黃英俊

（河源理工學(xué)校，廣東 河源 517000）

1 新能源汽車的常見故障

1.1 純電動汽車

傳統(tǒng)汽車是按照發(fā)動機燃燒汽油為汽車提供動力的方式進(jìn)行發(fā)動，但是新能源汽車的動力來源是首先將汽油變成電能，然后在按照電流的模式充入汽車的電源中，按照這樣的方式來增加新能源的使用效率。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機經(jīng)過了十分漫長的時間積淀，汽車的各項性能指標(biāo)都有比較嚴(yán)格的檢測與實驗，也能夠有實際的內(nèi)容作為理論支撐，具有比較有力的穩(wěn)定性。但是新能源汽車的電池依舊處于初期，沒有受到時間的積累，所以，電池的問題變成了純電動汽車?yán)^續(xù)解決的首要問題。

1.2 油電混合動力汽車

油電混合動力汽車同以上的純電動汽車的模式相比，能夠兼具汽油與電量的雙重資源，在汽車進(jìn)行行駛的過程中，能夠?qū)煞N能量優(yōu)勢進(jìn)行進(jìn)一步的突出，在汽車創(chuàng)造期間也能夠進(jìn)行雙向的實際運行內(nèi)容改良，這樣的雙向能量轉(zhuǎn)換能夠更好將汽車的經(jīng)濟(jì)性與燃油的實用性進(jìn)行展現(xiàn)，在汽車的起步與加速期間雙向動力相互結(jié)合，以這樣的模式來降低汽車本身的損耗，盡可能的降低碳排放，并有效的降低油耗。

2 新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 純電動汽車的維修

純電動汽車的維修主要針對電池方面的修護(hù)，其一，在汽車使用過程中，應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)電池虧電的狀態(tài)下長時間的停止，這樣的情況就會導(dǎo)致電池在長期虧電的情況下，其化學(xué)反應(yīng)造成硫酸鹽化的情況產(chǎn)生，最終影響到電池使用階段實際的可用容量。其二，需要加強日常在汽車行駛過程中對電池的檢查。由于電池在純電動汽車的維修中占有十分大的比重，他直接影響到了純電動汽車的使用，電池就是純電動汽車的核心，也是最容易出現(xiàn)問題的地方。所以，當(dāng)純電動汽車的汽車出現(xiàn)故障的時候，在維修判斷時，假如可能是由于電池引起的問題，就需要盡快將電池送到汽車的維修工廠，對電池進(jìn)行檢測與更換。

2.2 油電混合動力汽車的維修

油電混合汽車的日常故障原因可以分成以下兩方面內(nèi)容，其一，汽車本身已經(jīng)不能正常運作，這樣的情況下，首先應(yīng)該判斷是否是汽車點火系統(tǒng)或者油耗系統(tǒng)發(fā)生的問題，出現(xiàn)這樣的問題應(yīng)該對針對性的汽車相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行故障排查，更好的進(jìn)行細(xì)節(jié)控制，找到問題存在的原因，并及時處理問題。其二，由于汽車的起動機不正常工作或者運行不正常出現(xiàn)的問題，這樣的問題原因能夠分成兩點，第一點應(yīng)該檢查汽車的電瓶是否出現(xiàn)了接觸不良或者氧化的問題，假如出現(xiàn)這樣的問題可以將接觸的部分重新連接，并按照氧化處理的方式進(jìn)行解決。第二點可能是電瓶有虧電的情況，這樣的情況就需要對整個汽車的電瓶進(jìn)行更換或者電量填充。

3 提升新能源汽車維修水平的優(yōu)化措施

3.1 加強與汽車生產(chǎn)廠家合作

為了能夠整體提升新能源汽車的維修水平，首先應(yīng)該對新能源汽車的維修廠家其維修設(shè)備以及技術(shù)提出更加細(xì)化的要求，除此以外，還應(yīng)該要求新能源汽車的維修人員不斷進(jìn)行新知識的學(xué)習(xí)與運用，掌握最為先進(jìn)的新能源汽車維修要點。所以，可以將汽車廠家進(jìn)行溝通合作，讓汽車的維修人員能夠到實際的汽車生產(chǎn)場地觀摩，學(xué)習(xí)第一線的生產(chǎn)知識，并能夠讓汽車生產(chǎn)人員現(xiàn)場進(jìn)行可能出現(xiàn)問題的系統(tǒng)進(jìn)行知識點的講解以及技術(shù)方面的分析，并按照實際的維修應(yīng)用情況進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，這樣的學(xué)習(xí)狀態(tài)不僅僅可以幫助汽車維修人員了解到最新最全面的汽車維修知識，還能夠掌握到新能源汽車的發(fā)展情況，在這樣的要修下，將新能源汽車的故障問題進(jìn)行深層次的剖析，逐步細(xì)化新能源汽車的維修關(guān)鍵要點。

3.2 維修前期對新能源汽車進(jìn)行細(xì)致檢查

新能源汽車同傳統(tǒng)的燃油汽車相比減少了發(fā)動機與變速箱，但是，新能源汽車由于需要電力支持，所以在汽車的電 力布局上面會比傳統(tǒng)汽車的電力布局復(fù)雜的多，由于復(fù)雜的電路布局，就需要維修人員對新能源汽車進(jìn)行維修前期進(jìn)行詳細(xì)的內(nèi)部檢查。在正常的狀態(tài)下，維修前期需要有三步內(nèi)容，第一步，檢查新能源汽車中的真空泵以及控制器是否能夠保證正常工作，在新能源汽車熄火的狀態(tài)下，可以使用腳踏板的方式來判斷該問題。第二步，對汽車的真空管路的泄露問題進(jìn)行判斷。第三步，全面檢測汽車的內(nèi)部線路情況，將線路的安全性進(jìn)行保證。

3.3 改進(jìn)新能源汽車的維修方法、設(shè)備和技術(shù)

新能源汽車的維修內(nèi)容同傳統(tǒng)汽車的維修內(nèi)容有很大的差別，對于新能源汽車的維修來說，應(yīng)該在傳統(tǒng)汽車維修的基礎(chǔ)上進(jìn)行方法、設(shè)備以及技術(shù)的改進(jìn)，比如，在市場上采購有關(guān)新能源汽車相關(guān)的配件，在日常的維修過程中不斷研究并加以實踐，還可以采購專門為新能源汽車維修提供支持的解碼器、電氣診斷儀器等設(shè)備，將先進(jìn)的設(shè)備加以應(yīng)用。汽車的維修單位需要不斷按照全新的維修思想進(jìn)行設(shè)備以及技術(shù)的改進(jìn)，以這樣的更新方式更好地為新能源汽車的維修提供保證，緊緊跟隨時代的發(fā)展與變化，只有這樣的新能源汽車的維修提升才能夠保證新能源汽車的維修水平有質(zhì)的飛躍。

4 結(jié)語

新能源汽車的產(chǎn)生就是在傳統(tǒng)汽車上進(jìn)行基礎(chǔ)方面的動力改革，在汽車駕駛過程中能夠有效地降低汽車自身的碳排放，保護(hù)我國的生態(tài)環(huán)境，新能源汽車的發(fā)展具有十分突出的發(fā)展前景與發(fā)展價值。鑒于此，需要不斷提升新能源汽車的維修水平，并掌握新能源汽車的維修要點，只有這樣才能夠進(jìn)一步的促進(jìn)新能源汽車在今后有更加長足的發(fā)展。