè)的進一步發(fā)展注入了新的動力,可由于系統(tǒng)功能的簡單化、單一化等問題的存在,乘客和職工信息管理功能的缺失導(dǎo)致后期在進行管理過程中,管理人員無法全面掌握乘客的服務(wù)需求,在影響乘客服務(wù)體驗的同時,地鐵交通運輸行業(yè)的發(fā)展也受到了一定阻礙。

        (二)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不嚴謹、信息無法及時溝通

        現(xiàn)階段我國大部分客運信息化系統(tǒng)的設(shè)計工作都是由地鐵公司自行承擔,因此不同城市在進行設(shè)計時往往會根據(jù)自身作業(yè)需求展開設(shè)計工作,設(shè)計的不嚴謹、不科學在影響后期應(yīng)用效率的同時,地鐵運輸行業(yè)的發(fā)展也受到了一定影響,與此同時“功能的單一加總”設(shè)計方式的采用,導(dǎo)致功能之間的聯(lián)系性較為薄弱,功能之間相互獨立,信息不僅無法及時溝通、資源也無法在第一時間進行共享,在增加重復(fù)開發(fā)問題的同時,企業(yè)資源嚴重浪費此外再加之系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不嚴謹、不科學,在一定程度上導(dǎo)致信息孤島模式生成的同時,企業(yè)整體發(fā)展也受到了一定阻礙。

        二、利用客運信息化系統(tǒng)提高地鐵運輸安全管理的實踐優(yōu)化策略

        (一)不斷優(yōu)化和完善地鐵客運信息化系統(tǒng)功能

        通過上述分析可知為全面提高乘客的服務(wù)體驗,滿足客運系統(tǒng)內(nèi)部的多樣化管理需求,確保地鐵客運信息化系統(tǒng)具備多樣化的系統(tǒng)功能是全面提高地鐵運輸安全管理的重要戰(zhàn)略基礎(chǔ),從某方面而言只有確保功能的多樣化才能在一定程度上幫助管理人員處理更多業(yè)務(wù),并最終為整體工作質(zhì)量和效率的提升打下堅實基礎(chǔ)。就目前來看在優(yōu)化和完善地鐵客運信息化系統(tǒng)時,一方面基層產(chǎn)業(yè)機構(gòu)和相關(guān)部門工作人員需不斷完善信息化管理系統(tǒng)功能,在不斷加強功能之間聯(lián)系性的基礎(chǔ)上,為不同地鐵單位資源、信息共享創(chuàng)造良好條件,由此在確保部門高效協(xié)作的基礎(chǔ)上提高整體服務(wù)水平;另一方面為全面提升乘客服務(wù)體驗,減輕人員工作量以及不必要的資源浪費,在進行地鐵客運信息化管理系統(tǒng)設(shè)計過程中,設(shè)計部門需在全面掌握和了解不同部門作業(yè)需求的基礎(chǔ)上進行科學化、人性化設(shè)計,在滿足不同乘客需求和服務(wù)要求的基礎(chǔ)上,帶給顧客全新體驗。

        (二)加強對專業(yè)人才的教育培訓(xùn)和引進

        現(xiàn)階段在地鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)?;ㄔO(shè)過程中,專業(yè)人員自身專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力的高低,對客運信息化系統(tǒng)的實踐質(zhì)量和效率具有重要影響,因此為從根本上確保信息化系統(tǒng)實踐效率達到預(yù)期實踐目標,加強對專業(yè)人才的教育培訓(xùn)和引進現(xiàn)已迫在眉睫。與傳統(tǒng)地鐵管理系統(tǒng)相比,信息化管理系統(tǒng)由于涉及到新技術(shù)、新手段和新理念,設(shè)計難度也在不斷增加,因此為確保預(yù)期實踐目標的達成,一方面地鐵公司需加強對系統(tǒng)管理人員的教育培訓(xùn)力度,即通過定期亦或是不定期對人員展開系統(tǒng)化培訓(xùn),由此全面提高人員的知識儲備和專業(yè)能力,由此在充實地鐵公司專業(yè)人員儲備的同時,確保人才掌握和了解當前新近的計算機技術(shù)和信息化技術(shù),并最終為地鐵運營安全管理水平的整體提升打下了堅實基礎(chǔ);另一方面在現(xiàn)階段為確保設(shè)計的人性化、智能化,加快推動地鐵運輸安全管理,地鐵運營公司還要加快新型人才的引進工作,最終為地鐵運營安全管理的飛躍打下堅實基礎(chǔ)。

        (三)不斷改進和優(yōu)化系統(tǒng)中存在的漏洞

        客運信息化系統(tǒng)的實踐,從某方面而言在全面提升客戶服務(wù)體驗、提高地鐵運營安全管理質(zhì)量以及推動地鐵交通運輸業(yè)進一步發(fā)展中發(fā)揮了重要作用,但就目前來看系統(tǒng)應(yīng)用成效未能達到預(yù)期應(yīng)用目標的原因之一,就是因為系統(tǒng)存在漏洞,在使用過程中難以帶給顧客預(yù)期的服務(wù)體驗,長此以往地鐵交通運輸業(yè)的發(fā)展也受到了一定影響。因此為從根本上全面提高運輸安全管理,確保服務(wù)效率,不斷改進和優(yōu)化系統(tǒng)中存在的漏洞現(xiàn)已迫在眉睫,具體而言就是地鐵單位相關(guān)工作人員必須定期對設(shè)備進行維修和管理,對于緊急情況應(yīng)及時進行處理,維護市民的安全性。對于可能出現(xiàn)的問題可以進行風險評估,并制定相應(yīng)的解決方案,由此為運輸安全管理的整體提升打下了堅實基礎(chǔ)。

        (四)設(shè)置科學合理的規(guī)范化安全管理目標

        在進行城市軌道運輸安全管理時,管理目標設(shè)置的科學性與否,在很大程度上對管理質(zhì)量和效率具有重要影響,尤其在現(xiàn)階段城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展中,由于軌道交通和乘客、職工以及各類設(shè)備的安全存在密切關(guān)系,安全管理工作的有序、有效開展從某方面而言,不僅能最大程度地降低安全事故的發(fā)生率,與此同時在推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展中也發(fā)揮了重要性作用,在安全管理目標設(shè)置過程中,地鐵運輸部門需根據(jù)實際情況制定相關(guān)方案,并結(jié)合現(xiàn)階段部門存在的問題對處理問題進行深入探討,與此同時為對安全管理進行系統(tǒng)性評價,確保管理方案的有效實施,管理者還要健全完善的評價體系,確保目的設(shè)置的規(guī)范合理。

        三、結(jié)語

        簡而言之,為滿足現(xiàn)階段人們多樣化、高質(zhì)量需求的客戶服務(wù)體驗,推動地鐵交通運輸公司的可持續(xù)發(fā)展,將客運信息化系統(tǒng)實踐于地鐵客運運輸安全管理,是現(xiàn)階段降低地鐵安全事故發(fā)生率,推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

        參考文獻:

        [1]溫習章.論城市軌道交通運營安全管理[J].中外企業(yè)家,2018,28(15):21-23.

        [2]張紅欣.城市軌道交通運營安全管理體系探討[J].都市快軌交通,2018,30(12): 110-113 .

        [3]江玉民.加強地鐵旅客運輸安全管理的思考[J].中外企業(yè)家,2018,02(12):166-169.

        [4]孟憲哲.黑龍江省汽車運輸安全管理的法規(guī)與標準化建設(shè)情況[J].黑龍江交通科技,2019,15(16):122-123.

        (長沙市軌道交通運營有限公司 ?湖南 ?長沙 ?410200)

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