葉欣

摘 要：汽車維修屬于專業(yè)性與實用性均比較強的專業(yè)，在中職教學(xué)體系中占據(jù)重要位置。隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的提升，汽車生產(chǎn)與銷售規(guī)模持續(xù)擴大，汽車維修專業(yè)人才需求量提升。所以，中職院校應(yīng)注重培養(yǎng)高素質(zhì)維修人員，對現(xiàn)有教學(xué)模式進行優(yōu)化創(chuàng)新，同時將一體化教學(xué)模式應(yīng)用到教學(xué)體系中，以此提升汽車維修專業(yè)教學(xué)效率與質(zhì)量。此次研究主要是探討分析一體化教學(xué)模式在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人員起到參考性價值。

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)模式 中職汽車維修專業(yè) 教學(xué)改革

Application of Integrated Teaching Mode in Teaching Reform of Automobile Maintenance Specialty in Secondary Vocational Schools

Ye Xin

Abstract：Abstract： Automobile maintenance is a profession with strong professionalism and practicality， and it occupies an important position in the secondary vocational teaching system. As the economic development speed increases， the scale of automobile production and sales continues to expand， and the demand for automobile maintenance professionals has increased. Therefore， secondary vocational colleges should focus on cultivating high-quality maintenance personnel， optimize and innovate the existing teaching model， and apply the integrated teaching model to the teaching system in order to improve the teaching efficiency and quality of the automobile maintenance major. This research is mainly to explore the application of the integrated teaching model of analysis in the teaching reform of secondary vocational automobile maintenance majors， hoping to be of reference value for relevant personnel.

Key words：integrated teaching mode， secondary vocational vehicle maintenance specialty， teaching reform

在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中，相應(yīng)促進了汽車行業(yè)的發(fā)展速度，對于汽車維修人才的需求量也不斷增加。中職院校為社會輸送人才，屬于社會建設(shè)發(fā)展的重要力量，因此必須做好教學(xué)體系改革，確保中職院校滿足市場競爭環(huán)境，為社會輸送高質(zhì)量的人才。通過分析中職院校發(fā)展現(xiàn)狀可知，教學(xué)體系發(fā)展存在較多問題，對教學(xué)效果影響非常大。學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)知識時，無法聯(lián)系理論和實踐，從而導(dǎo)致社會適應(yīng)能力低下，所以必須轉(zhuǎn)變教學(xué)模式，推廣應(yīng)用一體化教學(xué)模式，全面提升教學(xué)效率與質(zhì)量，確保學(xué)生掌握汽車維修專業(yè)的知識要點。

1 一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵與特點

在現(xiàn)代教學(xué)體制中，一體化教學(xué)模式屬于新型教學(xué)模式，結(jié)合理論知識與生活實踐，制定專業(yè)的學(xué)習(xí)計劃，以此建立整體目標(biāo)培養(yǎng)制度，由教師共同建設(shè)教學(xué)內(nèi)容與體系方法，確保學(xué)生可以快速吸收和掌握相關(guān)知識點。教師按照學(xué)生的學(xué)習(xí)需求與發(fā)展水平，開展專業(yè)化指導(dǎo)教學(xué)。確保學(xué)生在一體教學(xué)模式指導(dǎo)下，能夠?qū)W習(xí)較多專業(yè)知識，同時將其應(yīng)用到生活實踐中，實現(xiàn)一體化教學(xué)目標(biāo)。一體化教學(xué)結(jié)合理論教學(xué)和實踐教學(xué)，能夠消除傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)的教學(xué)界線，統(tǒng)一教學(xué)環(huán)節(jié)，優(yōu)化配置教學(xué)時間。因此，一體化教學(xué)模式具備系統(tǒng)性、滲透性與連貫性等特點?；谝惑w化教學(xué)模式，教師可以了解學(xué)生學(xué)習(xí)需求與個性特點，制定科學(xué)合理的教學(xué)方案，以此實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

2 中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的問題

2.1 學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱

中職院校學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱，且自覺學(xué)習(xí)能力低下，在學(xué)習(xí)中無法接受較多繁雜理論知識，且大部分教師應(yīng)用傳統(tǒng)教學(xué)方式，多采用灌輸講解方式。教師是課堂教學(xué)的主導(dǎo)者，在教學(xué)過程中無法發(fā)揮出學(xué)生的主動性與積極性，也不能在有限時間內(nèi)吸收所有知識，從而喪失學(xué)習(xí)興趣，專業(yè)學(xué)習(xí)能力差。

2.2 教學(xué)安排不合理

汽車維修專業(yè)學(xué)生的連貫性強，所以專業(yè)性與實踐性要求高。在教學(xué)實踐中，教師必須注重教學(xué)關(guān)鍵點，在安排教學(xué)任務(wù)時，多數(shù)關(guān)鍵課程知識與內(nèi)容安排在不同學(xué)期，極易導(dǎo)致學(xué)生記憶斷層，不能有效銜接各類知識點，也不能將知識吸收內(nèi)化，從而降低教學(xué)質(zhì)量。此外，教學(xué)安排不合理，還會拉大學(xué)生的學(xué)習(xí)跨度，無法緊密聯(lián)系汽車維修專業(yè)知識體系，學(xué)生低于汽車維修專業(yè)的知識邏輯性薄弱，無法深入理解汽車維修知識內(nèi)容，也不能滿足教學(xué)目標(biāo)。

2.3 理論與實踐結(jié)合不到位

中職院校開展汽車維修教學(xué)時，應(yīng)當(dāng)注重理論教學(xué)的價值。知識講解多為教材內(nèi)容，因教材編寫難度大，因此導(dǎo)致教材內(nèi)容和市場發(fā)展的差距大，教師過度關(guān)注教材內(nèi)容，會導(dǎo)致學(xué)生處于固化思維狀態(tài)，無法了解汽車維修市場發(fā)展實況，也不注重實踐學(xué)習(xí)的重要性。由于中職院校學(xué)生缺乏實踐操作平臺，從而無法將理論知識應(yīng)用到實踐中，表明中職院校教學(xué)體系中，未有效結(jié)合理論和實踐。

2.4 教學(xué)模式創(chuàng)新力度不足

由于中職學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱，文化知識水平低下，教師在教學(xué)過程中不注重教學(xué)模式優(yōu)化創(chuàng)新，從而加大學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)知識的難度。若教師長期采用傳統(tǒng)教學(xué)方法，將會導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)枯燥乏味，學(xué)生對于專業(yè)課程學(xué)習(xí)的興趣度不高。鑒于此，教師必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)模式，制定科學(xué)的教學(xué)方法，全面提升學(xué)生專業(yè)知識與技能水平，滿足人才需求。從本質(zhì)上看，一體化教學(xué)模式主要是實施各項教學(xué)任務(wù)，按照汽修專業(yè)工作開展任務(wù)是學(xué)習(xí)，一次滿足汽車維修行業(yè)的規(guī)定，使學(xué)生能夠高度融合專業(yè)知識與技能操作。

3 一體化教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用

3.1 聯(lián)合多媒體技術(shù)，開展汽修專業(yè)實踐操作

正是由于中職院校學(xué)生的理論基礎(chǔ)與技能水平低下，因此在學(xué)習(xí)汽修專業(yè)知識時，會遭遇較多阻礙影響。學(xué)生的個體差異比較大，因此教師必須注重教學(xué)模式優(yōu)化創(chuàng)新，借助多媒體技術(shù)開展教學(xué)。教師通過多媒體視頻與圖片，可以為學(xué)生展現(xiàn)汽車基本構(gòu)造與維修知識點，加深學(xué)生對于汽修專業(yè)課程的理解與認(rèn)知。學(xué)生深入學(xué)習(xí)新知識體系，能夠調(diào)動學(xué)習(xí)積極性與主觀性。教師應(yīng)當(dāng)針對學(xué)生的實際情況，制定科學(xué)的學(xué)習(xí)方案。

比如在學(xué)習(xí)“汽車機械基礎(chǔ)”課程知識時，教師可以利用多媒體教學(xué)平臺，為學(xué)生展示出汽車機械運動，通過視頻方式，確保學(xué)生清晰觀察到汽車形式的機械運動原理。教師可以通過視頻，為學(xué)生展示汽車零部件與機械工作原理及流程。此外，教師可以為學(xué)生播放汽車常見故障與解決措施，確保學(xué)生按照視頻講解的維修方法，到實訓(xùn)室開展自主維修操作。通過多媒體技術(shù)，可以為學(xué)生展示汽車發(fā)動機不運行的原因與運行不穩(wěn)定問題，確保學(xué)生按照問題研究方案開展實踐操作。結(jié)合多媒體技術(shù)與實踐操作技術(shù)，能夠加強學(xué)生的汽車維修能力。

3.2 通過實踐操作，優(yōu)化課程設(shè)置

大部分中職院校開展汽修專業(yè)知識教學(xué)時，多采用傳統(tǒng)教學(xué)模式。在開展汽車維修專業(yè)知識時，教師僅注重理論知識講解，不注重引導(dǎo)學(xué)生的實踐操作能力，嚴(yán)重限制學(xué)生汽車維修的操作技能。在多數(shù)中職院校教學(xué)中，由于過度關(guān)注傳統(tǒng)教學(xué)方式，導(dǎo)致學(xué)生實踐操作能力不足，多數(shù)汽修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后找不到工作。導(dǎo)致此種現(xiàn)象的原因主要是由于學(xué)生校內(nèi)知識學(xué)習(xí)較少，實踐操作能力不強，無法滿足企業(yè)用人需求。多數(shù)招聘會上，汽修企業(yè)都不需要應(yīng)屆汽修專業(yè)畢業(yè)生，認(rèn)為畢業(yè)生無實際操作能力，企業(yè)不愿意花時間和精力培訓(xùn)應(yīng)屆汽車專業(yè)畢業(yè)生，相應(yīng)加大汽修專業(yè)的就業(yè)難度。因此，教師開展汽車維修課程教學(xué)時，應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)有教學(xué)模式進行創(chuàng)新，引導(dǎo)學(xué)生開展實踐操作。學(xué)生可以通過自學(xué)知識完成相關(guān)操作，結(jié)合理論知識與實踐操作，全面加強汽車維修的專業(yè)知識與技能水平。汽修專業(yè)教學(xué)應(yīng)當(dāng)聯(lián)合行業(yè)需求，全面加強學(xué)生的實踐操作能力，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)就業(yè)奠定良好基礎(chǔ)。

比如在學(xué)習(xí)“汽車發(fā)動機構(gòu)造及原理與維修課程”知識時，教師可以引導(dǎo)學(xué)生開展實踐操作，帶領(lǐng)學(xué)生到實訓(xùn)室觀察發(fā)動機構(gòu)造與工作原理。教師可以通過實訓(xùn)室汽車發(fā)動機，為學(xué)生進行示范操作，確保學(xué)生了解汽車發(fā)動機零部件構(gòu)造，掌握發(fā)動機常見故障零部件與檢修維護方法。此外，教師在教學(xué)體系中可以帶領(lǐng)學(xué)生實踐操作，使學(xué)生開展汽車維修實訓(xùn)。采用引導(dǎo)示范方式，可以在教師引導(dǎo)下開展實踐操作，自主檢修和維護故障發(fā)動機。教師通過一體化教學(xué)模式，在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識時，能夠不斷加強實踐操作能力。

3.3 注重教學(xué)評價與考核

多數(shù)中職院校采用考試成績作為汽修專業(yè)學(xué)生考核標(biāo)準(zhǔn)，成績?yōu)榭己宋ㄒ粯?biāo)準(zhǔn)，考核內(nèi)容僅為課本理論知識，不注重考核實踐操作能力。采用此種考核模式，會使學(xué)生注重學(xué)習(xí)和記憶理論知識，沒有認(rèn)識到實踐操作的重要性，相應(yīng)影響汽車維修專業(yè)學(xué)生的實踐能力。在一體化教學(xué)模式下，應(yīng)當(dāng)不斷提升汽修專業(yè)學(xué)生實踐能力，同時將汽修專業(yè)實踐學(xué)習(xí)成果作為考核標(biāo)準(zhǔn)，確保教師和學(xué)生能夠高度重視實踐課程，以此加強學(xué)生的實踐操作能力。

3.4 加大實踐教學(xué)設(shè)備資金投入

在一體化教學(xué)模式下，為了不斷加強汽修專業(yè)學(xué)生的實踐操作能力，中職院校應(yīng)當(dāng)加大實訓(xùn)室設(shè)備投入，為學(xué)生建設(shè)實踐操作的實訓(xùn)場地，以此加強實踐操作能力。中職院校采用校企合作模式，定期派遣汽修專業(yè)學(xué)生到企業(yè)實習(xí)，以此加強學(xué)生的實踐能力。校企合作期間，中職院?？梢陨钊肓私馄奁髽I(yè)對于汽修專業(yè)人才的需求，有利于學(xué)生畢業(yè)就業(yè)。

4 結(jié)語

綜上所述，在汽車行業(yè)快速發(fā)展過程中，汽車保有量持續(xù)增加，因此對于汽車維修保養(yǎng)人員的需求度也不斷增加。中職院校汽修專業(yè)課程必須注重教學(xué)模式與方法創(chuàng)新，推廣應(yīng)用一體化教學(xué)模式，以此加強學(xué)生的汽修專業(yè)知識與技能水平。注重教育制度的深化改革與優(yōu)化完善，能夠培養(yǎng)專業(yè)型、技能型和綜合性的汽車維修人才，全面滿足社會發(fā)展需求，同時能夠解決中職汽修專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)問題。

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