萬舉曄　倪受春

摘 要：本文根據(jù)我國現(xiàn)階段本科教育中汽車服務(wù)工程專業(yè)教學及發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合社會發(fā)展對于新型汽車服務(wù)工程人才的實際需求及本科教育辦學特色，對現(xiàn)階段如何構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)的主要途徑以及措施進行了相應(yīng)的探討，并通過構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)，學生的創(chuàng)新能力以及專業(yè)技能水平得到了較大的提升，并且其就業(yè)率也得到了顯著的提高。為我國汽車類本科教育提供了良好的發(fā)展經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；特色專業(yè)；構(gòu)建途徑；措施

汽車服務(wù)工程專業(yè)作為現(xiàn)階段本科教育發(fā)展過程中較為熱門的一個專業(yè)，經(jīng)過多年的實踐探索，我國已經(jīng)逐步形成了一套完整且成熟的汽車服務(wù)工程專業(yè)教育模式。隨著社會的進步以及市場需求的變化，對于現(xiàn)代化汽車應(yīng)用型人才的要求也越來越高[1]。但是原有的教學體系以及教學模式已經(jīng)很難滿足對于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的具體需求，如何構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)也越來越成為我國教育工作者的關(guān)注?；诖?，本文對構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)的途徑及措施進行了探討。

1 構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)的重要意義

1.1 有利于提升我國汽車專業(yè)教育的整體水平

我國的本科教育經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一個覆蓋多個行業(yè)，涉及多個專業(yè)的完整的教育體系以及成熟的教學模式。對于汽車專業(yè)的教育工作而言，在其實際的發(fā)展過程中，雖然也形成了較為完善及成熟的教育體系，但是其整體的教育水平卻依然與世界先進的本科教育之間存在著較大的差距。而汽車服務(wù)工程專業(yè)作為現(xiàn)階段較為熱門的一類汽車類專業(yè)，做好其特色專業(yè)的構(gòu)建工作，來對傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)的教育模式、人才培養(yǎng)目標以及專業(yè)教學進行創(chuàng)新，可以在較大程度上提升該專業(yè)的教育水平，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)我國汽車本科教育整體水平的提升[2]。

1.2 有利于實現(xiàn)對于現(xiàn)代汽車應(yīng)用型人才的培養(yǎng)

隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，其對于現(xiàn)代汽車應(yīng)用型人才的要求也越來越高。汽車服務(wù)工程特色專業(yè)是培養(yǎng)現(xiàn)代汽車應(yīng)用型人才的重要途徑，而在現(xiàn)階段實際的教學過程中，固有的教學模式以及課程設(shè)置等諸多方面都很難滿足現(xiàn)階段對于現(xiàn)代汽車應(yīng)用型人才培養(yǎng)的具體要求。而構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)，則可以在較大程度上解決這一問題，汽車服務(wù)工程特色專業(yè)無論是在人才培養(yǎng)方面還是實踐及理論教學方面，較之傳統(tǒng)的汽車類工科專業(yè)教育有著極大的改變[3]，在實現(xiàn)現(xiàn)代汽車服務(wù)工程應(yīng)用型人才的培養(yǎng)方面發(fā)揮著非常積極的作用。

1.3 有利于為我國新興本科專業(yè)的教育發(fā)展提供先進的經(jīng)驗

對于我國的新興本科專業(yè)的教育而言，其在現(xiàn)階段的發(fā)展過程中，傳統(tǒng)的本科教育體系以及人才培養(yǎng)模式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)階段社會綜合化發(fā)展的需要，也正是因為如此，使得我國的新興本科專業(yè)的教育發(fā)展水平一直都處于一個相對較低的層面。而通過構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)，就可以為我國新興本科專業(yè)教育中的特色專業(yè)建設(shè)提供諸多先進的經(jīng)驗，然后在此基礎(chǔ)上可以逐步實現(xiàn)我國本科教育整體水平的全面提升。

2 構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)的途徑及措施概述

對于現(xiàn)階段我國高等院校構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)工作而言，其在實際的工作開展過程中，依然存在著諸多問題，比如師資力量投入較低、實踐教學工作不能得以真正落實、缺乏核心課程體系等等，對于構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)產(chǎn)生著尤為嚴重的影響。要想真正意義上實現(xiàn)汽車服務(wù)工程特色專業(yè)的構(gòu)建，則需要結(jié)合現(xiàn)階段存在著的問題，采取相應(yīng)的措施，選擇合適的途徑，才能真正的構(gòu)建起一個汽車服務(wù)工程特色專業(yè)。

2.1 制定科學合理的人才培養(yǎng)方案

對于汽車服務(wù)工程特色專業(yè)而言，在其特色專業(yè)構(gòu)建過程中，也應(yīng)首先做好人才培養(yǎng)計劃或者方案的制定工作。首先，對人才的培養(yǎng)目標進行明確，在這一過程中，高校應(yīng)集合現(xiàn)階段市場對于應(yīng)用型人才的需求，對人才培養(yǎng)目標進行確定，簡單來說，對于現(xiàn)階段該專業(yè)的學生而言，其人才培養(yǎng)目標應(yīng)為：培養(yǎng)具有良好創(chuàng)新意識、扎實的專業(yè)理論知識基礎(chǔ)、較強的汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理能力以及可以適應(yīng)各項汽車服務(wù)工作高級工程技術(shù)型人才[4]。其次，高校應(yīng)根據(jù)現(xiàn)階段經(jīng)濟社會建設(shè)水平的高低以及汽車技術(shù)發(fā)展的實際需求，結(jié)合學校的專業(yè)定位以及具體的人才培養(yǎng)目標，對人才培養(yǎng)方案進行確定，簡單來講，現(xiàn)階段對于汽車服務(wù)工程專業(yè)教學而言，在其實際的教學過程中，應(yīng)結(jié)合學生的實際情況以及學校的定位，制定出一套完成的應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案。

2.2 加大對于師資力量的投入力度

教師作為專業(yè)教學的主要參與者，在構(gòu)建特色專業(yè)方面發(fā)揮著不可替代的作用。但是在現(xiàn)階段我國職業(yè)教育過程中，很多專業(yè)的師資力量僅僅可以滿足正常的教學需要，也正是因為這一原因，使得長期以來師資力量都是阻礙特色專業(yè)構(gòu)建的重要因素。因此，要想構(gòu)建汽車服務(wù)員工程特色專業(yè)，其中非常重要的一項工作就是加大對于師資力量的投入力度。高等院?？梢圆捎谩敖處?工程師”的雙能型教師模式來對汽車服務(wù)工程特色專業(yè)的教師隊伍進行創(chuàng)新，在這一過程中，高校除了要加大對于本校師資的投入力度，還應(yīng)從一些企業(yè)內(nèi)部聘請一些實踐經(jīng)驗豐富的工程師來指導學生實踐教學，實現(xiàn)“雙師同堂”教學模式，然后在此基礎(chǔ)上構(gòu)建一個科學合理的教師隊伍[5]，最終實現(xiàn)對于現(xiàn)代化應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

2.3 不斷深化教育改革

作為構(gòu)建特色專業(yè)的重要途徑之一，深化教育改革一直一來就倍受人們的關(guān)注。對于構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)而言，其深化教育改革工作主要包括兩個方面，一方面為教學改革，一方面為課程體系改革。首先是教學改革，在進行教學改革過程中，高校應(yīng)根據(jù)本專業(yè)的具體情況，結(jié)合具體的人才培養(yǎng)目標，對汽車服務(wù)專業(yè)教學工作進行改革；其次是課程體系改革，這是現(xiàn)階段構(gòu)建汽車服務(wù)特色專業(yè)深化教育改革的重要內(nèi)容，基于該專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，筆者認為，在進行課程體系改革時，應(yīng)做好課程體系優(yōu)化工作，將原有的一些教學內(nèi)容以及其他與專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容進行有機的整合和調(diào)整，然后建立起一個科學的課程體系模式，即“平臺+模塊+課群”課程體系[6]。在這一體系中，“平臺”主要是由公共基礎(chǔ)課程、學科基礎(chǔ)課程以及基礎(chǔ)專業(yè)課程三個平臺組成，“模塊”則主要是以支撐平臺的各類分支組成，“課群”則是指將若干的模塊或者類別進行組合并以群組的形式進行展示。通過對課程體系及教學進行深化改革，可以在較大程度上助力汽車服務(wù)工程專業(yè)的構(gòu)建。

2.4 加強核心課程體系建設(shè)

在構(gòu)建特色專業(yè)的過程中，核心課程一直都是一個尤為重要的指標。因此，加強核心課程的建設(shè)，也是實現(xiàn)特色專業(yè)構(gòu)建的重要途徑和措施之一[7]。就汽車服務(wù)工程專業(yè)而言，其核心課程建設(shè)應(yīng)主要以“汽車設(shè)計”“汽車構(gòu)造”以及“汽車維修工程”等相關(guān)專業(yè)課程為主，并通過構(gòu)建相應(yīng)的教學模式，來不斷加強核心課程體系的建設(shè)工作。

首先是“汽車設(shè)計”課程教學模式，在核心課程體系建立過程中，其宜采用“兩結(jié)合”課程教學模式，簡單來說，“兩結(jié)合”指的就是“設(shè)計與仿真相結(jié)合”“課內(nèi)與課外相結(jié)合”，在實際的教學過程中通過對相關(guān)工程軟件的應(yīng)用，實現(xiàn)對于汽車的仿真，并以此為基礎(chǔ)將復雜的知識直觀化，對于提升學生對于設(shè)計知識的認知和理解有著非常積極的意義；其次是“汽車構(gòu)造”的課程教學模式，現(xiàn)階段宜采用“四位一體”這一模式，即將“課堂教學模塊”“自主學習模塊”“企業(yè)實踐模塊”“實驗實訓模塊”這四個模塊相互融合，形成一種互為支撐和補充的新型教學模式；最后是“汽車維修工程”課程教學模式，其宜采用“理論實踐一體化結(jié)合綜合實訓崗位化”這一課程教學模式，在實際的應(yīng)用過程中，高校相關(guān)專業(yè)學科負責人應(yīng)將理論教學與實踐教學進行科學的整合，并將其進行緊密連接，以此為基礎(chǔ)來保證學生可以通過實踐來對相關(guān)的理論知識進行深入的認知和了解，除此之外，在進行實踐操作過程中，教師應(yīng)指導學生對各類不同故障的車輛進行綜合鑒定，不斷提升學生的對于專業(yè)知識的應(yīng)用能力。

2.5 做好學生的校內(nèi)外實踐教學工作

除了上述的幾項措施和途徑外，要想構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)，實現(xiàn)對于現(xiàn)代應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，做好學生的校內(nèi)外實踐教學工作也尤為重要。對于校內(nèi)實踐教學工作而言，高校可以通過搭建校內(nèi)優(yōu)質(zhì)實踐教學平臺的方式來實現(xiàn)對于學生校內(nèi)實踐的教學，所謂的校內(nèi)優(yōu)質(zhì)實踐教學平臺主要指的就是加強對于校內(nèi)實驗室的建設(shè)，并逐步對教學實習基地實踐教學體系進行完善；而對于校外實踐教學工作而言，則可以通過與汽車服務(wù)企業(yè)進行簽約，然后通過“校企聯(lián)合辦學”這一模式[8]，不斷提升學生的綜合能力，最終實現(xiàn)汽車服務(wù)工程特色專業(yè)構(gòu)建相關(guān)工作水平的全面提升。

綜上所述，本文從如何構(gòu)建本科教育汽車服務(wù)工程特色專業(yè)入手，結(jié)合構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色的積極意義及構(gòu)建現(xiàn)狀，從制定人才培養(yǎng)方案、深化教學改革、核心課程建設(shè)、加大師資投入、搭建校內(nèi)外實踐平臺及創(chuàng)新平臺多個方面對如何構(gòu)建汽車服務(wù)工程特色專業(yè)進行了詳細的闡述，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建起來一個優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù)工程教學模式，在這一模式下，無論是教師還是學生其能力均得到了顯著的提升，在為我國本科教育特色專業(yè)構(gòu)建方面奠定了良好的基礎(chǔ)。

基金項目：滁州學院教研項目“裝備制造類專業(yè)課程體系建設(shè)研究”（編號：2017jy048）。

參考文獻：

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