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        駕駛樂趣撲面而來 耐克森N’FERA Primus QX輪胎

        2020-01-11 01:09:26孫燕初
        汽車與運(yùn)動 2020年6期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)動型胎面花紋

        孫燕初

        1輪胎外觀設(shè)計(jì)顏值高

        2胎面花紋展現(xiàn)出十足的運(yùn)動感

        3安裝在奧迪A4L上,比原裝胎更加好看

        不管你的愛車是BBA,還是凱迪拉克;不管你駕車去時(shí)尚購物中心還是大型洗浴中心,或者是飆賽道跑山路,你都需要一款輪胎來匹配你的座駕。除了原車匹配的輪胎,一定還有其它輪胎更符合你的需求。

        NFERA Prlmus QX是知名輪胎品牌耐克森(NExEN)最新推出的輪胎系列,產(chǎn)品定位于超高性能操控運(yùn)動型輪胎,適用于BBA、凱迪拉克、沃爾沃等中高級轎車。我們把規(guī)格為245/40R19的NFERA Primus QX裝在了一輛奧迪A4L(2020款45 TFSI quattro臻選動感型)上,來測試一下它的各方面表現(xiàn)。在幾天的時(shí)間里,我們駕駛A4L飚過賽道、跑過山路,也在北京早晚高峰擁堵不堪的環(huán)路上蝸行過,可以說是較為全面的感受了下這款輪胎。

        首先而言,一款面向中高級轎車的輪胎,其顏值高低至關(guān)重要。耐克森NFERA Primus QX在外觀設(shè)計(jì)上是比較講究、顏值較高的,尤其是輪胎側(cè)面“NEXEN”和“NFERA Primus QX”兩處的花紋設(shè)計(jì)極具動感。胎面的花紋設(shè)計(jì)簡潔而有匠心,凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣質(zhì)。安裝在這輛A4L上之后,與原配的245/35R19相比高了12mm左右,視覺上運(yùn)動感十足。

        輪胎胎面花紋的設(shè)計(jì)與其性能息息相關(guān)。耐克森NFERA Primus QX的胎面花紋采用的是非對稱設(shè)計(jì),因此安裝輪胎時(shí)需要注意區(qū)分內(nèi)外。胎面的縱向主溝采用了三寬一窄的設(shè)計(jì),既可以強(qiáng)化在濕地駕駛中的排水性能,也可以具備很出色的導(dǎo)向性能。胎面上的橫溝槽輔以細(xì)紋的設(shè)計(jì)也是為了提升抓地力。

        右上NFERA Primus QX的彎道性能非常出色

        下圖總的來看,耐克森NFERA Primus QX屬于優(yōu)秀的操控運(yùn)動型輪胎

        在北京的德安汽車運(yùn)動公園賽道,我駕駛裝配有耐克森NFERA Prlmus QX的奧迪A4L進(jìn)行了強(qiáng)度很大的測試。要發(fā)揮出這輛quattro四驅(qū)版的奧迪A4L的駕駛樂趣對輪胎的考驗(yàn)挺大,NFERA Primus QX的表現(xiàn)會怎么樣呢?我先以較慢車速跑了兩圈,主要是為了熟悉一下賽道。然后,我逐漸提高了車速。直道方面,我能感覺到輪胎所傳遞來的出色抓地力和穩(wěn)定的導(dǎo)向性能,不管是快速起步還是緊急剎車,NFERA Primus QX都表現(xiàn)出了令我信賴的性能。而優(yōu)秀的彎道性能也是一款操控運(yùn)動型輪胎所必備的,這也是我很在意的一點(diǎn)。德安汽車運(yùn)動公園有多處回頭彎,我嘗試以稍快的車速進(jìn)入彎道并采取了稍晚剎車的操控方式。車輛入彎時(shí),車身的側(cè)傾狀況會逐漸加大,在這時(shí),NFERA Prlmus QX所提供的支撐力是比較明顯就能感受到的,強(qiáng)韌而穩(wěn)定。值得一提的是,NFERA Primus QX胎肩的外側(cè)花紋條塊部分,采用了加度設(shè)計(jì),前面提到過,胎面的三寬一窄的主溝設(shè)計(jì),窄溝靠近外側(cè),這也就意味著外側(cè)可以有更寬的花紋塊,從而強(qiáng)化了在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的穩(wěn)定性和操控性。在一圈又一圈的狂飆中,我對這款輪胎的了解逐漸增多,駕駛起來信心也越來越大,盡情地享受了一次不限速的駕駛樂趣。對于這輛運(yùn)動性能極為出色的quattro四驅(qū)版奧迪A4L,耐克森N'FERA Primus QX很好地詮釋了“好馬配好鞍”的道理。

        在日常的使用中,我也駕車走過北京西部的山區(qū)道路和擁堵不堪的城市環(huán)路,也曾遇到過雨天,耐克森N'FERA Primus QX輪胎給了我更多的發(fā)現(xiàn):它在濕滑路面上的抓地力也很棒;它的噪音控制出色,有著優(yōu)異的靜音性能;它的油耗經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。耐克森N'FERA Primus QX也改變了我長期以來的一個(gè)小偏見,那就是操控運(yùn)動性輪胎都是硬邦邦舒適性差、噪音大。在具備非常出色的運(yùn)動操控性的同時(shí),耐克森通過各種技術(shù)手段把N'FERA Primus QX的低噪音、低油耗等都做得很優(yōu)秀,是一款能為你帶來強(qiáng)烈駕駛樂趣的輪胎。

        耐克森NFERA Primus QX即將在中國上市,其尺寸涵蓋了16-19寸,有20多種規(guī)格。

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