徐琳 黃先 陳姝睿

【摘要】目前國(guó)內(nèi)的許多法律已經(jīng)較為完備，并對(duì)于多方面的內(nèi)容進(jìn)行了明確的規(guī)定。但對(duì)于已有的法條內(nèi)容進(jìn)行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)許多的規(guī)定內(nèi)容仍然較為抽象，當(dāng)同一個(gè)事件適用于諸多的法律規(guī)范時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)責(zé)任競(jìng)合的狀況。眾所周知，無(wú)論是侵權(quán)責(zé)任還是違約責(zé)任都屬于違法行為，在這兩種責(zé)任的基礎(chǔ)之上能夠生成不同的請(qǐng)求權(quán)，兩種責(zé)任內(nèi)部存在著排斥關(guān)系。為切實(shí)發(fā)揮已有訴訟制度的實(shí)際效用，本文就對(duì)于第三人侵權(quán)視域下的侵權(quán)責(zé)任與客運(yùn)合同違約責(zé)任之競(jìng)合進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討分析，希望能夠?yàn)閼?yīng)對(duì)相應(yīng)的事件起到一定的參考性作用。

【關(guān)鍵詞】第三人侵權(quán) ?侵權(quán)責(zé)任 ?客運(yùn) ?違約責(zé)任

一、違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任競(jìng)合的原因

無(wú)論是違約責(zé)任還是侵權(quán)責(zé)任都從屬于民事法律規(guī)定的范疇當(dāng)中，違約責(zé)任所違反的是民事法律，侵權(quán)責(zé)任所侵害的也是民事權(quán)利。在我國(guó)現(xiàn)有的法律規(guī)范體系當(dāng)中所提及的違約責(zé)任將債務(wù)不履行的責(zé)任從中去除，其構(gòu)成要件既包括主體條件又包括違法行為。侵權(quán)責(zé)任則包括違法行為、損害事實(shí)以及行為人的主觀上過(guò)錯(cuò)構(gòu)成要件。在我國(guó)有明確的法律規(guī)定，侵權(quán)責(zé)任是立足于主體行為的基礎(chǔ)之上所出現(xiàn)的違約行為。當(dāng)侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任出現(xiàn)競(jìng)合時(shí)，意味著行為人的某種不符合法律規(guī)定的行為觸犯了不同方面的法律，受害人雖然不能夠同時(shí)行駛雙重請(qǐng)求權(quán)，但卻可以要求對(duì)方承擔(dān)不同的違約責(zé)任。在合同法和侵權(quán)法逐步確立的基礎(chǔ)之上，競(jìng)合現(xiàn)象也越來(lái)越受到了人們的重視。起初我們并沒(méi)有相應(yīng)的依據(jù)來(lái)對(duì)于這兩種民事責(zé)任進(jìn)行區(qū)分，因此普遍認(rèn)為存在違反合同的行為等同于侵犯他人的權(quán)益，從本質(zhì)上看二者都屬于違法行為，都應(yīng)當(dāng)接受相應(yīng)的處罰。

二、第三人侵權(quán)下違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任競(jìng)合

（一）第三人侵權(quán)時(shí)承運(yùn)人的違約責(zé)任

旅客在參與運(yùn)輸活動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中，已經(jīng)形成了相應(yīng)的運(yùn)輸合同，如果出現(xiàn)了第三人侵權(quán)而導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)危害到旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的情況，經(jīng)過(guò)實(shí)際的調(diào)查之后，即便能夠認(rèn)定承運(yùn)人不存在主觀上的操作失誤，其仍然應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在違約責(zé)任的認(rèn)定這一方面，承運(yùn)人需要承擔(dān)起客運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中涉及到的損害賠償責(zé)任，但同時(shí)也存在著特殊情況，那就是旅客的傷亡是由于其個(gè)人行為導(dǎo)致的，如果能夠認(rèn)定違約責(zé)任來(lái)自于旅客方面，此時(shí)承運(yùn)人無(wú)需承擔(dān)任何的賠償。依據(jù)現(xiàn)有的合同法，我們可以發(fā)現(xiàn)，在法律規(guī)范當(dāng)中對(duì)于承運(yùn)人方面的責(zé)任有著更為明確的規(guī)定，承運(yùn)人需要同時(shí)肩負(fù)起違約行為、違法行為產(chǎn)生的一切后果。換一種說(shuō)法就是在正常的情況下，不管承運(yùn)人是否存在違法行為，其是否存在著導(dǎo)致違法行為的主觀意愿，承運(yùn)人都應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。在對(duì)于第三人責(zé)任進(jìn)行分析的過(guò)程當(dāng)中，我們需要明確的判定第三人的違法侵權(quán)行為，明確承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)何種責(zé)任。依據(jù)合同法當(dāng)中已有的規(guī)定，承運(yùn)人在客運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)依照相應(yīng)的規(guī)定要求及時(shí)將旅客或運(yùn)輸物品運(yùn)送到規(guī)定的地點(diǎn)，承運(yùn)人在這一過(guò)程當(dāng)中所承擔(dān)的任務(wù)來(lái)自于結(jié)果性，無(wú)論是因何種原因未能達(dá)到約定的結(jié)果，承運(yùn)人都必須肩負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。

（二）承運(yùn)人的侵權(quán)責(zé)任

在客運(yùn)運(yùn)輸工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，第三人對(duì)于受害者的直接侵權(quán)行為被我們稱為直接侵權(quán)人。承運(yùn)人在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中承擔(dān)著多種多樣的義務(wù)，其中就包括救助義務(wù)。未能履行義務(wù)同樣被視為侵權(quán)。通常情況下，我們認(rèn)為侵權(quán)行為會(huì)對(duì)于他人的人身權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)造成影響，當(dāng)出現(xiàn)侵權(quán)行為時(shí)，承運(yùn)人需要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果行為人出現(xiàn)了違反義務(wù)的情況，同樣還需要承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，在我國(guó)的合同法當(dāng)中有明確的規(guī)定，承運(yùn)人肩負(fù)著在承運(yùn)過(guò)程當(dāng)中救助病患的責(zé)任，由此可以推斷，這里所涉及的救助責(zé)任同樣也包括在受到第三人侵權(quán)下的救助責(zé)任。值得注意的是，這一部分的規(guī)定并不要求承運(yùn)人一定要與其他人進(jìn)行搏斗，而是應(yīng)當(dāng)在不對(duì)于自身的安全性造成影響的情況下采取合理的救助措施，如果并未進(jìn)行救助，則需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

（三）責(zé)任競(jìng)合分析

運(yùn)輸合同的責(zé)任競(jìng)合同樣符合相關(guān)的法律規(guī)定，要求侵權(quán)、違約責(zé)任發(fā)生的主體應(yīng)當(dāng)相同，當(dāng)承運(yùn)人由于第三人侵權(quán)需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任時(shí)，就構(gòu)成相應(yīng)的責(zé)任競(jìng)合。但是在法律規(guī)定當(dāng)中也明確提出當(dāng)事人不能同時(shí)行使違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任。也就是說(shuō)承運(yùn)人的違約責(zé)任與第三人的侵權(quán)責(zé)任并不存在責(zé)任競(jìng)合，究其原因主要是由于違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任涉及的主體存在著較大的差異，分別為承運(yùn)人和第三人。而二者之間存在的違法行為也有較大的差異，違約責(zé)任代表的是為確保運(yùn)輸安全性所提出的違約行為，侵權(quán)責(zé)任則是第三人的侵權(quán)行為，這二者之間并不發(fā)生競(jìng)合，不可以同時(shí)進(jìn)行使用。必要時(shí)旅客可以同時(shí)對(duì)于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任進(jìn)行起訴。

立足于違約訴訟這一方面的內(nèi)容，相關(guān)人可以提出要求對(duì)方賠償相應(yīng)的物質(zhì)損失。立足于侵權(quán)訴訟，相關(guān)人則可以提出精神損害賠償以及物質(zhì)損害賠償兩大方面的賠償要求。我們通常認(rèn)定同一方面的賠償存在內(nèi)部競(jìng)合，同時(shí)依據(jù)受害者提出的訴訟要求的不同，責(zé)任競(jìng)合也不抑制。如果受害者并未向第三人提出訴訟，反而是選擇向承運(yùn)人提起訴訟，此時(shí)則會(huì)涉及到責(zé)任鏡和問(wèn)題，受害者只能依據(jù)實(shí)際情況選擇對(duì)于一類行為進(jìn)行訴訟。立足于受害者的角度上來(lái)看，在實(shí)際進(jìn)行選擇的過(guò)程當(dāng)中，需要充分考慮到綜合分析舉證責(zé)任的情況以及最終可能的賠償情況等因素。而旅客在面向承運(yùn)人提起訴訟時(shí)，同時(shí)也能夠?qū)τ诘谌謾?quán)人進(jìn)行訴訟，對(duì)于責(zé)任承擔(dān)這一方面的問(wèn)題，物質(zhì)損失的賠償應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人來(lái)承擔(dān)。但如果從侵權(quán)責(zé)任的角度上進(jìn)行判定，則需要由第三人來(lái)承擔(dān)精神和物質(zhì)兩大方面的賠償。總體來(lái)說(shuō)，承運(yùn)人并非最終的責(zé)任承擔(dān)者，承運(yùn)人在必要時(shí)也可以要求第三人進(jìn)行適當(dāng)?shù)馁r償。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋倩，違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任競(jìng)合處理模式的比較研究[D].鄭州大學(xué)，2010.

[2]丁建文，從案件實(shí)務(wù)看違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合[D].蘭州大學(xué)，2012.

[3]張萬(wàn)祥，侵權(quán)責(zé)任和違約責(zé)任競(jìng)合問(wèn)題及處理方法研究[D].華東政法大學(xué)，2011.

[4]金若逸. 合同違約與侵權(quán)競(jìng)合的糾紛解決—《侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施后的新思考[D].寧波大學(xué)，2013.