張亞龍?李彬

摘 要：在當(dāng)今城市大力開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀下，優(yōu)美的園林綠化環(huán)境是評(píng)定生態(tài)城市不可忽視的標(biāo)準(zhǔn)之一，可以反映出城市的整體品質(zhì)。本文設(shè)想通過(guò)以果蔬替代植物，用這種經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、綠色、安全、美觀、實(shí)用的景觀設(shè)計(jì)理念來(lái)滿(mǎn)足現(xiàn)當(dāng)今人們的生活需求。本文所論述的生態(tài)停車(chē)庫(kù)涉及風(fēng)景園林、園藝領(lǐng)域，是一種為城市露天停車(chē)位設(shè)計(jì)的生態(tài)停車(chē)裝置，尤其是能充分利用城市露天停車(chē)位的用地空間，還具有生態(tài)遮陰、凈化城市空氣、美化城市景觀并產(chǎn)生相應(yīng)經(jīng)濟(jì)收益的功能。

關(guān)鍵詞：城市景觀;蔬菜種植;露天停車(chē)場(chǎng);生態(tài)停車(chē)庫(kù);創(chuàng)新設(shè)計(jì)

0 引言

隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展理念的創(chuàng)新和環(huán)境危機(jī)的凸顯，城市的綠化也逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。露天停車(chē)場(chǎng)綠化也是城市綠化的重要工作內(nèi)容，況且露天停車(chē)場(chǎng)處于開(kāi)放的空間中，距離人們的生活較近。汽車(chē)尾氣的排放不僅會(huì)影響生態(tài)，還會(huì)降低人們的生活質(zhì)量?？梢?jiàn)，深入研究露天停車(chē)場(chǎng)的綠化設(shè)計(jì)與種植是十分重要的。

1 關(guān)于停車(chē)場(chǎng)的調(diào)查與研究

據(jù)調(diào)查，自2014年，中國(guó)汽車(chē)保有量已突破1.3億，每10人就擁有1輛汽車(chē)。[1]露天停車(chē)場(chǎng)作為汽車(chē)重要的臨時(shí)停放場(chǎng)所，景觀設(shè)計(jì)往往過(guò)于簡(jiǎn)單，只考慮功能需求，而忽視了人們的使用感受，存在景觀效果單一、使用性差、安全性低等不足。再加上我國(guó)當(dāng)前城市用地十分緊張，但許多露天停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)狀況普遍較差。其原因是其基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，回收周期長(zhǎng)、效益低、占城市用地面積大，景觀性差等。[2]

為了克服現(xiàn)有的城市露天停車(chē)場(chǎng)尤其是老城區(qū)、居住區(qū)的停車(chē)場(chǎng)設(shè)施陳舊、回收周期長(zhǎng)、效益低、占城市用地面積大、景觀性差的問(wèn)題，本文試述提供一種建設(shè)成本低、運(yùn)營(yíng)成本低、可隨意拆卸組合，方便管理的花卉蔬菜種植生態(tài)停車(chē)場(chǎng)。該生態(tài)停車(chē)場(chǎng)采用立體綠化、生態(tài)種植、生態(tài)遮陰等技術(shù)，力圖解決上述問(wèn)題。[3]

2 關(guān)于都市花園農(nóng)莊的創(chuàng)新理念

都市花園農(nóng)莊作為一種新穎的可持續(xù)發(fā)展的城市景觀形態(tài)，它將農(nóng)業(yè)與景觀結(jié)合起來(lái)，形成具有田園特色的城市綠化景觀，一方面通過(guò)果蔬種植來(lái)給城市增添生機(jī)，另一方面給城市居民增添親自體驗(yàn)種植和采摘的樂(lè)趣。同時(shí)，也可以豐富社區(qū)活動(dòng)，使人與人之間的關(guān)系融洽。

都市農(nóng)莊理念最早起源于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，主要以觀光為主。其主要特點(diǎn)有：第一，以綠色生態(tài)為理念;第二，以產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)為目標(biāo);第三，以因地制宜為原則;第四，以有效管理為手段;第五，以科學(xué)技術(shù)為支撐;第六，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為后盾。這些特點(diǎn)都是都市農(nóng)莊作為一種農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)兩種產(chǎn)業(yè)融合的產(chǎn)業(yè)模式，加之地理位置優(yōu)勢(shì)，使其成為處于各種壓力下人們需要放松心情和精神時(shí)的一種可以有效帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)利益和生態(tài)效益的復(fù)合產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的代名詞的合理闡釋。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的城市在逐漸經(jīng)濟(jì)化和城鎮(zhèn)化，因此，人民的需求也在發(fā)生著變化，已從觀光型向休閑、度假、體驗(yàn)型轉(zhuǎn)變。本文意在將都市農(nóng)莊理念與城市綠化相結(jié)合，替代傳統(tǒng)觀賞性綠植，使土地利用高效化，采用合理的管理養(yǎng)護(hù)模式，尊重生態(tài)，倡導(dǎo)田園生活。在滿(mǎn)足城市綠化可提供的優(yōu)美舒適的城市環(huán)境之上，還可以生產(chǎn)一批無(wú)公害蔬菜與水果，正好迎合了大多數(shù)城市居民追求田園生活的心理，也提升了生態(tài)效益與土地利用價(jià)值。

3 關(guān)于設(shè)計(jì)原理及成果的淺析

3.1 設(shè)計(jì)成果淺析

本文力圖解決現(xiàn)今城市露天停車(chē)場(chǎng)所凸顯的一系列問(wèn)題，將都市農(nóng)莊理念引入城市綠化，論述一種生態(tài)停車(chē)庫(kù)。該生態(tài)停車(chē)庫(kù)包括車(chē)庫(kù)架體、多個(gè)種植盤(pán)及澆灌系統(tǒng)，所述車(chē)庫(kù)架體包括支撐架、設(shè)于支撐架頂端的環(huán)形框架以及設(shè)于環(huán)形框架內(nèi)的多個(gè)支撐桿。兩兩支撐桿之間呈間隔分布或交叉分布，相鄰的支撐桿之間或支撐桿與環(huán)形框架之間形成多個(gè)孔位，所述種植盤(pán)可拆卸設(shè)于所述環(huán)形框架內(nèi)，并蓋合于所述孔位。其澆灌系統(tǒng)包括連接外部水源的供水管和連接所述供水管的滴水管，滴水管搭接于種植盤(pán)上。本文所述生態(tài)停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、整體結(jié)構(gòu)組裝及拆卸更方便快捷、使用也更安全，便于管理。

目前的停車(chē)庫(kù)有通過(guò)在停車(chē)庫(kù)的屋頂鋪設(shè)綠化，但是由于目前的停車(chē)庫(kù)通常是通過(guò)砂石、磚砌成，再配合屋頂鋪設(shè)的綠化，使其整體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，綠化的鋪設(shè)和管理也非常不便，綠化部分還易滑落下來(lái)，造成安全隱患。[4]為解決上述問(wèn)題，本文論述一種生態(tài)停車(chē)庫(kù)，旨在保證其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、整體結(jié)構(gòu)組裝及拆卸更方便快捷、使用也更安全，便于管理。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，其在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)此設(shè)計(jì)圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的設(shè)計(jì)圖。

3.2 設(shè)計(jì)原理論述

設(shè)計(jì)圖圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明。10：車(chē)庫(kù)架體;11：支撐架;12：環(huán)形框架;13：支撐桿;14：孔位;15：容置區(qū)域;16：車(chē)輛進(jìn)出口;20：種植盤(pán);30：澆灌系統(tǒng);31：供水管;32：滴水管;111：橫桿;112：立柱;121：底框板;122：擋板。

本文提出的生態(tài)停車(chē)庫(kù)應(yīng)參照?qǐng)D1，在本創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)施例中，該生態(tài)停車(chē)庫(kù)包括車(chē)庫(kù)架體10、多個(gè)種植盤(pán)20及澆灌系統(tǒng)30，所述車(chē)庫(kù)架體包括支撐架11、設(shè)于支撐架11頂端的環(huán)形框架12以及設(shè)于環(huán)形框架12內(nèi)的多個(gè)支撐桿13。兩兩支撐桿13之間呈間隔分布或交叉分布，相鄰的支撐桿13之間或支撐桿13與環(huán)形框架12之間形成多個(gè)孔位14，種植盤(pán)20可拆卸設(shè)于所述環(huán)形框架12內(nèi)，并蓋合于其孔位14上。所述澆灌系統(tǒng)30包括連接外部水源的供水管31和連接所述供水管31的滴水管32，滴水管32搭接于所述種植盤(pán)20上。

其中，支撐架11和環(huán)形框架12均可為木質(zhì)或金屬結(jié)構(gòu)，支撐架11和環(huán)形框架12之間可通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，使車(chē)庫(kù)架體10組裝及拆卸更方便快捷。支撐桿11可通過(guò)螺釘、螺栓、卡合的方式設(shè)于環(huán)形框架12內(nèi)，增強(qiáng)環(huán)形框架12的整體結(jié)構(gòu)，并且通過(guò)兩兩支撐桿11之間呈間隔分布或交叉分布。相鄰的支撐桿11之間或支撐桿11與環(huán)形框架12之間形成多個(gè)孔位14，使該生態(tài)停車(chē)庫(kù)的整體結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，相比于現(xiàn)有的停車(chē)庫(kù)表面采用砂石、磚砌成的平面結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，拆卸和安裝更方便。