張馨之

【摘要】目前，鐵路運(yùn)輸是我國重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)，職工的個(gè)人素質(zhì)關(guān)系著企業(yè)整體質(zhì)量的提升及企業(yè)的生產(chǎn)安全。在這樣的背景下，高技能人才是聯(lián)系理論和現(xiàn)實(shí)的重要紐帶，推動(dòng)整個(gè)鐵路技術(shù)領(lǐng)域的前進(jìn)。所以，高技能人才的培養(yǎng)成為了當(dāng)前鐵路企業(yè)發(fā)展的重中之重，不僅如此，高技能人才還肩負(fù)著未來新型設(shè)備、新型技術(shù)及承擔(dān)著企業(yè)高速發(fā)展的重要任務(wù)。因此，加快高技能人才的培養(yǎng)勢(shì)在必行。

【關(guān)鍵詞】鐵路企業(yè) 高技能人才 存在問題 改進(jìn)措施

0引言

高技能的鐵路領(lǐng)域相關(guān)人才，在基層一線發(fā)揮著巨大的作用。特別是伴隨著國家范圍內(nèi)的鐵路方面改革越來越廣泛化，進(jìn)展速度越來越迅速化，我們國家在新型的技術(shù)和設(shè)備方面也有了大幅度的改革和提升，這一系列的進(jìn)步發(fā)展，給高技術(shù)人才自身的技能素質(zhì)以及知識(shí)儲(chǔ)備也帶來了巨大的挑戰(zhàn)。那么，尋求加快培養(yǎng)高技能人才的方式，特別是有針對(duì)性的培養(yǎng)那些在鐵路運(yùn)輸方面的高技能人才成為了當(dāng)前迫切需要解決的任務(wù)。

1高技能人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

依照當(dāng)前企業(yè)現(xiàn)狀，大多數(shù)人才培養(yǎng)是通過職業(yè)的技能鑒定、專業(yè)技術(shù)職稱考試和職業(yè)技能的競(jìng)賽選拔人才。職業(yè)技能的鑒定是根據(jù)國家制定的職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鐵路方面的專業(yè)人才自身知識(shí)以及存儲(chǔ)的知識(shí)水平進(jìn)行評(píng)定，進(jìn)而實(shí)行的一種公平公正，且具備科學(xué)規(guī)范的評(píng)定手段。這種評(píng)定手段一直以來都為我公司一線職工晉升提供通道，取得了可喜的效果。目前，我們集團(tuán)主要以煤礦專業(yè)為主體專業(yè)，鐵路運(yùn)輸只屬于一個(gè)小板塊，所以，在前幾年便取消了集團(tuán)公司內(nèi)部對(duì)鐵路運(yùn)輸專業(yè)的職業(yè)技能鑒定。因此，專業(yè)技術(shù)職稱的這個(gè)晉升通道就發(fā)揮出來自身優(yōu)勢(shì)補(bǔ)短板，尤其是近幾年來，為鐵路運(yùn)輸成功培養(yǎng)出一批批的高技能人才，特別是對(duì)于本來在學(xué)校所學(xué)為鐵路運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生來說，專業(yè)技術(shù)職稱的評(píng)定無疑是一種更好的職業(yè)生涯選擇，更是個(gè)人能力素質(zhì)的有效提升手段。除此之外，職工每年舉辦一次的職業(yè)技能大賽，其重視的是實(shí)際的生產(chǎn)指標(biāo)，核心重點(diǎn)在于強(qiáng)調(diào)實(shí)際的操作技能，以及在問題過程中所暴露出的個(gè)人水平等，進(jìn)而評(píng)定一個(gè)人的技能素養(yǎng)高度，也在一定程度上對(duì)于人才培養(yǎng)有著良好的促進(jìn)作用。

2高技能人才培養(yǎng)過程中存在的問題

2.1培養(yǎng)對(duì)象狀況不太樂觀

首先，文化程度方面，大多數(shù)鐵路工作人員的最高學(xué)歷都是高中甚至中專的學(xué)歷，全日制本科生更是鳳毛菱角，對(duì)于那些專業(yè)對(duì)口的高學(xué)歷人才就更加稀缺了。其次，人口老齡化的問題范圍也比較廣。一方面受到當(dāng)前人口老齡化的影響，另一方面，國企本身建企時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)擔(dān)重，使得在崗在職的職工多數(shù)年齡偏大。這在我公司工務(wù)車間的表現(xiàn)尤其突出，在學(xué)習(xí)先進(jìn)設(shè)備以及接收新知識(shí)的過程中，吸納和理解能力都比較弱，造成了業(yè)務(wù)能力的低下，影響鐵路企業(yè)內(nèi)部的工作效率，這些都給工作質(zhì)量的提升產(chǎn)生了很大的影響，還給選拔和培養(yǎng)高技能人才造成了很大的阻力。另外，高技能人才的流失現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，隨著煤炭行業(yè)黃金十年的過去，負(fù)責(zé)運(yùn)輸煤炭的鐵路運(yùn)輸業(yè)也經(jīng)歷了低谷，在行情急轉(zhuǎn)直下的情況下，比如機(jī)車司機(jī)、機(jī)車檢修等崗位的技能人才選擇了離職跳槽到薪資待遇更好的相關(guān)企業(yè)，如鐵路局、地鐵單位等，這些花費(fèi)經(jīng)費(fèi)培養(yǎng)出來的技能人才流失給企業(yè)帶來很大的損失，無疑更加加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

2.2培訓(xùn)和專業(yè)銜接不緊密

鐵路技術(shù)方面的培訓(xùn)重點(diǎn)在于依據(jù)當(dāng)前的專業(yè)技術(shù)人才進(jìn)行培訓(xùn)，但在實(shí)際過程中，因鐵路專業(yè)在整個(gè)集團(tuán)來說是小眾專業(yè)，往往得不到重視。使得培訓(xùn)和專業(yè)連接起來不夠緊密，嚴(yán)重影響了培訓(xùn)的效果。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，首先，在專業(yè)技術(shù)職稱的培訓(xùn)過程中，教師實(shí)際授課內(nèi)容與實(shí)際生產(chǎn)工作存在一定脫節(jié)現(xiàn)象，理論學(xué)習(xí)的過程中，沒有辦法依照現(xiàn)實(shí)進(jìn)行比對(duì)。其次，就是教學(xué)管理方面存在的不足之處，培訓(xùn)課程涉及專業(yè)的課時(shí)太少，課程培養(yǎng)質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期效果。

3高技能人才培養(yǎng)的實(shí)際改進(jìn)措施

培養(yǎng)高技能的人才，重點(diǎn)是打造良好且穩(wěn)定的基礎(chǔ)。萬丈高樓平地起，對(duì)于人才培養(yǎng)也是一個(gè)道理。

3.1制定切實(shí)可行的培訓(xùn)方式

一方面，針對(duì)鐵路技術(shù)人員自身特性，制定適合的、可以適用于高年齡人群學(xué)習(xí)的培訓(xùn)模式。形成范圍內(nèi)的學(xué)科影響力，提升工作人員的自身技能素質(zhì)。另一方面，可以先在有年輕的職工中遴選一些有專業(yè)學(xué)歷背景的職工，率先打造出一批有能力在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)方面，掌握先進(jìn)的工作技術(shù)，有著充分的知識(shí)儲(chǔ)備，能夠操縱當(dāng)前最尖端的設(shè)備，可以在實(shí)際工作中發(fā)揮相應(yīng)水平、解決操作性難題的職工。讓這樣一批具有熟練的動(dòng)手操作能力的人才深入到工作一線中，形成上下聯(lián)動(dòng)，一對(duì)一幫助學(xué)習(xí)的氛圍，起到老少搭配，互幫互助的作用。除此之外，提高職工薪酬待遇，在培訓(xùn)的過程中注重素質(zhì)培養(yǎng)，使得員工獲取更多的內(nèi)在技能素養(yǎng)，增強(qiáng)工作的熱情和專注程度。

3.2開展緊密結(jié)合的專業(yè)活動(dòng)

首先，在培訓(xùn)的過程中，應(yīng)當(dāng)注重課程的設(shè)置和專業(yè)緊密相關(guān)，注重實(shí)際工作技能的培訓(xùn)，從而，解決在實(shí)際工作過程中可能遇到的問題。對(duì)于專業(yè)課程設(shè)置的課時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量多一些，豐富一些。其次，還應(yīng)注意加強(qiáng)高技能人才良好創(chuàng)造能力的培養(yǎng)。高技能人才的突出特點(diǎn)在于具備良好的構(gòu)思和設(shè)想能力，根據(jù)實(shí)際的情況解決目前的工作難題，破解在工作過程中遇到的一些疑難點(diǎn)。因此，還應(yīng)積極建立技能大師工作室、選拔推薦優(yōu)秀人才、設(shè)置相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)造獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)項(xiàng)，鼓勵(lì)人才積極提升技能。除此之外，高技能人才還應(yīng)具備良好的適應(yīng)能力和忠誠度，這種能力表現(xiàn)在有良好的工作職業(yè)道德，勇于擔(dān)當(dāng)，以飽滿的熱情面對(duì)工作和生活，對(duì)企業(yè)忠誠，有強(qiáng)烈的歸屬感。

4結(jié)束語

總的來說，通過實(shí)際的人才培養(yǎng)，加強(qiáng)鐵路技術(shù)方面的綜合實(shí)力，提升高技能人才的基數(shù)，擴(kuò)充高技能人才的群體，是未來一段時(shí)間內(nèi)需要迫切解決的主要任務(wù)。只有打造出一批技能素養(yǎng)高，涵蓋范圍廣的高技能人才，才能使整個(gè)行業(yè)的凝聚力和創(chuàng)造力有一個(gè)巨大的突破和發(fā)展。無論何時(shí)，科技永遠(yuǎn)是第一生產(chǎn)力，掌控高技能人才，就是掌握第一生產(chǎn)力。因此，高技能人才是鐵路運(yùn)輸企業(yè)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。

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