黎劍明

摘 要：因電梯在運(yùn)行過(guò)程中易出現(xiàn)故障，為了確保電梯檢修安全。相關(guān)人員需加大對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害研究力度，分析當(dāng)前電氣傷害、機(jī)械傷害、墜梯傷害的原因，如此才能制定有效措施優(yōu)化，才會(huì)確保電梯檢驗(yàn)工作有序且安全的開(kāi)展，為現(xiàn)代社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展做鋪墊。鑒于此，本文主要分析電梯事故原因分析與預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：電梯事故；原因；預(yù)防

對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作而言，電梯檢測(cè)屬于一項(xiàng)高空作業(yè)，在實(shí)際作業(yè)中需給予安全隱患問(wèn)題高度重視，若是檢測(cè)人員所具備的專業(yè)性不強(qiáng)，對(duì)日常安全防范注重力度不夠，極易導(dǎo)致安全事故發(fā)生。為此，對(duì)于電梯事故傷害問(wèn)題，需采用針對(duì)性措施進(jìn)行防范，切實(shí)規(guī)避事故傷害問(wèn)題發(fā)生。

1、電梯概述

1.1、電梯的主要結(jié)構(gòu)

電梯的結(jié)構(gòu)根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同就能分成不同驅(qū)動(dòng)類型，主要有曳引驅(qū)動(dòng)以及液壓驅(qū)動(dòng)和卷筒驅(qū)動(dòng)等，較為常用的以及比較安全可靠的就是曳引驅(qū)動(dòng)，在提升的高度上也不會(huì)受到限制，在速度上也比較容易控制。在這一類型的電梯提升機(jī)構(gòu)當(dāng)中，鋼絲繩懸掛在曳引輪繩槽中一端和轎廂相連接，在另一端和對(duì)重進(jìn)行連接，曳引輪通過(guò)和鋼絲繩間的摩擦力，進(jìn)而來(lái)帶動(dòng)電梯鋼絲繩驅(qū)動(dòng)轎廂升降。電梯的轎廂是關(guān)鍵部分，是裝載貨物及乘客的，通過(guò)驕架以及轎廂體所構(gòu)成，驕架就是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)荷是通過(guò)它來(lái)傳遞到曳引鋼絲繩的。在安全鉗動(dòng)作以及蹲底撞擊緩沖器的時(shí)候，需要承受由此產(chǎn)生的反作用力，所以轎廂架的強(qiáng)度要求就比較高。轎廂是封閉圍壁，除了必要的出入口以及通風(fēng)孔沒(méi)有其他開(kāi)口。

1.2、電梯原理

當(dāng)前使用的電梯，其原理都是利用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的拉力，通過(guò)牽引繩連接橋箱，使其在牽引力的作用下完成向上的運(yùn)動(dòng)，下降時(shí)則通過(guò)牽引力與重力的平衡實(shí)現(xiàn)箱體的上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)載人或者貨物的目的。電梯能夠平穩(wěn)移動(dòng)的原因是因?yàn)閷?dǎo)靴固定在電梯橋箱上方，所以電梯可以沿著導(dǎo)靴平穩(wěn)上下移動(dòng)。另外，當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，如果需要停止，則通過(guò)常閉式制動(dòng)器實(shí)行制動(dòng)措施。如果發(fā)生停電或者其它突發(fā)狀況，常閉式制動(dòng)器也會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)以防止箱體不繼續(xù)下降。常閉式制動(dòng)器的穩(wěn)定也是電梯安全運(yùn)行的重要前途。而橋箱則負(fù)責(zé)搭載人或者重物，配重的作用是平衡橋箱由此可以看出，橋箱具有載人或裝載貨物的作用，而配重具有平衡橋箱以及減少電動(dòng)機(jī)能源消耗的作用

2、電梯事故及原因分析

2.1、墜落傷害事故

由于電梯內(nèi)空間結(jié)構(gòu)較為特殊，檢驗(yàn)人員需要深入電梯井道進(jìn)行轎廂、井道和電氣線路的檢驗(yàn)工作，在此過(guò)程中，電梯往往處于高層建筑的某一樓層，如電梯工作狀態(tài)不正常，極易發(fā)生電梯墜落傷害事故，對(duì)檢驗(yàn)人員人身造成巨大的傷害。從實(shí)際情況來(lái)看，電梯墜落傷害事故類型及原因主要包括：首先，檢驗(yàn)人員在導(dǎo)軌垂直度測(cè)量時(shí)，檢驗(yàn)人員需要身體探出轎頂邊框投影范圍進(jìn)行放線和測(cè)量操作，在此過(guò)程中存在意外滑落的風(fēng)險(xiǎn)。其次，在曳引鋼絲繩張力偏差測(cè)量時(shí)，檢驗(yàn)人員站在轎頂使用彈簧拉力計(jì)測(cè)量鋼絲繩的張力，在此過(guò)程中同樣存在意外墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2、機(jī)械傷害事故

由于電梯結(jié)構(gòu)較為特殊，在檢驗(yàn)過(guò)程中機(jī)械傷害事故風(fēng)險(xiǎn)較為普遍，任何可旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)的部件都可能對(duì)檢驗(yàn)人員的人身安全造成傷害。從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，機(jī)械傷害事故風(fēng)險(xiǎn)主要包括：首先，咬入傷害風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)檢驗(yàn)人員對(duì)鋼絲繩測(cè)量、斷絲檢驗(yàn)時(shí)，如電梯在未斷電的情況下突然啟動(dòng)，極有可能導(dǎo)致檢驗(yàn)人員的手指被鋼絲繩帶入曳引輪，造成人身傷害。其次，電梯可旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)的部分容易對(duì)檢驗(yàn)人員造成撞擊傷害。

2.3、電氣傷害事故

在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，主要存在的電氣傷害事故風(fēng)險(xiǎn)包括：首先，部分檢驗(yàn)人員未使用合格的檢驗(yàn)工具操作，或檢驗(yàn)工具操作不當(dāng)，導(dǎo)致電氣接觸不良發(fā)生意外傷害。其次，檢驗(yàn)人員對(duì)檢驗(yàn)流程、部件情況不了解，在檢驗(yàn)過(guò)程中觸碰高壓帶電部件，從而發(fā)生電氣傷害事故，最后，部分檢驗(yàn)人員為加快檢驗(yàn)進(jìn)度，未按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，也是電氣傷害事故發(fā)生的重要原因。

3、預(yù)防措施

3.1、提高電梯檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)

在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，人的因素最重要，也是最容易出現(xiàn)問(wèn)題的因素。由于在檢測(cè)過(guò)程中存在很多安全隱患，就需要檢驗(yàn)人員具有高的安全意識(shí)和豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能更快速的應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全事故，保證人員的安全和電梯的正常運(yùn)行。在檢驗(yàn)過(guò)程中如果人員的心理素質(zhì)不健全，就會(huì)出現(xiàn)不同的事故反應(yīng)，如果對(duì)于素質(zhì)高的檢驗(yàn)人員，在面對(duì)安全隱患時(shí)，就會(huì)冷靜應(yīng)對(duì)，以降低事故的嚴(yán)重性；然而對(duì)于素質(zhì)不高的人員，在事故發(fā)生時(shí)，不能針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做出有效的防范措施，就可能造成事態(tài)的嚴(yán)重。所以，在實(shí)際工作中，應(yīng)該加強(qiáng)檢驗(yàn)人員上崗的安全意識(shí)，強(qiáng)化他們的心理素質(zhì)教育，才能更好的處理應(yīng)急突發(fā)事件。

3.2、營(yíng)造良好的檢測(cè)環(huán)境

建立健全的管理制度，對(duì)于不同的電梯故障問(wèn)題展開(kāi)集中處理與分析，確保管理模型與控制體系可以符合實(shí)際應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，此外為電梯檢驗(yàn)工作提供良好的工作環(huán)境，在具體檢驗(yàn)過(guò)程中，需事先確保檢驗(yàn)環(huán)境可以滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，且需建立安全監(jiān)督制度與控制策略，如此可以在某種程度上減小安全事故發(fā)生率。事實(shí)上就是電梯檢驗(yàn)人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)綜合管理與集中驗(yàn)收工作，事先做好防范工作，如此才可以有效確保電梯檢驗(yàn)人員生命健康安全。

3.3、建立安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

合理運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)以及檢測(cè)技術(shù)建構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)有效監(jiān)控，通過(guò)在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)添加監(jiān)測(cè)設(shè)備，來(lái)充分發(fā)揮電梯系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)性能，如此便能在電梯運(yùn)行中實(shí)時(shí)關(guān)注電梯運(yùn)行情況，展開(kāi)動(dòng)態(tài)化管理。此方法不但可以提升電梯檢修效率，還能切實(shí)加強(qiáng)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。比如制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題，通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就能直接判定出故障的具體位置，可能導(dǎo)致故障的成因，如此既能為電梯檢驗(yàn)人員工作開(kāi)展提供有利條件，還能為電梯檢驗(yàn)過(guò)程中事故傷害預(yù)防措施制定奠定基礎(chǔ)，進(jìn)而保證電梯檢驗(yàn)工作穩(wěn)定且安全。

3.4、落實(shí)檢驗(yàn)人員個(gè)人防護(hù)工作

個(gè)人防護(hù)用品是保障檢驗(yàn)人員人身安全的最后防線，能夠在事故發(fā)生時(shí)最大限度地降低傷害事故造成的傷害，因此，檢驗(yàn)人員必須加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，正確使用個(gè)人防護(hù)用品，在進(jìn)入電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢驗(yàn)人員必須正確佩帶安全帽、安全帶和工作鞋，掌握安全帶的使用方法，避免意外墜落事故的發(fā)生。同時(shí)，絕緣工作鞋能夠有效避免檢驗(yàn)人員意外觸電風(fēng)險(xiǎn)，從而提高檢驗(yàn)人員操作安全性。

總之，因電梯在運(yùn)行過(guò)程中易出現(xiàn)故障，為了確保電梯檢修安全。相關(guān)人員需加大對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害研究力度，分析當(dāng)前電氣傷害、機(jī)械傷害、墜梯傷害的原因，如此才能制定有效措施優(yōu)化，才會(huì)確保電梯檢驗(yàn)工作有序且安全的開(kāi)展，為現(xiàn)代社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展做鋪墊。

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