梁鮮

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南長沙 410132）

高校在我國教育體系中占有非常重要的位置，其不僅為社會提供優(yōu)秀的人才，也能夠推動社會文明的進步。 而高校中交通土建專業(yè)與其他專業(yè)有很大的不同，其需要學(xué)生在掌握理論知識的基礎(chǔ)上，要配合相應(yīng)的實訓(xùn)才能夠更加快速的理解知識的使用方式；在專業(yè)課程進行的過程中，教師可以充分地利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升交通土建專業(yè)的教學(xué)效率，讓學(xué)生能夠更好地融入到學(xué)習(xí)中。

1 大數(shù)據(jù)指導(dǎo)交通土建專業(yè)人才培養(yǎng)的迫切性

1.1 國家政策

我國教育行業(yè)也需要充分的貫徹黨的十九大政策，加快推動各行業(yè)人才培養(yǎng)的效率，提高全民素質(zhì)。而我國所實施的信息化發(fā)展要領(lǐng)，也能夠充分的引領(lǐng)信息化的發(fā)展。 我國在針對建筑行業(yè)信息化水平提高策略上，強調(diào)了在“十三五”建筑行業(yè)信息化改革的重點方向，應(yīng)該將重點放在大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等方向，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)提高建筑行業(yè)的運轉(zhuǎn)能力[1]。 教育部同時也明確地提出了，高校教學(xué)信息化發(fā)展的水平有待提高，信息技術(shù)應(yīng)該實現(xiàn)常態(tài)化，以此解決高校中學(xué)生所出現(xiàn)的“學(xué)不進去、看不到、不想動”的情況，并在此基礎(chǔ)上大力推行信息技術(shù)與教學(xué)的融合。

1.2 行業(yè)發(fā)展

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在發(fā)展的過程中，已經(jīng)有很多地區(qū)提出了重點使用建筑信息模型的施工組織信息化管理技術(shù)，這樣的環(huán)境下就推動了高校在培養(yǎng)建筑人才的過程中，需要更加注意教學(xué)過程中信息技術(shù)的滲透，也應(yīng)該全面了解大數(shù)據(jù)時代下，行業(yè)發(fā)展的實際情況，和未來發(fā)展的趨勢[2]。再者，在很多地區(qū)建筑招標(biāo)過程中，也已經(jīng)將建筑信息模型技術(shù)作為費用計價的標(biāo)準(zhǔn)，所以，不難看出，建筑信息模式這種信息技術(shù)方式已經(jīng)成功的推進行業(yè)市場的發(fā)展，并在未來也會成為影響建筑行業(yè)發(fā)展的一種重要因素。

1.3 市場人才的需求

隨著國家更加支持信息技術(shù)的研發(fā)和發(fā)展，我國已經(jīng)完全進入大數(shù)據(jù)時代，很多建筑企業(yè)為了能夠適應(yīng)市場的變化的需求，更加需要在交通土建行業(yè)中的優(yōu)秀技術(shù)人才，這樣才能夠讓企業(yè)在發(fā)展中展現(xiàn)其巨大的經(jīng)濟價值[3]。 再者，城市在發(fā)展的過程中，其公路橋梁等交通土建工程，其信息技術(shù)人才需求急速上升，一旦出現(xiàn)可以熟練應(yīng)用交通土建相應(yīng)的建筑軟件人員，都會想要納入自己的企業(yè)中。所以針對這樣的情況，高校在培養(yǎng)人才的時候應(yīng)該在大數(shù)據(jù)的指導(dǎo)下，培養(yǎng)更加優(yōu)秀的信息技術(shù)復(fù)合型人才，滿足市場企業(yè)對人員的需求。

1.4 就業(yè)競爭壓力帶來的影響

新時期的高校辦學(xué)理念已經(jīng)發(fā)生重要轉(zhuǎn)變，更突出強調(diào)提升學(xué)生的實踐技術(shù)能力，以提高學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)質(zhì)量。就業(yè)壓力大、市場崗位競爭激烈已經(jīng)成為高校學(xué)生畢業(yè)后面臨的主要問題，擁有“強能力、高素質(zhì)、好技術(shù)、實基礎(chǔ)”的應(yīng)用型技術(shù)人才就業(yè)前景更理想。 交通土建專業(yè)學(xué)生的培訓(xùn)需要緊貼市場環(huán)境發(fā)展情況，畢業(yè)生既要懂得“技術(shù)實踐應(yīng)用”，又要懂得“實際項目管理”，更要對先進的信息化技術(shù)有比較全面的了解，這樣才能符合大數(shù)據(jù)指導(dǎo)下的行業(yè)發(fā)展要求，進而緩解畢業(yè)生的就業(yè)壓力。

2 大數(shù)據(jù)指導(dǎo)交通土建專業(yè)人才培養(yǎng)的建議

2.1 規(guī)范教學(xué)管理的制度

在高校教學(xué)的過程中，為了能夠在教學(xué)中實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目的，并保證培養(yǎng)的質(zhì)量，高校的教學(xué)管理制度的完善則是重要的一個環(huán)節(jié)。 想要完善和規(guī)范校內(nèi)的教學(xué)管理制度，則需要保證學(xué)校內(nèi)各個專業(yè)都能夠充分貫徹管理理念，在保證教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)目標(biāo)的同時，提高教學(xué)理念，豐富教學(xué)模式。

首先，應(yīng)該樹立正確的思想作風(fēng)觀念，通過不同的形式以及途徑完善教師的思想素質(zhì)，提高教師的敬業(yè)精神，培養(yǎng)教師在工作中的責(zé)任感和使命感。緊抓教學(xué)質(zhì)量，以及信息技術(shù)的普及力度，讓教師能夠?qū)⒔虒W(xué)質(zhì)量作為中心工作對待。其次，完善學(xué)校制度建設(shè)。所謂“無規(guī)矩不成方圓”，制度管理是學(xué)校管理中的重點，學(xué)校在運行過程中都需要依照相應(yīng)的法律制定學(xué)校的制度，因為科學(xué)的制度能夠避免出現(xiàn)“人治”的缺陷，形成平等、權(quán)威的管理環(huán)境[4]。

同時，高校在規(guī)范教學(xué)管理制度的過程中，也應(yīng)該注重專業(yè)的特點，從教學(xué)環(huán)境實際出發(fā)，嚴(yán)格地按照高校管理文件內(nèi)容實行教學(xué)管理。 這樣才能夠有利于不同專業(yè)學(xué)生的發(fā)展。

2.2 加強教師隊伍建設(shè)，開展特色教材建設(shè)

在交通土建專業(yè)開展的過程中，只有優(yōu)秀教師的科研團隊才能夠充分的提高學(xué)生學(xué)習(xí)知識的效率，所以校方應(yīng)該提高教師的隊伍建設(shè)。高?？梢酝ㄟ^開設(shè)講座、指導(dǎo)畢業(yè)生科研等方式，促進教師參與到學(xué)生培養(yǎng)工作中。同時，也可以完善校內(nèi)和校外互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)，讓優(yōu)秀的學(xué)生能夠通過平臺獲取更多的學(xué)習(xí)資源和實踐資源，學(xué)生也能夠通過平臺與教師和其他優(yōu)秀的學(xué)生進行學(xué)術(shù)上的溝通，在這樣的背景下，教師可以更加充分了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并根據(jù)收集的信息及時地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和方案[5]。

在大數(shù)據(jù)指導(dǎo)下的交通土建專業(yè)，通過開展特色教學(xué)和課程為人才培養(yǎng)方案的實施提供有力的保障，并通過與特色教材的結(jié)合，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效率。高校在進行特色教材修訂的過程中，可以通過網(wǎng)絡(luò)輔助的方式拓展專業(yè)的層面，講活學(xué)科的基礎(chǔ)，利用信息技術(shù)培養(yǎng)學(xué)生的思維能力和實踐動手能力，這樣才能夠反映出高校人才培養(yǎng)的優(yōu)勢。

高校在人才培養(yǎng)的過程中，需要確定培養(yǎng)的計劃以及教學(xué)大綱，通過課程群的方式建立專業(yè)人才培養(yǎng)專題小組，課程群可以又教授或者是專業(yè)副教授擔(dān)任，專業(yè)各個學(xué)科的教師參與其中。在課程群中教授可以帶領(lǐng)教師對課程的教學(xué)內(nèi)容、 方式以及考核方式等內(nèi)容進行探討，并針對在教學(xué)中使用的輔助教學(xué)環(huán)節(jié)進行分析。 這種課程群的方式不僅能夠提高教師之間的溝通效率，而且能夠時刻的分析學(xué)生的發(fā)展現(xiàn)狀。 課程群的存在方式可以是微信群、QQ 群、同樣也可以是微博群等，各種APP 平臺[6]。

在培養(yǎng)交通土建專業(yè)人才的過程中，培養(yǎng)方案的構(gòu)建需要與課程體系相互融合，培養(yǎng)人才的方案要是有所改變，則課程內(nèi)容就需要進行重組和整合。首先建議在教材應(yīng)該選用3年內(nèi)的國內(nèi)優(yōu)秀教材，重點強化交通土建專業(yè)的特色，同時也需要在重組教材的基礎(chǔ)上，安排傳統(tǒng)特色教材，如爆破工程、井巷工程等，這樣就能夠擴展學(xué)生的知識范圍，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中掌握更多的知識內(nèi)容，從而可以推動學(xué)生成為更加優(yōu)秀的交通土建專業(yè)人員。

2.3 豐富教學(xué)方法

培養(yǎng)交通土建專業(yè)人才已經(jīng)成為社會發(fā)展中必不可少的人才之一，高校想要培養(yǎng)出交通土建專業(yè)復(fù)合型人員，則需要通過不斷改進自己的教學(xué)手段和教學(xué)方式，讓學(xué)生能夠快速的提升自己的創(chuàng)新能力和技術(shù)操作能力，也能夠在大數(shù)據(jù)時代下，充分的展現(xiàn)自己的能力。為此，教師在改善教學(xué)方法的過程中，可以從啟發(fā)性、創(chuàng)新性等方向進行突破，利用信息技術(shù)指引教學(xué)的開展。 這樣不僅能夠提高學(xué)生的實踐能力，也能夠讓學(xué)生所學(xué)的知識更好地融合到實踐中。

大數(shù)據(jù)指引下的交通土建專業(yè)學(xué)習(xí)，教師首先就應(yīng)該清楚的了解大數(shù)據(jù)時代下的教學(xué)模式有什么。其中多媒體課程、網(wǎng)絡(luò)課程、數(shù)字化教學(xué)環(huán)境、以及BIM 技術(shù)的掌握，這些都能夠作為交通土建專業(yè)人才培養(yǎng)的輔助手段。 為了可以提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，教師可以通過制作微課的形式，充分利用學(xué)生的零碎時間，讓學(xué)生可以在閑暇時刻了解到更多的課外知識。 例如：在工程測量課程教學(xué)的過程中，教師可以整理出科目課本中的重點以及難點，將其制作成為20 min 的視頻課程，在視頻中對重點和難點進行細(xì)致的講解，這樣學(xué)生能夠在課程開始之前就有所了解，不僅能夠提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，還能夠讓學(xué)生在預(yù)習(xí)的過程中，更加深刻的了解到課程的重點內(nèi)容，并加深在學(xué)習(xí)中對知識的掌握情況。而且微課的形式，還能夠為學(xué)生提供反復(fù)觀看的機會，學(xué)生能夠利用暫?；蚴腔胤诺男问郊?xì)致的探索課程的內(nèi)容以及知識的要點，這樣在授課的過程中，學(xué)生在課堂之上的表現(xiàn)能力也會提升，最重要的是豐富了學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，讓學(xué)生充分的感受課余時間的重要性。

2.4 完善基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)備

首先，高?；A(chǔ)教學(xué)設(shè)備是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的主要輔助之一，高校為了能夠創(chuàng)新教學(xué)，需要完善教學(xué)研究基礎(chǔ)、完善多媒體互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)環(huán)境、完善相應(yīng)的實驗室，只有提高學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境，才能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，才可以讓學(xué)生擁有更多的精力投放到知識探索中。 所以高校應(yīng)該根據(jù)交通土建專業(yè)的特點，設(shè)立實訓(xùn)中心，在實訓(xùn)中心內(nèi)可以為學(xué)生提供建工、設(shè)備、交通、水利等專業(yè)的方案，學(xué)生能夠接觸上更多實訓(xùn)方案。 其次，高校可以與企業(yè)合作，實現(xiàn)校企結(jié)合的模式，通過與企業(yè)的聯(lián)系，實現(xiàn)校外實驗基地，從而提高學(xué)生的動手能力，讓學(xué)生在實踐中融會貫通筆者所學(xué)的知識。

在完善基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)備的同時，校方也可以建立一體教學(xué)模式，將研發(fā)、培訓(xùn)、創(chuàng)新等教學(xué)融合，并讓學(xué)生通過實訓(xùn)、考核、技能競賽、社會服務(wù)等形式，在所承建的一體教學(xué)模式中，提高自身的實訓(xùn)能力。這樣就等于增加了教學(xué)環(huán)節(jié)中實踐教學(xué)的比例。 但是在建立一體教學(xué)模式中，應(yīng)該注意課程的內(nèi)容以及人才培養(yǎng)方案和目的并不是隨意進行調(diào)整的，是需要通過對交通土建專業(yè)的課程情況以及教學(xué)計劃為基礎(chǔ)進行調(diào)整。 而調(diào)整之后的教學(xué)內(nèi)容需要更加突出該專業(yè)的特點。

2.5 對教學(xué)理念進行創(chuàng)新，引入實踐教學(xué)理念

交通土建具有比較強的實踐操作特征，如果單純依靠理論教學(xué)是無法達(dá)到預(yù)期效果的，而且也會使高校的專業(yè)教學(xué)與市場行業(yè)實際發(fā)展需求出現(xiàn)較大差異。陶行知教學(xué)理論提出，要想切實提高院校教學(xué)水平，提升學(xué)生的整體素質(zhì)水平，就應(yīng)當(dāng)在實際教學(xué)過程中引入實踐動手操作，真正做到“教學(xué)做合一”。 交通土建專業(yè)中包含的教學(xué)課程比較多，如材料力學(xué)、理論力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程制圖、勘測設(shè)計、道路工程、橋梁工程等課程內(nèi)容。以材力、理力、結(jié)構(gòu)力學(xué)等課程為例，教師的教學(xué)難度和學(xué)生的學(xué)習(xí)難度都比較高，相關(guān)知識點比較抽象而且難以理解，如果單純進行理論教學(xué)，學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況和知識技能運用情況會不夠理想，而且也與高校的專業(yè)教學(xué)理念和行業(yè)實際需求不相符。

例如，院校可以積極開展相關(guān)技能比拼大賽，如以某工程項目為例，開展“工程制圖”比賽，這樣可以讓學(xué)生真正參與到工程圖制作過程中，可以顯著提升學(xué)生的機械制圖能力，提高學(xué)生“看圖、識圖”等方面的能力。 此外，院校還可以根據(jù)實際情況，定期開展與交通土建專業(yè)相關(guān)的實踐活動。 通過院校為學(xué)生提供充分的實踐機會，學(xué)生可以對相關(guān)專業(yè)知識有更深層次的理解，整體專業(yè)水平也可以顯著提升，同時對專業(yè)工作內(nèi)容也可以有簡單了解。

2.6 豐富專業(yè)教學(xué)資源，運用現(xiàn)代化人才培養(yǎng)手段，構(gòu)建教學(xué)資源庫

在大數(shù)據(jù)背景下，高校的交通土建專業(yè)教學(xué)方式應(yīng)當(dāng)積極迎合時代發(fā)展要求和行業(yè)發(fā)展要求。 因此，高校在開展交通土建專業(yè)人才培養(yǎng)活動時，應(yīng)當(dāng)充分借助云計算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和效率。

例如，在進行實訓(xùn)活動時，指導(dǎo)教師無法對每個學(xué)生進行針對性指導(dǎo)，學(xué)生的人數(shù)較多，而且教師還要進行其他教學(xué)活動，時間和精力上都不具備細(xì)致指導(dǎo)條件。這時高?？梢钥紤]采取云計算的方式，以加強對專業(yè)人才的培養(yǎng)效果。高?？梢越ⅰ皩嵱?xùn)云計算處理平臺”，學(xué)生在平臺中完成課程實訓(xùn)，教師可以隨時查看學(xué)生的完成情況，并及時對出現(xiàn)問題的學(xué)生進行指導(dǎo)，解決學(xué)生面臨的問題，同時在后臺對學(xué)生上傳的相關(guān)數(shù)據(jù)和方案進行點評。 云計算平臺技術(shù)在交通土建專業(yè)人才培養(yǎng)中的廣泛運用，不僅符合大數(shù)據(jù)時代背景要求，也能夠提高學(xué)生專業(yè)整體素質(zhì)水平。

此外，針對建筑信息模型（BIM）在交通土建專業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，院校還可以積極構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)BIM 教學(xué)資源庫”，讓學(xué)生可以在完成線上教學(xué)，隨時隨地在資源庫中查找相關(guān)資料，如課件視頻、歷年題庫、視頻講解、考試大綱等資源，讓學(xué)生在有限的時間內(nèi)最大限度完成學(xué)習(xí)任務(wù)，熟練運用BIM 專業(yè)相關(guān)操作。

3 結(jié)語

大數(shù)據(jù)時代的到來，高校為了能夠培養(yǎng)出更多專業(yè)的人才，需要不斷完善自身建設(shè)，以此適應(yīng)社會對人才的需求。在交通土建專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，需要注重教學(xué)管理制度的完善，加強教師隊伍的建設(shè)，引進特色教材，完善基礎(chǔ)設(shè)施，只有從培養(yǎng)人才的角度出發(fā)，才能夠找準(zhǔn)方向，為社會培養(yǎng)更加優(yōu)秀的人員。