孫大龍，郭東超

(國網(wǎng)黑龍江尚志市電業(yè)局有限公司，哈爾濱 150000)

現(xiàn)在，大部分城市城郊兩區(qū)都設有10 kV架空線路，但10 kV架空線一般為鋁裸線，且隨著近幾年城市電網(wǎng)電力不斷完善，城區(qū)中心部分架空線路逐漸改為入地電纜。總結(jié)平常發(fā)生的故障，尋找線路事故發(fā)生的規(guī)律，可以針對性地制定對策和措施進行預防乃至消除同類故障的發(fā)生，同時也對未來該類線路的規(guī)劃和設計起到一定的借鑒參考作用。

1 架空10 kV配電線路常見故障種類

線路故障即線路正在工作中配電設備、線路等功能損壞導致的被迫性線路運行中斷。架空10 kV配電線路常見的故障可分為以下五種:a.外力導致的線路損壞。例如：城市建設施工挖斷電纜，多年未修的老房子防火能力弱易導致電纜燒壞，建筑違章導致電線遭到外力破壞等。b.配電系統(tǒng)設備質(zhì)量問題造成的接點短路。c.氣候、季節(jié)變化導致線路出現(xiàn)故障。例如：強風、雷電等惡劣天氣致使電線桿傾斜，刮斷的樹枝等雜物壓斷電線導致的跳閘停電或者輸電線路短路引起火災等事故。d.生物原因?qū)е碌碾娐饭收?。例如：樹木長得太高壓迫輸電線路，小鳥吃食電線表皮，小昆蟲進入配電室等。e.人為因素導致的電路故障。工作人員未盡到自己的職責，檢查、維護工作不到位導致線路故障。

2 架空10 kV配電線路常見故障分析

2.1 外力破壞性事件造成的線路故障分析

因為用戶端和10 kV架空輸電線路直接相連且線路錯綜復雜，再加上線路周圍經(jīng)常有堆積物、建筑物等，使得其頻頻發(fā)生故障。城市地區(qū)輸電線路基本上鋪設在道路兩邊，近幾年機動車數(shù)量增多導致機動車撞電線桿的概率增大，再加上有些司機不遵守交通規(guī)則、卡車司機超高載貨等，都會造成輸電線路事故的發(fā)生。

2.2 配電線路設備自身缺陷導致的線路故障分析

配電線路設備質(zhì)量直接影響配電網(wǎng)的安全程度，在部分農(nóng)村地區(qū)，相關(guān)單位采購質(zhì)量差的設備，給電網(wǎng)安全埋下巨大隱患。此外，輸電線路故障率高，也有部分原因是輸電線路線投運時間過長、線路未改造、設備使用時間過長等。

2.3 天氣變化導致的線路故障分析

春秋強風天氣頗多，易出現(xiàn)放電現(xiàn)象，輸電線路短路，電線容易被燒壞。大風還會刮斷樹枝，刮起雜物，使其掛在電線上壓斷或損壞輸電線路。七八月份降雨較多，農(nóng)村地區(qū)多為土路，埋藏在土里的電線桿桿基被雨水浸泡時間過久易導致電線桿傾倒，而且雨水也容易使電線發(fā)生放電、短路等線路故障。在雷雨天氣，電線容易被雷劈，導致斷線、避雷器損壞等故障。造成這些故障的第一個原因是絕緣子的質(zhì)量不達標，遭受雷擊時10 kV輸電線路會短路。第二個原因是10 kV輸電線路未選擇正確的避雷方法。由于輸電線路中部分避雷設備的質(zhì)量或性能已經(jīng)下降甚至完全失效，但部分用戶認為避雷設備不重要，對相關(guān)人員的工作不配合、不支持，造成一些型號老舊的避雷設備仍舊在使用，容易在雷雨季節(jié)造成安全事故。還有一個原因是地基的不規(guī)范、不合格。接地設備常年無人檢修，接地部分已經(jīng)生銹，造成接地電阻不符合規(guī)范與安全要求，從而導致其泄流能力降低，造成安全隱患。近年來，由于雷電擊中而造成的線路故障頻發(fā)，這會威脅到架空輸電線路的安全運行。冬季天氣寒冷、多強風，易把桿刮倒刮斷。當下雪且遇強風時，易引發(fā)絕緣閃絡故障。

2.4 樹障引起的線路故障分析

樹枝障礙容易導致線路跳閘，尤其是樹枝觸及輸電線路，易造成線路短路。在強風條件下，被刮斷的樹枝砸落在輸電線路上易造成斷線事故。清除樹障時會面臨以下難題，砍伐難、修剪難，與樹主的關(guān)系也不易協(xié)調(diào)，難以避免隨時清理隨時種下的情況，使輸電線路的安全性大大降低。

2.5 管理維護引起的線路故障分析

由于部分工作人員的疏忽，未能及時發(fā)現(xiàn)輸電線路和設備的缺陷。部分巡維人員不專業(yè)、不稱職，在日常維護檢查工作中出現(xiàn)巡視不到位、消缺不及時的情況，對架空線路中存在的缺陷和安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)，進而管理維護不到位，引發(fā)輸電線路故障。

3 配電線路的防護措施

3.1 加強對電力設施的保護

相關(guān)部門要在群眾中大力宣傳有關(guān)電力設施防護的知識，普及相關(guān)法律，提高群眾保護電力設施的自覺性，在社會中形成良好風氣。易遭人為因素破壞的地方，應設置明顯標志，在電力設施上設置一些反光物體，比如熒光管、反光漆，提示駕駛?cè)藛T前方有障礙，降低其撞壞電力設施的概率。還要加強對電力設施的檢查，對破壞和偷竊電力設備者給予嚴懲。此外，還應加強對配電線路的檢查，及時清理周圍影響配電線路的樹木及道路障礙。

3.2 加強對多雷區(qū)的線路保護

目前，直接的防雷措施就是安裝線路避雷設備，負責電力安全的部門應加大對配電線路的管理和投入，為更多的10 kV配電線路提供避雷器，并對已安裝的避雷器的進行定期復查，及時對不在工作狀態(tài)的避雷器進行修理或換新，以免產(chǎn)生事故，及時降低經(jīng)濟損失。電力部門也要開發(fā)新技術(shù)來應對雷電對配電線路的損害。增強電線的防雷水平、增強絕緣子的耐雷能力、定期檢查接地網(wǎng)的接地阻值也是很重要的。有關(guān)電力的相關(guān)部門還要時刻注意天氣的變化，當出現(xiàn)雷電、暴雨等天氣時，要提前預備好應急預案，安排好相關(guān)的應對措施。

3.3 加強對配電網(wǎng)污閃事故的防范

配電運行部門應更加重視污染的防控工作，在污染嚴重的地區(qū)要特別做好調(diào)查分析，對于污染嚴重區(qū)域內(nèi)的配電線路應加大絕緣保護，既要符合當?shù)仉姶赏饨^緣污穢等級的要求，還應留出適當?shù)目臻g，保證安全。電力部門對污染粉塵等級劃分時要以鹽度監(jiān)測為參考數(shù)據(jù)，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)合理安排清理污穢工作。電力部門還注意應每間隔3～5年對粉塵污染區(qū)域內(nèi)配電線路瓷絕緣子進行檢測。

3.4 加強對配電線路的檢查和維護

運行管理部門應根據(jù)各地情況合理地計劃和安排檢修工作，對輸電線路的檢查和維修應嚴格按照計劃進行，及時發(fā)現(xiàn)并快速解決輸電線路中的安全隱患和線路故障問題。針對降水量較多的地區(qū)，應盡早對存在安全隱患的地方做出處理，及時、準確地確定處于洪水沖泡區(qū)內(nèi)的輸電設備和輸電線路數(shù)量及位置，針對不同情況制定相應的應急預案。

3.5 加強電力部門的運行管理工作

與管理部門相比，負責電力運行的人員更應該嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，堅決貫徹執(zhí)行定期巡視制度，將不漏巡、不瞞保、不漏報作為工作準則，端正自己的工作態(tài)度，對輸電線路及設備存在的安全問題要及時發(fā)現(xiàn)并上報。電力管理部門要積極學習，提高其工作及技術(shù)能力，對設備的驗收嚴格遵循國家標準，確保每一臺設備有完整的手續(xù)且質(zhì)量過關(guān)。

4 結(jié)語

10 kV的架空配電線路直接影響人民群眾的日常用電，為了確保電路運行不出故障，電力部門應該切實承擔起相應的責任。面對眾多影響電路正常運行的不確定因素，電力部門應加大對10 kV配電網(wǎng)的保護力度，將對應做工作落實到位，更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全的電能，進一步推動社會經(jīng)濟的發(fā)展。