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        LBS+O2O的移動(dòng)電子商務(wù)商業(yè)模式研究

        2020-02-16 14:46:47楊曉?shī)?/span>
        關(guān)鍵詞:移動(dòng)電子商務(wù)O2O模式

        楊曉?shī)?

        摘 ?要:LBS+O2O模式是典型的移動(dòng)電商模式,如滴滴打車(chē)、美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等平臺(tái)均是基于此模式構(gòu)建且應(yīng)用非常廣泛。LBS是基于位置提供相應(yīng)的服務(wù),O2O是線上支付線下體驗(yàn),LBS+O2O模式很好地解決了商家和用戶(hù)的信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題,針對(duì)商家而言拓寬了其營(yíng)銷(xiāo)渠道實(shí)現(xiàn)盈利,對(duì)于用戶(hù)而言,用戶(hù)可以享受便利的服務(wù)。但是,這種模式在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中仍存在商家引導(dǎo)用戶(hù)線下支付、LBS定位不準(zhǔn)確、安全隱私等問(wèn)題。

        關(guān)鍵詞:LBS;LBS+O2O模式;移動(dòng)電子商務(wù)

        目前,各種移動(dòng)應(yīng)用如app、小程序、公眾號(hào)層出不窮,但下載和使用率較高的是生活服務(wù)類(lèi)移動(dòng)app,如美團(tuán)、滴滴打車(chē)、餓了么等。這些平臺(tái)運(yùn)用LBS+O2O的商業(yè)模式運(yùn)行,通過(guò)定位用戶(hù)的位置提供餐飲、打車(chē)等服務(wù),并通過(guò)平臺(tái)引導(dǎo)用戶(hù)線上支付線下體驗(yàn)服務(wù)。LBS+O2O是移動(dòng)電商的商業(yè)模式之一,但該模式在實(shí)際運(yùn)行中仍存在一些問(wèn)題亟需解決。

        一、LBS+O2O移動(dòng)電子商務(wù)商業(yè)模式介紹

        (一) LBS

        LBS又叫做基于位置服務(wù)(Location Based Service,LBS),它是通過(guò)GPS、基站技術(shù)以及GIS系統(tǒng)定位用戶(hù)位置,并向用戶(hù)提供該位置一系列相關(guān)服務(wù)(如美食、美發(fā)、酒店等等)。

        (二) O2O

        O2O即Online To Offline,是指商家將打折、促銷(xiāo)、服務(wù)信息上傳到互聯(lián)網(wǎng),消費(fèi)者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)瀏覽到商家信息進(jìn)而在線支付,之后到線下商家店鋪獲得產(chǎn)品或享受服務(wù)。移動(dòng)設(shè)備的可移動(dòng)性,移動(dòng)支付的便捷性和普及性,使得移動(dòng)O2O模式方便了消費(fèi)者查詢(xún)信息、線上支付、線下消費(fèi),商家更方便線上推廣,將線上流量導(dǎo)入線下,吸引消費(fèi)。

        (三)LBS+O2O

        O2O模式是基于用戶(hù)主動(dòng)搜索發(fā)展的模式,用戶(hù)處于主動(dòng)地位,商家處于被動(dòng)地位,為了使得用戶(hù)和商家地位平等、信息對(duì)稱(chēng),LBS+O2O商業(yè)模式逐漸興起。該模式需要智能終端、LBS定位系統(tǒng)、O2O應(yīng)用平臺(tái)、第三方支付機(jī)構(gòu)四個(gè)方面構(gòu)成。LBS+O2O移動(dòng)電商模式的關(guān)鍵因素有線上支付和LBS定位兩方面,LBS實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位匹配用戶(hù)的消費(fèi)需求,用戶(hù)選擇商家線上支付線下去體驗(yàn)服務(wù)。

        二、 LBS+O2O移動(dòng)電子商務(wù)商業(yè)模式的應(yīng)用舉例

        美團(tuán)運(yùn)用該模式創(chuàng)建了美食、電影、外賣(mài)等欄目。以美食欄目為例,用戶(hù)到達(dá)某地想搜索附近的美食,用戶(hù)打開(kāi)手機(jī)GPS進(jìn)行位置簽到,連接數(shù)據(jù)流量或者WIFI,打開(kāi)美團(tuán)APP,此時(shí)用戶(hù)會(huì)收到美食推送通知,選定美食商家后,用戶(hù)線上支付,線下去美食商家享受美食。

        滴滴打車(chē)運(yùn)用該移動(dòng)商務(wù)模式為用戶(hù)提供即時(shí)打車(chē)、預(yù)約打車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕等服務(wù)。以預(yù)約車(chē)為例,用戶(hù)今晚預(yù)定明天7點(diǎn)去公司的專(zhuān)車(chē),用戶(hù)打開(kāi)數(shù)據(jù)流量或者WIFI,打開(kāi)GPS設(shè)定出發(fā)點(diǎn)以及時(shí)間點(diǎn),然后定位目的地,用戶(hù)預(yù)約完成等待司機(jī)接單。滴滴公司根據(jù)預(yù)約的位置給滴滴司機(jī)派單,司機(jī)接受訂單后,用戶(hù)本次的預(yù)定服務(wù)完成。明天7點(diǎn)用戶(hù)和司機(jī)均到達(dá)預(yù)約出發(fā)點(diǎn),用戶(hù)上車(chē),用戶(hù)在享受專(zhuān)車(chē)司機(jī)服務(wù),司機(jī)把用戶(hù)送到指定目的地,用戶(hù)線上支付費(fèi)用并對(duì)本次服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

        三、LBS+O2O移動(dòng)電子商務(wù)商業(yè)模式存在的問(wèn)題

        (一)商家引導(dǎo)用戶(hù)線下消費(fèi)

        LBS+O2O移動(dòng)電商模式的關(guān)鍵因素之一是線上支付,O2O平臺(tái)的盈利模式主要是廣告收益和商家入駐平臺(tái)的傭金兩方面,如美團(tuán)餐飲的抽成比例高達(dá)20%,因此商家存在引導(dǎo)用戶(hù)線下支付的行為。

        (二)LBS定位不精確

        LBS+O2O移動(dòng)電商模式的另一關(guān)鍵因素是LBS定位精準(zhǔn),但用戶(hù)在使用滴滴打車(chē)、美團(tuán)平臺(tái)經(jīng)常遇到定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題。游客去外地旅游要去某景點(diǎn),選擇滴滴打車(chē)平臺(tái)前往目的地,該游客在LBS定位的位置等待司機(jī),司機(jī)接單后根據(jù)平臺(tái)定位的地點(diǎn)去接乘客,但到達(dá)固定位置時(shí)并未接到乘客,司機(jī)需電話溝通顧客的具體位置,游客又說(shuō)不清楚具體方位,導(dǎo)致這次打車(chē)過(guò)程中,用戶(hù)和司機(jī)的體驗(yàn)均較差。

        (三)安全隱私問(wèn)題

        LBS+O2O移動(dòng)電商模式的平臺(tái)均是基于大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)和推廣,在平臺(tái)實(shí)際運(yùn)行中,收集到用戶(hù)較多的隱私信息,甚至可以在大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)用戶(hù)是否獨(dú)居、出行規(guī)律等等,這些信息對(duì)用戶(hù)的人身安全至關(guān)重要。目前,社會(huì)上外賣(mài)車(chē)手騷擾顧客、快遞人員上門(mén)收快遞欲加害用戶(hù)、滴滴司機(jī)殺人和被殺案件的新聞屢見(jiàn)不鮮,因此滴滴打車(chē)、美團(tuán)等平臺(tái)的安全隱私問(wèn)題極為突出。

        四、對(duì)策建議

        首先,O2O平臺(tái)對(duì)于商家的監(jiān)控力度要加大,建立消費(fèi)者反饋商家引導(dǎo)線下支付行為的通道,并對(duì)消費(fèi)者給予獎(jiǎng)勵(lì)。其次, O2O平臺(tái)的抽成比例應(yīng)梯度化設(shè)置。最后,O2O平臺(tái)應(yīng)每月或者每季度設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)平臺(tái)上成交量排名靠前的商家給予優(yōu)惠措施如現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、降低傭金比例等,或者為排名靠前的商家在首頁(yè)做推廣。

        第三方服務(wù)企業(yè)專(zhuān)門(mén)研發(fā)LBS技術(shù),其地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)資源豐富,所以O(shè)2O平臺(tái)可與第三方企業(yè)提供的接口對(duì)接,提出對(duì)定位精確性的要求并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用,以此激勵(lì)第三方服務(wù)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)LBS技術(shù)的研發(fā)力度。

        用戶(hù)隱私問(wèn)題與用戶(hù)人身安全息息相關(guān),平臺(tái)應(yīng)加大對(duì)用戶(hù)隱私的保護(hù)力度。如外賣(mài)平臺(tái)給予用戶(hù)反饋機(jī)制,當(dāng)用戶(hù)受到追蹤和騷擾,或者用戶(hù)以正當(dāng)且合理的理由給車(chē)手差評(píng),平臺(tái)對(duì)車(chē)手做出懲罰措施時(shí)不可提及用戶(hù)信息,以防引起車(chē)手的惡意報(bào)復(fù)。滴滴打車(chē)平臺(tái)要保護(hù)乘客和司機(jī)的安全,加大危險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制在平臺(tái)中的應(yīng)用,司機(jī)受到威脅可一鍵呼叫總部并和周?chē)蔚嗡緳C(jī)共享位置;用戶(hù)受到安全威脅或路線偏移情況也可通過(guò)平臺(tái)一鍵告知總部和110報(bào)警中心。

        結(jié)語(yǔ):

        本文首先講解了LBS+O2O模式中的基本概念,其次介紹了LBS+O2O移動(dòng)電商模式典型的應(yīng)用滴滴打車(chē)和美團(tuán)平臺(tái),然后分析LBS+O2O模式存在的問(wèn)題并給出相應(yīng)的建議和對(duì)策。雖然LBS+O2O模式在我們?nèi)粘I钪械膽?yīng)用普遍,但存在問(wèn)題仍是不可忽視的,商家、第三方服務(wù)企業(yè)、消費(fèi)者要共同參與解決或優(yōu)化LBS+O2O模式的應(yīng)用。

        參考文獻(xiàn):

        [1]麥志堅(jiān).LBS+O2O商業(yè)模式在移動(dòng)電商平臺(tái)中的應(yīng)用與創(chuàng)新[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2019(06):85-87.

        [2]周賀. 基于LBS的O2O中平臺(tái)、商家、消費(fèi)者渠道決策分析[D].遼寧工程技術(shù)大學(xué),2016.

        [3]呂芹.O2O與LBS結(jié)合 ?玩轉(zhuǎn)不同行業(yè)[J].中國(guó)測(cè)繪,2014(03):26-27.

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