[摘 要]我國煙草行業(yè)的快速發(fā)展，對企業(yè)安全管理提出了更高的要求。安全生產(chǎn)管理關(guān)鍵在于安全風(fēng)險(xiǎn)防控，變被動(dòng)應(yīng)付狀態(tài)為主動(dòng)安全防范。本文從預(yù)防為主這一出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合“三基四化”思路，提出安全管理工作需建立有特色的企業(yè)安全防范系統(tǒng)，并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，提出了提高安全生產(chǎn)水平的長效機(jī)制，希望對煙草企業(yè)安全生產(chǎn)管理的改革創(chuàng)新提供實(shí)際參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】煙草企業(yè);風(fēng)險(xiǎn)防控;安全生產(chǎn);系統(tǒng);長效機(jī)制

引言：

隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，煙草企業(yè)將安全生產(chǎn)擺在重中之重的位置，通過不斷完善安全生產(chǎn)管理方法，提升安全管理水平，達(dá)到逐步實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全型企業(yè)的目標(biāo)?，F(xiàn)階段，煙草企業(yè)在生產(chǎn)過程中，對于安全風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)、責(zé)任意識(shí)還比較薄弱，基于安全的管理還比較粗放，對安全管理工作的創(chuàng)新還不足，很大程度上制約了安全管理水平的提高。把握影響安全的本質(zhì)因素，進(jìn)行本質(zhì)改進(jìn)，逐步打造可以抵御較大風(fēng)險(xiǎn)能力的本質(zhì)安全型企業(yè)。因此，本文以系統(tǒng)化思維對安全管理工作進(jìn)一步探索和創(chuàng)新，并結(jié)合實(shí)際情況，對長效機(jī)制進(jìn)行構(gòu)建和完善，以期為我國煙草企業(yè)安全生產(chǎn)管理提供參考依據(jù)。

1.安全防范生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)架

本文構(gòu)建的安全防范系統(tǒng)如圖所示，第一部分為風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別及基礎(chǔ)控制措施，人、機(jī)、場三者相互關(guān)系進(jìn)行分析入手，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別，并提出基礎(chǔ)控制措施。第二部分，對標(biāo)“三基四化”，總結(jié)現(xiàn)有措施漏洞，提出長效改進(jìn)措施，進(jìn)一步盤活機(jī)制作用，推進(jìn)安全管理。

2. 風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別及基礎(chǔ)控制措施

2.1 人機(jī)平衡

2.1.1 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源頭：

在制絲生產(chǎn)過程中，人對機(jī)的直接作用就是操作與調(diào)控，其危害點(diǎn)大致可分為兩類，即人的誤操作造成的危害和設(shè)備異常運(yùn)行造成的危害。

2.1.2 基礎(chǔ)控制措施：

第一，設(shè)備機(jī)械失效安全的再設(shè)計(jì)。第二，管理改進(jìn)，優(yōu)化各項(xiàng)管理工作、增強(qiáng)設(shè)備維護(hù)工作、加強(qiáng)人的安全意識(shí)灌輸工作。

2.2 人場平衡

2.2.1 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源頭：

人具備能動(dòng)性，安全意識(shí)淡薄，不按章操作就會(huì)導(dǎo)致不安全因素的產(chǎn)生。

2.2.2 控制措施：

第一，每月制作人的不安全行為相關(guān)的安全隱患案例進(jìn)行宣傳。第二，制定系統(tǒng)的員工現(xiàn)場操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，使員工的操作行為標(biāo)準(zhǔn)化。第三，建立車間安全隱患反饋快速響應(yīng)平臺(tái)，加強(qiáng)安全隱患及其控制措施的信息流通，共同進(jìn)行檢查監(jiān)督。

2.3 機(jī)場平衡

2.3.1 機(jī)器設(shè)備的因素對環(huán)境安全的危害

⑴識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源頭：機(jī)器設(shè)備長期運(yùn)行后就必定會(huì)有所損傷，這些損傷如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)修復(fù)就必定會(huì)將這些缺陷層層放大，直至對機(jī)器設(shè)備周邊的環(huán)境以及人體造成危害，這些危害使得機(jī)器設(shè)備周圍的環(huán)境處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)。

風(fēng)險(xiǎn)源 產(chǎn)生原因 產(chǎn)生危害

噪音 機(jī)器設(shè)備軸承鏈條潤滑不到位，或者管道閥門漏氣，或者電機(jī)穩(wěn)定不牢固震動(dòng)太大等情況下，機(jī)器設(shè)備運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)出巨大的噪音。 對周圍操作人員的耳膜造成傷害，嚴(yán)重時(shí)造成噪聲聾。

粉塵 機(jī)器設(shè)備連接處密封性不好，或者機(jī)器設(shè)備本身就無密封設(shè)計(jì)。 這些顆粒會(huì)隨著風(fēng)進(jìn)入到周圍操作人員的呼吸道和肺部。

高溫 機(jī)器設(shè)備的蒸汽管道管路未做隔熱防護(hù)罩，造成機(jī)器設(shè)備周邊局部環(huán)境溫度過高。 貯葉間高溫高濕環(huán)境，操作人員長時(shí)間在此環(huán)境中進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，易造成缺氧甚至?xí)炟省?/p>

濕滑 機(jī)器設(shè)備的用水管路破損會(huì)造成地面積水或者高空平臺(tái)積水。 操作人員在通過積水路面或平臺(tái)時(shí)極易摔倒摔傷，在高處甚至?xí)呖諌嬄洹?/p>

電磁場 設(shè)備漏電會(huì)在機(jī)器設(shè)備周圍形成電磁場。 操作人員長期處于這些電磁場中也會(huì)對身體造成危害。

（2）風(fēng)險(xiǎn)源頭控制措施：

2.3.2 環(huán)境場地的因素對機(jī)器設(shè)備安全的危害

⑴識(shí)別危險(xiǎn)源：

高溫高濕環(huán)境下，機(jī)器設(shè)備極易產(chǎn)生金屬腐蝕，積水嚴(yán)重的地方銹蝕更嚴(yán)重。溫度超限會(huì)加速設(shè)備老化，設(shè)備壽命與使用環(huán)境有關(guān)。

⑵控制措施：

第一，加強(qiáng)設(shè)備本色保養(yǎng)，讓設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。第二，機(jī)房專用空調(diào)提供可靠穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境。第三，維修工對設(shè)備及時(shí)進(jìn)行潤滑處理，電工應(yīng)對電控柜定期保養(yǎng)。

3. 長效改進(jìn)機(jī)制建立及完善

3.1 提高班組管理水平

第一，做好現(xiàn)場檢查工作。在生產(chǎn)過程中，定期現(xiàn)場檢查可以起到發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場問題的作用，對現(xiàn)場中人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，環(huán)境溫度等進(jìn)行監(jiān)控管理。第二，堅(jiān)持設(shè)備保養(yǎng)檢查工作。每月不定期設(shè)備保養(yǎng)抽查，確保設(shè)備始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。第三，管理制度不斷細(xì)化和完善，全面推進(jìn)車間管理工作。第四，積極開展班組勞動(dòng)競賽。勞動(dòng)競賽有利于提高員工職業(yè)素養(yǎng)，將個(gè)人職業(yè)素質(zhì)融入安全生產(chǎn)工作中，減少人的不安全行為。

3.2 強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)

第一，構(gòu)建安全案例實(shí)時(shí)分享機(jī)制。當(dāng)本區(qū)域發(fā)生安全或設(shè)備問題后，區(qū)域內(nèi)安全網(wǎng)格經(jīng)理與維修工共同將案例發(fā)生的原因、整改措施、預(yù)防方式等等進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)形成案例，與操作工一同交流分享。第二，多利用車間展板進(jìn)行安全教育宣傳。定期將一些安全相關(guān)的通知、制度、案例等，做專題展板，供大家學(xué)習(xí)。第三，堅(jiān)持全員安全演練。堅(jiān)持每年一次全員消防演練，高度模擬有可能導(dǎo)致火災(zāi)的情形，全員參與，真演真練，提高人員防突處變能力。

3.3 提高現(xiàn)場穩(wěn)態(tài)化管理

第一，生產(chǎn)狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化管理。相同產(chǎn)量下，每天生產(chǎn)時(shí)間應(yīng)該在一定誤差范圍之內(nèi)，倘若時(shí)間差距過大，則應(yīng)該分析主要問題，是設(shè)備運(yùn)行問題，還是人為操作問題，立即分析整改。第二，崗位物品標(biāo)準(zhǔn)化管理。對水杯、衣物、工具及其他物品，做出明確規(guī)定，堅(jiān)持6S現(xiàn)場管理原則。 第三，安全標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理。車間崗位不同，涉及危險(xiǎn)源類型均不同，需要做到標(biāo)識(shí)的全面化，不得遺漏。

3.4 網(wǎng)格化管理持續(xù)改進(jìn)

第一，網(wǎng)格化管理促安全責(zé)任到人。車間將生產(chǎn)區(qū)域劃分為若干網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格指定相應(yīng)的安全網(wǎng)格經(jīng)理負(fù)責(zé)，網(wǎng)格內(nèi)設(shè)備運(yùn)行及各項(xiàng)安全事項(xiàng)又劃分給相應(yīng)維修工及操作工，實(shí)現(xiàn)全員參與安全網(wǎng)格化管理，無死角覆蓋，保證安全生產(chǎn)。第二，網(wǎng)格化工匠激勵(lì)機(jī)制?；诰W(wǎng)格化管理思維，對于網(wǎng)格經(jīng)理，確保每月安全責(zé)任目標(biāo)，當(dāng)無重大問題發(fā)生時(shí)，給與一定獎(jiǎng)勵(lì)，網(wǎng)格內(nèi)成員也有相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，樹立正向激勵(lì)機(jī)制。第三，崗位安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)檢機(jī)制。根據(jù)崗位制定個(gè)性化安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)檢表，由操作工每天進(jìn)行點(diǎn)檢，符合要求的項(xiàng)目畫上對勾，對異常情況，例如管道漏水、漏氣、機(jī)器異響等情況，及時(shí)向向網(wǎng)格經(jīng)理、維修工進(jìn)行反饋，及時(shí)解決。

3.5 逐步實(shí)現(xiàn)“智慧安全”

第一，將系統(tǒng)優(yōu)化作為“互聯(lián)網(wǎng)+安全”的突破口。當(dāng)系統(tǒng)更加安全可靠，人的誤操作風(fēng)險(xiǎn)就自然而然的降低，中控室作為車間的“最強(qiáng)大腦”，應(yīng)不斷完善中控室軟件控制系統(tǒng)。第二，加強(qiáng)設(shè)備再設(shè)計(jì)，引入失效安全理念。例如，車間柜類設(shè)備光電管的設(shè)置，布料過程中，如果物料過高，可能溢出柜體時(shí)，高位光電管識(shí)別后該條線路停止，確保生產(chǎn)安全。第三，完善設(shè)備預(yù)警機(jī)制，助力“智慧安全”。針對下料口防堵料的預(yù)警裝置設(shè)計(jì)，發(fā)生堵料第一時(shí)間，發(fā)出警報(bào)提醒，避免產(chǎn)生嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4. 結(jié)語

結(jié)合車間工作狀態(tài)，從識(shí)別危險(xiǎn)源的點(diǎn)，到基礎(chǔ)控制措施的線，再到健全相應(yīng)機(jī)制的面，最后到“人+機(jī)+場”動(dòng)態(tài)平衡的體，通過不斷反饋改進(jìn)，打通點(diǎn)、線、面、體的全流程化、系統(tǒng)化，讓預(yù)防為主的本質(zhì)安全理念，真正推入到安全生產(chǎn)管理工作中去，打造符合現(xiàn)代企業(yè)要求的本質(zhì)安全型企業(yè)。

作者簡介：姓名：曹力元，? 性別：男出生年月：1991年6月1日，名族：漢，籍貫：寧夏學(xué)歷：本科職稱：助理工程師（機(jī)械類），現(xiàn)任職務(wù)：安全員，研究方向：制絲車間安全網(wǎng)格化管理運(yùn)用