馮軍輝

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的進(jìn)一步提升，各類型車輛得到了更為廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，在短距離貨物運輸以及人民群眾日常工作和生活中的重要作用進(jìn)一步凸現(xiàn)。然而，在新聞報道中，車輛時常由于發(fā)動機(jī)故障而發(fā)生安全事故，給人們的生命財產(chǎn)安全等帶來了極大的威脅。因此，本文在深入了解車輛發(fā)動機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運行原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究了車輛發(fā)動機(jī)發(fā)生故障時的常用檢測工具，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步討論了車輛發(fā)動機(jī)發(fā)生的常見故障類型及其解決辦法，旨在為我國車輛發(fā)動機(jī)常見故障診斷及維修水平的進(jìn)一步提升帶來更多的思考和啟迪。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)；故障診斷；維修

1 引言

眾所周知，發(fā)動機(jī)是車輛最為重要的組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響了車輛是否能安全運行。一方面，車輛發(fā)動機(jī)本身的老化、部件的磨損和行駛環(huán)境的影響等可能會使得發(fā)動機(jī)在不經(jīng)意間出現(xiàn)一定的問題；另一方面，車輛是常用的出行工具，人們在日常使用中可能會由于專業(yè)知識不足、時間不夠等各種各樣的問題而忽視對發(fā)動機(jī)的檢查，從而使車輛發(fā)動機(jī)在行駛過程中出現(xiàn)一定的故障，進(jìn)而影響人們的生命安全。因此，對車輛發(fā)動機(jī)常見故障類型的深入了解，并在確定發(fā)動機(jī)故障原因的基礎(chǔ)上采取有針對性的措施盡快解決發(fā)動機(jī)存在的問題具有極重要的現(xiàn)實意義。

2 車輛發(fā)動機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運行原理

車輛發(fā)動機(jī)系統(tǒng)主要包括機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)等三大主要機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)等五個系統(tǒng)。其中，柴油機(jī)通常不包含點火系統(tǒng)。此外，配氣機(jī)構(gòu)可分為直推式機(jī)構(gòu)和搖臂式機(jī)構(gòu)。例如，直推式配氣機(jī)構(gòu)主要由進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、液壓挺桿、凸輪軸和正時齒輪等組成。

在車輛發(fā)動機(jī)的應(yīng)用中，最常見即為四沖程發(fā)動機(jī)，它主要包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣等四大過程，在四個過程循環(huán)啟動的同時電動機(jī)的曲柄大致運轉(zhuǎn)兩周左右。目前，我國車輛所使用的燃油大多為汽油或柴油，電動機(jī)也可據(jù)此大致分為汽油電動機(jī)或柴油電動機(jī)，兩者的運行原理大致相同。在電動機(jī)運行的過程中，活塞從最下方升到最上方即為一個沖程，在及時關(guān)閉進(jìn)氣孔、排氣孔和換氣孔的基礎(chǔ)上將吸到缸體的汽油等進(jìn)行一定的壓縮，在活塞下方形成相應(yīng)的真空曲軸箱。同時，進(jìn)氣孔彈簧在壓力下放開，將油氣混合體吸進(jìn)箱體。最后，活塞從上到下降落，火花塞點燃可燃?xì)怏w，將燃燒所得能量用于驅(qū)動汽車前行。

3 車輛發(fā)動機(jī)故障常用檢測工具

發(fā)動機(jī)作為影響車輛安全行駛的重要部件之一，它的檢測受到了社會各界人士的廣泛關(guān)注。而在檢測電動機(jī)的過程中，為進(jìn)一步保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，人們可利用科學(xué)專業(yè)的檢測工具。首先，可利用檢測燈進(jìn)一步檢查汽車發(fā)動機(jī)零部件電路的基本情況，例如，二極燈的亮度在極大程度上表明了發(fā)電機(jī)的電壓情況。其次，可利用測試跨接線來檢測發(fā)動機(jī)電路是否存在一定的漏電或短路情況。再者，人們可進(jìn)一步利用萬用表來測試電動機(jī)的電壓和電阻，借此判斷電動機(jī)零部件是否存在相應(yīng)的電路故障。最后，可利用燃油壓力表檢測車輛發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)，借此判斷燃油系統(tǒng)是否存在燃油供給或燃油壓力有誤的情形。圖1即為使用燃油壓力表測試某車壓力值時的示意圖。

4 車輛發(fā)動機(jī)常見故障診斷與維修

4.1 車輛電控發(fā)動機(jī)難以啟動與維修

發(fā)動機(jī)在啟動時發(fā)生一定的故障是車輛難以正常行駛的常見問題，當(dāng)人們插入相應(yīng)的發(fā)電機(jī)開關(guān)鑰匙時，發(fā)電機(jī)未作出相應(yīng)的正常反應(yīng)，導(dǎo)致車輛不能正常啟動。這主要有以下七個方面的原因：第一，蓄電池電量不足；第二，車輛發(fā)電機(jī)有關(guān)線路有一定的接觸不良情形，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能有效工作；第三，發(fā)電機(jī)存在各種各樣的問題致使保險絲溫度過高而燒斷；第四，車輛點火器系統(tǒng)出現(xiàn)一定的問題；第五，電動機(jī)點火圈出現(xiàn)某些故障，結(jié)果無法正常運行；第六，車輛高壓系統(tǒng)火花不夠充足；第七，點火時間差異造成的發(fā)動機(jī)難以正常工作。此外，車輛油路系統(tǒng)存在燃油不足、燃油管泄露、過濾系統(tǒng)長期未清洗等一系列問題，也會造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)相應(yīng)的問題，進(jìn)而使車輛難以正常運行。此外，當(dāng)車輛進(jìn)氣系統(tǒng)的怠速控制部件出現(xiàn)一定泄露或其他故障時，車輛發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)難以啟動的問題。此時，維修人員應(yīng)在檢查車輛蓄電池電壓、電量等情況和空氣控制閥等運行情況的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步利用發(fā)動機(jī)溫度傳感器的有關(guān)功能測試發(fā)動機(jī)是否能正常運行，若發(fā)動機(jī)仍舊無法有效運轉(zhuǎn)，則可再深入觀察溫度傳感器等其他相關(guān)零部件和線路的運行情況，從而采取相應(yīng)的針對性措施，以盡快解決有關(guān)故障。

4.2 發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的故障診斷與維修

通常情況下，當(dāng)車輛發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情形時，可從以下五個方面查找相應(yīng)原因，并進(jìn)行一定的維修。

第一，檢查車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在一定的故障，進(jìn)行導(dǎo)致可燃?xì)怏w未能得到充分的混合，使得電動機(jī)動力不足；

第二，檢查電控發(fā)動機(jī)輔助性空氣閥是否存在相應(yīng)問題；

第三，檢查氣門間的空隙，看其設(shè)置是否科學(xué)合理；

第四，檢查車輛配油器是否存在噴油不均的現(xiàn)象；

第五，檢查車輛發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)是否存在一定的故障，導(dǎo)致可燃?xì)怏w不能有效轉(zhuǎn)化為能量驅(qū)動車輛行駛。

在此過程中，維修人員可在仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)及車輛周圍環(huán)境的基礎(chǔ)上，對車輛氣管、濾清系統(tǒng)、氣缸壓力、氣門空隙等進(jìn)行深入檢查，將有關(guān)檢查數(shù)據(jù)與各項功能指標(biāo)進(jìn)行比對，找出發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的實際部位，并采取針對性的解決措施。

4.3 車輛發(fā)動機(jī)失速故障的診斷與維修

一般而言，車輛發(fā)動機(jī)在運行過程中常常出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等問題，結(jié)果出現(xiàn)故障，而導(dǎo)致這一故障出現(xiàn)的原因主要是有以下四種：首先，車輛噴油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，其次是車輛點火系統(tǒng)點火時間的失誤，結(jié)果在車輛冷啟動過程中噴油器出現(xiàn)相應(yīng)問題，再者，車輛進(jìn)氣系統(tǒng)存在一定的漏氣問題，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)難以正常運行，最后是車輛電子控制單元存在一定的故障。車輛維修人員在對此類發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行檢查和維護(hù)時，可利用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備檢查車輛燃油箱和燃油管內(nèi)部的壓力值，進(jìn)一步與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等進(jìn)行對比。此外，維修人員可進(jìn)一步對進(jìn)氣管路、噴油器、車載電子控制單元、車輛空氣流量和火花塞等一系列可能存在問題的零部件進(jìn)行一定的觀察和檢測，盡可能快和準(zhǔn)地檢查出發(fā)動機(jī)的有關(guān)問題，為維修人員有針對性地開展維護(hù)工作奠定一定的基礎(chǔ)。

4.4 車輛發(fā)動機(jī)回火故障的診斷及維修

車輛發(fā)動機(jī)常常有著車輛進(jìn)氣系統(tǒng)泄露、車輛噴油器存在潛在故障和堵塞問題、車輛溫度定時開關(guān)出現(xiàn)故障、車輛壓力系統(tǒng)壓力不足以及車輛水溫傳感器存在故障等一系列問題。維修人員在處理此類故障時，首先可對車輛進(jìn)氣系統(tǒng)、空氣流量系統(tǒng)等關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的系統(tǒng)進(jìn)行檢測，再對車輛水溫傳感器等有關(guān)部件運行狀態(tài)進(jìn)行檢查，以避免其故障。在此過程中，維護(hù)人員應(yīng)在切實了解車輛發(fā)動機(jī)有關(guān)運行狀態(tài)的基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的措施，選擇科學(xué)適宜的儀器進(jìn)行檢測，盡可能準(zhǔn)確地找到發(fā)動機(jī)的故障源頭，以提升檢測維修水平。

5 結(jié)語

總之，發(fā)動機(jī)作為車輛組成中的核心部件，不論是車輛生產(chǎn)企業(yè)還是車輛使用人員都應(yīng)進(jìn)一步提高對發(fā)動機(jī)良好質(zhì)量的重視程度。車輛使用人員更應(yīng)盡可能多地了解發(fā)動機(jī)在行駛過程中的常見故障，在利用科學(xué)儀器檢測發(fā)動機(jī)問題的基礎(chǔ)上，采取合理高效的針對性解決措施，最大程度上保證車輛發(fā)動機(jī)的正常工作和有效運行，為交通安全做出一定的貢獻(xiàn)。

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