葉楓

摘?要：車輛的維修與檢測工作對車輛的正常安全運(yùn)行有重要影響，特別是我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開車輛有效運(yùn)行。現(xiàn)階段我國對車輛維修與檢測進(jìn)行強(qiáng)制性檢測維修的制度可以在很大程度上規(guī)范我國車輛維修與檢測工作。但是我國目前的車輛維修與檢測仍然存在一些問題與不足，對車輛維修與檢測工作進(jìn)行優(yōu)化能夠有效提升我國車輛維修與檢測水平。

關(guān)鍵詞：車輛維修與檢測;問題不足;優(yōu)化措施

車輛有效運(yùn)行不僅能夠提升我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，對提高居民生活質(zhì)量也有重要作用。當(dāng)前我國車輛維修與檢測主要按照強(qiáng)制性檢測維修以及視情況對車輛進(jìn)行修理等制度來實(shí)施的，這種車輛維修與檢測方式能夠有效規(guī)范我國汽車維修與檢測市場。在進(jìn)行車輛維修與檢測時，一定要注意按照國家相關(guān)規(guī)定與制度進(jìn)行維修與檢測，確保車輛的最佳運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到安全出行、綠色環(huán)保的目的。

一、當(dāng)前我國車輛維修與檢測現(xiàn)狀分析

我國實(shí)行的強(qiáng)制性車輛維修與檢測制度，但是當(dāng)前車輛維修與檢測過程中還存在很多問題與不足，對我國車輛維修與檢測工作質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，也對車輛有效安全運(yùn)行造成一定威脅。目前，我國車輛維修與檢測的現(xiàn)狀主要有以下問題：其一，車輛維修與檢測不及時。主要是因?yàn)檐囍靼磿r進(jìn)行車輛維修與檢測的意識不高，甚至一些車主會逃避車輛維修與檢測。其二，車輛維修與檢測質(zhì)量不合格。一些車輛維修與檢測單位為了獲取高額經(jīng)濟(jì)利益，對車輛進(jìn)行維修時使用劣質(zhì)零件冒充優(yōu)良零件，在維修過程中也偷工減料，嚴(yán)重影響車輛維修質(zhì)量。最后，對車輛配件市場管理不規(guī)范。車輛配件市場過于混亂會影響車輛配件使用，導(dǎo)致車輛維修與檢測質(zhì)量不合格。[1]

二、車輛維修與檢測優(yōu)化措施探討

（一）加大培訓(xùn)力度，提升車輛維修與檢測人員的技術(shù)水平

車輛維修與檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平與綜合能力直接影響車輛維修檢測的工作效率與質(zhì)量。因此車輛維修與檢測企業(yè)要適當(dāng)增加培訓(xùn)力度，并且要鼓勵車輛維修與檢測人員積極探討新的維修檢測技術(shù)，促進(jìn)車輛維修檢測技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。在這一過程中就需要對車輛維修與檢測的市場需求有全面深入的了解與掌握，特別是在車輛診斷技術(shù)、維修技術(shù)以及動態(tài)檢測技術(shù)方面，要加大投入力度，才能在提升相關(guān)技術(shù)人員專業(yè)水平的同時，促進(jìn)車輛維修與檢測的質(zhì)量。

（二）建立車輛二級監(jiān)管制度，強(qiáng)化對車輛維修與檢測工作的監(jiān)督管理

建立車輛二級監(jiān)管制度能夠有效提高車輛維系與檢測的工作效率，對改善車輛維修與檢測工作中的不足有積極的促進(jìn)作用。在建立車輛二級監(jiān)管制度時，可以從以下兩方面進(jìn)行考慮：一方面是充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立電子車輛管理檔案。可以使用現(xiàn)代計算機(jī)電子信息管理技術(shù)，建立完善的準(zhǔn)確的二級車輛維修與檢測檔案簽證，對提交的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行整合管理，并且可以定期對車輛維修檢車時間進(jìn)行通報，并統(tǒng)計好車輛二級維修與檢測結(jié)果，對維修與檢測質(zhì)量存在嚴(yán)重問題的企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督與管理，最好在社會層面上對車輛維修與檢測合格率較低的問題進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)肅處理。另一方面是建立車輛維修檢測市場監(jiān)管機(jī)制，要對車輛維修與檢測企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督與管理。主要是對車輛的維修與檢測企業(yè)的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與車輛之間的出處進(jìn)行監(jiān)督與調(diào)查，對維修檢查不合格、檢測逾期以及超出維修檢測范圍的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格處理。并且要宣傳二級車輛維修檢查的重要性。[2]

（三）加強(qiáng)引導(dǎo)與監(jiān)督，培養(yǎng)車主維修與檢測意識與積極性

在對豐田霸道、帕拉丁等車輛進(jìn)行維修與檢測時，要對車主進(jìn)行監(jiān)督與引導(dǎo)，讓車主認(rèn)識到車輛維修與檢測的重要性，與此同時還要向車主宣傳車輛二級維修與養(yǎng)護(hù)的相關(guān)內(nèi)容，對車主進(jìn)行法制與安全意識教育，確保車輛行駛過程中的安全性與穩(wěn)定性。在出現(xiàn)問題的車輛進(jìn)行維修與檢測時，還要注意及時處理已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，禁止這類車輛上路行駛。對車輛維修與檢測工作建立完善的健全的監(jiān)督管理制度，要對沒有按時進(jìn)行車輛維修與檢測的車主進(jìn)行批評教育，施加一定壓力，保證其能夠按時完成車輛維修與檢測工作。除此之外，還需要注意對車輛維修與檢測過程中的違法行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理，使車輛維修與檢測工作得到全社會的監(jiān)督，這樣可以更好的確保車輛維修與檢測工作的貫徹落實(shí)。

（四）加大監(jiān)督與管理，保證車輛維修與檢測單位的貫徹落實(shí)

相關(guān)政府部門必須根據(jù)車輛維修單位的實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的車輛維修管理制度，確保車輛維修工作能夠符合市場要求，并且還要對車輛維修單位的維修與檢測質(zhì)量進(jìn)行審查驗(yàn)收，根據(jù)車輛檢修情況提高維修市場準(zhǔn)入要求，與此同時，還要加大對維修單位的管理力度，對車輛維修單位進(jìn)行定期與不定期監(jiān)督。一旦檢查出維修技術(shù)不合格、經(jīng)濟(jì)效益差以及其他不符合車輛維修與檢測市場管理制度的情況，要對維修單位進(jìn)行強(qiáng)制性整改，如果問題比較嚴(yán)重，可以直接將其淘汰。這樣才能確保車輛維修檢測水平，保證車輛維修單位的管理經(jīng)營能力。在制定車輛維修單位管理制度時，可以從以下方面入手進(jìn)行：（1）相關(guān)部門要根據(jù)車輛維修與檢測現(xiàn)狀建立有序規(guī)范的監(jiān)督管理體系，制定有效可行的管理方法，對車輛維修與檢測單位的簽證單、誠信維檢公約以及竣工出產(chǎn)合格證等材料進(jìn)行嚴(yán)格審查，要實(shí)施臺賬式管理，確保維護(hù)與檢測制度可以貫徹落實(shí)。（2）制定科學(xué)有效的抽查制度。最好建立定期與不定期抽查制度相結(jié)合的抽查與監(jiān)督制度，這樣能夠督促車輛維修與檢測單位自覺提升自身的工作水平，對保證其工作質(zhì)量有積極作用。

三、結(jié)語

總而言之，必須重視車輛維修與檢測工作，在車輛維修與檢測工作過程中還要注意提升車輛維修人員的專業(yè)素質(zhì)與綜合水平，此外，還要加強(qiáng)對車主自覺進(jìn)行車輛維修與檢測的培訓(xùn)，增強(qiáng)車主自覺維修與檢測的意識，這樣可以幫助車主養(yǎng)成良好的定期維修與檢測車輛的習(xí)慣，對提高車輛維修與檢測工作水平有重要促進(jìn)意義。在實(shí)施車輛維修與檢測工作時，還需要加強(qiáng)對車輛二次維修與檢測的監(jiān)管力度，保證車輛二級維修市場的規(guī)范性與穩(wěn)定性，這樣能夠從源頭上排除車輛維修與檢測過程中存在的問題，對提升車輛維修與檢測效率與質(zhì)量有重要作用，并且能夠進(jìn)一步促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)水平的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳征.汽車維修檢測中的常見質(zhì)量問題及對策[J].技術(shù)與市場，2016（2）：76.

[2]麻日疆.汽車維修檢測中常見質(zhì)量問題及對策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（29）：205.