尹華　王浩

摘 ? 要：新常態(tài)的背景下，高職汽車專業(yè)教育培養(yǎng)的主要方向是應(yīng)用型人才的構(gòu)建，這個時候，就需要在實踐教學(xué)的基礎(chǔ)上，提升實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的主要應(yīng)用。并且在“實用、前瞻、共享”的設(shè)備購置計劃中，完成學(xué)科理論的基本要求，就業(yè)技能的前提條件，實訓(xùn)設(shè)備的現(xiàn)成實踐。展現(xiàn)社會服務(wù)功能與科研功能的重要作用，提升綜合性素質(zhì)，在任務(wù)驅(qū)動的引導(dǎo)下，促進(jìn)實訓(xùn)設(shè)備的利用率，構(gòu)建最大化的效益。

關(guān)鍵詞：高職 ?汽車專業(yè) ?利用率

中圖分類號：G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）06（b）-0190-02

1 ?高職汽車專業(yè)需要重視的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

新常態(tài)的背景下，高職教育是屬于培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才的教育形式。需要在德、智、體、美等全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等主要內(nèi)容[1]。這個時候，就需要重點掌握汽車專業(yè)需要從事的基本能力與基本技能。提升高職汽車專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，發(fā)揮實驗實訓(xùn)設(shè)備的重要作用，構(gòu)建全面發(fā)展的高職教育人才。展現(xiàn)良好的職業(yè)道德精神與敬業(yè)精神。結(jié)合高職教育的特征，提升高職汽車專業(yè)實踐教學(xué)專業(yè)。提高投資力度，加強(qiáng)實驗實訓(xùn)設(shè)備精密貴重儀器的利用率。其中，實驗實訓(xùn)設(shè)備利用率，設(shè)備利用率=實際開出的人時數(shù)/額定開出的人時總數(shù)×100%。例如：5d為一個工作日，每個學(xué)期18周為上課時間。也就是說，每臺設(shè)備的學(xué)期額定工作時數(shù)為：18×（3×7+2×4）= 522 學(xué)時上下[2]。

2 ?高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備利用率問題探究

第一，高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備利用率低，是以計算機(jī)為中心的利用率高達(dá)105%。但是汽車專業(yè)的利用率卻達(dá)不到這樣高的標(biāo)準(zhǔn)。第二，大型精密設(shè)備利用率相對較低。第三，實踐教學(xué)管理水平有待進(jìn)一步提高。第四，實訓(xùn)設(shè)備采購的前期，調(diào)研出現(xiàn)不足的情況。為了滿足企業(yè)專業(yè)的發(fā)展，不少學(xué)校對汽車實訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了一個大規(guī)模的構(gòu)建。展現(xiàn)了“短平快”的思維驅(qū)動[3]。但是，新購置的教學(xué)設(shè)備由于投資較大，時間較短，論證不夠充分，這樣就造成了采購設(shè)備與現(xiàn)代化的課程不能有機(jī)結(jié)合在一起，降低了實訓(xùn)設(shè)備的使用率。第五，高職學(xué)校汽車專業(yè)在實訓(xùn)設(shè)備配置上，更加注重的是前期的規(guī)模進(jìn)步。但是，由于管理制度不到位，設(shè)備信息由于所需的材料沒有及時的進(jìn)行購買，這樣就導(dǎo)致了設(shè)備長時間不能得到有效使用。還有一部分的原因，是由于管理人員技術(shù)水平的限制，導(dǎo)致，在小問題的維修上，都需要經(jīng)過供貨商，長久下去就會導(dǎo)致實訓(xùn)設(shè)備利用率較低。第六，針對于教師的培訓(xùn)與約束機(jī)制上，力度還不夠，這樣在安裝調(diào)試好了之后，教師對性能的了解還不夠全面，這樣就會導(dǎo)致后期的使用精力較少，最終導(dǎo)致了資源浪費。

3 ?提高高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備利用率的研究路徑

3.1 新建實訓(xùn)室需要在申報之前進(jìn)行有效評估

從一定程度上看，高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備的利用更加傾向的是實用性。從德國的汽車職業(yè)教育機(jī)構(gòu)上看，德國的實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備并沒有我們想象中的那樣先進(jìn)，甚至部分設(shè)備還不如我國的改制汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備的配置高。但是，他們的汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備卻展現(xiàn)了較強(qiáng)的實用性，利用率非常高。這樣，不僅展現(xiàn)了以學(xué)生為本的思想，同時也結(jié)合自身的實際條件，不浪費，不盲目的跟從。針對于新建的實訓(xùn)室進(jìn)行有效評估，對于實訓(xùn)設(shè)備有一個整體性的規(guī)劃，展現(xiàn)協(xié)調(diào)性，提出關(guān)聯(lián)性，發(fā)揮整體性的功效，展現(xiàn)一定的服務(wù)性。并且實訓(xùn)教師在專業(yè)調(diào)查的時候，需要進(jìn)行走訪交流，聘請汽車專業(yè)企業(yè)一線專業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，保證實用性的同時，避免少走彎路，影響汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備的利用率[4]。

3.2 安裝之后重視汽車專業(yè)實訓(xùn)室安裝調(diào)試與技術(shù)人員培訓(xùn)

針對于已經(jīng)構(gòu)建的汽車專業(yè)實訓(xùn)室，需要對相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。讓相關(guān)的教師保持一定的設(shè)備功能，將實訓(xùn)室的功能融入到實踐教學(xué)當(dāng)中。高職院校的教師，需要對實訓(xùn)功能進(jìn)行及時的使用并開發(fā)，最終提升實訓(xùn)設(shè)備的利用率。此外，還需要及時地進(jìn)行收集并整理，保管好已經(jīng)購置的實訓(xùn)設(shè)備，為日后的管理維護(hù)與相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)做好前提準(zhǔn)備，并保證實訓(xùn)設(shè)備使用率。

3.3 構(gòu)建完善的汽車專業(yè)實訓(xùn)管理制度

針對于汽車專業(yè)實訓(xùn)管理制度的構(gòu)建上，需要不斷的提升設(shè)備管理與使用人員的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)管理制度，提高管理人員的綜合性素質(zhì)水平，并不斷地與時俱進(jìn)并學(xué)習(xí)，這樣才能有效的提高汽車實訓(xùn)的利用率。其中，實訓(xùn)管理制度主要包含了以下幾個方面的內(nèi)容。第一，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理崗位職責(zé)制度;第二，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理安全制度;第三，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理學(xué)生制度;第四，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理開放制度;第五，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理技術(shù)安全操作流程制度;第六，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理設(shè)備維護(hù)制度;第七，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理技術(shù)服務(wù)與開發(fā)制度;第八，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理實訓(xùn)室耗材管理制度;第九，汽車專業(yè)實訓(xùn)室管理考核評價制度等[5]。

3.4 汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備研究與開發(fā)工作的重視

從一定程度上看，汽車專業(yè)實訓(xùn)更加傾向的是課程與實踐性之間的關(guān)系。需要根據(jù)實際情況不斷的探索并自主研發(fā)。這樣不僅可以提升教師與學(xué)生的實踐開發(fā)能力，還可以提升實訓(xùn)設(shè)備的利用率。例如，某職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院專業(yè)的教師在進(jìn)行汽車底盤課程的教學(xué)時候，發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)設(shè)備對汽車思路定位項目的操作主要是以汽車演示為主。這樣一來，不僅參數(shù)不方便調(diào)整，就連操作上也出現(xiàn)了一定的限制，學(xué)生學(xué)習(xí)起來也就很困難。但是經(jīng)過專業(yè)教師的自主研發(fā)與改善之后，汽車車輪定位模擬實訓(xùn)教學(xué)裝置就呈現(xiàn)到了大家的視野當(dāng)中，并直觀的顯示參數(shù)，提升操作性。

3.5 針對于淘汰的實訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化使用展現(xiàn)更強(qiáng)的共享性

從目前的形式上看，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車實訓(xùn)設(shè)備的利用率也需要不斷與時俱進(jìn)。當(dāng)然，先進(jìn)性越強(qiáng)越好，但是也需要結(jié)合自身的實際情況進(jìn)行構(gòu)建。一方面需要提升教師的實際能力，另外一方面需要延長實訓(xùn)設(shè)備的使用壽命。開放實驗室讓學(xué)生在課上課下都可以進(jìn)行使用。需要把實訓(xùn)設(shè)備的使用與相關(guān)的企業(yè)有機(jī)的聯(lián)系在一起，實現(xiàn)資源共享。加強(qiáng)學(xué)校與社會之間的有效交流，構(gòu)建社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的共享率[6]。

4 ?結(jié)語

隨著社會的進(jìn)步，高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備利用率問題在學(xué)校的管理中，起到了承上啟下的重要作用。這個時候，就需要抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，構(gòu)建教學(xué)目標(biāo)，提升汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備利用率?？茖W(xué)制定設(shè)備購置計劃，完成設(shè)備資源共享，發(fā)揮實訓(xùn)設(shè)備管理系統(tǒng)的重要作用。嚴(yán)格按照要求進(jìn)行監(jiān)督，增加任務(wù)驅(qū)動額度，節(jié)約實驗時間，提升實用性。

參考文獻(xiàn)

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[3] 史定洪，張美娟.高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備的管理與思考[J].科技資訊，2016（11）：56-57.

[4] 胡曉鋒，周備鋒，俞曉富.論當(dāng)前高職院校提高實訓(xùn)室利用率有關(guān)問題——以我院提高實訓(xùn)室利用率為例[J].教育教學(xué)論壇，2017（40）：156-157.

[5] 麥冬玲.高職院校自制實訓(xùn)設(shè)備存在的問題與對策[J].廣西教育，2017（27）：23-24.

[6] 劉嬌月，楊聚慶.提高高職院校實訓(xùn)設(shè)備利用率的研究與探索[A].2016無錫職教教師論壇論文集[C].2016.