鄧永貴

【摘要】在教育部大力推行1+X證書制度的形勢(shì)下，學(xué)校如何提高鐵路客運(yùn)員技能鑒定的通過(guò)率是學(xué)校的一項(xiàng)重要工作。文章介紹了鐵路客運(yùn)員技能鑒定輔導(dǎo)與考核移動(dòng)端的搭建與內(nèi)容建設(shè)，包括機(jī)構(gòu)管理端、教師端和學(xué)生端應(yīng)具有的功能，以及相應(yīng)題庫(kù)的組成、題目結(jié)構(gòu)等，最后對(duì)使用效果進(jìn)行了分析，得出使用效果良好的結(jié)論。

【關(guān)鍵詞】客運(yùn)員 ?技能鑒定 ?移動(dòng)端題庫(kù)

【課題項(xiàng)目】南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院課題（編號(hào)：YZ18004）。

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2020）49-0115-02

1.緒論

1.1研究的必要性

2014年之前，中國(guó)鐵道出版社出版了《鐵路客運(yùn)員技能鑒定理論題庫(kù)》，該理論題庫(kù)完全覆蓋鐵路客運(yùn)員技能鑒定理論考試題，再加上在校生年輕，記憶力好的因素，考生只需將整個(gè)題庫(kù)背下來(lái)，就能高分通過(guò)理論考試，因此，鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的學(xué)生參加鐵路客運(yùn)員技能鑒定，其中的理論考試的通過(guò)率很高。

2014年之后，中國(guó)鐵路總公司（現(xiàn)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司）組織編寫了新的《鐵路客運(yùn)員技能鑒定理論題庫(kù)》，主要用于鐵道行業(yè)的技能鑒定、職工各級(jí)各項(xiàng)比賽、考試等，新題庫(kù)保密程度高，不對(duì)外出版發(fā)行、傳播。學(xué)校在組織學(xué)生參加鐵路客運(yùn)員職業(yè)技能鑒定時(shí)，只能利用現(xiàn)有高等職業(yè)教育教材，購(gòu)買之前出版的鐵路客運(yùn)員技能鑒定書籍，讓學(xué)生死記硬背。而技能鑒定理論考試范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于學(xué)校教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍，而且知識(shí)點(diǎn)非常細(xì)，造成鑒定通過(guò)率較低。

1.2研究目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容

（1）構(gòu)建用于學(xué)生學(xué)習(xí)及老師輔導(dǎo)用的移動(dòng)平臺(tái)，使用移動(dòng)學(xué)習(xí)模式，提高技能鑒定理論考核的通過(guò)率。

隨著通訊技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)的突飛猛進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是日新月異，“互聯(lián)網(wǎng)+”在越來(lái)越多的領(lǐng)域得到廣泛、深入的應(yīng)用。同樣，使用移動(dòng)式的學(xué)習(xí)平臺(tái)作為課堂教學(xué)的補(bǔ)充，能較好地解決傳統(tǒng)課堂教學(xué)存在的問(wèn)題，此方式即為移動(dòng)學(xué)習(xí)模式。

移動(dòng)學(xué)習(xí)模式是遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)模式的更新與發(fā)展，是基于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)、使用網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備的數(shù)字化學(xué)習(xí)模式，也被稱作是第三代遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)模式。移動(dòng)學(xué)習(xí)模式具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①移動(dòng)學(xué)習(xí)模式可以實(shí)現(xiàn)直播教學(xué)和師生高效互動(dòng)交流。

傳統(tǒng)的教學(xué)，教師主講、學(xué)生聽講，然后學(xué)生做作業(yè)與考試，師生之間很難有足夠的時(shí)間進(jìn)行溝通與互動(dòng)，師生的溝通一般局限于在教室內(nèi)，少數(shù)情況在辦公室，溝通的時(shí)間和場(chǎng)景有較多局限。采用移動(dòng)學(xué)習(xí)模式，教師可以借助手機(jī)、IPAD、筆記本電腦等終端設(shè)備進(jìn)行在線直播教學(xué)、在線語(yǔ)音或文字答疑，實(shí)現(xiàn)師生隨時(shí)隨地的良性溝通、互動(dòng)，提高教學(xué)和溝通效率。

②移動(dòng)學(xué)習(xí)模式可以很好地滿足自主學(xué)習(xí)需求。

各校鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的學(xué)生基本來(lái)自全國(guó)各地，全國(guó)各省份的教育水平相差較大，錄取分?jǐn)?shù)線差別大，學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)習(xí)慣及積極性各異，在統(tǒng)一的課堂教學(xué)中很難滿足個(gè)性化學(xué)習(xí)需求。采用移動(dòng)學(xué)習(xí)模式，鼓勵(lì)學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇個(gè)性化學(xué)習(xí)內(nèi)容，實(shí)施自主學(xué)習(xí)與課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合。

③移動(dòng)學(xué)習(xí)模式便于進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。

借助于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、使用移動(dòng)終端的移動(dòng)式學(xué)習(xí)模式，學(xué)生在網(wǎng)上學(xué)習(xí)的全過(guò)程都可以被實(shí)時(shí)記錄，比如出勤次數(shù)、回答問(wèn)題次數(shù)及分?jǐn)?shù)、作業(yè)提交次數(shù)及分?jǐn)?shù)、測(cè)驗(yàn)和考試次數(shù)及分?jǐn)?shù)等等都可以準(zhǔn)確記錄，并可作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，可進(jìn)一步進(jìn)行考核和分析，有助于改進(jìn)教與學(xué)。

（2）建立與中級(jí)鐵路客運(yùn)員技能鑒定的理論考核內(nèi)容有高度契合的訓(xùn)練、考核題庫(kù)。

移動(dòng)學(xué)習(xí)模式可借助網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)設(shè)備，將學(xué)習(xí)、模擬考試、鑒定用的題目整理成數(shù)據(jù)庫(kù)，建立與中級(jí)鐵路客運(yùn)員技能鑒定的理論考核內(nèi)容有高度契合的訓(xùn)練、考核題庫(kù)，此方法有以下優(yōu)點(diǎn)：

①實(shí)現(xiàn)全真模擬訓(xùn)練?？稍陬}庫(kù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)鑒定的要求，隨機(jī)生成多套考核試卷，做到一人一卷，練習(xí)完成提交試卷后即公布答案和分?jǐn)?shù)，還能生成自己的錯(cuò)題本，便于學(xué)習(xí)，進(jìn)一步鞏固練習(xí)成果。還能一套試卷反復(fù)隨機(jī)生成、反復(fù)練習(xí)，極大地提高訓(xùn)練效果。

②便于緊貼鐵路發(fā)展。鐵路客運(yùn)員技能鑒定內(nèi)容也是隨著我國(guó)高速鐵路的日新月異的發(fā)展而進(jìn)行常態(tài)化的維護(hù)更新。采用移動(dòng)學(xué)習(xí)模式，利用網(wǎng)絡(luò)題庫(kù)的方式，可及時(shí)收集、整理題目，第一時(shí)間更新題庫(kù)。

1.3研究的難點(diǎn)、重點(diǎn)

（1）中級(jí)鐵路客運(yùn)員技能鑒定理論考核涉及內(nèi)容廣泛，既包括鐵路旅客運(yùn)輸、高速鐵路旅客運(yùn)輸、行李包裹運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容，也包括職業(yè)道德與法律法規(guī)，還包含中國(guó)鐵路發(fā)展概況、客運(yùn)設(shè)備設(shè)施、客運(yùn)車輛和客運(yùn)服務(wù)等等，內(nèi)容涉及廣泛。

（2）參加技能鑒定的學(xué)生，由于學(xué)制和課時(shí)的原因，沒(méi)有充足的課時(shí)進(jìn)行更多內(nèi)容的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，也沒(méi)有更多的實(shí)踐和演練。

（3）技能鑒定的題目，細(xì)化到任何與鐵路客運(yùn)員有關(guān)的文字、內(nèi)容。

（4）能借鑒的公開出版的教材是較早出版的鐵路職工崗位培訓(xùn)教材，但近年，中國(guó)鐵路，特別是高速鐵路取得了巨大發(fā)展，相關(guān)法律、法規(guī)和運(yùn)輸條件也發(fā)生了根本性的改變，技能鑒定理論題庫(kù)亦隨之更新。

綜上所述，鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)女生的鐵路客運(yùn)員技能鑒定理論考試的通過(guò)率越來(lái)越低。

1.4課題的創(chuàng)新之處

（1）總結(jié)之前輔導(dǎo)技能鑒定考核的得與失;盡可能參與鐵路職工的各種培訓(xùn)、考核工作;進(jìn)行大范圍的調(diào)研和資料收集;潛心鉆研，編寫契合度高的題庫(kù);緊跟鐵道行業(yè)的改革與發(fā)展，將最新的規(guī)定和技術(shù)條件納入題庫(kù)。

（2）構(gòu)建可用于輔導(dǎo)、練習(xí)和考核的移動(dòng)平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，便于教師輔導(dǎo)、學(xué)生練習(xí)和測(cè)試。

2.在便于移動(dòng)測(cè)試練習(xí)的基礎(chǔ)上構(gòu)建系統(tǒng)功能

采取和某網(wǎng)絡(luò)公司合作開發(fā)的形式開發(fā)云課堂移動(dòng)平臺(tái)，結(jié)合鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)鐵路客運(yùn)員技能鑒定考試內(nèi)容，打破傳統(tǒng)課堂教學(xué)實(shí)踐模式，以更加便捷、高效的移動(dòng)化方式為學(xué)生提供服務(wù)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。該平臺(tái)具有如下功能：

2.1基于WEB的機(jī)構(gòu)管理

以系統(tǒng)管理員身份登錄機(jī)構(gòu)管理，機(jī)構(gòu)管理中心有如下功能模塊：

（1）教務(wù)管理

教務(wù)管理是系統(tǒng)的主要功能模塊，包含四個(gè)子模塊。

①課程管理：院系設(shè)置和專業(yè)設(shè)置。系統(tǒng)可根據(jù)需要在不同院系和專業(yè)下設(shè)置多個(gè)課程，客運(yùn)員鑒定輔導(dǎo)課程只是其中一門課程。

②題庫(kù)管理：新增、刪除、導(dǎo)入、導(dǎo)出和查詢題目。題庫(kù)管理模塊位于機(jī)構(gòu)管理模塊之下，由系統(tǒng)管理員進(jìn)行管理，而一般的任課教師無(wú)權(quán)管理，以突出題庫(kù)管理的重要性和嚴(yán)肅性。

③教師信息：新增、刪除、導(dǎo)入、導(dǎo)出和查詢教師，從而確定任課教師。

④學(xué)員管理：新增、刪除、導(dǎo)入和查詢學(xué)員。

（2）新聞通知：新聞發(fā)布、通知和新聞欄目。

（3）統(tǒng)計(jì)分析：熱門課程和學(xué)員在線。

（4）平臺(tái)管理：機(jī)構(gòu)信息、參數(shù)設(shè)置（基礎(chǔ)參數(shù)、系統(tǒng)圖標(biāo)和登錄注冊(cè)等學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容）、資金管理和友情鏈接。

（5）界面風(fēng)格：WEB模板選擇和手機(jī)模板選擇。

（6）管理員：管理員列表、角色管理、個(gè)人信息和安全管理。

2.2 基于WEB的教師管理

以教師身份登錄，有如下模塊：

（1）課程管理

①課程列表：新增、刪除和查詢課程。新增課程和編輯課程都含課程的常規(guī)內(nèi)容、包含的章節(jié)、對(duì)應(yīng)的試題、試卷、有關(guān)知識(shí)和公告。

②課程交流：用于學(xué)員發(fā)表有關(guān)課程的意見(jiàn)和建議。

③我的學(xué)員：顯示參與某教師所主持的課程學(xué)習(xí)的學(xué)員信息。

（2）測(cè)試考試

①試卷管理：新增和刪除試卷。

②考試管理：新增和刪除考試。

③考試成績(jī)：查詢學(xué)員成績(jī)。

（3）個(gè)人信息，包括基本信息、聯(lián)系方式、工作履歷和密碼安全。

2.3基于手機(jī)的移動(dòng)端即學(xué)生端使用

使用學(xué)員賬號(hào)和密碼登錄基于手機(jī)的移動(dòng)端，主要用于學(xué)生的練習(xí)、測(cè)試，主要功能有課程學(xué)習(xí)、試題練習(xí)、模擬考場(chǎng)、錯(cuò)題重做、我的收藏、我的筆記和成績(jī)統(tǒng)計(jì)等。

3.有針對(duì)性地進(jìn)行題庫(kù)建設(shè)

3.1題庫(kù)組成

鐵路客運(yùn)員技能鑒定理論考試只有選擇題和判斷題兩種題型。鐵路局集團(tuán)有限公司的技能鑒定中心采用隨機(jī)抽題的方式組好幾套試卷，考生上機(jī)隨機(jī)抽取其中的一套試卷考試。

技能鑒定輔導(dǎo)用題庫(kù)劃分為客運(yùn)業(yè)務(wù)、共性規(guī)章和職業(yè)道德三部分，客運(yùn)業(yè)務(wù)主要包含鐵路客運(yùn)員在工作中所要掌握和使用的知識(shí);共性規(guī)章是指鐵路客運(yùn)員、列車員、行李員等有關(guān)客運(yùn)工種需要共同掌握的知識(shí)。

3.2題目來(lái)源

一部分題目采用上一版本的題庫(kù)題目，將過(guò)時(shí)的題目刪除;另一部分題目采取調(diào)研的方式，搜集整理鐵路新入路職工教育、鐵路車站客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和鐵路局對(duì)站段客運(yùn)人員業(yè)務(wù)抽考用的題庫(kù);第三部分題目是根據(jù)鐵路客運(yùn)員技能培訓(xùn)大綱自己出題;第四部分題目是根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司在2017年和2018年公布的兩個(gè)重要規(guī)定，即“鐵路車票退改簽規(guī)定”和“鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）”，編寫題目，最終共有選擇題936道，判斷題404道。

3.3題目結(jié)構(gòu)

選擇題包含題干、專業(yè)、章節(jié)、難度、四個(gè)答案選項(xiàng)和正確答案。判斷題包含題干、專業(yè)、章節(jié)、難度、四個(gè)答案選項(xiàng)、正確答案和試題講解。

4.分析系統(tǒng)使用效果

移動(dòng)端及題庫(kù)正式使用于南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理學(xué)院鐵路客運(yùn)員技能鑒定工作中，2018、2019年，共221人參加技能鑒定，最終獲得百分之一百的通過(guò)率，數(shù)據(jù)分析如下圖：

圖1成績(jī)柱狀圖

5.結(jié)論

針對(duì)工作中遇到的難題，按照新的教育理念，采用互聯(lián)網(wǎng)+的方法，構(gòu)建了技能鑒定輔導(dǎo)用移動(dòng)終端，并經(jīng)多方搜集試題、根據(jù)培訓(xùn)大綱出題，建設(shè)了包含較多題目且針對(duì)性較強(qiáng)的題庫(kù)。學(xué)生可以自主刷題練習(xí)并獲取正確答案和分?jǐn)?shù)，對(duì)錯(cuò)題進(jìn)行記錄和歸納;輔導(dǎo)老師組卷測(cè)試，逐步提高學(xué)生通過(guò)測(cè)試的分?jǐn)?shù)要求，直至大幅提高技能鑒定理論考試通過(guò)率。平臺(tái)的功能隨著直播教學(xué)的發(fā)展進(jìn)步，應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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