謝德源

中圖分類號：F272 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）9-106-01

摘 要 產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的核心，特別是汽車零部件企業(yè)。汽車做為當代最普標的交通工具，由于零部件質(zhì)量原因而出現(xiàn)的問題逐步增加，汽車零部件質(zhì)量管理的提升勢在必行。本文通過對汽車零部件質(zhì)量管理存在的問題，提出了質(zhì)量管理重點及質(zhì)量管理改進措施，為汽車零部件企業(yè)提供參考建議。

關(guān)鍵詞 汽車零部件 制造 質(zhì)量管理

近年來，隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)整體發(fā)展迅猛，而汽車行業(yè)中最核心的基礎(chǔ)之一，就是零部件的質(zhì)量問題。在汽車零部件制造過程中，就要嚴把質(zhì)量關(guān)，在不斷提升生產(chǎn)效率的同時，強化質(zhì)量管理，降低生產(chǎn)成本，促使汽車行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。

一、汽車零部件質(zhì)量管理存在問題

（一）缺乏有效的質(zhì)量管理體系

汽車零部件與大部分商品不同，由于其精密性，所以在制造過程中相關(guān)事項非常繁雜，一旦缺乏有效的質(zhì)量管控機制，就會造成整個生產(chǎn)過程的錯亂，進而使得生產(chǎn)效率低下，零部件質(zhì)量也無法保證。因此，很多大型汽車零部件制造廠商普遍使用封閉式的循環(huán)系統(tǒng)模式，使得整個制造過程能夠有效把控。但當下我國大部分中小汽車零部件制造廠商都缺乏有效的標準化管控機制，有些企業(yè)即使具有基礎(chǔ)管控機制，但在生產(chǎn)過程中也無法有效實施。粗放的管控機制，降低了員工的主觀能動性，也無法將生產(chǎn)責任落實到位，使得生產(chǎn)效率低下，零部件質(zhì)量不過關(guān)等現(xiàn)象。

（二）缺乏嚴格的監(jiān)管力度

近年來，我國汽車行業(yè)整體發(fā)展較快，汽車零部件的制造檢測標準也隨之不斷增多，部分企業(yè)管理者形成認證證書高于一切的心理，零部件只要符合認證標準即可，在生產(chǎn)過程中并無進行嚴格的監(jiān)管，忽視消費者需求、環(huán)保要求等。另外，汽車零部件的質(zhì)量管理涉及到質(zhì)量信息錄入、質(zhì)量缺陷判斷、質(zhì)量問題解決等現(xiàn)場生產(chǎn)問題，而上述問題的切實解決都需要對生產(chǎn)現(xiàn)場進行嚴格的監(jiān)管，只有這樣才能使生產(chǎn)人員遵照既定的工藝規(guī)格及標準化生產(chǎn)流程，從而確保完善的質(zhì)量管理。

（三）缺乏有效的培訓管理

汽車零部件的生產(chǎn)制造過程中，由于制造系統(tǒng)較為復(fù)雜，且與生產(chǎn)相關(guān)的問題較多，不僅需要管理人員具有認真負責的態(tài)度、勤勤懇懇的精神，還需要管理人員具有極強的專業(yè)性。因此，對管理人員的專業(yè)素質(zhì)也有極高的要求，一是管理人員不僅需要具有豐富的管理經(jīng)驗，還需要具有扎實的專業(yè)性知識，只有這樣才能在生產(chǎn)過程中及時解決質(zhì)量問題，使零部件質(zhì)量問題不僅僅是事后檢測，而是事前發(fā)現(xiàn)問題，事中解決問題，將質(zhì)量問題真正遏制在生產(chǎn)過程中。但在實際過程中，因為人才、技術(shù)等現(xiàn)實問題，汽車零部件企業(yè)管理人才專業(yè)性不強，自身素質(zhì)有待提高，而且大部分企業(yè)缺乏有效培訓，使得員工無法與企業(yè)共同成長，專業(yè)技能還停留在初期，無法適應(yīng)企業(yè)的快速發(fā)展。

二、汽車零部件質(zhì)量管理重點

（一）汽車零部件設(shè)計質(zhì)量管理

汽車零部件的設(shè)計質(zhì)量將關(guān)乎到后期的制造過程，因此設(shè)計質(zhì)量是生產(chǎn)質(zhì)量的前提基礎(chǔ)。設(shè)計質(zhì)量的有效管理，就是對汽車零部件質(zhì)量管理的事前控制，大大降低質(zhì)量不合格的情況發(fā)生。有效的設(shè)計質(zhì)量管理不僅提升零部件的整體質(zhì)量，還能夠有效降低制造成本，提升汽車零部件的整體性能。

（二）汽車零部件生產(chǎn)標準管控

汽車零部件質(zhì)量管理的核心，就是生產(chǎn)標準的有效管控，提升汽車零部件的生產(chǎn)標準管控，需要做到以下幾點，一是深刻理解并認識到質(zhì)量管控、生產(chǎn)安全、使用壽命的相互關(guān)系；二是明晰質(zhì)量管控需求及規(guī)格，對生產(chǎn)零部件的成本、革新、改善等有著明確的籌劃，降低質(zhì)量問題的出現(xiàn)；三是對零部件制造過程中的重點流程進行嚴格監(jiān)管，在質(zhì)量管理中，對重點零部件及關(guān)鍵工序進行嚴格檢測及管控，使其在生產(chǎn)過程中符合質(zhì)量標準，最大程度上降低零部件質(zhì)量不合格情況的發(fā)生。另外，零部件在制造結(jié)束后，必須按照設(shè)計標準進行零部件檢測，并對不合格的零部件進行相應(yīng)處置。

三、汽車零部件質(zhì)量管理改進措施

（一）建立健全質(zhì)量管理體系

汽車零部件企業(yè)需要引進先進并適合企業(yè)發(fā)展階段的質(zhì)量管理體系，比如ISO/TS 16949體系。質(zhì)量管理體系的確定，要保證生產(chǎn)車間的可操作性，并在保證生產(chǎn)量的同時，以零部件質(zhì)量為核心，確保管理體系的應(yīng)用效能。在對生產(chǎn)人員的工作內(nèi)容按照管理體系重新確定時，需要生產(chǎn)人員理解并積極執(zhí)行，按時按量的完成各項生產(chǎn)工作。另外，管理體系必須明確各階段、各項目的主要責任人，對各級員工的責任進行詳細歸屬，并逐級落實，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，能夠第一時間找到對應(yīng)責任人解決問題。積極優(yōu)化質(zhì)量管控方法，通過建立健全質(zhì)量管理體系，確保零部件的生產(chǎn)合格率，并在逐步降低生產(chǎn)成本的同時，提升生產(chǎn)效能。

（二）強化產(chǎn)品的質(zhì)量檢測

在零部件的生產(chǎn)過程中，涉及的問題較為繁雜，每個環(huán)節(jié)都會影響零部件的質(zhì)量，所以對零部件的檢測是保障質(zhì)量的重點。如果在質(zhì)量管理過程中有所忽略，就將對產(chǎn)品制造造成無謂的耗費，一旦產(chǎn)品質(zhì)量無法滿足消費在的需求，所有的質(zhì)量管控及質(zhì)量規(guī)定都將毫無作用。因此，在汽車零部件的質(zhì)量管理過程中，必須強化產(chǎn)品的質(zhì)量檢測。在加強產(chǎn)品質(zhì)量檢測的同時，需要以當下的生產(chǎn)情況為基礎(chǔ)，對零部件進行全過程檢測，避免質(zhì)量檢測有漏項，確保零部件的質(zhì)量合格率。

（三）完善培訓管理

汽車零部件企業(yè)的最終實施者是人，人才素質(zhì)的高低決定了產(chǎn)品質(zhì)量。因此，企業(yè)通過培訓管理不斷提升內(nèi)部員工的專業(yè)素質(zhì)，是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。企業(yè)需要根據(jù)員工的崗位及工作內(nèi)容，籌劃各級人員的培訓內(nèi)容，使培訓能夠?qū)Ω骷壢藛T產(chǎn)生實效，并有效提升員工專業(yè)性。另外，強化對生產(chǎn)人員的培訓，保證生產(chǎn)人員能夠熟練掌握生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵點及規(guī)范標準，發(fā)揮員工的主觀能動性，在生產(chǎn)期間就對產(chǎn)品質(zhì)量進行保障。針對管理人員，培訓內(nèi)容需要包含產(chǎn)品各項性能、原材料質(zhì)量、制作流程、產(chǎn)品質(zhì)量標準等，使用理論與實踐相結(jié)合的辦法，實現(xiàn)培訓內(nèi)容的實用性，提升管理人員對質(zhì)量管理的專業(yè)度。

四、結(jié)語

綜上所述，通過對汽車零部件質(zhì)量管理的不斷加強，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為我國汽車零部件企業(yè)再次發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]閆德偉.汽車零部件制造質(zhì)量控制[J].內(nèi)燃機與配件，2018，15：111-112.

[2]楊剛.汽車零部件制造質(zhì)量控制與優(yōu)化[J].時代農(nóng)機，2017，4402：37-38.