摘?要：文章嘗試對(duì)城市軌道交通事故故障應(yīng)急處置措施進(jìn)行了探討，對(duì)其基本處理原則進(jìn)行了明確，希望可以有效起到預(yù)警功能，從而促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市軌道;交通事故;應(yīng)急處置;問(wèn)題探究

一、 引言

近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，城市交通事業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，與此同時(shí)，交通事故發(fā)生的概率也在不斷提升，在很大程度上破壞了城市軌道交通的正常運(yùn)行，使得來(lái)往車輛以及行人的安全受到了嚴(yán)重影響。為此，我國(guó)開(kāi)始針對(duì)現(xiàn)階段城市軌道交通事故故障，提出了相應(yīng)的應(yīng)急處置措施，以此來(lái)保證乘客的出行安全。

二、 城市軌道交通事故故障應(yīng)急處置原則分析

（一）安全原則

對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其具有獨(dú)立運(yùn)行的特點(diǎn)，其管理模式往往也與其他的管理模式存在一定不同，主要是結(jié)合現(xiàn)有的交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制來(lái)建立起一個(gè)全新的應(yīng)急處置機(jī)制，這樣一來(lái)，當(dāng)交通軌道交通事故發(fā)生之后，各部門(mén)可以充分發(fā)揮自身的職能，協(xié)調(diào)展開(kāi)處置工作。當(dāng)城市軌道系統(tǒng)正式運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)交通故障之后，城市的軌道交通系統(tǒng)通暢程度是必會(huì)受到一定的影響，要在保證乘客安全的前提之下，積極建立起應(yīng)急處置機(jī)制，從而使人們的基本出行安全得到保證，同時(shí)也使得城市軌道交通系統(tǒng)的整體通暢程度得到了保障。

（二）快速原則

在對(duì)城市軌道交通事故故障進(jìn)行應(yīng)急處理的時(shí)候，應(yīng)該注意遵守快速原則，當(dāng)出現(xiàn)軌道交通事故之后，勢(shì)必會(huì)對(duì)人們的日常出行產(chǎn)生一定影響。因此，要盡快恢復(fù)軌道交通系統(tǒng)的通暢度，可以嘗試從以下幾個(gè)方面進(jìn)行入手，即快速?zèng)Q策并且實(shí)施解決措施、快速探測(cè)事故發(fā)生地、快速下達(dá)相應(yīng)指令。

三、 城市軌道交通事故故障應(yīng)急處理預(yù)案體系的建設(shè)

（一）城市軌道交通事故故障應(yīng)急處理預(yù)案體系分類

在對(duì)故障類型進(jìn)行分類的時(shí)候，應(yīng)該注意對(duì)城市軌道交通事故發(fā)生的實(shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，尤其在故障的類型以及等級(jí)上往往存在較大差別。根據(jù)交通事故這一特征，可以大概將應(yīng)急處理預(yù)案分為突發(fā)性處理預(yù)案、事故處理預(yù)案以及故障處理預(yù)案三種類型，在實(shí)際展開(kāi)交通事故故障處理工作的時(shí)候，應(yīng)該注意對(duì)遠(yuǎn)類型進(jìn)行合理選擇。此外，還可以嘗試按照預(yù)案執(zhí)行部門(mén)工作展開(kāi)的實(shí)際情況來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)管理任務(wù)的合理分配，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)管理范圍的有效確定，這也使得應(yīng)急預(yù)案往往在專業(yè)性以及內(nèi)容上存在一定差別，也正是由于這些差別的存在，只有保證對(duì)應(yīng)急預(yù)案選擇以及應(yīng)用的綜合合理性才能保證城市交通事故故障可以得到及時(shí)有效的處理。可以按照軌道交通事故故障程度來(lái)將應(yīng)急處理預(yù)案分為高級(jí)管理層預(yù)案、中層次管理層預(yù)案以及基層單位預(yù)案。在面對(duì)不同程度應(yīng)急管理預(yù)案的時(shí)候，所采取的應(yīng)急處置措施也應(yīng)該有一定不同。對(duì)于高級(jí)管理層預(yù)案來(lái)說(shuō)，主要是針對(duì)城市軌道交通事故故障情況案例進(jìn)行宏觀調(diào)控;中層次管理層預(yù)案主要是對(duì)事故元環(huán)節(jié)進(jìn)行控制;基層單位預(yù)案是直接接觸事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，并且在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行應(yīng)急處置，從而最終保證城市軌道交通系統(tǒng)可以安全運(yùn)行。

（二）城市軌道交通事故故障應(yīng)急處理預(yù)案格式

在對(duì)城市及軌道交通事故進(jìn)行應(yīng)急處理之前，應(yīng)該先建立起完備的應(yīng)急處理預(yù)案，在進(jìn)行應(yīng)急處理預(yù)案建設(shè)的過(guò)程中，需要有多個(gè)部門(mén)參與到其中，同時(shí)，各部門(mén)之間往往在預(yù)案類型的選擇以及預(yù)案處理方面存在一定差異，例如，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)對(duì)預(yù)案執(zhí)行時(shí)間以及各項(xiàng)細(xì)節(jié)要求不統(tǒng)一的情況。想要使故障應(yīng)急處理的有效性得到保證，應(yīng)該注意對(duì)各部門(mén)的故障應(yīng)急處理預(yù)案的格式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以使城市軌道交通事故故障處理效果更加理想。一般情況下，在對(duì)故障應(yīng)急處理預(yù)案格式進(jìn)行確定的時(shí)候，主要包括以下幾個(gè)方面：首先，要對(duì)故障應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)信息進(jìn)行明確。對(duì)于故障應(yīng)急處理來(lái)說(shuō)，應(yīng)該注意對(duì)其責(zé)任進(jìn)行準(zhǔn)確劃分，通過(guò)這樣的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)處理原則、事件定義以及各部門(mén)崗位職責(zé)的明確;其次，要對(duì)故障應(yīng)急預(yù)案的基本屬性進(jìn)行明確。在進(jìn)行城市軌道交通事故處理的時(shí)候，應(yīng)該注意對(duì)其基本屬性進(jìn)行明確，通過(guò)這種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)案定制部門(mén)、時(shí)間以及適用階段進(jìn)行明確，在對(duì)各項(xiàng)信息進(jìn)行細(xì)化的時(shí)候，其過(guò)程具有一定的復(fù)雜性，會(huì)涉及日期制定、編號(hào)、名稱以及執(zhí)行部門(mén)等多個(gè)環(huán)節(jié)，這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)故障時(shí)間的全面了解。

四、 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，經(jīng)過(guò)文章的探討以及分析之后，可以對(duì)城市軌道交通事故故障應(yīng)急處置過(guò)程有更加清晰具體的了解，同時(shí)也使得故障處置工作的展開(kāi)更加順利。在進(jìn)行城市軌道交通事故故障應(yīng)急處理的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)對(duì)故障處理方法進(jìn)行明確，應(yīng)該注意對(duì)故障應(yīng)急處理原則進(jìn)行確定，通過(guò)這種方式來(lái)準(zhǔn)確找到應(yīng)急處理工作的角度。同時(shí)，在應(yīng)急處理機(jī)制確定之后，還應(yīng)該注意對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的綜合技術(shù)水平進(jìn)行提升，并且對(duì)交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急處置信息管理平臺(tái)進(jìn)行完善以及優(yōu)化，這樣可以有效保證城市軌道交通應(yīng)急處置預(yù)案系統(tǒng)的合理性，這也為人們的日常出行安全提供了必要的保障。

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作者簡(jiǎn)介：丁鵬，中恒建設(shè)集團(tuán)有限公司。