羅秀琴

【摘要】隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)物流人才的需求越來(lái)越大。物流企業(yè)人才評(píng)價(jià)作為物流人才培養(yǎng)的基石，更是首要解決的問(wèn)題。然而，目前國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的評(píng)價(jià)剛剛起步，仍存在諸多問(wèn)題，如評(píng)價(jià)主體多而分散，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一致，缺乏完整評(píng)價(jià)體系等。本文擬根據(jù)新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求，分析物流人才所需的素質(zhì)與能力，運(yùn)用層次分析法對(duì)物流人才進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)?物流人才?人才評(píng)價(jià)

一、新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)物流人才的要求

當(dāng)前，社會(huì)對(duì)物流發(fā)展的需求日益增長(zhǎng)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流人才的需求也在不斷擴(kuò)大。然而，我國(guó)物流人力資源，尤其是高級(jí)管理人才嚴(yán)重短缺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，物流人才短缺已成為制約我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸。物流人才評(píng)價(jià)作為人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)，更是首要解決的問(wèn)題，建立有效的物流人才評(píng)價(jià)體系具有積極意義。將人才評(píng)價(jià)指標(biāo)從上到下分解為兩層，形成評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包括四個(gè)一級(jí)指標(biāo)和若干個(gè)二級(jí)指標(biāo)。

二、構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

1、基本素質(zhì)指標(biāo)的選取?；舅刭|(zhì)對(duì)于物流人才來(lái)說(shuō)是不可或缺的要素，包括：克己奉公指標(biāo)：一心為公，克制私心。。遵紀(jì)守法指標(biāo)：遵守紀(jì)律和法律，以及與專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的法律法規(guī)。務(wù)實(shí)創(chuàng)新指標(biāo)：講究實(shí)際，實(shí)事求是。

2、專業(yè)知識(shí)指標(biāo)的選取。專業(yè)知識(shí)和能力是物流人才的立身之本，包括：理論知識(shí)指標(biāo)：是一個(gè)高度概括性的知識(shí)體系，而不是零散的、單獨(dú)的、具體的知識(shí)。專業(yè)思維指標(biāo)：物流專業(yè)思維方式是物流專業(yè)視角下的思維方式。學(xué)歷程度指標(biāo)：學(xué)歷程度在一定情況反映了人才的受教育情況、知識(shí)和修養(yǎng)、準(zhǔn)確判斷事物的能力、學(xué)習(xí)能力和知識(shí)水平。

3、職業(yè)技能指標(biāo)的選取。職業(yè)技能意味著未來(lái)就業(yè)所需的技術(shù)和能力，包括：管理能力指標(biāo)：管理物流團(tuán)隊(duì)的規(guī)模、物流人才的素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、科學(xué)現(xiàn)代的管理手段、管理教育的深度和廣度、管理的科研水平和理論水平等。技能等級(jí)指標(biāo)：物流人員必須能夠履行物流職能，才能按照既定的標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)。將物流事務(wù)和職責(zé)劃分為若干層次，每一層次的員工都對(duì)應(yīng)了一定的知識(shí)、能力和具體的任務(wù)或職責(zé)。服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)：即物流人才在服務(wù)工作中滿足客戶需求的程度。它是衡量物流人才提供的服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)和尺度。

4、行為能力指標(biāo)的選取。以自己的行為依法行使權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的能力，包括：團(tuán)隊(duì)精神指標(biāo)：集中體現(xiàn)為全局意識(shí)、互幫互助精神和服務(wù)精神的，核心就是互相協(xié)作。通過(guò)協(xié)作充分發(fā)揮整體的潛在能力，使整體的能力大于個(gè)人能力之和。取得成就指標(biāo)：物流人才在活動(dòng)中是否取得成就是衡量物流人才的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)造榮譽(yù)指標(biāo)：在工作中通過(guò)自身或者團(tuán)隊(duì)合作獲得技術(shù)突破或是產(chǎn)品創(chuàng)新是推動(dòng)個(gè)人、團(tuán)隊(duì)以及企業(yè)獲得良好評(píng)價(jià)、信譽(yù)、發(fā)展的有利因素。

三、評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重賦值

采用兩兩比較法，判斷出每?jī)蓚€(gè)指標(biāo)之間的相對(duì)重要程度，從而得出比較判斷比較矩陣，最后計(jì)算得出權(quán)重。計(jì)算權(quán)重的具體步驟如下：

同理，可以計(jì)算出各個(gè)一級(jí)指標(biāo)下對(duì)應(yīng)的二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重，并匯總成指標(biāo)體系的權(quán)重表，如表2所示。

四、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的運(yùn)用說(shuō)明

層次分析法最大的優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)?wèn)題進(jìn)行量化處理。通過(guò)專家對(duì)各個(gè)二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行考評(píng)打分，可以對(duì)物流人才進(jìn)行定量的綜合評(píng)價(jià)。由于物流企業(yè)的參與人員眾多，在進(jìn)行人才評(píng)價(jià)時(shí)，要按照不同的部門以及人才形成的不同階段來(lái)分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，以比較同一個(gè)部門或者企業(yè)在不同時(shí)間人才綜合水平。此外，還可以為物流行業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比較各個(gè)物流企業(yè)與行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)之間的差距，考察物流企業(yè)在人才引進(jìn)和培養(yǎng)方面取得的成績(jī)。

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