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        重力式碼頭主體結(jié)構(gòu)變形特性及影響因素分析

        2020-03-01 05:34:17廖德華扈世龍
        西部交通科技 2020年6期
        關(guān)鍵詞:數(shù)值模擬

        廖德華 扈世龍

        摘要:為進(jìn)一步了解重力式碼頭結(jié)構(gòu)整體變形特性,文章建立有限元概化模型進(jìn)行計(jì)算分析。結(jié)果表明:碼頭變形是結(jié)構(gòu)體與其周圍土體共同耦合的結(jié)果,最終結(jié)構(gòu)體整體面向前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng);單一影響因素改變,結(jié)構(gòu)體沉降和水平位移值按同增或同減方式變化,墻后土體彈性模量、堆載強(qiáng)度和堆載范圍主要影響結(jié)構(gòu)水平位移;拋石基床厚度對(duì)結(jié)構(gòu)沉降和水平位移均影響顯著,其中堆載強(qiáng)度變幅與水平位移變幅、拋石基床厚度與沉降變幅近似呈正相關(guān)線性關(guān)系。

        關(guān)鍵詞:水工結(jié)構(gòu);原型觀測(cè);數(shù)值模擬;變形特性;重力式碼頭

        0 引言

        重力式碼頭能承受的荷載較大,結(jié)構(gòu)耐久性較好,是較好的基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛的實(shí)體式碼頭結(jié)構(gòu),其穩(wěn)定性主要依靠結(jié)構(gòu)自重、地基強(qiáng)度等保持。由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在施工和運(yùn)營(yíng)過程中不可避免產(chǎn)生變形,變形超過界限將影響結(jié)構(gòu)使用或危及安全。結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生的原因有很多,最主要的原因一方面是自然條件及其變化,即大氣溫度、風(fēng)力、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等因素發(fā)生變化;另一方面是結(jié)構(gòu)自身原因,即本身的動(dòng)靜荷載及其形式的作用。此外,勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量及運(yùn)營(yíng)管理工作的不合理也會(huì)引起結(jié)構(gòu)變形。

        郭林林[1]等對(duì)重力式碼頭拋石基床壓縮特性和變形參數(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究,為基床材料參數(shù)的選擇提供了重要的試驗(yàn)依據(jù)。朱崇誠(chéng)[2]和賀立[3]等對(duì)拋石基床遭水沖破壞和內(nèi)部滑移破壞規(guī)律進(jìn)行了分析,為重力式碼頭變形影響因素研究提供了新的視角。張小草[4]、紀(jì)[XCZ53.TIF][5]、史彬[6]等對(duì)重力式碼頭結(jié)構(gòu)的變形特點(diǎn)和損傷機(jī)理進(jìn)行了理論分析,采用模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法分析了單一方向變形的影響特點(diǎn),而對(duì)結(jié)構(gòu)整體變形的過程和特點(diǎn)分析不足,其他有關(guān)重力式碼頭變形的研究?jī)?nèi)容主要集中在碼頭的變形監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方法和工程實(shí)例等領(lǐng)域。肖瀟[7]通過建立抽象模型分析了深基坑開挖引起的結(jié)構(gòu)與土體相互作用下的變形特性及影響參數(shù)。楊蒙[8]通過有限元分析了土工袋擋墻的變形特性。李濤[9]采用數(shù)值計(jì)算和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比的方法,考慮了樁-土接觸界面力學(xué)特性,分析了樁體受力變形規(guī)律。以上相關(guān)工程領(lǐng)域的變形特性研究對(duì)進(jìn)一步探究重力式碼頭變形特性具有借鑒作用。

        本文擬采用有限元仿真分析方法,建立變形概化模型,對(duì)重力式碼頭主體結(jié)構(gòu)的整體變形特性進(jìn)行分析,同時(shí)分析拋石基床厚度、墻后回填料參數(shù)變化和頂面堆載對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)整體變形的影響規(guī)律。

        1 計(jì)算模型的建立

        本文采用通用軟件進(jìn)行仿真分析,假定重力式碼頭橫向截面均相同,建立二維平面概化模型。

        1.1 計(jì)算參數(shù)選擇

        1.1.1 單元選擇

        模型實(shí)體單元采用PLANE82單元,該單元定義有8個(gè)節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)有X和Y兩個(gè)自由度。結(jié)構(gòu)與土體相互作用為剛-柔接觸問題,結(jié)構(gòu)與土體接觸單元采用TARGE169單元和CONTA172單元,兩者接觸方式為面面接觸,前者為2D目標(biāo)單元,后者為2D3節(jié)點(diǎn)接觸單元。

        1.1.2 材料參數(shù)選擇

        概化模型碼頭結(jié)構(gòu)采用混凝土,結(jié)構(gòu)后側(cè)回填土采用細(xì)砂、結(jié)構(gòu)下部基床采用拋石塊體,基床下部采用中風(fēng)化頁(yè)巖。材料參數(shù)選擇見表1,其中細(xì)砂和拋石塊體通過室內(nèi)壓縮特效和變形參數(shù)試驗(yàn)[1][10]而得。

        1.1.3 土體本構(gòu)模型選擇

        計(jì)算采用理想彈塑性本構(gòu)模型,屈服法則采用Drucker-Prager法則,該法則適用于巖土等顆粒狀材料的彈塑性分析。通過輸入回填細(xì)砂的粘聚力、內(nèi)摩擦角和剪脹角來控制材料的屈服法則并進(jìn)行彈塑性計(jì)算。

        1.2 計(jì)算模型

        本文概化模型碼頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為梯形擋土墻。擋墻頂寬1.5m,墻底寬5.5m,墻高8m,前趾和后踵末端高度、懸臂長(zhǎng)度均為1.0m。墻后回填土體簡(jiǎn)化為細(xì)砂層;結(jié)構(gòu)下部基床簡(jiǎn)化為厚3m塊石層;基床下部簡(jiǎn)化為頁(yè)巖層。頂面均布堆載強(qiáng)度為30kPa,均布堆載范圍從距碼頭前沿5m位置起始。模型X向和Y向均采用8倍擋墻高度的計(jì)算范圍,即模型的計(jì)算范圍為64m×64m,左右側(cè)邊界Uy可自由移動(dòng),Ux約束,下部邊界Uy和Ux全約束,墻底與基床的摩擦系數(shù)為0.45,建立的變形概化模型見圖1。

        2 計(jì)算結(jié)果分析

        2.1 結(jié)構(gòu)變形特性分析

        下頁(yè)圖2(a)和圖2(b)分別為碼頭結(jié)構(gòu)與周圍土體變形等高線圖和變形矢量圖,圖2(c)為碼頭結(jié)構(gòu)墻背土壓力與墻底反力分布圖。

        從圖2(a)可以看出,墻后土體層整體主要產(chǎn)生了沉降,靠近墻體的土體沉降值相對(duì)較小,同時(shí)還產(chǎn)生了面向前側(cè)的水平位移,變形等高線靠近墻體段整體向上隆起;基床塊石層小范圍產(chǎn)生了輕微的沉降,墻底基床變形等高線前趾下部凹陷、后踵下部凸起;與周圍土體的變形同步,擋墻沉降前側(cè)大于后側(cè),水平位移上側(cè)大于下側(cè),擋墻整體面向前側(cè)傾斜。從圖2(b)可以看出,與變形等高線圖相協(xié)調(diào),墻后土體層整體豎直向下運(yùn)動(dòng),靠近墻體的墻后土體、擋墻和墻底塊石層整體向左下方運(yùn)動(dòng)。從圖2(c)可以看出,擋墻墻后側(cè)土壓力從上往下逐漸增大,擋墻墻底反力從后踵往前趾逐步增大。

        綜上所述,重力式碼頭結(jié)構(gòu)變形特性分析如下:墻后土體由于剛度較小,在自重和頂部堆載的作用下,該部分土體產(chǎn)生了明顯的變形,靠近墻體后側(cè)土體在變形過程中,受剛度較大結(jié)構(gòu)體水平向和下部基床塊石層垂直向的限制,變形逐步減小。同時(shí),該部分土體對(duì)結(jié)構(gòu)體和基礎(chǔ)塊石層均產(chǎn)生了面向左下方的反向作用和擠壓。結(jié)構(gòu)體在自重和墻后土體的作用下,對(duì)下部基礎(chǔ)形成擠壓,為抵抗結(jié)構(gòu)體的擠壓,下部基礎(chǔ)對(duì)結(jié)構(gòu)體擠壓面形成了反向作用力,在三者綜合作用下,結(jié)構(gòu)體整體面向前側(cè)形成轉(zhuǎn)動(dòng)變位?;矇K石層在自重和上部結(jié)構(gòu)體、墻后土體的擠壓下,整體面向左下方位移。在結(jié)構(gòu)體與周圍土體共同耦合作用完成后,擋墻整體呈現(xiàn)出面向前側(cè)的傾斜變形,其中沉降主要與下部基礎(chǔ)(主要為基床塊石層)的壓縮變形有關(guān),水平位移主要與墻后土體的水平作用有關(guān)。受結(jié)構(gòu)體整體變形影響,擋墻前趾與下部基礎(chǔ)接觸相對(duì)緊密,墻底反力較大,后踵與下部基礎(chǔ)接觸相對(duì)松散,墻底反力較小。

        2.2 變形影響因素分析

        根據(jù)已建立的變形概化模型,其他參數(shù)不變,分別選取拋石基床厚度1m、3m和5m;墻后土體現(xiàn)有彈性模量值的50%、100%和150%;堆載強(qiáng)度10kPa、30kPa和50kPa;堆載范圍1.5m、5m和10m作為單一影響因素進(jìn)行計(jì)算比較分析,結(jié)果見圖3~5。

        2.2.1 拋石基床厚度的影響

        圖3(a)、圖4(a)和圖5(a)分別為不同拋石基床厚度下?lián)鯄斆娉两?、擋墻豎直面水平位移和擋墻墻背土壓力與墻底反力分布曲線圖。

        從圖中可知,隨著拋石基床厚度逐漸增大,擋墻沉降值也同步增大,且增幅與厚度增幅近似正相關(guān)線性關(guān)系;擋墻水平位移值逐漸增大,但增幅逐漸縮小;擋墻后踵以上墻背土壓力值變化較小,后踵背部土壓力與墻底反力值在前趾附近逐漸增大,在后踵附近逐漸減小,但變幅均逐漸縮小。說明拋石基床厚度發(fā)生變化,其豎向可壓縮累積值也隨之變化,從而擋墻沉降變化與之同步;墻后土體參數(shù)和頂面堆載未變化,兩者對(duì)墻背產(chǎn)生的作用力也基本無變化,但隨著基床厚度逐漸增大,基床塊石層對(duì)上部結(jié)構(gòu)體和墻后土體層的水平位移限制逐漸釋放,因而擋墻水平位移也隨之增大,只是受擋墻有限墻背作用力的限制,水平位移增幅逐漸縮小,并趨于穩(wěn)定;反力值變化規(guī)律與擋墻整體變形同步。

        2.2.2 土體參數(shù)的影響

        圖3(b)、圖4(b)和圖5(b)分別為墻后土體不同彈性模量參數(shù)下?lián)鯄斆娉两?、擋墻豎直面水平位移和擋墻墻背土壓力與墻底反力分布變化圖。從圖中可知,隨著墻后土體彈性模量的增大,擋墻沉降值和水平位移值均逐漸減小,但減幅水平位移較大,沉降較小;墻背土壓力值不斷減小,后踵背部土壓力與墻底反力值前趾附近逐漸減小,后踵附近逐漸增大。說明隨著墻后土體彈性模量增大,材料剛度逐漸增強(qiáng),變形能力逐漸減弱,從而對(duì)結(jié)構(gòu)墻背的作用力也逐漸減弱,隨之擋墻水平位移也逐漸減小;同理,基床塊石層豎向所受擠壓也逐漸減弱,擋墻沉降值也隨之減小,但是由于塊石材料的剛度大于墻后土體材料,因此沉降值的減幅較小,墻底反力變化規(guī)律與擋墻整體變形同步。

        2.2.3 堆載強(qiáng)度和范圍的影響

        圖3(c)、圖4(c)和圖5(c)、(d)分別為不同堆載強(qiáng)度和范圍下?lián)鯄斆娉两?、擋墻豎直面水平位移和擋墻墻背土壓力與墻底反力分布變化圖。

        從圖中可知,隨著堆載強(qiáng)度的增加,擋墻沉降值和水平位移值均逐漸增大,但前者增幅相對(duì)較小,而后者增幅與堆載強(qiáng)度增幅近似正相關(guān)線性關(guān)系;擋墻墻背土壓力值逐漸增大,后踵背部土壓力與墻底反力值在前趾附近逐漸增大,在后踵附近逐漸減小。當(dāng)堆載起始位置距墻前的距離從1.5m增大到5.0m時(shí),擋墻沉降值和水平位移值均變小,但變幅前者明顯小于后者,同時(shí)擋墻墻背上端土壓力值也明顯變小,而下端土壓力值基本無變化,后踵背部土壓力與墻底反力值在前趾附近變小,在后踵附近變大;當(dāng)堆載范圍從5.0m增大到10.0m時(shí),擋墻沉降、水平位移和墻背土壓力與墻底反力值均無變化。說明隨著堆載起始位置逐漸后移,堆載范圍對(duì)結(jié)構(gòu)的影響逐漸減弱并消失,堆載強(qiáng)度、范圍變化的影響機(jī)制與拋石基床厚度、土體參數(shù)變化的影響機(jī)制相似,此處不再贅述。

        3 結(jié)語(yǔ)

        (1)重力式碼頭結(jié)構(gòu)變形是結(jié)構(gòu)體與其周圍土體共同耦合作用的結(jié)果。靠近墻體后側(cè)土體在變形過程中,受剛度較大結(jié)構(gòu)體水平向和下部基床塊石層垂直向的限制,變形逐步減小。同時(shí),該部分土體對(duì)結(jié)構(gòu)體和基礎(chǔ)塊石層均產(chǎn)生了面向左下方的反向作用和擠壓;結(jié)構(gòu)體在結(jié)構(gòu)自重、墻后土體和下部基礎(chǔ)的綜合作用下,整體面向前側(cè)形成轉(zhuǎn)動(dòng)。

        (2)綜合各影響因素分析結(jié)果,可知當(dāng)單一影響因素發(fā)生改變時(shí),碼頭結(jié)構(gòu)沉降和水平位移兩者按同增或同減方式變化,但是在不同的影響因素下,兩者的變化特點(diǎn)存在差別。墻后土體彈性模量、堆載強(qiáng)度和堆載范圍變化對(duì)結(jié)構(gòu)水平位移影響顯著,沉降較弱,其中堆載強(qiáng)度變幅與結(jié)構(gòu)水平位移變幅呈近似正相關(guān)線性關(guān)系,而隨著堆載范圍逐漸增大和土體彈模逐漸減小,結(jié)構(gòu)水平位移變幅逐漸減小,并趨于穩(wěn)定。拋石基床厚度變化對(duì)結(jié)構(gòu)沉降和水平位移均影響顯著,其中厚度變幅與沉降變幅呈近似正相關(guān)線性關(guān)系,而隨著厚度逐漸增大,結(jié)構(gòu)水平位移變幅逐漸減小,并趨于穩(wěn)定。

        (3)本文研究成果對(duì)重力式碼頭工程設(shè)計(jì)、變形觀測(cè)等具有一定的參考價(jià)值。但是由于重力式碼頭變形影響因素眾多,其他因素影響的特性還需繼續(xù)探究。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]朱崇誠(chéng),王笑難,孟 靜.拋石基床局部遭水沖破壞的診斷與加固[J].水道港口,2008,21(1):54-58.

        [3]賀 立,別社安,齊 越.重力式碼頭拋石基床內(nèi)部滑移破壞研究[J].巖土工程學(xué)報(bào),2007,29(1):66-70.

        [4]張小草.重力式碼頭結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬研究[D].杭州:浙江工業(yè)大學(xué),2013.

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