喬嚴(yán)磊

摘 要：如今，全球的科學(xué)技術(shù)正在快速發(fā)展中，科技革命已然興起，產(chǎn)業(yè)變革正在進(jìn)行中。無論是德國的工業(yè)4.0，還是美國的《先進(jìn)制造伙伴計劃》，其目標(biāo)都是相同的，那就是讓制造業(yè)能夠向著智能化的方向不斷發(fā)展。制造業(yè)未來的發(fā)展趨勢就是智能制造，這也是重塑整個制造業(yè)的關(guān)鍵與核心。重卡行業(yè)是制造業(yè)中關(guān)鍵且重要的內(nèi)容，在新形勢下也應(yīng)當(dāng)向著智能化方面前進(jìn)，分析和研究智能制造在重卡行業(yè)中的應(yīng)用具有現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：重卡;智能制造;發(fā)展;探索與實踐

中圖分類號：U468.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.087

目前，我國的重卡行業(yè)經(jīng)過多年的成長和發(fā)展，在信息化方面已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)，但是在協(xié)同信息系統(tǒng)方面仍存在一些問題，裝備未能完全實現(xiàn)智能化，未能實現(xiàn)完全的信息采集以及自動控制，在物流配送中仍舊需要大量的人力支持。針對這些問題，需要重卡行業(yè)能夠全面了解和研究當(dāng)前的智能制造技術(shù)，并采取行之有效的措施。

1 智能制造技術(shù)的介紹

（1）制造物聯(lián)傳感技術(shù)。制造物聯(lián)傳感技術(shù)指的是借助RFID、Barcode、紅外傳感器等技術(shù)和手段，使環(huán)境、人、工藝、機械、質(zhì)量以及材料等各種數(shù)據(jù)以及制造資源連接起來，形成一個能夠?qū)崿F(xiàn)互控、互通的工廠網(wǎng)絡(luò)。無論是人與人、物與物之間，還是人與物之間都能夠進(jìn)行無障礙的溝通，管理人員可以隨時隨地獲取所需信息，了解當(dāng)前企業(yè)的運行狀況，進(jìn)而做出更具有針對性、更科學(xué)的決策。其中，借助RFID技術(shù)進(jìn)行物聯(lián)感知的方式，具有較高的精度、靈敏度以及可靠性，無需工作人員的干預(yù)，能夠極大降低管理成本，并且數(shù)據(jù)可以反復(fù)使用和讀寫。

（2）AVI自動車輛識別。AVI指的就是自動車輛的識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的是RFID技術(shù)，能夠安全追蹤所生產(chǎn)的車輛。AVI系統(tǒng)能夠?qū)⑸蠈拥男畔⒐芾硐到y(tǒng)與地域的生產(chǎn)自動化設(shè)備緊密聯(lián)系在一起。該系統(tǒng)能夠接收到日生產(chǎn)計劃，并按照生產(chǎn)計劃將指令發(fā)送給自動化設(shè)備，借助相應(yīng)的加工程序進(jìn)行車輛的生產(chǎn)，并且能夠在完成加工后，將生產(chǎn)的結(jié)果收集起來。

（3）OPC Server技術(shù)。在過去，要想采集到生產(chǎn)現(xiàn)場中加注機以及擰緊機的工作數(shù)據(jù)，就需要為不同的設(shè)備編寫出適合其硬件的驅(qū)動程序。當(dāng)升級換代設(shè)備的硬件時，就需要隨之修改大部分設(shè)備的軟件程序。這不僅違背了軟件的復(fù)用原則，還會在一定程度上增加設(shè)備維護(hù)成本。OPC Server技術(shù)能夠有效解決這一問題，其指的是在工業(yè)過程中交換自動化數(shù)據(jù)的一個標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用OPC Server技術(shù)，只需在生產(chǎn)設(shè)備中開發(fā)出能夠遵守OPC規(guī)范的服務(wù)器，然后就能夠通過不同的接口程序無限制地訪問所有聯(lián)接設(shè)備。接口處主要采用失蹤方式，即FTP接口、PLC直采、OPC接口以及數(shù)據(jù)庫接口[1]。

（4）RFID無線射頻識別技術(shù)。RFID技術(shù)是一種通信技術(shù)，主要就是借助無線電訊號，準(zhǔn)確識別特定的目標(biāo)，并讀寫其中的數(shù)據(jù)，識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間無需建立光學(xué)、機械接觸。RFID技術(shù)具有多種優(yōu)勢，例如具有較高的安全性、較強的穩(wěn)定性，能夠滿足各種工業(yè)環(huán)境的要求，能夠容下載大量的數(shù)據(jù)，因而該技術(shù)受到諸多用戶的青睞。并且該技術(shù)在倉儲物流、生產(chǎn)制造以及過程控制等諸多環(huán)節(jié)中，都發(fā)揮著不可替代的重要作用。

2 智能制造發(fā)展的目標(biāo)

借助設(shè)備自動控制、質(zhì)量實時監(jiān)控、車輛自動識別、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能移動平臺等一系列的措施，能夠有效提高整車作業(yè)的管理能力和管理水平，同時還能夠強化在線的監(jiān)控能力，過程數(shù)據(jù)的支撐作用也會得到提高。無論是生產(chǎn)效率，還是在產(chǎn)品質(zhì)量方面，都能有極大地提升，促使重卡智能制造向著更好的方向發(fā)展。

（1）整車識別的自動化。通過安裝車輛的自動識別系統(tǒng)，能夠在遠(yuǎn)距離自動識別上線的車輛，非常有利于生產(chǎn)效率的提升。

（2）設(shè)備控制智能化。系統(tǒng)能夠自動收集和識別各種各樣的上線車輛信息，能夠自動調(diào)用加注機、擰緊機等設(shè)備的加工程度，整個車輛的加工過程能夠?qū)崿F(xiàn)自動化和網(wǎng)絡(luò)化，能夠有效減少不良產(chǎn)品的產(chǎn)生，同時還能夠避免人為因素的影響。

（3）質(zhì)量控制的實時化。系統(tǒng)能夠自動收集、裝配以及檢測設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)和結(jié)果，同時還能夠根據(jù)質(zhì)量、工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比[2]。當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果異常時，能夠及時報警。裝配過程能夠?qū)崿F(xiàn)防錯控制，同時建立起一個能夠追溯的整車裝配數(shù)據(jù)鏈，非常有利于企業(yè)管理水平、生產(chǎn)質(zhì)量的同步提升。

（4）管理過程透明化。不僅是公司的管理者能夠借助系統(tǒng)實時了解當(dāng)前車輛的裝備質(zhì)量和進(jìn)度，車間工作人員也可以通過系統(tǒng)了解最新情況[3]。如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)設(shè)備故障或者質(zhì)量問題，這些異常狀況就能夠通過系統(tǒng)以通知、短信的形式發(fā)送給相關(guān)工作人員，能夠使生產(chǎn)過程變得可控化和透明化。

（5）制造過程少人化。當(dāng)設(shè)備都實現(xiàn)智能化的升級后，那么現(xiàn)場的作業(yè)人員數(shù)量也會相應(yīng)的減少，制造過程中需要的質(zhì)量檢測、控制人員的數(shù)量也會減少，制造過程出現(xiàn)了少人化趨勢。

3 結(jié)語

總而言之，在新形勢下，重卡行業(yè)必須要認(rèn)識到智能技術(shù)運用的必要性和重要性，要提高管理和裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率等，要樹立起良好的企業(yè)形象。無論是在產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控，還是在物流配送方面，都要爭取實現(xiàn)最優(yōu)，這樣才能夠帶來更大的經(jīng)濟效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]張建聳，王福忠，張南，等.重卡智能制造發(fā)展的探索與實踐[J].重型汽車，2018（2）.

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