戴璐

摘? 要：本文將“教研”定義為：教學(xué)研討，其目的在于不斷提升混合式教法在專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用效果。不僅混合式教法在高職汽車專業(yè)中的實踐應(yīng)用構(gòu)成了教研的對象，而且混合式教法所擁有的線上與線下相協(xié)同的形式，又構(gòu)成了教研活動的新常態(tài)。教研活動在步入這種新常態(tài)時仍需保持它的嚴(yán)肅性和時效性，并以推動混合式教法的合理應(yīng)用為教研目的。

關(guān)鍵詞：混合式教法? 高職? 汽車專業(yè)? 教研模式

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）08（a）-0201-03

Abstract： This paper defines "teaching research" as： teaching discussion， which aims to continuously improve the application effect of hybrid teaching method in professional teaching. Not only the practice and application of hybrid teaching method in automobile major of higher vocational education constitute the object of teaching and research， but also the form of online and offline collaboration of hybrid teaching method forms the new normal of teaching and research activities. When teaching and research activities enter into this new normal， they still need to maintain its seriousness and timeliness， and promote the reasonable application of hybrid teaching and research purposes.

Key Words： Hybrid teaching method; Higher vocational education; Automobile Major; Teaching and research mode

本文將“教研”定義為：教學(xué)研討，即跟蹤混合式教法在高職汽車專業(yè)教學(xué)應(yīng)用中的實踐效果，圍繞著教學(xué)經(jīng)驗、教學(xué)困惑、教學(xué)短板所開展的研討活動，其目的在于不斷提升混合式教法在專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用效果。與此同時，“混合式教法引導(dǎo)下”也賦予了教研以新的模式形態(tài)，即突破了傳統(tǒng)教研基于線下所受到的時空維度的束縛，通過借助在線教研活動的開展為教師之間的信息共享、信息交互提供了無限可能。這就表明，不僅混合式教法在高職汽車專業(yè)中的實踐應(yīng)用構(gòu)成了教研的對象，而且混合式教法所擁有的線上與線下相協(xié)同的形式，又構(gòu)成了教研活動的新常態(tài)。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，教研活動在步入這種新常態(tài)時仍需保持它的嚴(yán)肅性和時效性，并以推動混合式教法的合理應(yīng)用為教研目的。

1? 當(dāng)前高職汽車專業(yè)教研所存在的不足

1.1 教研活動的儀式感較強(qiáng)

教研活動的儀式感較強(qiáng)主要反映在，汽車專業(yè)教師在開展教研活動前會提前設(shè)計教研主題，并配合教研活動而事前設(shè)置相應(yīng)的教學(xué)情景。例如，提前設(shè)計教研主題為“混合式教法在專業(yè)課程中的應(yīng)用”，并確定教研活動的方式為教學(xué)觀摩和課后研討，然后教研室指定教師準(zhǔn)備應(yīng)用混合式教法的課程教學(xué)以便觀摩。筆者認(rèn)為，這種具有儀式感的教研活動所存在的不足主要為：（1）人為設(shè)定教研主題，會因人的主觀偏好而弱化活動與現(xiàn)實教學(xué)問題的對接;（2）預(yù)設(shè)教學(xué)情景為教師的教學(xué)預(yù)演創(chuàng)造了條件，這就弱化了教學(xué)觀摩所獲取信息的實效性。（3）所選定的教師一般為骨干教師，這就扭曲了教學(xué)觀摩的內(nèi)在價值。

1.2 教研活動的時限性較強(qiáng)

就筆者所參與的教研活動經(jīng)驗可得，系部對每學(xué)期教研活動的次數(shù)做有明確的規(guī)定，其形式除了教學(xué)觀摩外，還包括每周或隔周定期所開展的會議式教研活動，從中所反映出的不足便是：教研活動的時限性較強(qiáng)。由教研活動時限性較強(qiáng)所帶來的消極影響為：（1）教研室根據(jù)所規(guī)定的教研次數(shù)設(shè)計教研主題，這就強(qiáng)化了上文所指出的“人的主觀偏好”問題的出現(xiàn);（2）因教研活動的時限性較強(qiáng)，還將助長內(nèi)在的不良教研風(fēng)氣，即部分教師以完成教研任務(wù)、應(yīng)付教研任務(wù)的心態(tài)參與教學(xué)觀摩和各類教學(xué)研討活動。（3）有限的教研活動次數(shù)難以對混合式教法應(yīng)用實踐問題做出及時反饋，最終使教法問題積壓成為一種教學(xué)常態(tài)。

1.3 教研活動的領(lǐng)導(dǎo)力較強(qiáng)

高職院校一般采取部門二級管理，教研院系內(nèi)設(shè)若干教研室，教研室設(shè)置教研室主任崗位，并接受院系主任和副主任（負(fù)責(zé)教學(xué)管理）的領(lǐng)導(dǎo)。在此組織架構(gòu)下，汽車專業(yè)傳統(tǒng)教研活動時常受到主任或副主任的主導(dǎo)，對于那些承擔(dān)重點建設(shè)任務(wù)的教研室更甚。由教研活動領(lǐng)導(dǎo)力較強(qiáng)所帶來的消極影響為：（1）因主導(dǎo)教研主題使得教研活動難以聚焦教學(xué)實踐問題;（2）因存在著權(quán)威式影響力，導(dǎo)致部分教師（特別是青年教師）在教研活動中“失聲”;（3）領(lǐng)導(dǎo)力較強(qiáng)的教研活動還存在著教研主題和教研結(jié)論都由部門負(fù)責(zé)人說了算的情形發(fā)生。